HPI Baja 5B

[-rcmh-]

Baja video montulta:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lL1qRQ10ljI[/youtube]

[Torpeedo]

...tavallaan keljuttaa??         

[Habaku]

Huippu video -rcmh-

[rampa]

...tavallaan keljuttaa??         

Eli suorastaan v.....aa! :-)

[-rcmh-]

Kiitti. Mahtava laite tuo 29cc baja on montulla, hyvää vaihtelua hiljaiseen sähköautoon.

[timberjack]

Kiitti. Mahtava laite tuo 29cc baja on montulla, hyvää vaihtelua hiljaiseen sähköautoon.

No varmasti 
Kumpa tuollasia monttuja olis täällä keski-suomessakin?!?

[Habaku]

Koskas nähdään backlippi bajalla -rcmh-  :lol:

[Ezmi]

Juu, oli hienon näköistä menoa montulla. Oma KM baja saapui näköjään seurannan mukaan tänään suomeen joten kai sitä vielä tällä viikolla pääsee räpläämään (kiitokset vaan -rcmh- opastuksesta tuon hommaamisessa  ).

[-rcmh-]

Koskas nähdään backlippi bajalla -rcmh-  :lol:

En tiedä, täällä jos olis samanlaisia dyynejä kuin jenkeissä niin voisihan se bensa-norsukin pyörähtää voltin. 
Mutta ehkä parempi jättää noi voltit Savagelle.

[rampa]

Mitkä pinion ja spurri parit olisi kestävimmät? Mitä rataspareja te käytätte joilla on joku tehokkaampi kone ja putki?

[Sammy__80__]

Moro

toi spurri juttu  on pikkasen vaikea itse olen ollut tyytyväinen alkuperäisiin hpi:n  rattaisiin ja niiden kestävyyteen. Mutta olen kyllä nähnyt senkin miten hpi:n spurri menee parissa minuutissa ihan siliäksi.

Jees ja rengasvalinnoista. Ite ajelin viimekesän hostillen mini mx  renkailla ja pito oli hiekkaisella alustalla hyvä ja pintaa jäi hyvin myös tällekkin kesälle. Hyllystä löytyy hostille MX, rc4wd:n ruff riderit ollut talvella eturattaina koemielessä ja dirtbustereita

Näitä kannattaa omastamielestäni harkita:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5645/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3411/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5896/.f

[JariV]

DDM:n Black Magicit kesti hyvin mutta ovat painavia. Nyt mulla on RC4WD:n superlightweight-rattaat ja on kestäneet täydellisesti.

[Habaku]

Rampa!! En uskalla luvata kestävimmiksi, mutta itse käytän hostilen rattaita n.30d pinjoni ja spurri. Ja ihan hyvin kestää, kunhan poistaa joka paikasta ylimääräset välykset !

Oma kone 29cc/ putki(omavalmiste) yhistelmällä ajan 19/55 asfaltilla ja sais olla pidemmät.

Montulla joko samoilla tai pykälää lyhyemmillä, ajopaikasta riippuen.

Ja pitempää välitystähän isompiin/ vääntävämpiin pitää laittaa. Kun ne raukat ei kierrä samaantyyliin kuin esim. 23cc. Kylmä fakta

Se on sitten eriasia jos konetta kopeloi lisäkierrosten toivossa kuten itse olen tehnyt.

[Habaku]

Tota noin, kehtaisko joku joka omistaa DDM dominaattorin (tai kopsun), mitata kokonais pituuden ? Itelläkin se joskus oli mutta eihän sitä tullu senkummemmin mittailtua.
Ihan vaan uteliaisuuttani tässä tuumailen 

[Habaku]

Kävimpä eilen ekaa kertaa tälle keväälle montulla bajaa teesimässä. Olihan se samalla ekamonttu visiitti koneen muutosten jäljiltäkin.

Ihan kivaa oli puotella, mutta pikku fibakin ilmeni kun pääsin kotiin. Elikkä pikku lämmittely ajojen jälkeen aloin antaan mailaa kunnolla ja pirssi nosti keulaa vauhdista. Mutta se loppui jossakin vaiheessa. Noh kaasu ei enää menny pohjaan asti

Putki toimi kuitenkin hyvin ja en tee siihen muuta kuin lyhennän 1-2cm jos se mitään vaikuttaa, periaatteessa huippukierrokset pitäs nousta.
 

[Habaku]

Jos huomenna ei sada, menen montulle uudestaan. Putkea en vielä muuttanut,  kun pitää ensin kattoa miten menee kun se kaasu on kaasaristakin pohjassa eikä pelkästään ratiosta  :lol: Nyt pitäs kuitenkin pysyä kiinni.

Samalla tulee testattua porattua kaasaria, elikkä 14mm vetasin 668 walpron.


Edit: Joo, ei pysy pakari kiinni perkl. On lukko rikkaa yms... mutta ei.

[speedy_g]

Moroppa!

Hei, onko porukoilla bajoissa kiinni UNI Filttereitä?
Itellä on Baja 5t jonka edellinen omistaja oli tuommosen filtterin siihen virittänyt, muutaman kerran ajaneena tekisi mieli sanoa oma mielipiteeni tuosta. Onhan se näppärä ottaa pois ja putsata mutta ihan luokattoman huonolta kyllä tuntuu. Vaikea uskoa että esm alkuperäinen filtteri aihio kaksikerros suodatin systeemillä olisi huonompi.

Mitähä mieltä muuta bajamiehet/naiset ovat?

[jesi]

Yleistäen, vakio suodatin on paras.
Paljon pintaalaa, pari eri kerrosta, mekaanisesti toimiva.

[JariV]

K&N korkeintaan asvaltille. Ei maastokäyttöön soveltuva.

[-rcmh-]

Vakio putsari on mun mielestä hyvä, siihen vielä Outerwears päälle niin toimii.

[speedy_g]

Jep, näin ole kanssa ajatellut / lueskellut.

Ihmettelinkin, että mistä on saanut päähänsä änkee uuteen autoon tuommoisen? Nakkasin hemmettiin ja laitan pakinpohjalle koristeeksi. Outerwearsin suoja löytyy nakkaan sen vielä päälle niin eiköhä se pidä pahimmat pölyt&hiekat loitolla.

Kiitos kannanotosta :)

[Sammy__80__]

moro

speedy_g toi hpi:n orkkisfilsu on kyl hyvä. Laitappas tällanen imusuulake siihen viel niin irrotus helpottuu paljon ja on paljon tiiviimpi kuin orkkis muovi pohja:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7120/.f

[speedy_g]

moro

speedy_g toi hpi:n orkkisfilsu on kyl hyvä. Laitappas tällanen imusuulake siihen viel niin irrotus helpottuu paljon ja on paljon tiiviimpi kuin orkkis muovi pohja:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7120/.f

Kiitos vinkistä sammy, täytyypä laittaa tuommonen tilaukseen. Tosiaan heitin unifilterin suulakkeensa kanssa pakinpohjalle ja ruuvastin vakio filterin takas. Niin laiska ei saa olla, ettei jaksa vakiofiltteriä ottaa pois puhdistusta/öljyämistä varten tai muuten saa pian jaksaa purkaa konetta :)

[Habaku]

Taas on bajan kanssa touhuttu. Sain eka rosteripiipun tehtyä, samaa mallia mikä on paikallaan. Josko sitä huomena pääsis testaamaan.
Aine vahvuus 0,8mm ja pistin puikko vehkeillä nippuun, kun on sen verran joutusaa hommaa. Se baras, jos sitä ikinä tulee, kasataan sitten tigillä kaasut sisälle laittaen niin tulee viimisen päälle. Eikä tartte kun puhistuslaikkaa näyttää.

Ja jos äänet hirvittää, annan lämpöhoitoa niin pitäs helpottaa. Isotpojat tuumaili noin, pitäs se kimeys hieman rauhottua. Samalla tuumailivat tosiaan, että rosteriputkessa saattaa olla mielenkiintonen ääni tämmösessä härpäkkeessä  :p

Samalla kun kerran aloin värkkäämään, kairasin imu/ pako ajotusta hippasen lisää ja tekasinpa vielä uuden männän. Jos en väärin muista, ilmotin viimeksi kevennetylle männälle painoksi 20gr, siis 35mm:lle
Tiiä mitä numeroita oon katellu, kun nyt vaaka näytti sille 29gr.
Noh, tuo eilen värkätty painaa 25gr enkä kyllä uskalla enempää ottaa.

Että tämmöstä tälläkertaa.

[Sammy__80__]

Hyvältä kuulostaa laitahan kuvaa ja viideoo testeistä. Kyllähän tolla keventelyhommalla saa kierrosherkkyyttä koneeseen lisää mutta mitenpitkälle siinä sitten kannattaa mennä  . Itellä on tossa mcd rojektissa kevennetty vauhtipyörä noin 20g keveämpi kuin orkkis. Saasnähä miten vaikuttaa.

[Habaku]

Laitan videoa jossakin vaiheessa, jos toi paketti pelaa. Epäilen lämpöjen nousevan mitä vähemmän liikkuvaa massaa pyöritettävänä. Onneksi nämä 29cc cy sylinterit on halpoja, niin uskaltaa kokeilla melkeen mitä vaan.

Putki on tosiaan muuten sama kun mikä on paikallaan, keskiosa on vaan paksumpi. Ja toinen ero on sisäänvedetty loppupilli. Talvella jo kokeilin toista putkea mihin tuon toteutin ja ääni oli tosi hiljanen etten sanoisi jopa lussun kuulonen 

Kyllä se vauhtiksen kevennys kierrosherkkyyttä lisää. Onko se tehtaan tekemä ? 20gr kuulostaa maltilliselta kuitenkin.

[Mauno gasdevil]

Hyvältä kuulostaa laitahan kuvaa ja viideoo testeistä. Kyllähän tolla keventelyhommalla saa kierrosherkkyyttä koneeseen lisää mutta mitenpitkälle siinä sitten kannattaa mennä  . Itellä on tossa mcd rojektissa kevennetty vauhtipyörä noin 20g keveämpi kuin orkkis. Saasnähä miten vaikuttaa.

Meillä kans tuo kevennetty vauhtipyörä. Vaikutus ottaa kierroksia herkemmin ja kone käy aika lämpimänä. Lämmöt nousee noin 20 astetta korkeammaksi kuin normaalilla vauhtipyörällä. Näin meillä.

[Habaku]

Jep, jos kevennys on toteutettu niitä ripoja lyhentämällä, kuten tehtaalla tekevät niin lämmöt nousee senkin takia. Viimekesänä kokeiltu juttu.

Miettinyt kovasti muita keinoja, mutta en vielä jaksa tarttua toimeen kun ois sitten tasapainotus edessä. Eikä ole ylim. vauhtistakaan.

[Sammy__80__]

juu kyllä se ihan tehtaan keventämä vauhtiratas on....  Tota pitääkin miettiä kun nostelee lämpöä noinkin paljon korkeammelle kun tohon toiseen merkkiin sen aijon iskeä ja siinähän on tosi umpinainen koppa. Voipi olla et lähtee viel hyllyyn toi.

[Habaku]

Kaasaria tässä miettinyt, mutta kohtuu hankala löytää speksejä mistään. Davella ois ainakin tällanen http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4138/.f ilm. tossa on 15,08 rööri läpi asti ? Help !