Akut ja laturit

[historia]

Joo, hyvä tietää kun kuiteskin ekat lipot. Sai kyllä ajaa varmaan tunnin yhellä akulla!

[tturku]

Onko noparissa lipovahti ja katkaisu historia? jos ei ole niin kannattaa hankkia semmoinen pieni piiri, joka pistetään kiinni tasurinjohtoihin ja se alkaa piippaamaan, jos kennojen jännitteet laskee liian alas.

[historia]

On mulla Novakin GTB, ja siihen olen laittanut lipo cut-offin päälle.

[jiksu]

Ei lipo cut-offia välttämättä tarvitse koska sen kyllä huomaa, koska tehot laskee niin rajusti mutta onhan se hyvä varoiksi olla.

[Sysi]

Jotkut laturit lataa tuohon 8.44, saa lisää tehoa ja pitäis olla vielä turvallista vissiin.

Johki kiinapalikkaan ei vaan välttis voi luottaa, kattokaa vaikka yleismittarilla paljonko on voltteja.

[LaNi5]

Tuon 0.04V ylijännitteen mittaamiseen pitää olla kunnon kalibroitu mittari, jotta voi olla varma OIKEASTA jännitteestä. Edullisten mittarien ilmoitetut virherajat 20 tai 30V alueella ovat isompia.

[jiksu]

ööö...0,04?? Jos 2s lipolla (7,2V) saa voltteja 8,44 niin silloinhan olisi 1,24V ylijännitettä!?

[LaNi5]

Täyden lipon kennon latauksen loppujännite on 4.2V eli 2s:n jännite on 8.4V. Edullisten latureiden omat näytöt vastaa korkeintaan halpaa yleismittaria eli viimeistä desimaalia ei pidä katsoa kovin tarkkaan. Ja muuten 2s lipon nimellinen jännite on 7.4V.

[m@sse]

ööö...0,04?? Jos 2s lipolla (7,2V) saa voltteja 8,44 niin silloinhan olisi 1,24V ylijännitettä!?

Kannattaisko pitää turpansa kiinni jossei mistään mitään tiedä? Vapaa keskustelu on viestien keräämistä varten..

6-kennoisen Nicd/Nimh akun nimellinen on tuo 7,2V, 2-kennoiselle lipolle nimellinen on 7,4V ja "maksimi" 8,4V. Olen kanssa huomannut että laturit ja halvat yleismittarit näyttävät välillä vähän mitä sattuu, kuten Lani5 sanoi ei viimeinen desimaali ole enää kovin tarkka. :)

Ei lipo cut-offia välttämättä tarvitse koska sen kyllä huomaa, koska tehot laskee niin rajusti mutta onhan se hyvä varoiksi olla.

EI NÄIN! Siinä vaiheessa kun tehot tippuu rajusti alkaa olemaan jo myöhäistä. Ajoin vahingossa ekaa kertaa ilman cutoffia ko. tyyliin, ja alle 3V/kennohan se meni. Nimhimoodilla sain kuitenkin elvytettyä (näinkään ei kuulu tehdä, ellet todella tiedä mitä teet). :D

[jiksu]

Sori jos oon aiheuttanut ketutusta, rajotan vähän tuota kirjoitusta. Jostain luin että huomaa helposti koska pitää lopettaa ajo...mutta taisi olla höpönlöpyä 

[tapsa92]

Kyllä, esimerkiksi minä olen ajanut tuolla tavalla esimerkiksi team orionin 7,4v akkuja sekä maxampsin 7,4v akkuja sarjassa, mutta ajaminen pitää lopettaa siinä vaiheessa kun auton nopeus laskee huomattavasti mutta ei rajusti. Team orionin akkua käytin touringissa ja varsinkin sisäradalla sen jännitteen laskun kyllä huomaa jos sellaista tapahtuu, ja silloin se ajaminen lopetetaan ja viedään ladattavaksi/balanssoitavaksi. Voin sanoa kyllä että en suosittele lipoja käytettäväksi noin ellei tiedä mitä tekee.

[jiksu]

Jeap! Kiitti neuvoista

[historia]

Onko se muuten normaalia, että jos heti ajon jälkeen lipossa on vaikka 6,7 volttia, mutta sitten seuraavana päivänä on 7,1 volttia vaikka ei olisi koskenutkaan?

[Heuli]

On.

[rrike]

Kannattaako hommata Graupner ultramat 14+ vai 16?

[Heuli]

Tuollahan ne speksit on:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16-103696

...eli ei muuta eroa kuin latausvirta, 14 lataa 5A ja 16 8A. Jos sulla on esim. 4000 mah lipoja mitä saa latailla 2C niin sitten 16 mutta 1C akkujen kanssa pärjää hyvin tuolla halvemmallakin.

[rrike]

Eli pystyykö kisoissa lataa tuolla halvemmalla isompia kuin 5000 mahin lipo akkuja tunnissa kun maksimi lataus jännite oli 5 amppeeria? Kiitos avusta jälleen kerran 

[Heuli]

Pystyy lataamaan mutta latausvirta on hieman pienempi kuin 1C esim. 5300 akuilla. Ei haittaa kuitenkaan käytännössä mitenkään muuten kuin aavistuksen pidempänä latausaikana. Kahdella akulla ja yhdellä laturilla pärjää hyvin kisoissa.

[joonas93]

mites kun oisin starttiboksii hankkimas 12v akkua niin mistä niitä saa ja  samoin laturi on vähän hukassa?? linkkejä jos kerkeisitte pistää nii hyvä on:)

[Hedgehog]

Biltema sieltä löytyy halvin.

[aloittelija90]

Mulla on jo
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi
MaxAmps Lipo 1550HV 3S 11.1V Pack 2kpl

ja jos tilaan vielä seuraavat tuotteet

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065set-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-103654

Voinko ladata lipo akkuja? vai tarvitsenko jotain muuta lisäksi?
edit. täsmennetään, että tiedän tuon laturin soveltuvan lipojen lataamiseen.

[peitsamo]

Sähköä seinästä.

[Narmer]

Mikä voisi olla vikana, kun yritän ladata 4600mAh hehkun akkua hehkulaitteessa, niin laturini, Graupner Ultramat 10, lataa sitä vain 0.1A virralla ja noin 10 minuutin päästä ilmoittaa ''Contacting break?'' Kun lataan samanlaista, mutta 3600mAh akkua, niin ei ole mitään vikaa.

[JaliM]

osaisiko joku suositella hyvää/monipuolista laturia aa-akuille?

Eikä haittaisi vaikka aaa-akutkin voisi ladata samalla laturilla. Tilauspaikka voi olla ulkomailla tai kotimaassa.

[TLCfani]

Mulla ja kaverilla on tämmöset, ollaan tyytyväisiä. Tilattiin muistaakseni tuolta, ku ulkomailla ei ollu juurikaan halvempi.

[LaNi5]

Itsellä käytössä tämä:
http://www.topshot.fi/product_info.php?pid=3006&sid=0d0dabc353863166141edca69a1a9e21
On käytännössä sama, kuin TCLfani:n laturi, mutta max. latausvirta on 700mA ja paristoadapterit (AA->C ja AA->D) puuttuvat. Laturi on ollut todella hyvä eli voi suositella.

[JaliM]

Näytti kaikki nuo ehdotetut laturit olevan loppuunmyytyjä, joten tilasin hollannista TÄMÄN. Maha MH-C800S -laturi, jossa erikseen ohjatut latauspaikat kahdeksalle AA/AAA -akulle.

Ainakin netin arvosteluiden mukaan pitäisi olla käypä laite tai ainakaan yhtään huonoa arvostelua en löytänyt. Osaa ladata itsenäisesti kaikki akut, purkaa, ylläpitää, tarkistaa kapasiteetin ja LCD-näyttö jokaiselle akulle.

Aika näyttää näyttää millainen laite on, mutta saapahan kaikki ohjainen akut kerralla latinkiin. Hintaa laitteelle tuli postikuluineen 62e.

[TLCfani]

Tuoki on varmaan hyvä. Tämä 9000 oli toinen vaihtoehto, mitä kattelin sillon ku olin omaa homaamassa.

[SLap]

Itse tilasin 2kpl näitä smc:n akkuja mini infernoon. Oli valmiiksi kyoshon originaali liitin. Tänään pääsee testaamaan sotkamon radalle. -Sami

[Jorma01]

Tuossa aiemmin hieman sivuttiinkin jo aihetta, mutta pystyykö joku viisaampi kuitenkin kertomaan kuinka vaarallista tuo yksittäisen LiPo kennon ylijännite on? Itsellä käytössä laturina Muchmore ACDC Silent Charger + MR-SBL Much More Cell Balancer ja 4kpl 2S kovakuorisia LiPoja. Jokaisessa akussa latauksen jälkeen kakkoskennon jännite n. 0.1v suurempi kuin ykkösen.  Tyypillinen tilanne olisi esim. 4.15v/4.25v ja pahimmillaan ollut jotain 4.17v/4.28v. Yhteisjännite pysyy tuossa max. 8.43v – 8.45v arvossa mutta huolettaa vain pirusti tuo yksittäisen kennon ylitys. Balancerin manuskassa sanotaan että tasaisi 0.02v tarkkuudella kennot mutta heittoa tulee kyllä mielestäni liikaa vaikkei yleismittarini mikään Fluke olekkaan. Lipo-pussia käytän latauksen aikana / säilytyksessä. Eli onko huoli mielestänne aiheellinen ja laturia vaihtoon vai onko tuo vielä ns. normaalia eli missä liikkuvat nuo raja-arvot jonka jälkeen voi mennä talo ja perunamaa ?