Alue 8 kerhokisakutsu

[Alue 8]

KERHOKISAKUTSU

A-8 RACE SERIE 2006-2007

Järjestämme syksyn 2006 ja kevään 2007 aikana jälleen suuren suosion saavuttaneen harjoituskilpailujen sarjan alue 8:n kuljettajille.  

KILPAILUJEN AIKATAULU

Riihimäellä URAMON koululla sunnuntaina       01.10.2006 klo 09.00
Lohjalla HARJUN koululla sunnuntaina       05.11.2006 klo 08.00
Hyvinkäällä VEHKOJAN SRKeskuksessa lauantaina       25.11.2006 klo 08.00
Mäntsälässä MYLLYMÄEN koululla lauantaina          9.12.2006 klo 08.00
Vantaalla RAJATORPAN KALLIOSUOJASSA lauantaina    13.01.2007 klo 09.00

ILMOITTAUTUMINEN

Ilmoittautumiset ennakkoon kilpailukohtaisesti viimeistään edellisenä tiistaina eli 4 päivää ennen kilpailua.
Email: timo.levanen@kolumbus.fi   Huom! Ei liitetiedostoja
Fax: RC Piste Ky 019-430129

Ilmoittautumisen pitää sisältää:
- nimi
- kilpailuluokka
- kolme kidetaajuutta
- henkilökohtaisen transponderin numero (jos on)
- yhteystiedot - puhelinnumero on tärkeä!
- seura (jos on)

Kilpailijoiden määrää rajoitetaan n. 50 kuljettajaan ja karsintaa tehdään TS-10 ja MN-10 luokista ja etusija annetaan aloittelijoille (vakiokuskeille) ja järjestävän seuran kuljettajille.
Ajajalistat laatii Timo Levänen järjestävän kerhon kanssa yhteistyössä. Siinä tapauksessa, että osanottajien määrää joudutaan karsimaan, tieto tästä annetaan henkilökohtaisesti niille, joita se koskee.

KILPAILULUOKAT JA AJOAJAT

Cj/C-12   8 min   hajuttomat pitoaineet sallittu, 4-kennolla
TSS-10   5 min     valetut kumirenkaat, vakiomoottori
TSM-10   5 min    renkaat sääntökirjan mukaan,  moottorin oltava EFRAn hyväksymä
MN-10     5 min    ”Pappaluokka” >28v kuljettajille, joilla ei ole ollut PA-kilpailulisenssiä       ennen 28v ikää, valetutut kumirenkaat

Huom. Vain ne luokat ajetaan, joihin on ilmoittautunut vähintään 4 kilpailijaa.

AJOKAAVIO

2 alkuerää ja kaksinkertaiset finaalit, lähtöpaikka finaaliin määräytyy tuloksen perusteella
Finaalierien koot ilmoitetaan ajajakokouksessa ja ne määräytyvät osanottajien ja radan mukaan,

Eräharjoitusta ei erikseen ajeta, vaan mahdolliset radiohäiriöt tarkistetaan ensimmäisen eräkierroksen yhteydessä.
Alkueriin sijoitetaan vakioluokissa max 8 autoa ja viriluokissa max 10 autoa.


MUITA TIETOJA

Järjestäjä antaa kilpailijanumerot.

Osallistumismaksu 5 € ajettua luokkaa kohti.

Kaikki vähintään neljään osakilpailuun osallistuneet pyritään palkitsemaan.

Sarjakilpailun pisteet lasketaan 60, 57, 55, 54 jne. Viidestä osakilpailusta neljä huomioidaan yhteispisteissä.

Kilpailuissa noudatetaan Pienoisautoilun sääntökirjaa ainakin seuraavin poikkeuksin:
- Kilpailulisenssi ei ole pakollinen, mutta suositeltava. Huom. AKK:n tapaturmavakuutus on    voimassa vain lisenssin omistajille.
- Vakioluokissa joustetaan tarvittaessa autojen mitoissa ym, että kaikki pääsisivät mukaan.

Opastusta vasta-alkajille aina tarvittaessa.

Tervetuloa

[niko.lindvall]

Joustetaanko stanussa tänäkin vuonna akuissa, eli saako ajaa ensi vuoden akkulistan mukaisilla akuilla?
Monet varmaan olisivat hankkimassa uusia akkuja sisäkaudelle, mutta 3700 mAh akkuja ei kannata ostaa pelkästään loppuvuodeksi. Joten olisi mukavampi, että voisi ostaa jo nyt  4200 mAh akkuja. Ei tarvitsisi venyttää akkujen elinikää enää enempää...

[Mr Cale]

EFRAn tasolla uusi akkulista otetaan käyttöön lokakuussa ja meillä tuon listan mukaiset kennot otetaan käyttöön kaikissa luokissa vuoden vaihteessa. Joten ihan vielä ei kannata ensi kauden kisa-akkuja ostaa. Listaa ei ole vielä julkaistu.

[niko.lindvall]

Tarkoitin siis nyt virissä jo käytössa olevaa akkulistaa. Luulin että se tulisi stanussa ja pro-stockissa käyttöön ensi vuoden alusta. Mutta jos stanussakin otetaan käyttöön uusin EFRA-lista heti ensivuoden alussa, eikä vuoden viivellä, niin on tosiaan parempi ostaa akut myöhemmin...

[Alue 8]

Ensimmäinen ilmoittautuminen Riksun A8-race'en on sitten vastaanotettu.

[camshaft6]

Kertokaapas mihin luokkaan kannattaisi osallistua talven kerhokisoissa, löytyy lrp sphere ja 3star .tsm luokka vaikuttaa liian prolta ja tss taas on ilmeisesti suunnattu alle 18v ,eikä ikä ihan riitä pappaluokkaan(26v).Ikinä en ole kilpaillut ,mutta onko mahdollista päästä tuohon yli 28v luokkaan ja mitkä
 moottorit pitää olla missäkin luokassa .PS pari kaveria on kanssani samassa
tilanteessa.
Kiitos etukäteen.

[AAKE K.]

Kertokaapas mihin luokkaan kannattaisi osallistua talven kerhokisoissa, löytyy lrp sphere ja 3star .tsm luokka vaikuttaa liian prolta ja tss taas on ilmeisesti suunnattu alle 18v ,eikä ikä ihan riitä pappaluokkaan(26v).Ikinä en ole kilpaillut ,mutta onko mahdollista päästä tuohon yli 28v luokkaan ja mitkä
 moottorit pitää olla missäkin luokassa .PS pari kaveria on kanssani samassa
tilanteessa.
Kiitos etukäteen.

Alue-8 kilpailusarjassa ei ole ikärajaa TSS-10 -luokassa ja se sopii kaikenikäisille aloittelijoille. Eli joudut hankkimaan kavereittesi kanssa vakioluokkaan sopivan moottorin. Nopari käy siihen hyvin, kts. manuaalista ohjeet.

[petka]

Kertokaapas mihin luokkaan kannattaisi osallistua talven kerhokisoissa, löytyy lrp sphere ja 3star .tsm luokka vaikuttaa liian prolta ja tss taas on ilmeisesti suunnattu alle 18v ,eikä ikä ihan riitä pappaluokkaan(26v).Ikinä en ole kilpaillut ,mutta onko mahdollista päästä tuohon yli 28v luokkaan ja mitkä
 moottorit pitää olla missäkin luokassa .PS pari kaveria on kanssani samassa
tilanteessa.
Kiitos etukäteen.

Mielestäni tässä on hyvä tapaus, jossa alue8 hengen mukaisesti voitaisiin joustaa säännöissä tuon pappaluokan ikärajan kanssa.

Kavereilla olisi huomattavasti helpompi mennä ajamaan pappaluokkaa nykyisellä kalustollaan ilman mitään lisähankintoja. Stanuun ei nimittäin riitä pelkästään se moottori vaan lisäksi tarvitaan hiiliä ja sorvi ja näiden käytön opettelua. Lisäksi on helpompaa ajaa junnuna pappaluokassa kuin pappana junnuluokassa.

[camshaft6]

Kiitos kommentista,todellakin jos vain on mahdollista niin osallistun mielummin tuohon pappaluokkaan,olisi osallistumiskynnys paljon matalampi.

Minkälaisilla koneilla pappaluokassa ajetaan,en meinaa mistään löytää tietoa aiheesta.

[HarriK]

Tervehdys
Papoilla ei ole konerajoitusta, niin kireellä kun HERMOT/REFLEKSIT antaa myöten.

[Mr.MR]

Oisko sitä "vapaan kasvatuksen" tulosta, kun pitää aina kokeilla ja muutella rajoja? Säännöt on sääntöjä, ja niitä noudattaen on helpompi elää.  :mrgreen:

Hiukan vakavammin: Ainahan niitä rajoituksia olisi kiva muutella, mutta kun ne silti täytyy johonkin laittaa. Mielestäni nykyinen pappaluokan tärkein sääntö (ei lisenssiä alle 28 vuotiaana) on hyvä pitää sellaisenaan. Jos joku haluaa, että tänä vuonna pääsisi 26 vuotiaat mukaan, niin sitten ensi vuonna haluaa jo 24 vuotiaat mukaan, jne. Ikäraja se olla pitää. Ja kun kuvittelee pappaluokan olevan liian helppo, voi siirtyä haastavampiin luokkiin.

[jarkko]

Jos jonkun osallistuminen Alue 8:ssa stanuun on sorvauksesta kiinni, niin meiltä saa apua. Ehdin hyvin sorvaamaan muutaman "vieraammankin" ankkurin päivän aikana. Ja menneen stanukauden jäljiltä on pakissa hiiliäkin paljon.

jarkko

[sv]

Ite kaipaisin, jostain kumman syystä, Alue 8 sarjaan FTT mukaista prostock-luokkaa. Mutta riittäisikö kuskeja?

[jarkkom]

Ite kaipaisin, jostain kumman syystä, Alue 8 sarjaan FTT mukaista prostock-luokkaa. Mutta riittäisikö kuskeja?

Viime vuonna on osa porukasta ajanut viriluokassa 17T koneilla. Ehkä ei aivan voitosta pysty ajamaan, mutta jos auto pysyy 5min renkaillaan koko ajan edeten rataa pitkin, on tuloskin yleensä ollut hyvä.

[TimoK]

Viime vuonna on osa porukasta ajanut viriluokassa 17T koneilla. Ehkä ei aivan voitosta pysty ajamaan, mutta jos auto pysyy 5min renkaillaan kokoajan edeten rataa pitkin, on tuloskin yleensä ollut hyvä.

Juuh, no ei siellä kyllä parhaiden virikuskien kanssa pysty 17T koneella ajamaan kilpaa. Mutta pitää kuitenkin tuoda sellainenkin näkemys esille, että 17T koneiden hitaamman nopeuden takia on helpompi ajaa nopeaa ajolinjaa kun mutkat ei mene pitkiksi, niin helposti kuin virikoneilla, joten prostock-luokassa ajaneille kuskeille usein miten on mahdollista ajaa 17T koneella parempi tulos kuin jollain tosi virikoneella. Alue-8 kisoissa kun se virikoneen suurin etu on usein siellä pääsuoralla joka on lyhyt ja kapea usein noissa kisoissa. Näin ollen se 0,3 sekuntia mitä siellä pääsuoralla voidaan saavuttaa on tosi helppoa menettää moninkertaisesti radan hitaammilla osuuksilla mikäli se kaasusormi ei ole tosi tarkka. Toisaalta tunnustan kyllä, että olisihan se kivempi ajaa 17T koneella kisassa jossa ei muut ajaisi miljoonaa suorilla ohi. No pointti oli kuitenkin se, että ei se 8x1 kone ole välttämättä nopeampi radalla mitä se 17T kone jollei kuskit olet todella taitavia virikuskeja.

--
Timo

[Alue 8]

A8 Race Riihimäki on 1.10 sunnuntaina Uramon koululla.

Ilmoittautuminen päättyy edellisen viikon tiistaina eli 26.9.

Edit: Ovet aukeaa aamulla klo 08.00, vapaa harjoittelu alkaa 8.15 tarkempi aikataulu selviää kisapaikalla.

Ilmoittautuneet:

TSS-10
Jari Heinonen
Toni Niinivirta
Tuomo Otsavaara
Mikko Möller
Aleksi Kaasinen
Joonas Oksanen
Karri Salmela
Niko Lindvall
Jami Oksanen
Vertti Aito
Anssi Savolainen
Sami Mairue
Joni Suni
Ville Rönnqvist
Janne Kiiski
Samuli Kesseli
Otto Laurila
Petteri Kauppinen
Lasse Tuomi
Joel Valander
Roope Grönroos
Joonas Maltolahti
 
TSM-10
Tomi Mairue
Joonas Holsti
Marko Salminen
Jyri Konoila
Viljami Kutvonen
Sami Salmela
Satu Harmokivi
Henry Salmen
Timo Keränen
Harri Lukkari
Jukka Penttinen
Mihail Tsistovski
Tero Kupari
Matias Kuusinen
Kalle Lauren
Toni Rahko
Juho Levänen

C-12
Ari Salminen
Jani Hovi
Vertti Aito
Risto Rönnqvist
Joni Hiltunen

MN-10
Harri Kaasinen
Sami Vehmaa
Toni Pernu
Jukka Rahunen
Petri Ranta
Jorma Kupari
Jouko Saarinen
Jukka Häkämies
Juho Kulkas
Janne Pikaloff

lista päivitetty 27.9 klo 19

[Joonas.O]

Onko Riihimäen kisoihin tuotava omat pöydät ja tuolit, vai löytyykö kilpailupaikalta?

[Jassu]

Kilpailupaikan "varikko" sijaitsee koulun ruokalassa ja siellä on pöydät ja tuolit käytettävissä. Perinteisesti sinne ei kaikki ole mahtuneet ja silloin  osa varikosta on pukuhuoneissa ja siellä täytyy olla omat pöydät mukana.

[stimpson]

Onkos pappaluokkaan tullut jo enemmän osallistujia vai pitääkö sitä lähteä viriluokkaan ajamaan kilpaa?

[Alue 8]

Ilmoittautuneet lista pävitetty.

Ilmoittautumisaikaa on tiistaihin asti, jos et ole vielä ilmoittautunut niin nyt olisi aika tehdä se. Ja kerro kaverille kanssa.

[OttoL]

Joustetaanko stanussa tänäkin vuonna akuissa, eli saako ajaa ensi vuoden akkulistan mukaisilla akuilla?
Monet varmaan olisivat hankkimassa uusia akkuja sisäkaudelle, mutta 3700 mAh akkuja ei kannata ostaa pelkästään loppuvuodeksi. Joten olisi mukavampi, että voisi ostaa jo nyt  4200 mAh akkuja. Ei tarvitsisi venyttää akkujen elinikää enää enempää...

Eli miten on? Saako jo stanussa käyttää 4200mAh akkuja?

[niko.lindvall]

Eli miten on? Saako jo stanussa käyttää 4200mAh akkuja?

Itse ainakin ymmärsin, että ei saa käyttää. Nyt olisi aika myöhäistä sallia 4200 mAh akut, kun kisoihin on aikaa enää vähän, tulisi kiire hommata akkuja. ;)

[OttoL]

Eli miten on? Saako jo stanussa käyttää 4200mAh akkuja?

Itse ainakin ymmärsin, että ei saa käyttää. Nyt olisi aika myöhäistä sallia 4200 mAh akut, kun kisoihin on aikaa enää vähän, tulisi kiire hommata akkuja. ;)

Varmistin vain kun pitää käydä joka tapauksessa ostamassa vielä akkuja  

[Stilo]

En kyllä ymmärrä miksi näitä 4200 kennoja ei voi hyväksyä, sillä varmasti jotkut ovat jo päivittäneet akkukalustoaan ja koko edellisen kauden ajetut akut ovat varmasti jo treenikäytössä / lopussa. Tuskin noilla ensikauden säännön akuilla saa mitään eroa tehtyä ainakaan näillä a-8 sarjan radoilla, ajoaika riittää vanhemmillakin akuilla hienosti ja auton vauhti suorilla ei todellakaan ratkaise mitään.

[Jassu]

Alue-8 kilpailut on tarkoitettu vähemmän kokeneille harrastajille, joten säännöissä joustetaan, kuten kilpailukutsussakin jo mainitaan. 4200mah kennon akuilla saa ajaa, mutta kokonaan toinen asia on kannattaako niitä tässä vaiheessa kautta ostaa, ainakin jos on ajatellut ajaa niillä FinTrack sarjaa. Toisekseen kuten Cale jo mainitsi ensikauden akkusääntö on vielä auki.

[Mr Cale]

Laitetaan tänne, kun asiasta on täällä ollut juttua...

EFRA on julkaissut uuden akkulistan ja kunhan lajiryhmä asian siunaa on tämän listan mukaiset kennot käytössä ensivuoden kisoissa TSS- ja TSP-10:ssä. TSM-10 ajaa talven tällä listalla ja vaihtaa sitten vielä kesäksi tuoreempaan.

http://www.efra.se/news/download/2006_EFRA_Batteries_06up130806_PR.pdf

Tässä listassa ainoastaan yksi uusi kenno.

[Alue 8]

Osallistujat lista päivitetty, yhteensä 55 ilmoittautunutta.

Alkuperäisestä aikataulusta poiketen ovat saadaankin auki jo aamulla
klo 8 ja vapaa harjoittelu alkaa 8.15 ja viimeinen finaali ajetaan klo 16 mennessä jos kaikki sujuu hyvin.
Salin pitää olla tyhjä klo 17 menessä.

Erälistat tulee tänne näkyviin perjantaihin mennessä.

[Arska]

Paikalle on tulossa edullinen kahvio, jossa myydään kahvia, pullaa, hampurilaisia ja limua jne.

[Alue 8]

Erälistat A8 Race Riihimäki 01.10.2006

TSS-10 erä 1
1 Tuomo Otsavaara
2 Lasse Tuomi
3 Samuli Kesseli
4 Sami Mairue
5 Joonas Oksanen
6 Karri Salmela
7 Joel Valander

TSS-10 erä 2
1 Petteri Kauppinen
2 Joonas Maltolahti
3 Anssi Savolainen
4 Janne Kiiski
5 Ville Rönnqvist
6 Jari Heinonen
7 Joni Suni

TSS-10 erä 3
1 Vertti Aito
2 Aleksi Kaasinen
3 Otto Laurila
4 Jami Oksanen
5 Toni Niinivirta
6 Roope Grönroos
7 Niko Lindvall
8 Mikko Möller

TSM-10 erä 4
1 Juho Levänen
2 Henry Salmen
3 Jyri Konoila
4 Viljami Kutvonen
5 Marko Salminen
6

TSM-10 erä 5
1 Tero Kupari
2 Toni Rahko
3 Harri Lukkari
4 Jukka Penttinen
5 Joonas Holsti
6 Matias Kuusinen

TSM-10 erä 6
1 Mihail Tsistovski
2 Timo Keränen
3 Sato Harmokivi
4 Tomi Mairue
5 Kalle Lauren
6 Sami Salmela

MN-10 erä 7
1 Petri Ranta
2 Jorma Kupari
3 Toni Pernu
4 Jouko Saarinen
5 Jukka Rahunen

MN-10 erä 8
1 Janne Pikaloff
2 Harri Kaasinen
3 Juho Kulkas
4 Jukka Häkämies
5 Esa Maltolahti
6 Sami Vehmaa

C-12 erä 9
1 Ari Salminen
2 Vertti Aito
3 Risto Rönnqvist
4 Joni Hiltunen¨
5 Jani Hovi