Akut ja laturit

[duda]

Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?

Anna mennä se lataus vaan loppuun asti... Ei se latausvirta voi kovin korkeaksi mennä jos toinen kenno on jo täynnä...

Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä  millään nouse.

EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.

[pijokela]

Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä  millään nouse.

EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.

Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.

[marco_m]

Mikä olis hyvä ja suht edullinen kahden akun laturi, missä sekä 12v ja 230v sisääntulolla..
Ite vaan löytänyt 12v malleja, liekö sitten ollenkaan 230v multi latureita..

[andy98]

Ei sen 6 kennoisen lipon josta oli palanut yksi kenno muuttaminen 5 kennoiseksi nyt niin vaikeaa ollut. Ainoastaan + piuhan paikkaa siirsin ja kolvilla  siinä sivussa muotoilin tasausliittimestä 5kennoiselle sopivan.

[Bigbear]

Ei sen 6 kennoisen lipon josta oli palanut yksi kenno muuttaminen 5 kennoiseksi nyt niin vaikeaa ollut. Ainoastaan + piuhan paikkaa siirsin ja kolvilla  siinä sivussa muotoilin tasausliittimestä 5kennoiselle sopivan.

Poistitko viallisen kennon akusta? Vai meneekö virrat nyt sen kautta?

[andy98]

Se palanut kenno oli reunimmainen, niin oli helppo poistaa.

[8ade8]

Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?

[pijokela]

Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?

Ilmeisesti virhe ei ole vain "vol err", vaan esim. "input vol err"? Kuten täällä: imax b6 INPUT VOL ERR

Eiköhän se ole rikki. Varmaan se oli tehtaalta tullessaan viallinen, jos se tunnin käytön jälkeen meni rikki. Ainakaan tuo kaveri youtubessa ei ole sinne kirjoittanut, että sen voisi korjata.

[Diese-listi]

Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?

Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.

[*HOKE*]

Vai enkö vain lopettanut riittävän ajoissa, jolloin kulutin jännitteen liian alhaiseksi?

Eikö sulla muka ollut lipo cutoff päällä???

[duda]

Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä  millään nouse.

EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.

Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.

Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45min, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.

[Miksu L]

Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä  millään nouse.

EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.

Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.

Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45s, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.

Kyllä se siltä vaikuttaa, että yksi kenno on viallinen. Mulla kanssa joskus samaa tehnyt uudella akulla. Yritä saada akku vaihtoon, tai rahat takaisin.

[duda]

Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä  millään nouse.

EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.

Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.

Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45s, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.

Kyllä se siltä vaikuttaa, että yksi kenno on viallinen. Mulla kanssa joskus samaa tehnyt uudella akulla. Yritä saada akku vaihtoon, tai rahat takaisin.

Tämä siis virallista tietoa: Genssit ovat hitaita heräämään ja vaativat n. 10 latauskertaa ennen kuin ovat kunnolla heränneet. 

[Miksu L]

Aha, ok. Enpä ole koskaan kuullut moista. Taitaa nuo Genssit olla sitten ainoita lipoja jotka vaativat kymmenet latauskerrat. :))

[8ade8]

Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?

Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.

Virtalähde on 4,7a pattereiden laturista otettu tohon. Onko sillä joku vaikutus?

[Diese-listi]

Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?

Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.

Virtalähde on 4,7a pattereiden laturista otettu tohon. Onko sillä joku vaikutus?

Siis lyijyakkulaturi vai? Jos on normi lyijyakulle niin se ei suoraan sovellu virtalähteeksi.

[Blaze]

Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?

[SSchevy]

Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.

[Miksu L]

Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.

Tasurijohtojen lämpeäminen on aivan normaalia. Kuitenkin melkosuuria virtoja menee ohkasten johtojen läpi latauksen alkaessa.

[SSchevy]

Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.

Tasurijohtojen lämpeäminen on aivan normaalia. Kuitenkin melkosuuria virtoja menee ohkasten johtojen läpi latauksen alkaessa.

Selvä homma kiitoksia tästä.

[HLuomanen]

Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?

Eiköhän kotimaisissa RC-kaupoissa autokäyttöön myynnissä olevat NiMh-akkupaketit ole aika tasalaatuisia nykypäivänä. Jos akun ominaisuuksilla alkaa olemaan hirveästi väliä, on harrastuksessa aika siirtyä LiPo-puolelle. Ei kokemusta merkistä, mutta itse uskaltaisin core-rc:tä ostaa jos NiMh-akkua tarvitsisin.

[Blaze]

Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?

Eiköhän kotimaisissa RC-kaupoissa autokäyttöön myynnissä olevat NiMh-akkupaketit ole aika tasalaatuisia nykypäivänä. Jos akun ominaisuuksilla alkaa olemaan hirveästi väliä, on harrastuksessa aika siirtyä LiPo-puolelle. Ei kokemusta merkistä, mutta itse uskaltaisin core-rc:tä ostaa jos NiMh-akkua tarvitsisin.

Joo kyllä sitä joskus vielä lipot ostetaan

[SSchevy]

Miten pystyn muuttamaan 3s akun 2s akuksi? Kun tuosta akusta 1 kenno mennyt 0.02 .

[andy98]

Itse otin palaneen kennon pois , otin tasausjohdon pois , siirsin + johdon ja kolvilla muotoilin tasausliittimen sopivaksi.

[andetee]

Tuli oman Graupner Ultramat 14 plussan kanssa sellainen ongelma vastaan, että DC puolella lataa täysin ongelmitta, mut jos käyttää verkkovirtaa, niin laturi käynnistyy ihan normaalisti ja antaa asettaa latausvirrat yms, mut latauksen käynnistymisen jälkeen boottaa itsensä. Antaa tosin ladata, jos latausvirran laskee 0.3 ampeeriin, mut eipä tolla vauhdilla viitti viittä 2s akkuparia ladata 

uusi laturi on tulossa anyway, mut olisko jollain heittää vinkkiä, missä vois olla vika? Omat elektroniikan opinnot jäi muutaman ov:n mittaisiksi...

[nnikkem]

Pitäisi kokeilla ladata Graupner Ultramat 16 laturiin uusi softa.
Täältä ilmeisesti löytyy: http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6441
Mutta tuolla on kaksi linkkiä? Arvelen itse että se on tuo "UDP Manager v1.10"?

[Hiekkamonttu]

Rupeekohan mullla noin puol vuotta vanha lipo kuolemaan, kun ei enään lataudu niin paljon ku ennen, ja kuumenee ajossa? Akku on kiinan lipo.

[andy98]

No kyllä kai...

[Hiekkamonttu]

Onkohan kukaan tilannut akkuja http://www.rcecho.com/Li-polymer-Battery/ Tuolla olisi halpaa.

[kungfu]

Hellou.
En löytänyt tarkkaa vastausta kysymykselle joten pakko kysyy ite.
Eli esim: kun on 3s1p ja vaik 2s2p lipo akut niin mitä noi 1p ja 2p tarkoittaa?
Kiitos