Team Losi 8IGHT - 1/8 Buggy/Truggy - 1.0/2.0/EU/3.0/4.0/X

[Jasse]

jes! kattokaas poijjaat tätä..



onneks on hyvin aikaa sisäänajaa.. huomen on lähtö ruotsiin ja tääl sataa vettä.. 

Pete, huomiseksi on luvattu pilvistä keliä meidän nurkille. Mä tuun kyl avaan korokkeen, jos on tarvis.

[-PM-]

tänää ei sada.. täytyy varmaan ajaa tääl omal pihal...

[Migueel]

Mikset mee kavilaa?

[Migueel]

Mikset mee kavilaa?

...Ainii, sul ei oo venettä....Vettä on tullu ku esteristä tääl salos...Eilen aivan liikaa!!!Päivällä niin sairaasti!!

[HVoltage]

Noniin nyt on kiesi läjässä taas...

[HVoltage]

Muuten tuossa samalla kun värkkäilin Losin nippuun niin tein ohjaukseen kuulalaakerimodin.

Laakeri koko on 3x6x2mm ja laipallinen, kuulemma joku kopterin lakru...

Laakeri sopii suoraan siihen ackermanlevyn reikään kun dremelöi siitä se pienen viisteen pois. Jätin viistettä sen verran että laakerit piti lyödä paikoilleen. Laakerin laippa tuli levyn yläpuolelle ja alapuolelle laitoin prikan ettei levy ota ohjausosaan kiinni. Koko komeus sitten 3mm senkkikantaisilla ruuveilla paikalleen. Suurinosa ylimääräisestä välyksestä katosi sen siliän tiän...

Ohessa kuva...

[Migueel]

http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSA0801 Joku uus malli? On meinaan hienon näkönen kori ja renkaatki vois olla toimivat 

[Maakari]

Toi on pro mallista tehty rtr..

[solar4]

Tai jos tarkkoja ollaan niin valmiiksi kasattu pro, kuten trukkikin. Ihan sama pläjäys kuin pro ("kit") paketissa, mutta jotkut pienet meksiko.. eh, siis losin tehtaan työntekijät ovat kasanneet.

Tuo Race Roller on varmastikin samaa tasoa kuin truckin kasaus, mikä yllätti kyllä tasollaan. Vasta nyt tein täyshuollon autolle ja se on ollut suurimmaksi osaksi pakettikunnossa tähän asti. Mm. etupäätä ei missään vaiheessa ollut avattu. Pari ruuvia oli löystynyt, mutta silti paremmin kasattu kuin oma krossari minkä alunperin pykäsin syksyllä yön pikkutunneilla  :mrgreen:

[Migueel]

Oonko tulossa markkinoil...Kiinnoistais ensvuodeks jos hinta ois kohtalaine...Mut siis toi kone ei tuu muka?

[solar4]

Tilaamalla saadaan toki, hinta nähtävästi noin 30e kalliimpi kuin rakentamattomalla. Aikataulusta en osaa sanoa, eivät ole vielä toimituspäivää merkinneet.

[Migueel]

Jos tulee toi maalattu kori muka nii voin maksaa sen 30€ lisää....Mut vast ens vuonna tai myöhemmin.....Riippuu tuleeko mitää muita hyvii autoi...  :lol:

[-PM-]

onko jollain turussa semmonen pala millä saan auraus 3 antisquad 3? saanko kokeilla lauantaina? tai sit täytyy hakee sabest jos niil on.

[HVoltage]

onko jollain turussa semmonen pala millä saan auraus 3 antisquad 3? saanko kokeilla lauantaina? tai sit täytyy hakee sabest jos niil on.

Mulla on paikalla...   ...sopii sen sieltä irroitella, jos tuun LA baanalle...

[-PM-]

jaa no vois semmosen kyl ostaakkin ni on helpompi. nii mitä tapahtus? kääntyy enemmän mutkaan? <-sitä haetaan, jos ei nyt lauantaina käänny ni sit täytyy DREMELÖIDÄ ohjausta. tai sit laitan taakse enemmän jarruu ja ajan mutkaan kovempaa ja käännän jarrulla. jotain täytyy tehdä. tai sit mul on vieläki liian jäykkä etupää.  :mrgreen:

[Mika R]

siis eikö toi oo takapäässä?

[Jasse]

Katos, Pete on vaihtanut nikkiä... 

[-PM-]

siis eikö toi oo takapäässä?

on, kui nii?

[Mika R]

Moi Pete
niinno aattelin vaan että eikös tuo anti-squat vaikuta vaan siihen miten auto kiihdyttää - eli pohja ei ota kiinni röykyissä kun lähtee jos antisquattia on enemmän, ja taka auraus vaikuttaa lähinnä takapään pitoon

jos haluat lisää ohjausta niin diffiöljyt ja iskarit olis se mistä itse lähtisin (ei dremel)
sitten etupään haritusta lisää, jos sitä ei ole
kurviin saa agressiivisuutta laittamalla etu ylälinkin alemmas (sisältä vähemmän suhteessa alatukivarteen kuin ulkona) ja samalla takapäässä linjassa alatukivarteen nähden.. näillä ainakin itse.. mutta autot on varmaan erilaisia....

edit: tietty, puhutaanko tässä nyt kääntösäteestä yleensä vai siitä miten kääntyy sisään kurviin tai ulos siitä. Tuo yllä oleva vaikuttaa positiivesti siihen miten kääntyy sisään kurviin, jota ilemisesti olet hakemassa. Itsellä on diffiöljyt 3-5-3 tuolla Lavangon pölyisissä ja röykkyisissä oloissa --> kääntyy hyvin.

asiantuntija saa korjata jos olen aivan väärässä...

[jp3006]

Moi

Kokeile ihmeessä Robbanin jousia  ... Punainen eteen ja hopea taakse.

T-Jani

[-PM-]

juuh onhan tota kaikkee kokeiltu.. paitsi tota etulinkkiä en oo kokeillu. en haluis muuttaa auton "balanssia" renkaitten pitäis vaan kääntyy enemmän, mut ilmeisesti joku kompromissi pidon ja kääntyvyyden välillä on tehtävä. antisquad vaikuttaa kiihdyttäessä ja jarruttaessa. luulisin et toi on just se juttu mitä tartten. haha! ja sit toi jarru balanssi kuntoon.

muutamat hyvät/huonot puolet losista:

+kestävä! ainoa osa mitä oon hajottanut koko kautena on iskarin yläpään ruuvi!
+kytkin, helppo säätää
+iskarit
+diffit, ja muu voimansiirto kestää kulutusta(ulostulot!!), kaikki osat on alkuperäsiä vielä paitsi kardaanit.
+ei tarvitse viritys osia, servosaverin jousi riittää, jousi truggystä.
+kevyt

-ohjauksessa hieman klappia, osan saa pois tolla jeppen postaamalla systeemillä.

[-PM-]

olis kiva kun löytäis robbanin setupin jostain netistä. onks punaset löysemmät? missäköhän järjestyksessä noi jouset menee..    löysemmät eteen sit vois olla hyvä.. tätä on aika erilaista säätää ku Kyoshooo.

[solar4]

Jouset näyttäisivät menevän noin:

Koodia: [Valitse]

LOSA5450 15mm Springs 2.3" x 4.1 Rate, Red: 8B,8T
LOSA5451 15mm Springs 2.3" x 4.4 Rate, Silver: 8B
LOSA5452 15mm Springs 2.3" x 4.7 Rate, Green: 8B
LOSA5453 15mm Springs 2.3" x 5.0 Rate, Black: 8B
LOSA5454 15mm Springs 2.3" x 5.3 Rate, White
LOSA5455 15mm Springs 2.3" x 5.6 Rate, Grey
LOSA5456 15mm SPrings 3.1' x 2.5 Rate, Red: 8B
LOSA5457 15mm SPrings 3.1' x 2.8 Rate, Silver: 8B
LOSA5458 15mm SPrings 3.1' x 3.1 Rate, Green: 8B
LOSA5459 15mm Springs 3.1" x 3.4 Rate, Black: 8B
LOSA5460 15mm Springs 3.1" x 3.7 Rate, White
LOSA5461 15mm Springs 3.1" x 4.0 Rate, Grey
LOSA5462 15mm Springs 3.1" x 4.3 Rate, Purple


[HVoltage]

-ohjauksessa hieman klappia, osan saa pois tolla jeppen postaamalla systeemillä.

Joo lakrumodilla saa kyllä sitä parannettua, nyt vaan näyttää siltä että nuo kopterilakrut on kulutustavaraa, mulla jo vaihtokunnossa. Onneksi on edullisia ja voi heittää aina pakista uudet samalla kun vaihtaa losin kytkimestä lakrut eli noin 1gal välein...

Tohon kääntyvyyteen mitä itse kaipaan silloin tällöin on juuri tuota sisään kampeemista, välillä ei tahdo oikein imaista sisään. Itse ajattelin kokeilla aika skitsoja mutta harkittuja diffi/jousi/iskariliemi setuppeja, tosin jos ongelma on geometrinen niin dremel soimaan...   ...raportoin myöhemmin...   ...niin piti lisäämäni että Dremelöitiinhän sitä Xraytäkin ja nyt vuosi sen jälkeen saa tehtaalta DremelReady (uusi muotisana DRD=DremelReadytoDrive) osia  :mrgreen:  :lol: :p

[Catiska]

On muuten metkaa, miten etukäteisarvaukset menee monesti metsään. Ennen kautta moni piti autoa liian muovisena ja heikon näköisenä ja kuitenkin auto taitaa kestää hyvin.

[AkiM]

MikaR: myös huonontamalla takapitoa auto kääntyy enemmän. Eikö?
Pete: mitä noi on tossa vakiona / tällä hetkellä paikalla?

[Mika R]

MikaR: myös huonontamalla takapitoa auto kääntyy enemmän. Eikö?
Pete: mitä noi on tossa vakiona / tällä hetkellä paikalla?

Näin taitaa olla .. Mutta miten se sit tapahtuu käytännössä? Itse kuitenkin yritän maksimoida takapään pidon ettei spinnaa. Kaasusormi on tietty se tärkein tuossa.

[-PM-]

MikaR: myös huonontamalla takapitoa auto kääntyy enemmän. Eikö?
Pete: mitä noi on tossa vakiona / tällä hetkellä paikalla?

täytyy löytää paras kompromissi pidon ja kääntyvyden välillä.

3 aurausta ja 2 antisquad.

On muuten metkaa, miten etukäteisarvaukset menee monesti metsään. Ennen kautta moni piti autoa liian muovisena ja heikon näköisenä ja kuitenkin auto taitaa kestää hyvin

jep tota ihmettelinkin, eihän muovi ole heikkoa. esim ohjauspalat ja C palat on ihan uskokmattoman kestävät! on ajettu seinään, toisia päin jne. ei hajoa. ennen kun vanhassa autossa oli alu ohjauspala niin hajosi ja nyt ei tartte "liimata" kingpinnejä kiinni.

[Mika R]

täytyy löytää paras kompromissi pidon ja kääntyvyden välillä.

Sitä just tarkoitin. Ja sitten miten kääntyy - sisään vai ulos mutkasta.

Saitko caster palojen vaihdolla mitään eroa?

[-PM-]

c paloja ei ole erilaisia. ainakaan vielä. mutta homma on kunnossa, näillänäkymin.