Akut ja laturit

[topcat]

Latausvirta 2,2A (mielummin vähemmän jos ei kiire ladata), jolloin latausaika sama tunti. Vastariakkujen virtajohdot on niin ohutta paukkulankaa ettei niistä suurempia virtoja kannata tunkea. Lataus tasurin kanssa ja akkutyypiksi Life.

[Asvalttisoturi]

Aa joo nythän mä tajusin, eli latausvirta riippuu kapasiteetista. Ja niin kuin sanoit, jos ei kiire niin pienemmillä virroilla.

Kiitos infosta!

[nyyppä99]

Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142

Kiitos jo etukäteen vastanneille. 

[Pellefant]

Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142

Kiitos jo etukäteen vastanneille. 

No vähän miten lataa. Jos kaks laturia tai tuplalaturi ni latautuu kaks nopeemmi ku ei tarvii tasata niin montaa kennoa.

[nyyppä99]

Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142

Kiitos jo etukäteen vastanneille. 

No vähän miten lataa. Jos kaks laturia tai tuplalaturi ni latautuu kaks nopeemmi ku ei tarvii tasata niin montaa kennoa.

Taidanpa tilata kaksi akkua kun olen ajatellut ostaa tuplalaturin

[Summit16]

Mikähän voisi vaivata nimh akkuja kun ajun alussa auto kulkee aika tehottomasti? Noin parin minuutin ajon jälkeen alkaa nopeutta vasta olemaan. Akuissa kyllä riittää ihan normaalisti ajoaikaa. Autona vxl mini summit. Koskee kaikkia kolmea eri akkupakettia. Tätä ongelmaa ei ole lipo akuilla ja nimh akkujen ollessa uudet oli hyvin tehoa jo ajon alusta lähtien. Olen ladannut akkuja jotain 15 kertaa ja nykyään automaattilaturilla yleensä 0,8 amppeerilla. Olen myös purkanut huollon vuoksi akut 6,0 volttiin, eikä auttanut kyseessä siis 7,2 voltin akut.

[temppa.kk]

Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?

[Mäkistation]

Mulla on tuollainen, huutaa kuin hyeena kun kennot menee rajoille ja saapa tuolla vain tsekattua akun tilan:
http://www.ebay.com/itm/A8S-Akku-Low-Voltage-Warner-Buzzer-Alarm-Pieper-Tester-Checker-LED-LiPo-2S-8S-/330833040850?pt=RC_Modellbau&hash=item4d072f95d2

Tuollaisiakin näkyy löytyvän:
http://www.ebay.com/itm/New-CellMeter-7-Digital-Battery-Capacity-Checker-For-LiPo-LiFe-Li-ion-Nicd-NiMH-/251568978933?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a92adfbf5

[temppa.kk]

Siis tarkoitin että miten saan selville kennojen välisen eron.

[tulijyrä]

Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?

Eikö laturissa ole sellaista toimintoa?
Oma laturi näyttää kennojen tilan. 

[temppa.kk]

Eipä kerto minun laturi.

[eSATA]

Temppa:On olemassa balanseri liittimeen kytkettäviä jännitemittareita jotka näyttävät jokaisen kennon jännitteen.

[tomppa82]

Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?

Eikös tuo onnistu yksinkertaisimmillaan ihan perus-yleismittarilla. Musta mittausjohto akun pääliittimen miinukseen ja sitten yksitellen punaisen johdon kärjellä balanceriliittimien johdoista mitaten. Voin toki olla väärässäkin. Ei oo tähän hätään ylkkyä käden ulottuvilla, jolla pystyisin asian varmistaan. Netistä en jaksa nyt varmistusta hakea.

[sulo2604]

Kuinka kauan lipoakkuja voi säilyttää täysinä? Jos ajoissa on esim 2-3 päivän tauko, voinko ladata akut täyteen odottamaan seuraavaa kertaa, vai pitääkö ne ladata säilytysjännitteseen?

[Bigbear]

Kannattaa lukea tämä artikkeli. Sivustolla paljon muitakin artikkeleita, joihin kannattaa tutustua

http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries

[goos]

Kuinka kauan lipoakkuja voi säilyttää täysinä? Jos ajoissa on esim 2-3 päivän tauko, voinko ladata akut täyteen odottamaan seuraavaa kertaa, vai pitääkö ne ladata säilytysjännitteseen?

Lyhyt vastaus, akut voivat paisua jo yhden yön aikana. Se sit riippuu akun laadusta, tuurista ja kuun asennosta käykö niin. Parasta on aina ladata akut vasta kun niitä tarviit ja kun akku on täys irrottaa se laturista ja mennä ajamaan. Kun lopetat ajon jätä akut noin 50% lataukseen. Jos jätät akut pidemmäkis aikaa, (yli viikon) voi olla ihan hyvä laittaa ne tarkemmin säilytysjännitteeseen.

Loppujenlopuksi, kaikki on rahasta kiinni, jos näät vähemmän vaivaa huoltaa akkuja ostat vain useammin akkuja. Parhaimillaan akut kestää vuosia kun taas huonomillaan voi kestää vain kuukausia.

[SixStars]

... Se sit riippuu akun laadusta, tuurista ja kuun asennosta käykö niin....

Mulla kuu on ollut ilmeisesti suotuisa, kun välillä saattaa jonkun auton kohdalla olla viikkojen tauko ajamisessa ja akku on täyteen latinkiin jätetty autoon kiinni.. siltikin kaikki akut tuntuu toimivan samaan tahtiin kuin uusina vaikka vanhimmilla on jo ikää lähes kolme vuotta ( eikä ole mitään kalliita akkuja, Turnigyjä / Zippyjä suurin osa.. ) - eipä noista hardcaseista oikein voi sanoa pullistuneeksikaan muita kuin yhtä käytettynä ostettua uutena paljon noita halpiksia enemmän maksavaa "kisakuskien akkua" jossa pientä kaarevuutta ehkä havaitsee kun tarkkaan katsoo.. tuokaan ei mikään vanha akku lie ole, mutta saanut varmaan vähän 'kovempaa' käsittelyä, kun meikäläisen max. 1C lataukset 

.. ja juu tiedän että juuri näin ei saisi toimia  , talveksi / jos tiedossa etukäteen pitempi paussi, niin toki vedän nuo varastointijännitteisiin ja välillä tulee tsekattua, etteivät ihan itsestään tyhjene tms. outoa..

[polyyppi]

Mites noi Ebayn lipot? Uskaltaako niitä tilata?

[SixStars]

Mites noi Ebayn lipot? Uskaltaako niitä tilata?

'Vähän' laaja käsite ( EBay ) 

Ulkomailta oon lähinnä Hobbykingin EU varastolta ottanut ( Turnigy / Zippy ihan ok hinta-laatusuhde ollut tähän asti ), kun Kiinasta rahdit on nykyään niin älyttömät noille lipoakuille, että kannattaa ennemmin ottaa vaikka Genssejä EuroRC:ltä.. ja tulee nopeasti.. toisin kuin ulkomailta yleensä..

[KiSaVa]

Ulkomailta oon lähinnä Hobbykingin EU varastolta ottanut ( Turnigy / Zippy ihan ok hinta-laatusuhde ollut tähän asti )

Viimeeksi kun tilasin, niin USA:sta oli halvemmat toimituskulut kuin EU-varastolta. Kannattaa vertailla. Toimitusaika saattaa kyllä olla pidempi, mutta jos on aikaa odotella..

[SixStars]

^ mites oot tuossa edes onnistunut ( kokeilin juuri piruuttaan ), sehän herjaa tällai:

 "You are located in FI but one or more products in your cart are from the United States Warehouse or Store Front and cannot be shipped to your country. Remove the product from your cart and add the International warehouse item with the same SKU"

Eikä mulla ainakaan valinnoissa näy muita kuin nuo EU ja Global warehouset.. sitten kun hakuun laittaa vaikka '2S hardcase' niin sieltä toki löytyy sitten mm. US ja Australia.. mutta korissa ei eteenpäin pääse ( eli edes näkemään sitä rahdin hintaa.. oudolta tuntuis että tuolta sen halvemmalla tulis muutenkaan..    )

Asiasta kärrynpyörään.. juuri poimin ekan 3S akkuni pakettimaatista ( EU warehousesta tilattu 11.8. eli kohtuunopeaa - ja tosiaan suoraan maattiin ettei tartte postissa juosta kuittailemassa  ). Maltillinen 30€ hinta rahteineen ja 5000mAh 20C akku.. katostaan saisko vintagepaatin vähän liikahtamaan paremmin tuolla 

[_ville_]

Moro! Tähän väliin tällänen alottelian kysymys latureihin ja lipoihin littyen, että mitenkäs tolla Team Orionin Advantage IQ 404 laturilla onnistuu 2s ja 3s lipojen lataaminen säilytysjännitteeseen? Ja onko säilytykseen jokin ihan tarkka jännitys, vai onko se vain n.50% akun varauksesta kuten jostain luinkin.

Tossa vielä jotakin tietoa ja kuva laturista: http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1

[SixStars]

Eipä se tuolla taida suoraan onnistua.. parempi vaan ajella akku sopivaan tilaan kun tietää sen olevan jäämässä 'säilöön' - katsoo vaikka yleismittarilla että kennot on osimoilleen siellä 3,7-3,8 V haminoissa ni se on ihan ok..

Niissä näytöllisissä älylatureissa on yleensä se 'storage' moodi, jolla tuo onnistuisi sitten helposti ( ja lataavat yleensä myös hieman isommalla virralla tarvittaessa ( 5A vs. tuon linkitetyn 4A ) - että kannattanee investoida semmoiseen, ei Suomessakaan maksa töpseliin liitettävänä helppona mallina kuin jonkun viitisenkymppiä.. )

Esim. tuo: http://fi.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-laturi

[KiSaVa]

^ mites oot tuossa edes onnistunut ( kokeilin juuri piruuttaan ), sehän herjaa tällai:

 "You are located in FI but one or more products in your cart are from the United States Warehouse or Store Front and cannot be shipped to your country. Remove the product from your cart and add the International warehouse item with the same SKU"

Eikä mulla ainakaan valinnoissa näy muita kuin nuo EU ja Global warehouset.. sitten kun hakuun laittaa vaikka '2S hardcase' niin sieltä toki löytyy sitten mm. US ja Australia.. mutta korissa ei eteenpäin pääse ( eli edes näkemään sitä rahdin hintaa.. oudolta tuntuis että tuolta sen halvemmalla tulis muutenkaan..    )

Joo näyttäisi että homma on sittemmin muuttunut. Kun viimeeksi tilasin, ei lähellekään kaikkia tuotteita ollut EU-varastossa. Kuitenkin samoja, tai lähes samoja (tyyliin 20c vs. 25c), oli saatavilla molemmista varastoista. Silloin kannatti tilata USA:sta, koska postikulut oli halvemmat.

Nyt lähes kaikki akut näyttäisi olevan saatavilla myös EU-varastosta. Laitoin nyt testiksi koriin yhden jota ei EU:ssa ollut. Paino 113g, hinta n. 6€ ja toimitus maltilliset 40 €, mutta olisi ollut tilattavissa. Se ei tietenkään onnistu että samaan koriin ottaa tuotteita "US-only" ja EU-varastosta.

[p-man]

Moro! Tähän väliin tällänen alottelian kysymys latureihin ja lipoihin littyen, että mitenkäs tolla Team Orionin Advantage IQ 404 laturilla onnistuu 2s ja 3s lipojen lataaminen säilytysjännitteeseen? Ja onko säilytykseen jokin ihan tarkka jännitys, vai onko se vain n.50% akun varauksesta kuten jostain luinkin.

Tossa vielä jotakin tietoa ja kuva laturista: http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1

Säädä noparista Lipo cutoff johonkin 3.5-3.7V tuntumaan. Siten sulla jää akut aina ajon jälkeen storage jännitteeseen etkä ajoajassa häviä kun pari minuuttia.

[P.R]

Mulla on riittänyt kun cutti on 3,4 per kenno,niin silloin jää akut 3,7 tai 3,8 lepojänöön.
Ajoaikaa silloin 5000 4s akulla jotain reilut 10-13 minuuttia.

[p-man]

Joo noin se juuri tekee, varsinkin tehokkailla moottoreilla.

[_ville_]

Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.

[sulo2604]

Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.

Niitä on tässä foorumillakin myynnissä lähes koko ajan, kannattaa hyödyntää.

[KiSaVa]

Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.

Niitä on tässä foorumillakin myynnissä lähes koko ajan, kannattaa hyödyntää.

Foorumituotteiden hinta uutena kannattaa tarkastaa ennen kauppoja. Parhaimmillaan olen nähnyt lipo-laturin myynnissä hintaan, jolla niitä saa kaksi uutta ebaysta. Olisi hyvä kun asiasta voisi huomauttaa suoraan ilmoituksen alla, mutta myynti-ilmoituksiin ei voi vastata tällä foorumilla.