Kirjoittaja Aihe: Noobikysymykset (Luettu 1512119 kertaa)

Akiih · « **Vastaus #3990 :** 11.11.13 - klo: 19.32 »

Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.

tulijyrä · « **Vastaus #3991 :** 12.11.13 - klo: 18.50 »

Voiko joku sanoa paljonko tulee eroa kierrosaikoihin kisassa säädetyllä ja säätämättömällä autolla?
Ekassa setupit kohillaan, alusta säädetty mililleen, jäykempää jousta ym. Toisessa on vain iskarin kiinnityksiä muutettu, jousien säätöruuvia käännetty kireämmälle. Unohdetaan moottorin ja välityksen ero tässä tapauksessa.

STruck · « **Vastaus #3992 :** 12.11.13 - klo: 20.13 »

Lainaus käyttäjältä: Akiih - 11.11.13 - klo: 19.32

Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.

Todennäköisesti Nimh akkusi on jäämässä eläkkeelle :)

miorgog · « **Vastaus #3993 :** 15.11.13 - klo: 15.15 »

Tietääkö kukaan mistä johtuu servon ajoittainen ininä? Aina silloin tällöin servo inisee ja on pitänyt sitä siitä lähtien kun laitoin uuden servon autoon. Servo on turnigy 5.4kg vääntävä. Mietin olisko vika liian kuivista rattaista, vai pitääkö noita ollenkaan yleensä jotenkin öljytä? Servo toimii moitteettomasti eikä ininä sinäänsä haittaa mutta harmittaa todella paljon aina kun sen rasittavan äänen kuulee ja miettii mistä se voisi johtua.
Kiitokset vastauksista etukäteen.

transewaves · « **Vastaus #3994 :** 15.11.13 - klo: 18.42 »

0 kohta ei löydy tai sitten se on sellanen inisijä.
servo inisee hakuun niin olet vieläkin viisaampi.

sande555 · « **Vastaus #3995 :** 17.11.13 - klo: 20.57 »

Mitä diffiöljyä kannattaa laittaa, kun ajan radalla ja asfaltilla? Tamiya tt01 on autona

jon.lindgren · « **Vastaus #3996 :** 17.11.13 - klo: 21.41 »

TT-01:n diffit eivät ole tiiviit. Diffiöljyt tulisivat ulos heti, joten jotain rasvaa tai sitten teet sinitarrasta ja silikoniöljystä sopivan blandiksen.

sande555 · « **Vastaus #3997 :** 17.11.13 - klo: 22.08 »

Onkos tt02 tiiviit? Ja samaa rasvaa diffin sisään ja diffikoteloon vai?

jon.lindgren · « **Vastaus #3998 :** 17.11.13 - klo: 22.46 »

Diffikoteloon ei tarvitse juurikaan rasvaa. Hiekka ja roskat vaan tarttuvat siihen ja pilaavat rattaat.
TT-02:n diffeistä voisi kertoa joku joka sellaista on käpistellyt?

sopuli3 · « **Vastaus #3999 :** 18.11.13 - klo: 19.15 »

Lainaus käyttäjältä: Akiih - 11.11.13 - klo: 19.32

Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.

Testaapas tämmöstä että panet akut minigrip pussukkaan ja pakastimeen ~12h ajaksi.

sopuli3 · « **Vastaus #4000 :** 18.11.13 - klo: 19.19 »

Hei! Kun mulle tuli tämmönen ihan täydellinen randomi päähänpisto että eikös vahvaria voisi käyttää noparina kun siihen tulee 3 signaalijohtoa akun johot ja kaiuttimeen lähtevät johdot.

andy98 · « **Vastaus #4001 :** 18.11.13 - klo: 19.46 »

Aika nopeasti tulis savut(: Servoilla kun toteuttaisi vedon ni saattais hetken kestää.

miorgog · « **Vastaus #4002 :** 18.11.13 - klo: 21.27 »

Onko yleensä nopareilla tai moottoreilla jotain tiettyä toimivuus aikaa että jos vaikka ajaa viikossa viisi akullista niin sähköt kestää sen vaikka kolme vuotta? Vai onko noi ihan melkein ikuisia jos kohtelee hyvin. Ja tuli vaan mieleen että mitä ylikuumeneminen tekee sähköille?

4wdkanootti · « **Vastaus #4003 :** 18.11.13 - klo: 21.39 »

Kaikkien fettitoimisten nopareitten fetit on elinkaareltaan rajallisia.
Vaikka saisit lämmöt pysymään ihan tasan optimissa, lopulta sen fetin sisäinen vastus alkaa kasvamaan => lämmöt nousee, amppeerien sieto pienenee. Samoihin aikoihin kondensaattorien sisukset kuivuu, ja toiminta lakkaa.

Noparen suunnittelussa on painoa minimoitu, tietäen kisakäyttäjän kisan pituus suunnilleen. 6-10 min?
Nekin noparit, joita ei ole tarkoitettu kisaamiseen, on lähes samoin raamein suunniteltu.
Jos jatkat putkeen tuntitolkulla ajamista, ei jäähdytys ehkä riitä. Siitä alkaa itsetehostuva kierre helposti.

Ääripäässä:
Parhaat nopari-yksilöt on mulla 10v ja 6v ikäisiä, ja myyjäkin alkaa ihmettelemään...
5000-8000 lipoakkuja ajettu loppuun useita kymmeniä näillä!

miorgog · « **Vastaus #4004 :** 18.11.13 - klo: 21.56 »

Joo ymmärsin jotenkin mutta tommosia fettitoimisia nopareita on varmaan aika harvakseltaan vai onko jokainen nopari fettitoiminen?

pijokela · « **Vastaus #4005 :** 18.11.13 - klo: 22.12 »

Lainaus käyttäjältä: miorgog - 18.11.13 - klo: 21.56

Joo ymmärsin jotenkin mutta tommosia fettitoimisia nopareita on varmaan aika harvakseltaan vai onko jokainen nopari fettitoiminen?

Eiköhän harjattomissa nopareissa ole kaikissa FETit. Jos ei ole, niin joku vastaava puolijohde niissä kuitenkin on pakko olla, jolloin tilanne on tältä kannalta ihan sama.

MitsuEvo · « **Vastaus #4006 :** 22.11.13 - klo: 13.23 »

Ajattelin laittaa autoon parit ledit, mutta mietiskelin mistä olis viisain ottaa virta ledeille. Vastarilta vai suoraan noparin akkuliittimestä? Paljonko vastariin kestää liittää ledejä, kuormittuuko se liikaa jos siihen kytkee vaikka 10 lediä jolloin virrankulutus olis 200mA luokkaa?

Miksu L · « **Vastaus #4007 :** 22.11.13 - klo: 15.03 »

Lainaus käyttäjältä: MitsuEvo - 22.11.13 - klo: 13.23

Ajattelin laittaa autoon parit ledit, mutta mietiskelin mistä olis viisain ottaa virta ledeille. Vastarilta vai suoraan noparin akkuliittimestä? Paljonko vastariin kestää liittää ledejä, kuormittuuko se liikaa jos siihen kytkee vaikka 10 lediä jolloin virrankulutus olis 200mA luokkaa?

Jos vastarissa on vielä kanava vapaana, niin helpoin se sieltä olis ottaa. Ei vastari ole noin pienistä virrasta moksiskaan.

MitsuEvo · « **Vastaus #4008 :** 22.11.13 - klo: 15.35 »

Lainaus käyttäjältä: Miksu L - 22.11.13 - klo: 15.03

Jos vastarissa on vielä kanava vapaana, niin helpoin se sieltä olis ottaa. Ei vastari ole noin pienistä virrasta moksiskaan.

Okei, kiitoksia avusta. Pitääpä alkaa tinaamaan

mcly · « **Vastaus #4009 :** 25.11.13 - klo: 08.06 »

Kertokaas..

Voiko 2:lla eri ohjaimella ohjata autoa yhdellä vastarilla

? En tietenkään tarkoita samaan aikaan. Voisi siis joskus ajaa toisella ohjaimella ja joskus toisella ilman bindauksia välissä ?

jon.lindgren · « **Vastaus #4010 :** 25.11.13 - klo: 08.23 »

Sanwa pitää bindata. Muista en tiedä.

Diese-listi · « **Vastaus #4011 :** 25.11.13 - klo: 10.39 »

Gigasilla radioilla joutuu aina bindaamaan eri radiolle vastarin mutta megasilla riittää kun on sama kide molemmisa radioisa.

fincan · « **Vastaus #4012 :** 25.11.13 - klo: 13.01 »

mikä pinioni? kyosho mp 7.5 mamba extreme 2 2650kv 4c lipo spur on 46t nyt vaan pitäs osata oikea hampainen pinioni löytää? en kehtais kovin montaa tilata mutta jos joku osais antaa viitettä johonki suuntaan ni ois hieno homma

allu 6 · « **Vastaus #4013 :** 25.11.13 - klo: 13.09 »

Lämpeääkö likaa vai lisää vauhtia.

fincan · « **Vastaus #4014 :** 25.11.13 - klo: 13.12 »

ei kumpaakaan ku mulla ei oo pinionia lainkaan... mamban mukana tuli joku mutta sehän on tiheähampaisempi ku toi buggyn spurri... eli auto seisoo kököttää tossa pöyällä kunnes saan ostettuu pinionin.. mutta haluan ostaa semmosen joka ois soppeli tolle setupille..

4wdkanootti · « **Vastaus #4015 :** 25.11.13 - klo: 14.10 »

Pinionin hammastyyppi pitää tohon olla mod1. Hammasmääräksi arvailisin väliä 12 - 14.
Ostaisin muutaman koon, viimeiset joutuu vähän kokeilemaan lämpöjä seuraillen kaikessa.
Muistathan pistää ruuvilukitetta pinionin ruuviin!

Mukaan kuuluu renkaan halkasijat ja ajopaikan pito, millasia suoranopeuksia mahtuu ottamaan.

villetauriainen · « **Vastaus #4016 :** 25.11.13 - klo: 14.19 »

Miten on paras tapa tiivistää servot niiin että kärsii ajaa märälläkelillä ja lumessa! entä miten on paras suojata polttis kone? että kuitenkin pitää lämpöjä yllä. Luin kyllä jo nuita muita aiheita mutta päätin kysyä vielä täältä.

fincan · « **Vastaus #4017 :** 25.11.13 - klo: 15.06 »

Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 25.11.13 - klo: 14.10

Pinionin hammastyyppi pitää tohon olla mod1. Hammasmääräksi arvailisin väliä 12 - 14.
Ostaisin muutaman koon, viimeiset joutuu vähän kokeilemaan lämpöjä seuraillen kaikessa.
Muistathan pistää ruuvilukitetta pinionin ruuviin!

Mukaan kuuluu renkaan halkasijat ja ajopaikan pito, millasia suoranopeuksia mahtuu ottamaan.

kiitoksia

emppu99 · « **Vastaus #4018 :** 25.11.13 - klo: 15.28 »

Kyllä uskon että vähintään sen 14t tuolla autolla kestää! Jopa 16t

p-man · « **Vastaus #4019 :** 25.11.13 - klo: 17.56 »

Lainaus käyttäjältä: fincan - 25.11.13 - klo: 13.01

mikä pinioni? kyosho mp 7.5 mamba extreme 2 2650kv 4c lipo spur on 46t nyt vaan pitäs osata oikea hampainen pinioni löytää? en kehtais kovin montaa tilata mutta jos joku osais antaa viitettä johonki suuntaan ni ois hieno homma

Riippuu et minkälaista ajoa ja missä.. 12-14t. En osaa tuosta Mamban moottorista sanoa kun ei ole kokemusta. Talvella tuskin 14t vielä lämpöjen suhteen ongelmia tulee, kesällä 12t on mun suositus.