Kirjoittaja Aihe: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot) (Luettu 1939862 kertaa)

eetuppi · « **Vastaus #4740 :** 19.01.13 - klo: 14.43 »

Oho!

Siis nyt tarkotan niitä mitkä laitellaan moottorin akselille eli spurrin kaveri

Joo · « **Vastaus #4741 :** 19.01.13 - klo: 14.49 »

No eipä niitä taidakkaan olla,kuin motin akselille,mutta nyt varmaan haetaan sitä,että minkä kokoista pinionia tarvitset,koska pinioneita on aika monenlaista kokoa.

Oleellisinta on,että hammasjako vastaa spurrin hammasjakoa. Joko 32,48 tai 64.

Tuossa on ainakin ihan jees hinta : http://fi.eurorc.com/category/20/rattaat

BluePower · « **Vastaus #4742 :** 20.01.13 - klo: 19.30 »

Jaa, eipä ottanut taas selvää nuista Lipon lattausohjeista.

Joo, eli mitenkäs tämä lataus suoritetaan?

Laturina toimii Skyrc E6680.
http://www.skyrc.com/image/cache/data/productpic/charger/e6680_1-720x480.jpg

Ja akkuna on tämmöinen.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/98999_0903_46c.jpg

Kuinka paljon laitan latausvirtaan amppeereita? (Charge)
Kuinka paljon laitetaan tälle akun kennojen tasaus-virta systeemille amppeereita? (Balance)
Onko jotain muuta mitä teidän tarvitsee tietää, että voitte neuvoa?

Joo · « **Vastaus #4743 :** 20.01.13 - klo: 20.01 »

Eli tuota akkua saa ladata maximissaan 4A virralla. Laturilla pystyy ilmeisesti lataamaan kuitenkin 6A:lla,mutta lataa kuitenkin maximissaan tuota akkua 4A:lla.
Latausvirta tulee suoraan tuosta akun kapasiteetistä,joka tässä tapauksessa on 4000mah = 4A

Muutahan tuossa ei juuri tarvitsekkaan tietää,kunhan lataat vain laturin balanceri modella akun balanceri johto kiinni,niin kaikki hyvin. LiPon latauspussistakaan ei ole haittaa

pitsinki · « **Vastaus #4744 :** 20.01.13 - klo: 22.22 »

Onko kellään kokemusta kyseisestä combosta? http://mystery.en.alibaba.com/product/488526144-213925414/Mystery_1_10_Brushless_System_1_12_1_10_off_road_racing_for_experienced_drivers_HL_SL60A_8_5T_4000KV_HL540_3650_Motor_RC_CAR.html

En saa millään jarruja pelaamaan vai liekkö siinä ollenkaan?

Ricce · « **Vastaus #4745 :** 21.01.13 - klo: 09.46 »

Nurkkiin kantautui Yokomon keppivetoinen drifteri. Mukana tuli Novakin 8.5 harjaton motti ja LRP SXX nopari, ajatukseni oli ettei tarvitsisi enää erikseen akkuihin investoida, vaan käyttäisin samoja mitä muissakin autoissa, eli 2S 5000mah 50c murikoilla.
Onko odotettavissa ongelmia?

Nimim. Sähköt ollut autoissa aina valmiina :)

goos · « **Vastaus #4746 :** 21.01.13 - klo: 09.51 »

Lainaus käyttäjältä: Ricce - 21.01.13 - klo: 09.46

Nurkkiin kantautui Yokomon keppivetoinen drifteri. Mukana tuli Novakin 8.5 harjaton motti ja LRP SXX nopari, ajatukseni oli ettei tarvitsisi enää erikseen akkuihin investoida, vaan käyttäisin samoja mitä muissakin autoissa, eli 2S 5000mah 50c murikoilla.
Onko odotettavissa ongelmia?

Nimim. Sähköt ollut autoissa aina valmiina :)

Eipä tuossa mitään ongelmaa pitäisi olla, kaikki ihan hyvin.

Ricce · « **Vastaus #4747 :** 21.01.13 - klo: 09.54 »

Kiitos, tarkistakaamme kytkennät savun hälvettyä :)

Benihill · « **Vastaus #4748 :** 22.01.13 - klo: 15.33 »

kunhan nyt saan aikaseksi tilattua moottori nopari ohjainkortti combon niin ymmärtääkö se tuota minun perfexin ohjainta?

pijokela · « **Vastaus #4749 :** 22.01.13 - klo: 19.06 »

Lainaus käyttäjältä: Benihill - 22.01.13 - klo: 15.33

kunhan nyt saan aikaseksi tilattua moottori nopari ohjainkortti combon niin ymmärtääkö se tuota minun perfexin ohjainta?

Ymmärtää.

Benihill · « **Vastaus #4750 :** 22.01.13 - klo: 20.03 »

Thanks!

Ricce · « **Vastaus #4751 :** 24.01.13 - klo: 12.45 »

Laatikossa olisi ylimääräinen LRP SXX -nopari http://static.banzaihobby.com/bmz_cache/c/c2a2d9c7aa5c31d0a6919675c74e722d.image.290x217.jpg
(ei v2)ja tarkoituksena laittaa Yokomon drifteriin kiinni, jolla ajetaan vain sisällä. Tuossahan ei ole minkään valtakunnan jäähdytystä, joten ajattelin tietokoneen emolevyltä löytyneestä jäähdytys -siilestä sopivan kokoisen palan http://www.tuotetieto.com/i/ffffffff-dfe2-31d0-0000-00005666fafd.jpg

Mutta olisikos ehdotuksia kiinnitykseen, kuinka kuumaksi nuo yleensä kuumenee? Onko lisäjäähdytys edes tarpeellinen?

saunamakkara · « **Vastaus #4752 :** 24.01.13 - klo: 17.53 »

Hei itelläni tämmönen ongelma. Elisiis mun kyosho ultima db:stä meni kesällä moottori kun suli jäähytys lavat kääminpäälle ja hiilet halkes. Nii sit laitoin hbx lansu evon moottorin ei mitää tietoo et monta t se on mut kummiskii ni ei voi ajaa talvelkaa ku joku 4-6min nii sit tehot hiipuu ja auto rupeaa pätkii ja moottori savuaa, akkuna siis 8,4 4600amh ja hbx:ssä kun käytin nii akku oli 7,2 jotaa amh nii mistä tää nopea kuumentuminen ja pätkiminen johtuu ? käämit ei oo oikeen laiset ?

Hiekkamonttu · « **Vastaus #4753 :** 25.01.13 - klo: 15.43 »

Vois olla että akku kyykkää, kun lumi ahdistaa voimansiirtoa. Samalla motti kuumenee. Ja tietty noparin pitää kestää kone ja akku. Jos ylikuormitat, ei ole ihme että alkaa savut nousee.

saunamakkara · « **Vastaus #4754 :** 25.01.13 - klo: 17.31 »

Lainaus käyttäjältä: Hiekkamonttu - 25.01.13 - klo: 15.43

Vois olla että akku kyykkää, kun lumi ahdistaa voimansiirtoa. Samalla motti kuumenee. Ja tietty noparin pitää kestää kone ja akku. Jos ylikuormitat, ei ole ihme että alkaa savut nousee.

ei muttakun se teki samaa sillä vanhalla moottorillakin rupesi sitä tekemään ja sit se sano poks ja nyt se tekee tällä ihan samaa.... onko mahollista että akku liian suuri tuolle hbx:n moottorille ? koska nopari ei ainakaa lämpene :P

tactical · « **Vastaus #4755 :** 25.01.13 - klo: 22.07 »

Ei akku työnnä yhtään enempää virtaa kuin moottori noparin kautta ottaa. Ei johdu akusta tuo kuumuminen.

Tuli mieleen että jossakin päin voimansiirtoa on jumia joka ylikuormittaa moottorin. Kun pyörität spurria moottori irrotettuna, renkaat ilmassa niin kokonaisuuden pitäisi pyöriä suht herkästi ilman että jumii missään kohtaa pyöritystä.

Toinen homma on kokonaisvälitys. Jos välitys on liian pitkä, käytännössä liian iso pinion, moottorin ominaisuuksiin nähden, mosa kuumenee.

saunamakkara · « **Vastaus #4756 :** 26.01.13 - klo: 14.39 »

kiitti näistä :) menenkin tästä tarkistamaan :)! edit: hei moottorin lämpeneminen loppu ku laitoin 19 pinionin 21 tilalle :) mutta. edelleen tekee sellaista että kun on ajanut jonkun aikaa 7-8min niin auto vaan jähmettyy suostuu kääntämään renkaita mutta ei suostu pakittamaan tai menemään eteen päin, sitten kun odottaa joku 10 sek nii taas menee eteepäin, mut sit taas stoppaa melkee saman tien ?

mikäs tähän syynä ?

Miksu L · « **Vastaus #4757 :** 27.01.13 - klo: 08.06 »

Ööh, siis minkä auton moottori tämä "hbx lansu evon moottori" on?
Voimansiirrossa mikään ei ahdistanut?
Minkä kokoinen spurri?
Oliko moottori tai nopari kuuma kun auto pysähtyi?
Olitko mahdollisesti itse auton kyydissä?

pijokela · « **Vastaus #4758 :** 27.01.13 - klo: 10.41 »

Voisiko tuo olla vain noparin cut-off? Eli, näetkö laturillasi, mikä sen akun jännite on pysähdyksen jälkeen?

saunamakkara · « **Vastaus #4759 :** 27.01.13 - klo: 14.41 »

joo en näe semmosii cut off juttuja :D ei ihan niin kehittyneet vehkeet mulla :P välit tällä hetkellä 19/82, http://www.rckauppa.fi/contents/fi/image_viewer.html?lmd=41288.742361 tuollainen moottori tällä hetkellä kyoshossa kiinni, välitykset katsoin uudestaan jo paperin palalla, ei oo moottori hirveen lämmin enää ajon jälkee vähä ottaa lämpöö enää oisko jotain 40-60C* koneessa välkkyy ainakipinä sisällä ku ajaa eli voisiko joku hinkata ? hiilet kulunu ? laakerit ? akkuna 8,4v 4600 amh ja noparina on tuommonen http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01 voisko olla et ku noparille enintää 19 lankanen nii tuo moottori liian tehokas ? tai jotain ? ihan hyvin pyörii taka renkaat ku pitää ilmas ja moottori ei oo kiinni... joo ja nii en mie sen autonpäällä ite istunu XD

pijokela · « **Vastaus #4760 :** 27.01.13 - klo: 18.36 »

Lainaus käyttäjältä: saunamakkara - 27.01.13 - klo: 14.41

noparina on tuommonen http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01 voisko olla et ku noparille enintää 19 lankanen nii tuo moottori liian tehokas ?

No, tuo moottorisivu ei lataudu, joten siitä on hiukan vaikea sanoa, mutta kyoshon sivulla lukee noparista näin:
"Perfex fartreglage KA-15L (LiPo)" Eli kyllä siinä varmaan joku cut-off on ja se voi ihan hyvin mennä päälle, jos sen nimh akun jännite kyykkää alas.. tosin se kyllä on 7 kennoinen, että luulisi sen jännitteen pysyvän ylhäällä.

Laitatko toisen linkin siihen moottoriin?

tactical · « **Vastaus #4761 :** 27.01.13 - klo: 20.22 »

Lainaus käyttäjältä: saunamakkara - 26.01.13 - klo: 14.39

kiitti näistä :) menenkin tästä tarkistamaan :)! edit: hei moottorin lämpeneminen loppu ku laitoin 19 pinionin 21 tilalle :) mutta. edelleen tekee sellaista että kun on ajanut jonkun aikaa 7-8min niin auto vaan jähmettyy suostuu kääntämään renkaita mutta ei suostu pakittamaan tai menemään eteen päin, sitten kun odottaa joku 10 sek nii taas menee eteepäin, mut sit taas stoppaa melkee saman tien ? mikäs tähän syynä ?

Kyllä tuo vaikuttaa cutt-off-hommalta. Sähkön syöttö moottorille katkeaa kun akkujännite käy rajan alla. Sitten hetken toipumisen jälkeen jännite on hiukan palautunut niin pätkän pääsee.

HLuomanen · « **Vastaus #4762 :** 27.01.13 - klo: 22.37 »

Lainaus käyttäjältä: pitsinki - 20.01.13 - klo: 22.22

Onko kellään kokemusta kyseisestä combosta? http://mystery.en.alibaba.com/product/488526144-213925414/Mystery_1_10_Brushless_System_1_12_1_10_off_road_racing_for_experienced_drivers_HL_SL60A_8_5T_4000KV_HL540_3650_Motor_RC_CAR.html

En saa millään jarruja pelaamaan vai liekkö siinä ollenkaan?

Eipä ole kokemusta tuosta combosta, mutta onhan radion bindaus nopariin tehty oikein? Ja jarruthan saa häivytettyä myös radion asetuksilla, oletko niihin perehtynyt?

saunamakkara · « **Vastaus #4763 :** 28.01.13 - klo: 09.48 »

http://www.rckauppa.fi/index1.html tuolta tuo jossa sininen ja keltainen moottorin johto :)

Rokse · « **Vastaus #4764 :** 31.01.13 - klo: 21.23 »

Hei!

Minulla on kyosho dbx ve 2.0 autossa castle sidewinder 3 combo 4600kv moottorilla ja ajan sillä sisällä ja ylikuumenee alle 5min jälkeen noparissa on kyllä tuuletin mutta nyt ongelmaksi tuli moottorin yli kuumentuminen pitäisikö pinjonia pienentää? autossa on nyt vakio spurri eli jos oikein muistan 46t ja pinjoni 17t kiitos avusta jo etukäteen!

BluePower · « **Vastaus #4765 :** 31.01.13 - klo: 23.29 »

Terve, BluePower häiritsee teitä jälleen..

Mitäs on porukat mieltä tämmösestä liposta, hinta-laatu-suhde ainakin minu mielestä kohdallaan..
Tamiyan TT-01E:hen olisi akku tulossa.

http://www.hobbylinna.com/linnaproducts-5300mah-lipo-p-27838.html

tactical · « **Vastaus #4766 :** 01.02.13 - klo: 10.43 »

Lainaus käyttäjältä: Rokse - 31.01.13 - klo: 21.23

Hei!

mutta nyt ongelmaksi tuli moottorin yli kuumentuminen pitäisikö pinjonia pienentää? autossa on nyt vakio spurri eli jos oikein muistan 46t ja pinjoni 17t

Vaihdappa 2-4 hammasti pienempi pinion. Auttaa varmasti. Jos huippunopeudella ei ole hirveästi väliä niin pienentäisin tuon 4 hammassa ekaks.

Rokse · « **Vastaus #4767 :** 01.02.13 - klo: 22.04 »

Kiitos! ajelen lähinnä sisällä niin ei sielä paljo huippuja saada eli laitan sen 3-4 hammasta

eetuppi · « **Vastaus #4768 :** 02.02.13 - klo: 15.10 »

http://viewitem.eim.ebay.fi/HPI-Flux-Reload-V2-Waterproof-Brushless-ESC-101749-RRP-5399/200887490066/item

vai

http://viewitem.eim.ebay.fi/Flux-Vapor-Brushless-Waterproof-Esc--106627--HPI-Sprint-2-Flux/370748319261/item

moottori on taas tämä:
http://etronix-rc.com/etronix-etronix-photon-1-10-sensorless-12-0r-3300kv-motor

akkuina on 2s ja 3s lipot

Micco · « **Vastaus #4769 :** 03.02.13 - klo: 20.12 »

Onkos jollain tietoa tai kokemusta onko tällä noparilla moottorin lankamäärälle rajoitusta?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14634__Turnigy_TrackStar_1_10th_Scale_60A_Car_ESC_Version_2.html