Rc Moottorikelkka

[Repomies]

Omasta viikonlopusta sen verran, että projekti lähti mökille kaveriksi ja sen sainkin valmiiksi( iso ylläri) mutta sitten: Metallilevy loppui eikä saanut telan vetopyöriä tehtyä.

Sen verran vielä, että päätä riepoi hieman. Bensatkin kun sai hakea perjantaina matkahuollosta. Eli koko viikonloppu valmiilla kelkalla jolla ei voinut ajaa

Ja tuli kelkkailtua omalla kelkalla sen verran että saa lähteä viemään maanantaina kausihuoltoon kuukauden etuajassa

Edittiä.
Mahtava tilanne. Kaikki osat ja palikat kohdallaan ja tela pyörii. Tässä vaiheessa tuli huomattua, että hehkulaite vois olla ihan hyvä apu käynnistettäessä. Tilausta odotellessa...

[Repomies]

Dodiin. Kelkka kuosissa vaikka servoa vaille, ja painoa 2.24 kiloa kuivana. Hevosvoimia siis enemmän kuin mitä kiloja (2.9 hv/2.24 kg)
 Hehkulaitetta ja servoa odotellaan otsa hiessä

Datajätkälle: Siellä on nyt sitte se linkku takapukissa, ei vielä tietoa paransiko. Mutta kokeilla sitä voi silti

Ai niin, ja kuvia tietysti.

[ÄIJÄ93]

on se vaan hieno peli

[jazzka]

Metallilevy loppui eikä saanut telan vetopyöriä tehtyä.

Tuleeko vetopyöristä läpivetävät, vai vetävätkö ne vain "kitkalla" telan sisäpuolelta? Jos vain jaksat värkätä, niin suosittelen läpivetävien tekemistä. En halua olla pahanilmanlintu  , mutta pelkän kitkan avulla vetävät saattavat alkaa luistamaan siinä vaiheessa kun joutuvat kosketuksiin lumen kanssa. Mutta hyvä jos ei!

[Repomies]

Kitkapyöristä olis ollu yhtä paljon apua kuin rälläkän kiekoista vetopyörinä. Eli läpivetävät tein, jo alkuvaiheessa.

Ja sitten päivän uutisiin. Odotettavissa vitutuksen ja väsymyksen sekaista tekstiä ensimmäisistä starttausyrityksistä.

Koulu loppui neljän aikoihin ja kotona sitä olinkin jo klo 17-18 maissa.
Palikat koneen sisään ja temppuilemaan ulos klo 21.
Vetonaru olikin niin tiukka ja kelkka kevyt, että koko hvetin laite lähti pomppimaan mukana ja etusuksen pistehitsit irtosivat liitoksistaan kun rakas maanpinta veti laitteen takaisin puoleensa

Takaisin sisälle ja tavarat seinille. Eli kaikin puolin mukavat fiilikset jäi
Ja sisällä huomasin äskettäin että hehkulaite ei ollut latautunut kolmessa tunnissa edes hitusta. Elikkä omaan piikkiin meni kaikki turhakkeet 

[Repomies]

Koeajot venyi vielä huomiseen, runkoa piti vahvistella rautatangoilla, nostaa moottori pukin päälle ja kiristellä ruuveja ympäri runkoa.
Plus että eturipustukset ja sukset vaihtumassa kevyimpiin ja parempiin.

Kääntöservona palvelee tällä hetkellä Savöxin 16 kg vääntävä servo. Hyvin näyttää työnsä tekevän

[Repomies]

Jep, käynnistää yritin tänäänkin. Pari kertaa hörähti ja huusi kuin riivattu mutta aina kummasti sammui kesken käynnin. Johan tuo kävi niin rikkailla kierroksilla kun käyntiin sai että betonilaatoituksella alkoi jauhamaan mattoa kumipuruksi.

Ei ois osannu aavistaa että käyntiin saaminen olisi koko projektin hankalin vaihe.

Edit klo 31.3.
Jatkoin käynnistelyä niin pitkälle ku hermot jakso ja kyllähän se lopulta pörähti käyntiin herrasmiesmäisesti ja sammui n. 3 s käynnistymisen jälkeen, eikä käynnistynyt sen koommin.  Mukavaa älypeliä koko perheelle ja naapurustolle.

[Repomies]

Iltaa.

Kellään tietoa mitä muovia kannattais käyttää kelkan katteiden rakenteluun? Tuli kyseltyä kaupoissa polykarbonaatin ja abs- muovien perään, mutta sitten heräsi kysymys miten materiaalit antaa periksi ja kuinka hyvin muotoutuu. Katteista olen tehnyt metalliset kehikot joiden ympärille voisi sulattaa muovia

Kelkkaan tein paremmat eturipustukset ja telaston tukivarret teen samasta materiaalista.

Vielä tämän viikon ehtii näperrellä mutta sitten tulee stoppi kun jakso vaihtuu...voipi olla että seuraavan kerran projekti jatkuu joko kesällä tai ensi syksynä.

Ja koeajelut on vieläki tekemättä.

Edit.
Hetki, nyt iski epävarmuus että menikö tavarat sekasin mutta lexania eli normi rc-autojen kopissa käytettyä muovia tarkotin, mitä se nyt oikealta nimeltään olikaan

[Bonzer]

Polykarbonaatista on sen verran kokemusta, että moskan iskuja se kestää halkeamatta.

[Duster1]

Polykarbonaatti = lexan.

[Repomies]

Tänään varmaan viimeistä kertaa ehin tälle keväälle rakentelemaan kelkkaa, ja sain päälle uuden v- sanojen myrskyn, kun hitsauksen haurastuttama ruuvi katkesi aika tarkalleen kuulalinkin sisälle.

Se siitä täydellisestä eturipustuksesta. Toisesta puolesta kyllä tuli paljon paremman näköinen kuin vanhasta, kuvia siitä myöhemmin.
Telaston tukivarretkin jäi tekemättä ajanpuutteen vuoksi.

Että sellasta, nähelläämpä myöhempänä keväällä.

[Lehtila]

Polykarbonaatti = lexan.

Jos pilkkua lähdetään nu***maan niin toisinpäin: Lexan = Polykarbonaatti (PC)

Lexan on vain tuotemerkki kuten:
Delrin / Polyasetaali / Ertacetal...= POM ( Polyoxymetyleeni)
Teflon = PTFE (Polytetrafluorieteeni)
Nylon / Ertalon... = PA (polyamidi)

Monet mm. luulevat mittaavansa Mauserilla vaikka mittaavat oikeasti x-merkkisellä työntömitalla

jne jne. :)

Anteeksi offtopic...


Mites ton kelkan etusuksien ripustus toimii? Oletko miten välyksettömäksi saanut nivellykset, ohjauksen jne?

[Repomies]

Ripustukset on kiinni runkoon vedetyissä ruuveissa, ilman kiristysruuveja koska tukivarret on sen verran leveät ja tiukat että tuskin lähtevät huilailemaan irti.

Ja välykset sai poistettua tukivarsien päihin ruuvatuilla kuulalinkeillä. Niistä oliki sitte helppo vetää läpi ruuvit suksien kiinnitykseen. Kuvia laitan jos tässä vielä ehtii.

Edit: Selevä, kamera kebapina, se niistä kuvista.

Kysynpä nyt samalla seuraavan projektin järjellisyydestä; 1/4-kokoinen vuoristokelkka johon moottoriksi Husqvarnan 40 hp moottorisahan moottori? Mittojen puolesta sopisi jo melkein nykyiseen runkoon, mutta painoa olisi liikaa.

[tomppa80]

Kysynpä nyt samalla seuraavan projektin järjellisyydestä; 1/4-kokoinen vuoristokelkka johon moottoriksi Husqvarnan 40 hp moottorisahan moottori?

Ompa äkänen saha

[Repomies]

Kysynpä nyt samalla seuraavan projektin järjellisyydestä; 1/4-kokoinen vuoristokelkka johon moottoriksi Husqvarnan 40 hp moottorisahan moottori?

Ompa äkänen saha

En siitä oikeastaa kukaa tiiä paljonko siinä on hepoja, isä vaa repas hatusta Mutta tempoa siinä tuntuu riittävän, että joku 4 hp realistisempi?

[Jolo]

Kysynpä nyt samalla seuraavan projektin järjellisyydestä; 1/4-kokoinen vuoristokelkka johon moottoriksi Husqvarnan 40 hp moottorisahan moottori?

Ompa äkänen saha

En siitä oikeastaa kukaa tiiä paljonko siinä on hepoja, isä vaa repas hatusta Mutta tempoa siinä tuntuu riittävän, että joku 4 hp realistisempi?

no joo toi 4 hp kuullostaa aika paljon paremmalta ku toi 40hp (jossain pienessä autossakin on vähemmän) 

[Repomies]

Terve taas. Tällä kertaa kamera kunnossa ja kelkan keula uusiksi runkoa myöten, vaatii hieman tarkemmin poratut reiät tukivarsille.

Tein myös alumiinitangosta olkapalan mallin, hyvin tais tulla kun ei välyksiä ole mihinkään suuntaan.

[Traxxas_Topi]

Hieno kelkka sulla. Onko noi sukset vaan luonnokset , kun ei varmaan toi ritilä luista kovin hyvin ? Harmi että lumet meni jo 

[väinö]

No eipä oo ainakaan mikään kiire tehdä valmiiks
On kyllä hieno

Edit. Tohonhan vois laittaa aika helposti renkaat noitten suksien tilalle niin vois ajaa kesälläkin

[Traxxas_Topi]

No eipä oo ainakaan mikään kiire tehdä valmiiks
On kyllä hieno

Edit. Tohonhan vois laittaa aika helposti renkaat noitten suksien tilalle niin vois ajaa kesälläkin

[Repomies]

Onko noi sukset vaan luonnokset , kun ei varmaan toi ritilä luista kovin hyvin ? Harmi että lumet meni jo 

Aattelin sulattaa muoviset pohjat noihin tai käyttää niitä muotteina, mutta vasta protovaiheessa ovat

Tohonhan vois laittaa aika helposti renkaat noitten suksien tilalle niin vois ajaa kesälläkin

Se kävi mielessä kun pitää ajaa kesällä sisäänajoa tekeen moottorille, mutta mitään ei ole vielä tullu kehiteltyä.

[|juhkii|]

Olis tarkotus tehä itelle RC-ohjattava moottorikelkka.
 Aihiona on valmis 1:10 kelkan runko, joka ei ole RC eikä ole minkäänlaisia jousituksia. keulan ja telaston teen kokonaan itse. Lelusta vain matto ja katteet.

Ongelmana on lähinnä sähköjen hankinta...
 itellä ei oo sähkömoottoreista mitään kokemusta niin sanokaas että minkäkokoinen moottori olisi hyvä olla? Käyttöjännite olisi vissii 6 Volttia. Ja harjaton moottori kannattaa varmaan olla? 

Jos laskin oikein niin jos vetävä telarulla on 20mm nii kierroksia saa olla 8000 semmosee 30 km/h vauhtiin. Onko realistista?

Niin ja toinen ongelma on se kun mielellään tilaa idänihmemaista mitään ja pitäs kumminkin halvalla saada... joten tarvitsisin n. 10kg/cm vääntävän ohjaus servon, sen moottorin ja nopeuden säätimen.
Jos joltakin löytyy käytettynä niin YV:tä tulemaan.  Tehoo siinä moottorissa saa olla!

 27MHz vastareita löytyy muutama niin niitä en tarvitse.
Normaaleja pattereita tai akkupattereita käyttäsin virtalähteenä.

[|juhkii|]

ei vastauksia niin postataan lisää jos sitä joku häiriintys tarpeeks kommentoidakseen edes jotain...

Tänään viilailin kopasta ilma-aukot auki. lähinnä ulkonäön ja ajankulun takia.
Sisältä raivasin pois kaiken turhakkeen kuten pienen kaiuttimen joka toisti moottorikelkan ääniä :D

kelkan matto on aika onneton, ne maton harjakset alle 3mm korkeita ja kumi on melko venyvää tavaraa. sillä mennään kumminkin kun muuta ei voi. 

toimiiko sellanen vetorulla joka tarttuu kiinni maton sisäpuolella oleviin räpylöihin? ne ovat kyseisessä matossa melko matalia joten toimisi melkein kuin hammashihna. Läpivetävä hieman ongelma kun pelkään maton kestämistä jos teen reikiä siihen.


Eli tarvitsisin noparin, moottorin ja servon.  Jos jollakin löytyy tommonen paketti ylimääräsenä niin ihmeessä viestiä! en tiiä minkäkokonen se moottori pitää olla niin luotan nyt täysin mahdollisen myyjän tietoihin.

nii ja vissiin iha 6V nopari ja moottori jos laitan sillä jännitteellä toimimaan koko paketin...


Pahoittelen tekstien pituutta...

[jazzka]

En tiedä, oletko käynyt mun nettisivulla, mutta mainostanpahan tässä nyt sitten , eli http://jaakkoj.wippiespace.com/rc/ac1.htm Siellä on paljon juttua kelkan suunnittelusta ja ajatuksia, mm. erilaisista vetopyöristä.

Minulla on moottorina se perinteinen sähköautomoottori, eli 540-kokoinen - ja harjaton. Kypsyin totaalisesti siihen hiilien kanssa pelleilyyn, enkä meinaa niihin enää koskea.  Moottorista voin sanoa sen verran, että on aivan sama minkä tehoisen laitat, kun kuitenkin kohta halajat tehokkaampaa. Helpoimmalla pääsee, kun aloittaa jollain mikä on tai minkä helposti saa ja vaihtaa sitten tehokkaampaan kun siltä tuntuu. Sen pohtimiseen ei kannata haaskata kovin paljoa aikaa. Ajo-ominaisuuksien tuunaaminen kuitenkin on se, mihin eniten menee aikaa ja vaivaa ja mikä ajamisen riemuun vaikuttaa eniten. Monesti nuo lelukelkat ovat vakiona aika pomppivia ajettavia.

Nopeussäädintä ja moottoria hankkiessa pitää muistaa katsoa, että ne soveltuvat toisilleen. Harjallisen nopari ei sovellu harjattomalle, mutta harjattoman käy yleensä molempiin. Moottorin arvo (esim. 12T, 13T) kannattaa olla hieman suurempi kuin noparille luvattu minimi.

Suosittelen myös perinteistä akutusta, eli kuutta rc-auton NiMh-akkua. Mitä kestävämmät raskii ostaa (esim. 4600-5000 mAh), sitä kauemmin hauskuus kestää. Jos ostaa irrallisia akkuja ja juottaa ne itse yhteen, voi niitä sijoitella tarvittaessa eri puolille kelkkaa.

[|juhkii|]

No niin kait se pitää oikeat akut hankkia kun kaikki sanoo sitä. Millaisen laturin se sitten vaatiii ?

Kui pitkä se sinun kelkka on? mulla on semmonen 30cm mutta näyttää kyl aika paljo pienemmältä konetila ku sulla, ku vertaa moottoria varsinki. Toi rautamötikkä on 36mm halk ja reilu 60mm pitkä
 Oikee moottori ois kyl paljoki lyhyempi. Lähinnä moottoripukin lasikuidutusta varten sorvasin ton.

Tietysti pohjassa oleva patterikotelo vie tilaa aika paljon. Sen voisi poistaa ja hajottaa uudet akut eripuolille.

En pyri samanlaiseen täydellisyyteen alustan toiminassa kuin sinä, ainakaan aluksi :D
Kaikki osat teen ihan teräksestä, alumiinia en rupee käyttämään. Telasto tulee semmone ku tulee ja sillä hyvä.  Jos oikein alkaa mukavalta tuntumaan niin voihan sitä sitten vaihtaa jouset parempiin ja alkaa tekemään parempia osia.

Alkuperäisessä telastossa ei ollut mitään jousitusta, muovi levyssä vaan rullat kiinni.
Sukset oli vain muovitankoja päässä, eikä joustanut käytännössä yhtään.
Ohjausta ei ollut ja ei ollut radio-ohjattava. Nappia painamalla lähti liikkeelle ja soitti moottorikelkan ääniä kaiuttimesta 
Sen kajarin laitan kyl takasi muistoks entisestä, jos mahtuu.

Näillä näkymin ahasta tulee olemaan jos en poista sitä patterikoteloo... Keulasta tuli ehkä liian leveä mutta menköön. Ei tässä mitää scalee olla tekemässä.

Matto on melko joustavaa kumia ja sen verran lötkö muutenkin että en uskalla siihe reikiä tehä. Sorvailen semmosen vetorullan jossa on nuille keskiräpylöille kolot johon tarttus sitte. Jos ei auta niin uus parempi matto jostain.

[jazzka]

Mun Arctic Catin runko, siis ilman suksia, on 16 cm leveä ja 44 cm pitkä. Kun tuota sinun kuvaa katsoo ja vertaa runkoa moottoriin, niin totisesti näyttää paljon pienemmältä. Oikeasti mietin, että saatko tuonne ikinä mahtumaan moottoria, akkuja, vastaanotinta ja nopeudensäädintä. 

[|juhkii|]

eli tämä on reilusti pienemmässä mittakaavassa tehty, se taas tarkoittaa sitä ettei tämä tarvitsekkaan niin isoa moottoria.

joku 30mm halk. moottorikin saattaisi riittää hyvinkin ja semmosella tuskin tekee tiukkaa.

http://image.made-in-china.com/2f0j00eCqaQlvdfUcw/Small-DC-Electric-Motors-OT-FA-130-.jpg
alkuperäinen moottori on tälläinen ja kyllä se tuollakin kävelyvauhtia liikku.

[|juhkii|]

muutosta suunnitelmissa.
1.patterikotelo lähti ja tilaa vaikka hevoselle (mini hevonen)

2.Mökiltä löytyneestä vanhasta virvelistä pieni kulmavaihde -> Moottori tulee pitkittäin. Samalla alennusvaihde, joutuu tosin lisäämään rattaita vielä.

3. Alumiinia tulee sittenkin kun löyty 2mm levy mökiltä. Elikkä telasto siitä.

 
Nyt kun moottori tulee pitkittäin niin 540 mahtuu ihan hyvin sinne. Vierelle tulee eturipustukset ja luultavasti päälle tulee ohjausservoja ja muutkin sähköt.  Ahasta tulee kyllä vieläkin olemaan mutta ei mikään mahtoton homma ole. 

Pitää isomahainen kuski hankkia nii saa sinne akut.

Viimeisessä kuvassa vanha moottori ja telasto uuden kokoisen 540 moottorin vieressä.

[|juhkii|]

On se 540 liian iso... mahtuu se ja vaihteisto kyllä paikoilleen mutta ku ei mahu millää vielä akut+nopari+vastari+ohjaus-servo. Ja tehojenki puolesta on liian iso kun repii varmasti maton hajalle, jaksanu nimittäin piheilläkää pitää kiinni enää vaihteiston jälkeen vaikka oli tommone vanha hiilimoottori...


 Joten pienennetään konetta 380 malliseen. Tässä olis yks vaihtoehto, pitäs toimia tämmösessä aika hyvin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4200

Laittelen huomenna kuvaa vaihteistosta.

[Repomies]

Pistä 1/16 revon sähköt siihen, ei haittaa vaikka kastuu ja tuntuu tempoaki olevan.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKM2&P=SM