Kirjoittaja Aihe: Kyosho Mini Inferno  (Luettu 401174 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #60 : 25.04.07 - klo: 12.53 »
Kiva että kysyt. Osat ovat GPM:n ja niitä on hankittu Atalasta. En osaa tarkkaa hintaa sanoa, mutta uskoakseni hinnat ovat GPM:n osien suhteen ihan sanoisinko siedettävällä tasolla ja laatu on ollut todella hyvä. Mitään ei ole tarvinnut itse viilailla tmv. Ohjauspalat ja tornit on Kyoshon omat, kun taas alusta, akseleiden takahubit ja tukivarret ovat GPM:n.
Kuten joskus kirjoitin minusta ohjaus on hyvä ja tarkka akkupaketilla (ei pattereilla). Lisäksi ST:n sähköt auttavat jonkin verran asiaan, mutta oli ihan ok myös alkuperäisellä buggyn "keskusyksiköllä". Auto menee suoraan, kääntyy hyvin ja itse asiassa kääntyvyyttä pitää ottaa ohjaimesta pois pikkupoikaa varten ettei heittele liikaa. Näin minusta. Messuilla rata-ajossa ei ollut juurikaan matolla ongelmia ohjauksen suhteen (vaikka oli alkuperäiset vermeet silloin vielä), renkaat oli silloin jo vain liian kuluneet.

Täytynee jälkikasvun autoa ryhtyä sitten omaa käyttöä varten parantelemaan, kun ei päivittämättömästä Ministä tunnu kukaan olevan käytettynä kiinnostunut. Parin kesän kokemuksen perusteella tiedän, että potentiaalia autossa on huonosta maineestaan huolimatta vaikka mihin. Maailmalla on runsaasti osia tarjolla, mutta mikäli hinnat ovat jotakuinkin kohdallaan myös kotimaassa, hankin sitten täältä. Vaikka sijoittaisi uuden auton verran parannuksiin, jää kokonaiskustannus vielä kohtuulliseksi suhteessa siihen mitä sitten on käsissä.

Voisin kuvitella että se maine perustuu kahteen asiaan: Auto ei toimi pattereilla ja Kyoshon hintaan kotimaassa. Akuilla aukenee ihan uusi maailma ja sitten vähän viriosia päälle niin ... meidän ei ole tarvinnut edes harkita virimoottoriakaan vielä, sitten ei enää pysyis lapsella lapasessa. Aijjoo, kierros kuuliksia on laitettu renkaiden napoihin. Autohan on kestävä, poislukien orkkis etuiskaritorni joka helposti murtuu mälleissä.

Poissa ST

  • Veteraani
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #61 : 25.04.07 - klo: 19.14 »
Jos jollain ois myynnissä tuohon autoo sopiva nopari tai tietää mistä sais edullisesti niin pistä yv. Autossa siis kuoshon virimoottori.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #62 : 25.04.07 - klo: 22.14 »
Eikös Kysohon virimoottorikin toimi tuolla stanu CPU:lla ? ei sitä tarvii vaihtaa...ainostaan pinjoni

Poissa ST

  • Veteraani
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #63 : 26.04.07 - klo: 08.10 »
Kyllä se toimii mutta kun meinattiin mennä ajelemaan niin nopari rupes savuamaan ja sitten lähti punanen johto irti.Sitten avasin noparin ja siellä oli kärventyn jotain niin pitäs saada uusi nopari.

Poissa Infernaalinen

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #64 : 01.05.07 - klo: 20.07 »
Taitaa olla MI:n diffit aikasta heikkoja ainakin vakiona. Tänään pihapyörityksessä keskidiffi alkoi mukavasti raksuttamaan ja avattuani auton huomasin, että rattaissa pienet nirhaumat muutamassa hampaassa tasaisin välein. Luultavasti kivi päässyt rattaiden väliin. No, ei kun terävällä veitsen kärjellä nirhaumat tasaiseksi ja taas rullaa (ainakin hetken)! Tuntuu muutenkin nuo puheet vakio MI:n rikkoutuvuudesta pitävän paikkansa, kun tuon diffin lisäksi sain tänään etuiskaritornin poikki, niin ikään pihapyörityksissä hyppiessä. Täytynee kyllä lyödä alumiinia vekottimeen, niin alkanee kestämään.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #65 : 01.05.07 - klo: 20.33 »
Meillä ei ole ollut mitään ongelmaa diffien osalta ja hiekalla ollaan vedetty....

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #66 : 02.05.07 - klo: 09.41 »
Vakiokoneen kanssa pitäisi kyllä kestää. Noi kivet tietty...

Harjattoman kanssa alkaa sitten rapinaa kuulumaan enemmän. Itsellä meni keskidiffi puolen akun jälkeen (suli). Keskidiffistä malli kemppi parilla teräslangalla ja pikiksellä ja homma jatkui kunnes perä korkkasi.

GPM kuuladiffejä en suosittele. Ei nuokaan ikuisia ole. Edessä kesti kyllä.

Autossa nyt Atomicin keskidiffi Atomicin omassa pukissa. Slipper poistettu, tilalla Atomicin yhteen valettu rataspari. Etu- ja takaperä 09 mallista metallirattain. Motti siirretty taakse oikealle, akulla mukavasti tilaa vasemmassa reunassa.

Setup: MI ST, Align 430L 3550kv, Quark Procar 33, 3S 2100 LiPo ja 16T pinioni.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #67 : 02.05.07 - klo: 10.24 »
Vau.. onkos kuvia?  :cool:

ST mallissahan taitaa olla kuorelliset etu- ja takadiffit (mallia 1:8 krossi mut pienemmät)

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #68 : 02.05.07 - klo: 11.55 »
Voin laitella kuvia iltasella.

ST:ssä on tosiaan kuorelliset diffit. Sisukset on vaan hieman leluja. Pikkurattaat on valetuilla akselintapaisilla etc...

Jos noi 09 diffit haluaa, niin seuraavin osin homma onnistuu:
IH226, IH226-1, IH227, IH207, IH214

Atalassa listan mukaan 75 eepposta, elämä on. Tämä siis molempiin päihin. 3Racingin/Atomicin kuuladiffit vois olla kanssa kelvolliset, mutta maksaa nekin noin 20 eur per pää. Noi 09 diffit on aikas pomminvarman oloiset.

EDIT: Kuva lisätty
« Viimeksi muokattu: 02.05.07 - klo: 22.18 kirjoittanut arion »

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #69 : 02.05.07 - klo: 23.39 »
Autossa nyt Atomicin keskidiffi Atomicin omassa pukissa.
Jaahas ja se siitä Atomicistä. Ei kestä, ei kestä. Enään ei ihmetytä keskidiffin puute 09 mallissa. Kaippa tuosta vielä kalun saisi, savu alkoi tuostakin nousemaan alle viiden minuutin ajolla pallokentällä.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #70 : 03.05.07 - klo: 14.15 »
Joo-o. Siinä on sitten liikaa paukkuaj pikkuiselle? No ainakin näyttää hyvältä.

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #71 : 03.05.07 - klo: 14.35 »
Joo-o. Siinä on sitten liikaa paukkuaj pikkuiselle? No ainakin näyttää hyvältä.
Ei voi olla liikaa voimaa. Ja kyllä tuohon keskidiffiongelmaan jo taisi ratkaisukin löytyä. Ensikokeilu ainakin vaikutti positiiviselta. Detaljeja seuraa kun homma on verifioitu.

Poissa JPA

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #72 : 04.05.07 - klo: 22.43 »
Millaisia akkuja olette käyttäneet - medasec myy 1100 mAh akkuja, ja Power Racing 1400 mAh (9.6V molemmat), muita vaihtoehtoja?

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #73 : 04.05.07 - klo: 23.04 »
Medaseciltä tommoinen SMC IB kennoista kasattu 1400mAh 9.6V paketti taitaa olla parasta mitä vakioelektroniikka kestää. Kovemmilla kennomäärillä poistuu noparista savu. Ja poistuu tuollakin paketilla ja kireällä koneella.

Jos Mini Infernolla haluaa vaan ajaa, niin ei kannata tuota akkupakettia ja Kyöstin virimosaa kummempaa laittaa. Pysyy paremmin ajokunnossa. Harjattomilla ja lipoilla saa osaa paukkumaan. Menee pelimerkkejä, jotta saa tuon paketin pysymään kasassa ja sen ajo ominaisuudet on jo aikaa sitten loppuneet.

Näin jälkikäteen funtsien... Harjaton kannattaa rakentaa 09 versiosta. Tuo oma on alkanut "pikku" päivitysten jälkeen pysymään kasassa. Juuri ajelin kaksi 3S 2100mAh lipoa kuivaksi ilman, että mitään meni rikki :).

Poissa JPA

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #74 : 04.05.07 - klo: 23.45 »
Medaseciltä tommoinen SMC IB kennoista kasattu 1400mAh 9.6V paketti taitaa olla parasta mitä vakioelektroniikka kestää. Kovemmilla kennomäärillä poistuu noparista savu. Ja poistuu tuollakin paketilla ja kireällä koneella.

ok, kiitos vinkistä. Auto mihin tuota kyselen ei ole itse mini inferno, vaan sen kopio, Nano Dragon (http://www.toyeast.com/v3/pdtdetail.asp?pdt_id=A02103337), eletroniikassa siis ainakin on eroa, mutta eiköhän tuo akut ja mahdollisesti X-speedin kestä kuten alkuperäinenkin.

Onko Infernossa valmiina liittimet akulle, vai vaatiiko akkupakettiin päivitys muutoksia? (jälleen oletan nanon olevan tässäkin suhteessa identtinen, auto on vasta matkalla suomeen)

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #75 : 05.05.07 - klo: 00.42 »
Mini Infernossa on valmiina pikkuriikkinen akkuliitin.

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #76 : 05.05.07 - klo: 09.06 »
jees mutta lataus tarvitsee vastakappaleen sitä ei tule mukana

Poissa rMa

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #77 : 05.05.07 - klo: 09.43 »
Onko Infernossa valmiina liittimet akulle, vai vaatiiko akkupakettiin päivitys muutoksia? (jälleen oletan nanon olevan tässäkin suhteessa identtinen, auto on vasta matkalla suomeen)

Nano Dragonin säätimessä on pienet (3,2 mm tjsp) lattaliittimet sekä moottorille että akulle.

Poissa rubberduck

  • Veteraani
    • Profiili
    • Rauman Seudun RC-harrastajat ry.
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #78 : 05.05.07 - klo: 09.47 »
Onko Infernossa valmiina liittimet akulle, vai vaatiiko akkupakettiin päivitys muutoksia? (jälleen oletan nanon olevan tässäkin suhteessa identtinen, auto on vasta matkalla suomeen)

Nano Dragonin säätimessä on pienet (3,2 mm tjsp) lattaliittimet sekä moottorille että akulle.
Juu, motille on nuo abikon tapaiset lattaliittimet, mutta akulle on sama liitin kuin aidossakin.

Poissa rMa

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #79 : 05.05.07 - klo: 10.53 »
Niinpä näyttää, tuli vanha paristokotelo vastaan tuossa siivoillessa.

Poissa JPA

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #80 : 06.05.07 - klo: 20.04 »
ok, kiitos täsmätiedosta, autoa odotellaan saapuvaksi loppuviikosta, joten sittenpä näen itse miten kaikki on järjestelty.

Poissa RC-fan

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #81 : 15.05.07 - klo: 07.56 »
Tuollaisesta mini infernosta olisin kiinnostunut, mutta en aivan perusmallina vaan haluaisin myös virittää sen. Olisiko jollakin vaikkapa listaa mitä viritysosia pitäisi ostaa ja mistä ne saa ostaa? Ostopaikan suhteen ehtoina, että joko jostakin suomalaisesta nettikaupasta tai Tampereelta Atalasta. Kiitos jo valmiiksi.

Edittii vielä, että piti kysyy mikä on diffi(alkuperäisestä viestistä tuo kysymys unohtui)?

Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?
« Viimeksi muokattu: 15.05.07 - klo: 10.24 kirjoittanut RC-fan »

Poissa Infernaalinen

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #82 : 15.05.07 - klo: 08.51 »
Diffi, eli differential, eli tasauspyörästö

Poissa arion

  • Jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #83 : 15.05.07 - klo: 11.26 »
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?

Älä laita Mambaa. Kuumiaa ja vääntö ei riitä. Alignin Trex450 kone 430L 4050 kV normi infernoon on hyvä. ST versiossa toimii paremmin 3350 kV malli (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALKX850144A). Ulkopyörijässä vääntöä piisaa. Itsellä Quark ProCar 33A säätimenä. Säädintä saa Hobbypointista (http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=118). Hyviä kokemuksia kuulemma myös Nuken (400) moottorista, itsellä ei tuosta Nukesta kokemuksia.


Poissa RC-fan

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #84 : 15.05.07 - klo: 12.31 »
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?

Älä laita Mambaa. Kuumiaa ja vääntö ei riitä. Alignin Trex450 kone 430L 4050 kV normi infernoon on hyvä. ST versiossa toimii paremmin 3350 kV malli (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALKX850144A). Ulkopyörijässä vääntöä piisaa. Itsellä Quark ProCar 33A säätimenä. Säädintä saa Hobbypointista (http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=118). Hyviä kokemuksia kuulemma myös Nuken (400) moottorista, itsellä ei tuosta Nukesta kokemuksia.



Selvä hyvä tietää, mutta entäs mitkä diffit pitäisi laittaa ja mitä muita osia, että auto kestäisi?

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #85 : 15.05.07 - klo: 12.40 »
Tuollaisesta mini infernosta olisin kiinnostunut, mutta en aivan perusmallina vaan haluaisin myös virittää sen. Olisiko jollakin vaikkapa listaa mitä viritysosia pitäisi ostaa ja mistä ne saa ostaa? Ostopaikan suhteen ehtoina, että joko jostakin suomalaisesta nettikaupasta tai Tampereelta Atalasta. Kiitos jo valmiiksi.

Edittii vielä, että piti kysyy mikä on diffi(alkuperäisestä viestistä tuo kysymys unohtui)?

Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?


Selaa vähän tätä ja muita 1/18 (1/16) topikkeja läpi, niissä on juttua Mini-Infernon virittämisestä
Itse ostin just toisen Minin. Nyt meillä on pihassa 3 autoa ja lisää tulee ....
Tärkein viriosa on kunnon ajoakku. Sitten ehkä kuulalaakerit kulmiin. Jos etuiskaritorni hajoaa tai ohjauspalojen ruuvit ei pidä niin tilalle CNC (joko K tai GPM). Sitten sitä mukaa kun jotain menee rikki. Autossahan tulee mukana öljyiskarit ainakin suomessa joten niitä ei tarvitse lähteä erikseen ostamaan.

Poissa RC-fan

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #86 : 15.05.07 - klo: 12.52 »
Tuollaisesta mini infernosta olisin kiinnostunut, mutta en aivan perusmallina vaan haluaisin myös virittää sen. Olisiko jollakin vaikkapa listaa mitä viritysosia pitäisi ostaa ja mistä ne saa ostaa? Ostopaikan suhteen ehtoina, että joko jostakin suomalaisesta nettikaupasta tai Tampereelta Atalasta. Kiitos jo valmiiksi.

Edittii vielä, että piti kysyy mikä on diffi(alkuperäisestä viestistä tuo kysymys unohtui)?

Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?


Selaa vähän tätä ja muita 1/18 (1/16) topikkeja läpi, niissä on juttua Mini-Infernon virittämisestä
Itse ostin just toisen Minin. Nyt meillä on pihassa 3 autoa ja lisää tulee ....
Tärkein viriosa on kunnon ajoakku. Sitten ehkä kuulalaakerit kulmiin. Jos etuiskaritorni hajoaa tai ohjauspalojen ruuvit ei pidä niin tilalle CNC (joko K tai GPM). Sitten sitä mukaa kun jotain menee rikki. Autossahan tulee mukana öljyiskarit ainakin suomessa joten niitä ei tarvitse lähteä erikseen ostamaan.

Juu olen kyllä selaillut, mutta etenkin tuo kysymys ''Mitkä diffit?'' on jäänyt auki kyllä varmaan muut osat löydänkin paitsi ilmeisesti tuon moottorin ja noparin, joihin jo sainkin avustusta. Ja olen ensikertalainen näissä kunnon RC-autoissa (olen siis jotain nikkoa ja vastaavaa ajellut) joten selittäisitkö ystävällisesti mitä tuo ''CNC (joko K tai GPM)'' tarkoittaa? Kiitos kuitenkin viestistäsi.


Ps. Saako noita CNC osia atalasta?

Mika R

  • Vieras
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #87 : 15.05.07 - klo: 14.15 »
CNC tarkoittaa koneistettuja alumiiniosia, niitä saa Atalasta (K=Kyosho)

Vakiodiffit riittävät mainiosti vakiomoottorille ja viriakulle mutta harjattomat moottorit varmaan hyötyvät esim. Inferno 09 -mallin aludiffeistä, joita on kuulemma mennyt paljon kaupaksi


Poissa JPA

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #88 : 16.05.07 - klo: 10.56 »
No niin, nanodragonit saapuivat suomeen, ja hetihän niitä oli päästävä testaamaan - Yllätys oli suuri kun auto ei
kulkenutkaan niin kuin odotettu, ja kun radioyhteyden katkeilua ja auton temppuilua lähdettiin tarkemmin tutkimaan,
huomasin että kiteet ovat eri paria:

Auto 1: TX AM27.025 RX AM26.570 (band 3)
Auto 2: TX AM27.125 RX AM26.670 (band 7)

Aluksi oma autoni kulki kotona lattialla aivan ok, mutta kun autoa käytiin testaamaan ulkona, sekosi tuo radioyhteys
jotenkin eikä se sen jälkeen ole palautunut. Kysymys: onko tuollainen paritus normaali, vai tulisiko kiteiden aina
täsmätä (näin olen ymmärtänyt)? Testaus tehtiin alkaliparistoilla joilla ilmeisesti on auton toimintaa jonkinlaista
vaikutusta, ehkei kuitenkaan tällaista?

Illalla testaus jatkuu kun saadaan toiset kiteet kiinni. Yleisvaikutelma autosta on muuten positiivinen.

Poissa rubberduck

  • Veteraani
    • Profiili
    • Rauman Seudun RC-harrastajat ry.
Vs: Kyosho Mini Inferno
« Vastaus #89 : 16.05.07 - klo: 11.16 »
Nanojen mukana tulleiden ohjaimien kanssa on ollut ongelmia mullakin. Kolmesta em. ohjaimesta on kokoemuksia.
Kaksi niistä toimi kunnolla ja yksi pätkii pahasti heti kun ajelee parkkiruutua suuremmalla alueella.
Kyseisen auton vastarit ovat toimineet ihan kunnolla sormiparistoillakin ja nuo "eriparia" olevat kiteetkin toimii, kunhan hankkii toimivan ohjaimen.

Sain itse tuon pätkivän kahvan toimimaan jotenkuten kun vaihdoin TX ja RX kiteet ristiin.
Kannattaa kokeilla ennen kuin alkaa hankkimaan uutta kahvaa.

8-kennoisella akkupaketilla meno on vähän eriluokkaista kuin paristoilla :grin: