LRP Shark RTR krossari 1:18 luokkaan

[AE-Mod]

Älä nyt ponnekaasullista aerosolipurkkia ala kuumentamaan! 

[lolokoklok]

Sainpas toimimaan kyllä, kuumensin sitä hiukan lampun edessä ravistelin annoin olla ja kuumensin jne.

[nnikkem]

The Arska tässä ois sitä faktaa siitä motista. Mm. loistava valinta LRP Shark 1/18 skaalan autoon. Tehoa on riittävästi ja hyötysuhde on loistava - tällä moottorilla saat lisää ajoaikaa, tehoa ja kulutuskestävyyttä. Ja mikä mukavinta - hinta ei ole paha.

[TheArska]

Joo, eikun kelasin vaan kun kysyit silloin että käykö orkkis nopari, että onko harjaton.. Itellä pari DY harjatonta mottia, niissä on kanssa hinta/laatu suhde hyvä, vaikka ei älytön kokemus harjattomista olekaan..nyt kiinni se tehokkain pitkä malli(12t 4800Kv)..pitäs kokeilla tuota lyhyttä 15t(6200Kv) malliakin..
..ostin tosin juuri noparin harjalliselle motille sisäajoja varten, mites se muuten on siinä sharkki cupissa, saako vakio motin päätyä kääntää että saa lisää kulkua?

[FrzT]

Vakiokoneella saa porskuttaa ja ennakoa saa muuttaa.

[TheArska]

Ok, kiitoksia...meikäläisen sisäajelut siirtyy vaan kokoajan, lopulta kun akkuja löysin niin eihän niissä ollut latausliittimiä ja nyt venailen että kusti polkee niitä liittimiä tontille...posti/pakkauskulut oli aika suolaset verrattuna liittimien hintaan niin otin samantien "parit" ylimääräiset...eli niitä jst xh liitimiä, 2 ja 3 kennoiselle ja jonkun vastakappaleenkin...
Vakio motille nopariksi ostin lrp ipc v7.1, kai tuo toimii hyvin myös 1/18 autossa..?

[lolokoklok]

Mikä on paras tapa ottaa katkennut pivotball ulos tukivarren sisältä? Kestääkö muuten titaaniset kunnon käyttöä? Teräksiset eivät vakuuttaneet ollenkaan , tilasin juuri titaaniset Hobbylinnasta ja vielä ala tukivarretkin otin mukaan tilaukseen.

Kun tuotetta ei ole varastossa niin viekö sen saaminen usein paljonkin enemmän aikaa?

[No Pain]

Titaani on hyvin erilainen materiaali kuin teräs, joustavampi ja tuossa tilanteessa luulisin kestävänkin paremmin, kaikkialla titaani ei ole yhtä hyvää kuin teräs. Luulisi CVD teräksisen kestävän.

JH

[Koheltaja]

Mä poistin tulivarresta hieman tavaraa terävällä veitsellä ja pienillä sivareilla pätkästä kiinni ja pyöritin sen ulos.

Ne vakiopallot on ilmeisesti ns. "automaattiterästä" josta CNC-kone valmistaa uskomattomalla nopeudella palloja. Vaikka kyse on teräksestä niin näissä se on pehmeämmästä päästä ja niissä on kohtalaisen matala murtolujuus. Lisäksi noita palloja on tehty kahdesta eri teräksestä ja vieläpä ilmeisesti eri valmistajan toimesta, toiset pallot on kovempia ja ne ei väänny ollenkaan vaan napsahtaa suoraan poikki.

Titaaniset pallot on aivan eri kamaa ja kestää selkeästi enemmän iskuja/vääntöä, tätäkin kokeiltiin heti kun Ti-pallot saatiin pöydälle

Varsinkin alapallot kannattaa päivittää, ne tuntuu olevan kovemmalla kun mällejä tulee.

[TheArska]

Tuohon katkenneiden pulttien irroittamiseen käy myös dremeli, siihen katkaisulaikka kiinni ja viilto katkenneen pultin päähän, sen jälkeen pyörittää tasapääruuvarilla ulos.

[Koheltaja]

Hyvä vinkki, remeli on parempi kuin tukivarren veistely

[lolokoklok]

Oli nyt kuitenkin pakko veistämällä kokeilla ja tulihan se sieltä. Tilasinkohan turhaan ne alatukivarret kun tuo vanha näyttää olevan vielä ihan hyvä hajoaako teillä niitä?? Entä ylätukivarret onko noi sitte heikompaa tavaraa?

[Boltsi]

Ihan yhtä lailla ne alatukivarret on mälleissä mennyt. Ihan hyvä olla varalla.

[Koheltaja]

Veikkaan että kun laittaa titaanipallot niin tukivarsi antaa periksi mällissä, joku osa toimii aina sulakkeena. Osia ei koskaan ole turhaan, jos ei itse tarvii niin kaveri saattaa tarvita

[lolokoklok]

Siis pussilliset molempia tukivarsia eteen nii ei ajot lopu kesken  Mutta kyllä aika pettynyt olin kun ei varmaa edes kuutta lipollista ehtiny ajaa

[Jonni]

Oliko auton vai kuskin vika?

[Koheltaja]

Meidän kolmella monsulla on ajettu yhteensä n.30 akullista ja vauriot on olleet kaksi ylätukivartta (osuma ovenkarmiin) ja kolme alapalloa (osuma ratavalliin). Peilistä voi mennä katsomaan miksi ylätukivarret hajosi mutta alapallojen katkeamista en laita pelkästään kuskin syyksi, väärää terästä väärässä paikassa.

Muistutetaan vielä että kaikki tukivarret kannattaa keittää ennen käyttöä niin niihin saa sitkeyttä ja iskunkestävyyttä

[lolokoklok]

Oliko auton vai kuskin vika?

Ihan rataa ajoin siitä sitte kun tuli maton sauma vastaan auto teki pari volttia ja pallo oli katki. Eli siis heikkoa kun ei tollasta kestä.

[Jonni]

Ihan rataa ajoin siitä sitte kun tuli maton sauma vastaan auto teki pari volttia ja pallo oli katki. Eli siis heikkoa kun ei tollasta kestä.

Kannattaa varmaan teipata maton reunat kunnolla, jos niistä niin isoja hyppyreitä tulee että auto voltit heittää. Eipä ole tullut meidän isomyyrin radalla tommoisia matonreunoja vastaan.

[Boltsi]

Eikä taida Myyrissä olla ainuttakaan joka olisi pallon saanut rikki?? Itse en ainakaan muista.

[AE-Mod]

Eikä taida Myyrissä olla ainuttakaan joka olisi pallon saanut rikki?? Itse en ainakaan muista.

Se muuttuu nyt kun mä pääsen radalle!

[mmrc]

Onko muilla pohjalevyt kestänyt itsellä katkesi nokka diffin takaa lähes kokonaan kun hipasi radan raunukseen.
Samoin iskarin varsia on 2 katkennut huonon hypyn alastulon jälkeen. Muuten auto on kestänyt n.20 akullista rauhallista ajoa hyvin.
Nosramin power reverse sen sijaan taitaa olla sieltä ja syvältä kesken ajon ns. vapaa kohta häviää milloin minnekin välillä auto alkaa pakittamaan välillä menee eteenpäin itsekseen, mutta kuittaantuu kun virrat katkaisee ja kytkee uudelleen, tähän pulmaa on koitettu jo toista lähetintä ja paria eri vastaria vika vaan ei häviä millään. Kaiken lisäksi ensimmäinen kyseinen nopeuden säädin vaihdettiin takuuseen mutta uudessakin vika ilmeni muuteman akun jälkeen.

[No Pain]

kun hipasi radan raunukseen.
Samoin iskarin varsia on 2 katkennut huonon hypyn alastulon jälkeen.

Hipaisi reunusta muttei hypyissä hajonnut, jotain vikaa täytynyt olla ennen tuota hipaisua...

Millaiset akut ja mikä moottori, ettei joku polttelisi noita nopareita, tuo on tietääkseni ollut aika ok nopari muuten.

JH

[Koheltaja]

Ei ole pohjalevy tai iskarin varret katkeilleet vaikka selkeätä väärinkäyttöä on autoille annettu, yksi iskarinvarsi on katkennut suoran törmäyksen johdosta eli oma moka.

Nosramin Hawk Reverseä on meillä käytössä 3kpl ja ne on toimineet moitteetta vuoden päivät, ilmeisesti sulla on joko lähettimessä tai noparissa jotain vikaa.

Alapalloista sen verran että veikkaan Matinkylän solukumisten ratavallien olevan turhan rankkoja tukivarsille/palloille. Kun auton rengas osuu valliin viistosti/kovassa vauhdissa niin ja kun kaksi solukumia kohtaa toisensa niin kitka on valtava ja joku antaa periksi.

[mmrc]

No kyllä se hipaisu oli suoraan sanotuna oikein törmäys.
Koneena on vakio moottori. Alkaa konstit loppua mikä tuon kontakti häiriöltä vaikuttavan vian tekee, eli noparihan hakee automaattisesti uudet arvot kun virta katkeaa ja tulee uudestaan päälle.
Ja tässä vaiheessa se sitten olettaa kaasun olevan ns. vapaalla mutta kun katkos on niin nopea että sitä ei ajossa huomaa kun vasta siinä vaiheessa kun auto ei kuljekkaan normaali vauhtia.
Tärähdys ilmeisesti tekee tuon katkoksen kun usein ylipitkän hypyn jälkeen tasaselle tullessaan arvot muuttuu tosin ei läheskään aina. Hieman tuo epäilyttää että tuskin tuo vika radiossa on kun muiden laitteiden kanssa kummatkin testatut toimii ok.
Vastarissa vika tosin voi olla mutta ihmetyttää sekin että molemmat vastarit toimii turistissa ihan ok, no siellä ei tärähdyksiä samalla tavalla tulekkaan.
Kaikki liitokset on käyty läpi eikä vikaa ole niistä löytynyt.
Servo on Sanwan erg/rr eli se pitää vaihtaa seuraavaksi, jos vika vaikka olisikin siinä. 

[FrzT]

Noparissa saattaa olla kylmäjuotos/juotoksia. Jos taitoa on niin uudelleen lämmittää kaikki juotokset ja tarvittaessa lisäät hieman tinaa.

[mmrc]

Noparissa saattaa olla kylmäjuotos/juotoksia. Jos taitoa on niin uudelleen lämmittää kaikki juotokset ja tarvittaessa lisäät hieman tinaa.

Hmm sen takia se ensimmäinen vaihdettiin takuuseen kun tuota vikaa epäiltiin, mutta mahtaisko olla niin huono säkä että olis toinenkin samallailla käyttäytyvä. Onhan se mahdollista, mutta mitäpä sitä uutta noparia itse alkaa korjaan sen takia niissä paketeissa lukee heti päällä elinikäinen takuu.

[FrzT]

Voi hyvinkin olla mahdollista, että markkinoille on lipsahtanut erällinen susia. No takuu on juurikin valmistevirheitä varten

[vwaltsu]

Sharkkiin käy 1/10 vanteet, niissä on ainakin valinnan varaa..1/10 touring renkaat on sopivan kokoisia..eli sharkissa on 12mm hexi.

Katselin tuolla RCMARTissa noita foami pyöriä, näyttää olevan mallia eteen ja taakse? Mitenkä noi pitäisi nyt Sharkkiin valikoida? 

[miksalo]

foumina takarengasta löytyy 30mm ja 26mm leveenä.eteen vain 26mm leveetä.