HPI E-savage

[tomppa82]

Ajattelin tässä duunin jälkeen mennä käväsee alan liikkeissä.
En nyt tiedä, ostaisko tollasen 12v 20a virtalähteen vai vaan toisen halpiksen laturin toisen rinnalle.
Tuntuu niin urpolta laittaa 60e kiinnin virtalähteeseen, kun saa toisen laturin 30e... joka lataa 5A teholla. 

Eipä sille virtalähteelle oikeen muuta käyttöä edes olis... 

Juu, jonkun onnettoman peruslaturin saa, jossa on korkeintaan latausvirransäätö. Muita ominaisuuksia ei sitten, Delta-peak-katkaisua lukuunottamatta, olekkaan.

Jos satsaat nyt siihen virtalähteeseen, yhdelle laturille riittää muuten selvästi alle tuo 20A virtaa, niin voit sitten hommata myöhemmin kunnollisenkin laturin. Eli sellaisen, jossa pääsee säätään latauksen katkaisujännitteiteita  Ni**-akuille, latausvirtaa portaattomasti ja selvästi laajemmalta säätöalueelta, latausohjelmat on useammalle akkukemialle (Li**-, Ni**- ja lyijyhyytelöakku esim.) jne... Juu, kyllä nitä verkkvirtakättöisinäkin saa, eivät vaan ole niin yleisiä. 

Jos pikkuisen on tekijämiehen vikaa, niin tietokoneen virtalähteestä saa vaikka itsekkin 12V:n virtalähteen tehtyä. Sellaisen yhdelle laturille ja mahdollsesti vähn rajatummalle latausvirralle, esim. max se 5A, riittävän. Siinä vaan pitää sitten oikeasti tietää mitä tekee. Ja sittenhän se ei ole hyväksytty laite. Käyttö siis lähinnä omalla vastuulla.

[nuuska]

Uus video e-savasta tehty.
http://rc10.fi/index.php?topic=5968.780

[HPI-man]

Kyllä sä sitten osaat .

[nuuska]

^ No kiitos, kiitos! 

Hei, osaako kukaan sanoa, miten saan etupyörien "klapia" säädettyä.
Siis tuntuu, että joku paikka on nyt ajossa löystynyt ja pyörät eivät ole jämäkät vaan niissä on ns. tyhjää.
Olen yrittänyt katsella mistä pitäis kiristää, mutta en ole vielä tajunnut.

Eli siis tää Servo Saver on löysällä jostain kohdasta.

[nuuska]

Tilasin LuquidRC:stä uudet jouset savaani.
Katsotaan tuleeko paremmaksi, kun nuo vakoit ovat aikas "väsyneet" imo.   :p
Sitten pitää vielä hommaa uudet vanteet ja paremmat kumit. On nimittäin nuo vakoit törkeen pehmeet myös.

Ei kyllä paha hinta, kun 8 kpl jousia posteineen Suomeen noin 13e! 

[HPI-man]

Iskarit vai jouset? En mä nää aineskaan että Liquidissa olisi jotain aluiskareita savaan?

[nuuska]

Ei kyllä paha hinta, kun 8 kpl jousia posteineen Suomeen noin 13e! 

eli nämä

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=6364

[HPI-man]

Aaah .

[nuuska]

Jouset eivät ole vielä saapuneet, mutta käväsin hakemassa uudet kumit ja vanteet.

Pro-Line Maxx Crime Fighter MT
Pro-Line MAXX Yellow Dish

... täytyy sanoa, että auton käytös muuttui pirusti.
Kääntyy huomattavasti ärhäkämmin. Jei, huomenna lisää testausta jos vaan sää antaa periksi.

[HPI-man]

Laittapas kuvaa uusilla renkailla ja vanteilla.

[nuuska]

Juu täytyy ottaa kun ehtii.
Uutta videotakin pitäisi taas tehdä... 

[nuuska]

Jebu je. Olin kuvailemassa jatkoa low battery savage shitille. Napsasin samalla kuvan autosta uusilla kumeilla.
Uutta videoo siis luvassa tässä jossain vaiheessa. 

[nuuska]

Ai ai ai... sain vihdoin uudet jouset kiinni autoon (saapuivat siis tänään).
Täytyy sanoa, että HUH mikä ero. Nyt on maavaraa ja hitto että palauttaa hyvin.   
Huomenna testaamaan, kun on kuiva maa. 

[nuuska]

Noniiiiiin.
Nyt tuli tyypättyä autoa noilla uusilla 8 x sinisellä jousella.
Tulin siihen tuloksee, että kahdeksan on liikaa. Pitää laittaa siis 4 punasta vielä mukaan.
Meinas nimittäin kaatua auto kaarteissa. Kun ennen ei meinannut saada millään kaatumaan.

Eli voi olla, että on myynnissä kohta 4kpl HPI:n Savagen jousia.
Otan vastaan tarjouksia, jos kiinnostaa!

[HPI-man]

Kävinpähän eilen ajamassa läheisessä leikkipuistossa E-Savalla.



Ja tuossa hieman vanhempi "ajon jälkeen" kuva.



Taidan tästä lähteä ajamaan --->

[HPI-man]

Noni! Nyt on E-Savassa tuliterät deans liittimet eikä enää sula toisiinsa kiinni!
nuuska: Löysin ongelman tuohon "nyppimiseen". Minulla se johtui ainakin siitä, että nopari kävi todella kuumana. Lämmöt
reilut 60 astetta  .

[HPI-man]

Nyt niitä saa:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI82055

 

[Hotti]

Minkäslainen kosla tämä e sava on?Siis kestävyyden suhteen?Kulkupuoli?Ajoaika vakiona vakio nimheillä?Onko porukka laitellut harjattomia?

[savage23]

Auto tekee varmasti minkä pitää. Korkeassa ruohikossa auto kulkee Yllättävän hyvin vaikka on sähkökäytöinen. Kestävyyden puolelta ei paljoa kaivata. Ihan vakio moottoreilla ollaan pärjätty ilman ongelmia, tosin muutama pinjoni on haljennut ihan omasta syystä. Alkuperäinen laturin on hiukan huono: Tupakan sytytin lataus suutin normin pistokkeen tilasta. Suosittelen!

[5R]

E-Savageen saa jo aluiskarit ( kts. edellinen sivu ) , mutta muuta aluosaa ei ole vielä tullut.
HPI:n video E-Savagesta:
http://www.hpieurope.com/show_video.php?lang=fi&videoID=105

Ja sitä harjatonta et ihan heti tarvitse, nimittäin se kulkee noilla vakio moteilla jo todella KOVAA!

[HPI-man]

Minkäslainen kosla tämä e sava on?Siis kestävyyden suhteen?Kulkupuoli?Ajoaika vakiona vakio nimheillä?Onko porukka laitellut harjattomia?

No pitää suoraa sanoo että vetoakselit ja niitten ulostulot on aika heikkoa kamaa.
Mulla on mennyt vetareita 3 kpl ja ulotuloja 4 kpl ja ihan normaaleilla sähköillä on ajettu.
Ajoaika vakiolla jos pästää noin 10 minsaa. Harjatonta ei edes kannata harkita ennenkuin saa
jotkut kestävemmät vetarit. Toki amerikkalaiset ovat laittaneet noita E-maxxin vetareita ja ne ovat kuulema
kestäneet paremmin. Muuten ihan hyvä auto.

[Hotti]

no katsellaan sitten muuta.Tosin...e-maxx oli haussa mutta tässä maassa sitä ei ole kellää....syytä en sen koommin artikuloi mutta pääosin se on traxxasi "syy".

[mies13]

Miten sais tossa e-savagen noparissa ja moteissa lämmöt vähän alemmas? Kun se rupee "nykimään" parin minuutin ajon jälkeen.

[HPI-man]

Mikä kori sulla siinä on? Minä ainakin leikkasin tuohon GT koriin noparin kohdalle aukon, josta moottorit ja nopari
saa jäähdytystä.

[mies13]

Mulla on ihan vakio GT kori. Kiitos neuvosta.

[Toni.T]

Eikö kukaan tiedä mistä saisi parempia vetareita, kun harjattoman meinasin hankkia ja muutenkin saa jatkuvasti vetareita vaihtaa.

[mousemaster]

http://home.comcast.net/~milemarkers/Products-E-Savage.htm  Tuolta saa vetareita ja hommasinkin itselleni metalliset vetarit ym.. roinaa  Taisit kyllä jo tietää kun toisella palstalla ilmoitit tuon saman sivun... (jos olet sama Toni)  Vetarit sopi paikalleen hyvin mutta olivat ehkä aavistuksen liian lyhyet (sai kuitenkin paikalleen kivuttomasti) siis tarkoitan että jos veti ns. lukituksen niin sisään kun sai niin meinas (dogbone) siis ristikkonivel tippua haarukastaan... kunhan kiristi maksimimittaan niin ei ole mitään hätää..

[mies13]

Sopiskohan noi Pro-Line Bow Tie 40 Tires M2 tähän E-savageen "kivuttomasti"? Jos ei niin saa vapaasti
heittää noita rengas ehdotuksia ja mistä niitä saa.

[Canoon]

Terve kaikille harrastajille! Tuli tuossa alkuvuodesta hommattua tuollainen savagen monsteri ja nyt on tullut ajeltua jo kohta riittävästi nuilla vakio osilla.On menty lumessa ja pakkasessa monet kerrat eikä ole mitään moitittavaa sen suhteen..mitä nyt vähä iskarit tönkkönä on hypitty..Nyt pitäs saada vähän ripeyttä ja nopeutta lisää ja olen suunnitellut hankkivani harjattoman moottorin ja lipo akut.Kysymys kuuluu ,että minkalaisia te, jotka tiedätte enemmän,suositteletta laittamaan että sen sais kulkemaan kunnon haipakkaa? hintaluokka ois siinä max 400-500€.Auto on ihan vakio kunnossa.Tiedän että tuohon hintaan ei ihan huippu vehkeitä saa, mutta kaikki ehdotukset käy! Kiitos jo etu käteen! Oli muuten ensimmäinen..   

[5R]

Mamba Max 7700 taitaa olla aika ripeä setti, 5700 versio kiidättää stampedeä noin 70 kilometrin vauhdilla. Setillä hintaa suomessa noin 250e. Kunnon li-po akut maksaa noin 100e kpl, ja niitähän tarvii 2. Laturi maksaa myös jotain 100e, li-po akuista enemmän tietävä voi kertoa lisää. Tai sitten jos voi odottaa on tulossa Monster Max setti, mistä lisää tuolla toisessa topicissa. Ja nuo kamat on laadukkainat mitä saa, ja autoon pitää ainakin päivittää vetarit.