Akut ja laturit

[andy98]

Ostin tossa tollaset zippyn 6s lipot ja gt power a607 laturin.Nikkeli akkuja onnistusin sillä kyllä lataamaan , mutta kun laitoin 6s lipon siihen kiinni niin näyttöön tulee latauksen käynnistämisen jälkeen , "connection break". Mitäs pitäis tehä? ( ku akku ja laturi molemmat on uusia, ni ei uskois niissäkään mitään vikaa olevan)

[Diese-listi]

Ostin tossa tollaset zippyn 6s lipot ja gt power a607 laturin.Nikkeli akkuja onnistusin sillä kyllä lataamaan , mutta kun laitoin 6s lipon siihen kiinni niin näyttöön tulee latauksen käynnistämisen jälkeen , "connection break". Mitäs pitäis tehä? ( ku akku ja laturi molemmat on uusia, ni ei uskois niissäkään mitään vikaa olevan)

Onko akun kaikki johdot kiinni laturissa eli virtajohdot ja tasausjohto?

[andy98]

pelkästään tasausjohdot

[pijokela]

pelkästään tasausjohdot

Kyllä ne kaikki johdot pitää siihen kiinnittää. Katso laturin ohjeita.

[andy98]

Ohjeista oikee mitää ymmärtäny ku englannintunnilla ei oikee opeteta tollasta sanastoa (: Kiitos neuvosta.

[iDevice]

Heips

Olisin pienen neuvon tarpeessa. Oon täs pari kuukautta ollu ostamassa LiPo akkua kannettavaan kajari järjestelmään. Mua on vaan hämmentänyt niissä akuissa se C-arvo, meinaako se sitä että jos on 2200mAh akku ja 20c, että akussa on 20*2200mAh virtaa eli 44000mAh=44Ah. Vai mitä se c-arvo meinaa.

[Jukis]

C arvo tarkoittaa sitä miten paljon se akku pystyy antamaan virtaa ulos. 2,2Ah x 20C = 44A
Maksimivirtaa siis.

[iDevice]

Hämärää, oon varmaan tyhmä kun en vieläkään tajunnut. Eli se on c-arvo on purkuvirran arvo, mutta voinko vertaa tommoista 3S lipoa jossa on 5000mAh ja 25C; auton hyytelö akkuun jossa on 125Ah.

[Jukis]

voit verrata. 5000mAh = 5Ah.

[iDevice]

haluan vielä varmistaa. Vaikkakin tää rupee jo joitakin naurattaa. Että 3S 5000mAh 25C akku(purkuvirtaa 125Ah) vastaa virta määrältään 12v 125Ah auton akkua.

[Jukis]

ei purkuvirrassa mitään tunteja ole. Ah tarkoittaa kapasiteettia eli pelkistettynä 5Ah akku pystyy antamaan 5A virran tunnin ajan(teoriassa). 5Ah x C arvo tarkoittaa vain sitä miten paljon se akku kestää siitä virtaa otettavan. 125Ah auton akussa on kapasiteettia 25 kertaa enemmän kuin siinä 5000mAh akussa.

[iDevice]

 :embarrassed:niinpä se onkin. kiitoksia että autoit.

[tturku]

C arvolla kerrotaan se, kuinka nopeasti / suurta määrää sitä virtaa voidaan purkaa akuista. Eli akun pitää pystyä luovuttamaan varsinkin lipoissa tarpeeksi nopeasti sitä virtaa. Jos laite haluaa isompaa virtamäärää akulta kuin akku pystyy luovuttamaan, menee akku piloille, (lipot pullistuu ja saattaa syttyä palamaan). akun kapasiteetti on sitten Amppeeri tunti (Ah).

Eli sun pitää vain katsoa, paljonko kajarit ottaa virtaa, ja sen mukaan katsoa, että C arvo on tarpeeksi suuri, ja mitä kauemmin haluat kuunnella, sitä isompi kapasiteetti sitten akkuun. Ja sitten tietty akun jännitteen pitää olla sopiva myös laitteelle.

[Bigbear]

Heips

Olisin pienen neuvon tarpeessa. Oon täs pari kuukautta ollu ostamassa LiPo akkua kannettavaan kajari järjestelmään. Mua on vaan hämmentänyt niissä akuissa se C-arvo, meinaako se sitä että jos on 2200mAh akku ja 20c, että akussa on 20*2200mAh virtaa eli 44000mAh=44Ah. Vai mitä se c-arvo meinaa.

Onko sulla Lipo Cutoff rakennettuna tuohon? Jos ei niin akut menee pilalle ennemmin tai myöhemmin. Muistaakseni LiFe akut kestää syväpurkauksia ja lataaminenkin on turvallisempaa. Joku voi toki korjata jos tiedot ei ole oikein.

Millä jännitteellä kajari systeemi toimii? Jos 5Voltilla, niin tarvitset jännitemuuntimen väliin. jos taas 12V niin 3S lipo toimii jos järjestelmä ei piittää lievästä ylijännitteestä.

[Vellu^]

Ostin tuossa Graupnerin Ultramat 8 laturin ja nyt yritän ladata sillä Zippy 5000 30c, mutta mites tuol balanceri, kun tuossa laturissa on balanceri ja sille balancerille kai joku piuhakin ;o mutta manuaalissa lukee, että se paikka mihin se piuha tulisi, olisi Graupnerin akuille?

Vähän epäselvää voi olla, kun ensimmäisen auton olen hommannut :D

[andy98]

jossei se balanceripiuha sovi siihen ni sit täytyy kai hommata adapteri ?

[pijokela]

Onko sulla Lipo Cutoff rakennettuna tuohon? Jos ei niin akut menee pilalle ennemmin tai myöhemmin. Muistaakseni LiFe akut kestää syväpurkauksia ja lataaminenkin on turvallisempaa. Joku voi toki korjata jos tiedot ei ole oikein.

Ainakin HobbyKingin lifet menee pilalle parissa syväpurkautumisessa.

Nimim. Kokemusta On

[Vellu^]

Hmm, millainenkohan adapteri siihen pitäisi hommata? Mulla on siis laturina tämä : http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 ja piuhaksi ostin deans liittimellä olevan http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179 piuhan, mutta aika erikoista, kun ei netissä ilmoiteta mitään, että tarvisi balancer adapterinkin vielä...

[Vellu^]

Viittiskö joku kertoa, että millasen balancer adapterin hommaan Graupnerin Ultramat 8 laturiin ja Zippy 5000 mah 30c akun välille?

[nnikkem]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Balancer-Adapter-2-6S-XH-Type-109546

Tuommoinen vaikka.

[Diese-listi]

Viittiskö joku kertoa, että millasen balancer adapterin hommaan Graupnerin Ultramat 8 laturiin ja Zippy 5000 mah 30c akun välille?

Tuo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065XH-Graupner-Balancer-Adapter-JST-XH-109371

Ja tuo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/64114-Adaptor-lead-for-3065RQTPXH-107725

[nnikkem]

Oho, tais olla tuossa minun linkkaamassani laturiin tuleva liitin olla väärä..
Pitäis kahtua tarkemmin.

[andy98]

Minulla paloi 6 kennoisesta liposta yksi kenno. Mitä muutoksia siihen pitäisi tehdä että siitä tulisi 5 kennoinen.

[Vellu^]

Mitä luulette onko paljon eroa Zippy 3s 5000mah 30c lipolla ja Gens Ace 2s 5000mAh 50C lipolla? Oli pakko tilata uusi akku, kun kiinalainen zippy oli susi...

[pijokela]

Minulla paloi 6 kennoisesta liposta yksi kenno. Mitä muutoksia siihen pitäisi tehdä että siitä tulisi 5 kennoinen.

Kyllä se täytyy purkaa ja irrottaa sieltä välistä se rikkinäinen kenno. Sitten pitäisi tehdä siihen toimiva 5S tasausliitin - sellaisen saa ostettua HobbyKingiltä. Yhden lipon olen avannut ja sillä kokemuksella arvaisin, että tuo homma voi jäädä tekemättä.

Jos haluat siitä vain pientä < 2A virtaa, sen voisi kokeilla korjata liittämällä tasurista rikkinäiden kennon eri poulilla olevat tasausjohdot. Silloin virta menisi tasausjohtoja rikkinäisen kennon ohi. Niiden läpi ei tietenkään voi isoja virtoja laittaa. Uusi tasausliitin siihen pitäisi silti rakentaa.

Nuo ei sitten ole turvallisia kokeiluja; mutta sen varmaan tiesitkin. 

[andy98]

Zippyissä on enempi kennoja.Mutta gens ace purkaa paremmin amppeereita ( 150a vs 250a)

[Munkki]

2S 5000mAh 20C Lipo akku lämpeni normaalia enemmän ja hienoinen pullistumakin havaittavissa, kun Rustler VXL 31/76 välityksillä  kovaa ajoa lähes tulkoon nappilaudassa kokoajan.

Olisiko tuohon lämpenemiseen ja mahdollisesti sitä kautta pullistumiseen vaikuttanut jos olisi ollut esim. 25C tai 30C akku kyseessä? Tiedän että 20C 5000mAH kapasiteetilla pitäisi olla riittävä purkuteho VXL malliin, mutta eikös akun ole tapana selvitä helpomalla jos tuo mAh x C määrä on reippaammin yli tarvittavan.

Vai enkö vain lopettanut riittävän ajoissa, jolloin kulutin jännitteen liian alhaiseksi?

[andy98]

Kyllä toi isompi purkuvirta olisi auttanut asiaa.

[duda]

Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?

[Diese-listi]

Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?

Anna mennä se lataus vaan loppuun asti... Ei se latausvirta voi kovin korkeaksi mennä jos toinen kenno on jo täynnä...