Noobikysymykset

[Metsäläinen]

3/8 tuumaa on liki 10mm.eli käy jos vähän voi/haluaa soveltaa millisillä laakereilla.

Mitä tarkoitat soveltamisella?

Niin juu tarkoitikin että Asson B3/B4 tossa kohtaa sama ( ainakin tuuppien etuvanteet siis )..
Tamiyasta kokemukset on jäänyt ko. nimisten liittimien poistamiseen akuista ja nopareista 

Alkuperäinen kysymys oli löytää etuvanteet tamiyan autoon.

[kyoshodbx]

No nyt tamian autoo kun en tunne.mutta ajattelin että oisko tamian etuakseli 5mm?vanteessa ulko kooli 3/8(liki 10mm).joten vanteeseen 10x5laakeri?ite laitoin kyoshoon juur noin.

Niin ja jos tuo akseli on joku muu koko niin laakeri/pusla sen mukaan.vähän vanteesta riippuen tuo 10mm laakeri menee 3/8 koloon hyvin tai ei.

[Metsäläinen]

Tamiyassa on 5mm akselit.

[Pastirolli]

Minäpä otan ja kokeilen tilata tuollaiset vanteet ja 10x5 laakerit. Eipä siinä mitään jos ei homma onnistukkaan. Eipä nuo niin kalliita ole. Kiitokset vinkeistä! 

[transewaves]

Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s

[r2]

Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s

Ainakin Verticalilla ja Ilmailukaupalla näkyi olevan hyllyssä sivujen perusteella.

http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html

[transewaves]

Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s

Ainakin Verticalilla ja Ilmailukaupalla näkyi olevan hyllyssä sivujen perusteella.

http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html

thänx 
ehdin jo napata poikki puistolennokin akusta johdot poikki 
harmi kun tuo muutti jumalanseljäntaakse,mut jollekki tietenkin lähempänä 

[ihis81]

Slash 4x4 oli eka kertaa ajossa pihasudittelussa, ja pari kysymystä heräsi.

Eli autossa on vakiohammastus 13/54, ja 2s lipo,sekä vakio motti/noparisetti (vxl-3s) mutta siitä huolimatta moottori kuumenee niin ettei siinä kärsi sormea pitää kiinni.
Missä mättää?
Auto on huollettu jne ja välykset kunnossa.

Olisko laakerit kuluneet moottorista? Voiko se tehdä tommosta kuumenemista.

Entäs mikä motti sopis tuon noparin kaveriksi jos lähtisi moottoria uusimaan? Edullinen mutta laadukas. Millasella Kv,lla? Varmaan vaikuttaa ajoaikaan tuo moottorin valintakin?

[kyoshodbx]

Vois varmaan vähän välitystä lyhentää.mutta kannattaa myös miettiä miten kaasua käytät.eli onko kaasu pohjassa enemmän kuin pois päältä.siinähän on myös väliasentoja.moottori/nopari toki kuumenee,mutta kannattaa miettiä myös ajotapaa.toki jos laakerit kanittaa niin kannattaa vaihtaa,nämä tuntuu olevan pikkutarkkoja laakereista.anteeks jos on vähän syyttävä sävy,mutta pihasuditteliat monesti pitää kaasun pohjassa niin kauan kuin auto liikkuu.ja sitten sanoo et olipa heikko kun nyt jo  särky.(ite/meillä kävi niin)

[SixStars]

Ja sekin että jos sormi ei kestä mosan lämpöä ei vielä tarkoita yhtään mitään.. vrt. kuuma vesi hanasta, moniko pitää sormea sielläkään.. ( ja se on vasta max. 60-asteista jos kaikki on kunnossa.. moottorille ei vielä mikään lämpö tuo.. )

..ja lämpeneekö se mosa 10 sekunnissa vai 10 minuutissa tuohon..

[ihis81]

Ei sitä nyt rääkätä kokoajan kaasu pohjassa tietenkään. Vanha mies Mutta kiihdytyksiä ja jarrutteluja tuli aika paljon.
Laakerit kyllä liikkuu herkästi, ja ovat öljytyt myös. Kävin tuon auton läpikotaisin läpi. Kaikki pitäisi olla kunnossa...
Huomasin tuon motin lämmöt vasta akullisen (n.10min ehkä?) jälkeen, joten paha sanoa onko lämmöt heti tapissa.
Tutkitaan huomenna lisää. Mittaan mittarilla motin lämmöt jos vaan mittarissa on virtaa.
Täytyy testata radalla myös akullinen kuinka siellä käy lämpöjen kanssa.

[SixStars]

Juu mittari on hyvä jos löytyy 
Tossa jarruttelussa kone myös kuormittuu eli lämpenee toki.. mut jos mittari ei siellä sadan asteen korvilla huitele, ni ei muuta ku kovaa ajoa ja uutta kaupasta jos savu nousee 

[ihis81]

Hhahaha. Lompakko vain tuppaa olemaan sipulinahkaa. Aina ku sitä raottaa, kyyneleet valuu

[SixStars]

Noo.. tää on vielä halpa laji verrattuna noihin 1:1 autoihin ja niitten moottoriremontteihin 
( ja rc-auton ei tartte olla kunnossa että töihin ja kauppaan pääsee  )

[Master Calgar]

Mistähän löytyisi suht edullinen ääni-kitti mikä sopisi rc tankkiin? Eli siis joku mikä pörisisi jonkinlaista diiseli-ääntä 

[MitsuEvo]

http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html

Sieltä löytyy, google käteen ja katsomaan mistä löytyy parhaaseen hintaan.

[gate]

http://www.lrp.cc/en/products/electric-motors/car/produkt/vector-x11-55-turns-brushless-modified/details/ +

Lpr sphere competion nopari

Paljon näistä kehtaa pyytää? (Niin että menis kaupaksi)

[MiniMan]

Nyt olisi semmoinen kysymys, että pystyykö liquid maskilla suojaamaan sähköjä esim. noparia ja servoa vedeltä ja muulta semmoiselta lialta?
Kiitos jo etukäteen vastauksista

[JoniH]

plasti dip toimii hyvin

[Master Calgar]

http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html

Sieltä löytyy, google käteen ja katsomaan mistä löytyy parhaaseen hintaan.

Juu. Lähinnä kysymykselläni meinasin että tietääkö joku noista jotakin, kun ei itsellä ole mitään käryä mikä olisi hyvä setti. Kyllähän googlata osataan ja tavaraa löytyy, mutta ettei sitten noobina osta sikaa säkissä niin kyselen siksi.

[MiniMan]

Kiitos JoniH vastauksesta

[sagee]

Osaisikohan joku sanoa käykö kaikki FHSS-vastaanottimet kaikkiin FHSS-lähettimiin? Itsellä on radiona Futaba 2PL ja olen miettinyt mahtaisiko siihen käydä esim. Hobbykingin FHSS-vastari?  http://hobbyking.com/hobbyking/store/__22910__HK3100_3ch_2_4ghz_FHSS_Micro_RX_suits_HK310_Turnigy_3XS_TX_.html

[jon.lindgren]

Yleisesti saman valmistajan lähettimet ja vastaanottimet sopivat yhteen kun modulaatio on sama.
Poikkeuksista en lähde arvailemaan mutta vastarin tiedoissa nämä on kerrottu.

[gate]

HK:sta tuli paketti, 5 akkua ja uus laturi. GLS posti firmalle soittelin kun paketti oli 4 päivää tanskassa ja sen jälkeen 3 päivää suomessa, että mikä maksaa. No, traileri oli vissiin vuotanut huolella sillä seurauksella, että kun sain paketin kotiin niin accucelin laturista valu vesi :)

Kysymys, mites noi lipot? Uskoltaako niitä testata?

Jokatapauksessa laitoin hklle jo asiasta valituksen menemään.

[Japanaska]

Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä

[Diese-listi]

Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä

Jos oot noparin asetuksia muutellut niin muuttunut se kaasu kisamalliin josa ei oo pakkia? Toki noparin mallikin hieman auttaisi ongelman ratkaisussa...

[el_guido]

Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä

Akun vaihtamisen jälkeen ei tarvii kalibroida nopari uudestaan. Luet ohjekirjasesta (jos sulla on se)
mitenkä saat pakin toimimaan jos sen haluat.

[agamemnon]

Moro.

Vastikään hankkinut (käytettynä) Kyosho DMT VE-R:n, juuri ajellessani hajosi jotain, moottori kävi ja otti kierroksia, mutta auto ei juurikaan kulkenut, eli onko se toi keskidiffi luultavasti.

Mites nyt, kokemusta näistä autoista ei ole ollenkaan, eli tilaanko uuden keskidiffin vai mitä?
Minkä hintaisia noi on, verrattuna että purkis diffin ja vaihtais hajonneen osan, ei vaan hirveesti haluttais
alkaa purkamaan tota.

Edittiä sen verran että purin keskidiffin irti ja omasta mielestä se toimi oikein, mutta etudiffi rallatteli kun sitä pyöritteli, eli jos se on hajonnut niin toimiiko auto niin kuin kuvasin edellä?

Edit 2: Purin tuota hieman, ja kyllähän sieltä metallimujua tuli vastaan.
Onko tuo isompi ratas tullut tiensä päähän? Kun vääntää tosta mihin tuo "kardaani" tulee niin hyppii hampaitten yli jos antaa tuolle isolle rattaalle vastusta. Sori kun ei ole vielä sanasto hallussa.

[Japanaska]

Hmm nikkeliakulla drag brake on ollu offissa ja lipoakulla low voinko kuitenkin kalibroida sen offille lipoakulla hajoittamatta autoa?

[agamemnon]

Moro.

Vastikään hankkinut (käytettynä) Kyosho DMT VE-R:n, juuri ajellessani hajosi jotain, moottori kävi ja otti kierroksia, mutta auto ei juurikaan kulkenut, eli onko se toi keskidiffi luultavasti.

Mites nyt, kokemusta näistä autoista ei ole ollenkaan, eli tilaanko uuden keskidiffin vai mitä?
Minkä hintaisia noi on, verrattuna että purkis diffin ja vaihtais hajonneen osan, ei vaan hirveesti haluttais
alkaa purkamaan tota.

Edittiä sen verran että purin keskidiffin irti ja omasta mielestä se toimi oikein, mutta etudiffi rallatteli kun sitä pyöritteli, eli jos se on hajonnut niin toimiiko auto niin kuin kuvasin edellä?

Edit 2: Purin tuota hieman, ja kyllähän sieltä metallimujua tuli vastaan.
Onko tuo isompi ratas tullut tiensä päähän? Kun vääntää tosta mihin tuo "kardaani" tulee niin hyppii hampaitten yli jos antaa tuolle isolle rattaalle vastusta. Sori kun ei ole vielä sanasto hallussa.

Vastailen itselleni joutessani: Eli jos päädytään että tuo ratas olisi vaihdettava niin eikö se ole tämä: http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.TR408

Onko tämä sama: http://www.ebay.com/itm/NEW-KYOSHO-DMT-DMT-ve-DBX-DRX-DST-FRONT-OR-REAR-DIFF-STEEL-BEVEL-GEARS-TR408-/151684683680?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23511c97a0

Luin että kulmavaihteen sisälle olisi lisättävä niitä pieniä rattaita, miksi ja miten on mahdollista että niitä ei ole siellä valmiina ja että toiminta ei muutu kun lisäillään rattaita? Ja mista niitä pelkkiä pikkurattaita saa?