Tattarisuon rata Helsingissä

[Mika R]

Mun mielestä noi on hyvät "ratasäännöt" mitä Jerry summasi edellä.

Voisin printata, laittaa kalvoon ja viedä radalle, ok?

[jerzirccar1]

Mun mielestä noi on hyvät "ratasäännöt" mitä Jerry summasi edellä.

Voisin printata, laittaa kalvoon ja viedä radalle, ok?

Se olis hieno homma, mutta painotan viellä että tehdään nämä jutut kaikille selväksi, siis lähinnä uusille kavreille jotka sinne tulee niin ymmärtää pöydän säännöt samantien niin ei tule mitään ongelmia.
Jerzi

[Karvajalka]

Mun mielestä noi on hyvät "ratasäännöt" mitä Jerry summasi edellä.

Voisin printata, laittaa kalvoon ja viedä radalle, ok?

Se olis hieno homma, mutta painotan viellä että tehdään nämä jutut kaikille selväksi, siis lähinnä uusille kavreille jotka sinne tulee niin ymmärtää pöydän säännöt samantien niin ei tule mitään ongelmia.
Jerzi

Juuri näin, sanoisin että uudelle kaverille on helpompi tulla mukaan kun pääsee lukaisemaan säännöt. Tietää sitten ainakin teoriassa miten homma toimii. Kaikille ei kuitenkaan ole niin helppoa tulla nykimään hihasta tuntemattomia.

Tuohon listaan voisi muuten lisätä maininnan ratamaksuista (tai siis niiden puuttumisesta). Minultakin on meinaan jo pariin kertaan asiaa tiedusteltu Tattiksella tänä keväänä. Ei ainakaan jäisi tulokkaat pois sen takia että luulevat radallakäyntiä kalliiksi.

[-Juho-]

Tehdään tupakkapaikka sinne portin viereen? Kyltti ja tuhkis, niin kuin on karting-puolellakin. Ei tarvitsisi kiipeillä aidan yli...

[moukari]

Niitä avaimia olisi hyvä olla muutama enemmän!

[pieto]

Niitä avaimia olisi hyvä olla muutama enemmän!

Samaa mieltä. Siellä on muutama ihminen jotka käy melkein päivittäin radalla. Eikö sellaiselle olisi hyvä antaa avaimet. Sais portin ja kontin avattua.

[jerzirccar1]

Niitä avaimia olisi hyvä olla muutama enemmän!

Samaa mieltä. Siellä on muutama ihminen jotka käy melkein päivittäin radalla. Eikö sellaiselle olisi hyvä antaa avaimet. Sais portin ja kontin avattua.

Kontin tavarat kuuluu UAU,lle ja ulkopuolisille ei ole asiaa sinne. Toki ainahan on kompura ollut kaikkien käytössä kuin se on ollut auki.
Radallehan pääsee lähestulkoon aina kuin se on auki.
Jerzi

Pieni PS tähän väliin myös. En muista että olis ollut muiden seuran jäseniä talkoissa, aikas UAU painoitteinen se on ollut viimeaikoina vaikka siellä kaikki ajaa. Nyt on kohta kisat, ketäs on talkoissa päivä ennen kisoja, joo minä ainakin olen pystyttämässä telttoja teille.

[jerzirccar1]

Valitettavasti meillä on suunnitteilla kerhokisat keskiviikkona 13.5. Tässä linkki aiheeseen.

http://rc10.fi/index.php?topic=36120.0

Jerzi

[Koiranputki]

Mistä tarkaleen näkee milloin radalla saa ajaa ja millä? 
Uudenmaan Autourheilijat UAU:n sivuilla on aukioloajat, ei muuta,  mutta
kun tätäkin foorumia selaa tuntuu siltä että rata on "varattu" milloin minkin
autoluokan autoille, kisoille, kerhokisoille jne.  Ei paljon viistsisi turhaan lähteä
liikenteeseen ja todeta että eipäs nyt napanutkaan.
Tuolla jopa toisessa tradissa oli maininta " ... sunnuntai iltana, mikä on hyvä idea
kun silloin ei saa polttiksilla ajaa". Missä näitä sääntöjä on virallisesti nähtävillä?
Onko olemassa joku varauslista kuten esim Hyvinkään radasta on? 

[*Wimmu*]

" ... sunnuntai iltana, mikä on hyvä idea
kun silloin ei saa polttiksilla ajaa". Missä näitä sääntöjä on virallisesti nähtävillä?
Onko olemassa joku varauslista kuten esim Hyvinkään radasta on? 

Missä toi lukee että ei sais sunnuntaina polttiksilla ajella?

Ja lisä ehdotukseni näihin "kerhokisoihin": Ilmoitus järjestettävistä ajotapahtumista
vähintään kaksi siis 2 viikkoa ennen mielellään aikaisemmin, silloin jokainen osaa varautua tilanteeseen ja kisat viikonlopulle ei viikolle.
Eikä mitään sellasta että, ajetaan kisoja mutta voi siinä treenata samalla. Ei toimi!
Kisat kisoina ja treenit treeninä.

[HarriK]

Radalla on jo ajanottokopin kyljessä(radan puolella) ajovuorolista.
Jos Sunnuntaina ei saisi ajaa polttiksilla, niin on tullut LAKIA rikottua useasti.
Tervettä järkeä kannattaa siteen käyttää, jos radalla on esim. 1kpl LS-5 ja 1kpl TP-10 autoja.
Asfaltilla on sitten kaksi rataprofiilia, sähkökäyttöiset ja polttomoottorikäyttöiset.
Siihen perustuu paikanpäällä oleva vuorolista. GT-autot sieltä taitaa puuttua.
Ei varmaankaan ole mitään järkeä varata rataa itselle.
Se on sitten eri asia jos ei uskalla ajaa kuin yksin.

[Koiranputki]

Radalla on jo ajanottokopin kyljessä(radan puolella) ajovuorolista.

Saisiko sen ajovuorolistan jonnekin nettiin näkyville, esim UAU:s sivulle.

[HarriK]

Miksi se pitäisi sivustoilla näkyä. Rohkeasti vaan paikanpäälle.
Ei tehdä asiasta vaikeampaa kuin se jo nyt on.

[Koiranputki]

Asia vilpitön, ajaa 70km siipi vain katsomaan listaa tahi toteamaan että rata on varattu.
Ja sitten ihmetallään miten saa uusia harrastajia. 

[Mikko L]

Asia vilpitön, ajaa 70km siipi vain katsomaan listaa tahi toteamaan että rata on varattu.
Ja sitten ihmetallään miten saa uusia harrastajia. 

Ajovuorot ovat siis tarkoittettu jakamaan rata-aikaa paikalla oleville erilaisille autoille ja tunneittain. Tuolla listalla ei siis ole mitään varattuja kertsikisoja...

Eli jos palstalla ei ole ollut kisakutsua kisoille niin radalle pääsee jokapäivä ajamaan - ja JOS eriluokan autoja on paljon käytetään myös ajovuoroja. Jos taas radalla on muutama ukko niin vuorot on ollut tapana sopia ihan keskenään...

[HarriK]

Asia vilpitön, ajaa 70km siipi vain katsomaan listaa tahi toteamaan että rata on varattu.
Ja sitten ihmetallään miten saa uusia harrastajia. 

Tattarisuon rata ei ole UAU:n, vaan Nuorisoasiainkeskuksen.
Rataa käyttävät muutkin kuin UAU:laiset, joten UAU ei voi mitenkään ylläpitää minkäänlaista kisakalenteria.
Tätä foorumia seurailemalla kyllä pysyy ajantasalla kisoista.
Tänä kesänä siellä ei taida olla kuin yksi isokisa, LS-5:sille.
Kaikki muut on ns.pikkukisoja(kerho), nämäkin löytyy foorumia selailemalla.

Ajovuorolistasssa on kyllä jokaiselle useampi vuoro päivänaikana.
Sen takia ei tarvitse turhaan ajella.

[TTKoo]

Onko olemassa joku varauslista kuten esim Hyvinkään radasta on? 

Tarkoittanet varmaan tätä:  http://www.hyua.fi/pages/tapahtumat/roa_rata.php

Tuo palvelee tiedoituksena, ettei tarvitse turhaan ajaa paikanpäälle katsomaan.

Rataa ei siis voi varata ihan noin vaan.

Rataa hallinnoi Riihimäen UA.
Radan omistaa Hyvinkään UA.

[Mika R]

Radalla on jo ajanottokopin kyljessä(radan puolella) ajovuorolista.
Jos Sunnuntaina ei saisi ajaa polttiksilla, niin on tullut LAKIA rikottua useasti.
Tervettä järkeä kannattaa siteen käyttää, jos radalla on esim. 1kpl LS-5 ja 1kpl TP-10 autoja.
Asfaltilla on sitten kaksi rataprofiilia, sähkökäyttöiset ja polttomoottorikäyttöiset.
Siihen perustuu paikanpäällä oleva vuorolista. GT-autot sieltä taitaa puuttua.
Ei varmaankaan ole mitään järkeä varata rataa itselle.
Se on sitten eri asia jos ei uskalla ajaa kuin yksin.

Toisessa ketjussa mainitsin, että hyvä että pitävät VTR kisat sunnuntai ILTANA
Sillä alueen ympäristölaki kieltää polttiksilla ajelun käsittääkseni klo 17 jälkeen Su jos oikein muistan
muusta toiminnasta en ole varma

[*Wimmu*]

Radalla on jo ajanottokopin kyljessä(radan puolella) ajovuorolista.
Jos Sunnuntaina ei saisi ajaa polttiksilla, niin on tullut LAKIA rikottua useasti.
Tervettä järkeä kannattaa siteen käyttää, jos radalla on esim. 1kpl LS-5 ja 1kpl TP-10 autoja.
Asfaltilla on sitten kaksi rataprofiilia, sähkökäyttöiset ja polttomoottorikäyttöiset.
Siihen perustuu paikanpäällä oleva vuorolista. GT-autot sieltä taitaa puuttua.
Ei varmaankaan ole mitään järkeä varata rataa itselle.
Se on sitten eri asia jos ei uskalla ajaa kuin yksin.

Toisessa ketjussa mainitsin, että hyvä että pitävät VTR kisat sunnuntai ILTANA
Sillä alueen ympäristölaki kieltää polttiksilla ajelun käsittääkseni klo 17 jälkeen Su jos oikein muistan
muusta toiminnasta en ole varma

Mikroautoille on ajoaika klo.18 joten eiköhän sen puitteissa mennä.
http://www.helsinginkartingrata.com/ ja sitten viikkoaikataulu.

[jerzirccar1]

Oli taas hienot ajot tänään, ja kiitos siitä, taas se voitti kotilot kevyesti.
Mutta pienestä asiasta haluan kysyä mielipidettä teiltä.
Onko teidän mielestä hyvä asia että kaikki saa ajaa yhtä paljon radalla vai  Nyt huomasin että GT luokan autot ajoivat samaan aikaan kuin LS-5 plus että heillä on oma ajovuoro. VTR ja LS-5 autot saivat siis ajaa puolet vähemmän.
Ehdotan että jos on vain nämä 3 eri lajia on paikanpäällä  niin annetaan jokaiselle autoluokalla oma rauha. 10min per jakso tai 15min olis minun ehdotukset.
Jerzi

[jarkko]

Mistä tarkaleen näkee milloin radalla saa ajaa ja millä? 
Missä näitä sääntöjä on virallisesti nähtävillä?
Onko olemassa joku varauslista kuten esim Hyvinkään radasta on? 

Täältä näkee voimassaolevat aukioloajat Tattiksen radalle
http://rc10.fi/index.php?topic=35219.msg334882#msg334882

Polttiksilla saa ajaa
-kaikkina arkipäivinä välillä 12-20
-la ja su välillä 12-18
-poikkeusluvalla kuten 13.6. kisan aikana välillä 08-20
Rajoitukset johtuvat polttisten (kuvitellusti tai ei) naapurustolle aiheuttamasta äänihaitasta.

Sähkiksille ei ole asetettu meluun tai muuten liittyviä rajoituksia muutoin kuin aukioloajat.

Kuten HarriK tuolla aikaisemmin sanoi, aluetta missä RC-ratakin sijaitsee, hallinnoi Helsingin kaupungin Nuorisoasiainkeskus (NuKe). Heidän toistossaan alueen päärakennuksessa on alueen virallinen "varauslista". Sillä listalla on tällä hetkellä vain yksi pienoisautotapahtuma, 13.6. yhdistetty LS-5 luokan SM-kilpailu ja GT-8 luokan kansallinen kilpailu.

Eilen pidetyssä palaverissa sovittiin, että UAU hoitaa myös tänä kesänä joitakin hallinnollisia toimintoja RC-radan alueella. UAU on siis NuKen yhteistyökumppani ja ainoa alueella toimiva pienoisautoseura.
Radalla on ajovuorolista niitä tilanteita varten, kun radalla oleva porukka ei saa muuten lomitettua ajamisiaan. Aina voi sopia, että eiköhän oteta vuorot käyttöön.
Vuorolista jakaa viime kesän kokemusten pohjalta tunnin kuuteen osaan. Muistaakseni laitoin senkin esille tänne viime kesänä. Koitan laittaa tähän linkin listaan.

Alueen lukitus on menossa lähiaikoina kokonaan uusiksi ja se saattaa aiheuttaa muutoksia porttien aukioloon ja muihin käytäntöihin.

Infoan näistä heti, kun saan NuKelta lisää tietoa.

[jarkko]

Oli taas hienot ajot tänään, ja kiitos siitä, taas se voitti kotilot kevyesti.
Mutta pienestä asiasta haluan kysyä mielipidettä teiltä.
Onko teidän mielestä hyvä asia että kaikki saa ajaa yhtä paljon radalla vai  Nyt huomasin että GT luokan autot ajoivat samaan aikaan kuin LS-5 plus että heillä on oma ajovuoro. VTR ja LS-5 autot saivat siis ajaa puolet vähemmän.
Ehdotan että jos on vain nämä 3 eri lajia on paikanpäällä  niin annetaan jokaiselle autoluokalla oma rauha. 10min per jakso tai 15min olis minun ehdotukset.
Jerzi

Näitä ei voi ihan vaan kulloinkin pinnalla olevien mielipiteiden mukaan olla jatkuvasti säätämässä.

[jerzirccar1]

Oli taas hienot ajot tänään, ja kiitos siitä, taas se voitti kotilot kevyesti.
Mutta pienestä asiasta haluan kysyä mielipidettä teiltä.
Onko teidän mielestä hyvä asia että kaikki saa ajaa yhtä paljon radalla vai  Nyt huomasin että GT luokan autot ajoivat samaan aikaan kuin LS-5 plus että heillä on oma ajovuoro. VTR ja LS-5 autot saivat siis ajaa puolet vähemmän.
Ehdotan että jos on vain nämä 3 eri lajia on paikanpäällä  niin annetaan jokaiselle autoluokalla oma rauha. 10min per jakso tai 15min olis minun ehdotukset.
Jerzi

Näitä ei voi ihan vaan kulloinkin pinnalla olevien mielipiteiden mukaan olla jatkuvasti säätämässä.

No, tässä oli haussa asia jotta saadaan kaikille tasapuoliset ajoajat, ei muuta.
Jerzi

[bluebeetle]

Oudolle kyllä kuullostaa, ainakin Kuusankosken sisävuoroihin tottuneelle, tuo että GT ajaa LS5 vuorolla plus oman vuoron?

Onhan noita yhdistelty kuusaallakin joskus, esim. drifterit ja minit yhtäaikaa radalla, muttei siellä sitten enää kummallekaan ole erikseen omaa vuoroa.

[Mika R]

Joo, kaikki jutut kuulosta Internetissä ihan toiselta kuin mikä on tilanne radalla.

Noista Jerryn jutuista saa minusta väärän kuvan.

Yksi nuori poikakin sai yksin kiertää vitosautolla aika monta läppi ihan rauhassa kun muut odotteli.

VTR kuskit sai vetää pari pitkää stinttiä ja ihmettelen suuresti jos vielä enemmän tarvitsevat.

Sitten ajeli GT:t ja vitosautot yhdessä ja erikseen.

[jarkko]

Oudolle kyllä kuullostaa, ainakin Kuusankosken sisävuoroihin tottuneelle, tuo että GT ajaa LS5 vuorolla plus oman vuoron?

Onhan noita yhdistelty kuusaallakin joskus, esim. drifterit ja minit yhtäaikaa radalla, muttei siellä sitten enää kummallekaan ole erikseen omaa vuoroa.

Tattiksella hommaa sekoittaa myös se, että radalla ajetaan kahta erilaista ja osittain risteävää profiilia, isompi eli polttisrata ja pienempi sähköautojen profiili.

Ja siitä jatkaakseni, alla ihan vaan rata-alueella silloin tällöin liikkuvana yksityishenkilönä mieleen nuossutta:

Tänä keväänä nousseen uuden luokan (VTR-10) kuskit ovat keksineet itselleen uuden profiilin, joka risteää kummankin muun profiilin kanssa.

Mitä tapahtuu sitten, kun tulee seuraava porukka, jolla on oma käsitys itselleen sopivasta yhdistelmästä radan mutkia ja suoria.

Hieman kärjistäen;
-johtaako tasapuolisuuden vaatiminen siihen, että tunnin sisällä ajetaan kuutta erilaista profiilia ja toimintaa
valvoo koppalakkinen ratapoliisi 

-tai sitten voitaisiin ajaa kaikki koko ajan, mutta liikenteen ohjauksessa olisi käytössä liikennevalot risteyksissä ja sellaisilla suorilla, missä mennään molempiin suuntiin 

Yllä oleva ei ole tarkoitettu kovin vakavasti otettavaksi.

[jarkko]

Tattarisuon radalla on ajanottokopin seinässä ajovuorolista, missä lähtökohtana on 10 minuutin vuorot. Tämä on tarpeen ja toimii silloin, kun ajamassa on runsaasti porukkaa ja mukana on myös sähköturisteja, joiden kisaerän pituus on 5 minuuttia.

Jos radalla on vain pitempää erää ajavia autoja, on turha pilkkoa jokaista tuntia 10 minuutin pätkiin.
Näitä tilanteita varten radalle viedään tällä viikolla uudet ajovuorolistat, joissa on tarjolla 2 uutta vaihtoehtoa sen mukaan, minkälaisia autoja radalla on ja minkälaista treeniä/kisasimulaatiota halutaan ajaa.

Erälistat on laadittu kolmella erilaisella jaolla, 10 min, 20 min, 30 min. ja tarkoitus on että niiden avulla löytyy sopiva rytmi kulloinkin radalla olevalle porukalle.
Pieni rata = pääasiassa enintään 1/10 kokoiset sähköautot
Suuri rata = 1/10 ja isommat ratapolttikset, miksei myös nopeat sähköautot

Terveen järjen käyttö ja joustava vuoroista sopiminen on aina suositeltavaa.

Tässä kuva kolmesta tilanteen mukaan sovellettavasta vuorolistasta
http://kuusinen.pp.fi/Tattis_vuorolistat2009.gif
Periaate varmaan selviää tuosta vaikka siinä ei olekaan koko päivä näkyvissä.

[Mika R]

Hienoa työtä Jarkko!!

Mun piti tulostaa ja viedä radalle ne "ratasäännöt" mutta jäi tietysti eilen kiireessä.

[juska]

Terveen järjen käyttö ja joustava vuoroista sopiminen on aina suositeltavaa.

Saisko tästä tehtyä nyt jonkun säännön? Ja loput jätän sanomatta...


edit: Seiskää miehet sanojenne takana älkääkä muutelko kirjoituksianne myöhemmin!

[jarkko]

Kommentin viesti ei ihan aukene, mutta varmuuden vuoksi tarkennusta omaani
> Suomessa ei ole liikaa ajokelejä
> rata on suurimman osan ajasta vajaakäytössä
> viikossa on seitsemän ajopäivää/-iltaa
> sääntöja ei ole käytännöllistä laatia jokaista mahdollista tilannetta varten
> ollaan fiksuja ja aikuisia niin mahdutaan kaikki harrastamaan sinne Tattikselle
> joustavuus voittaa byrokratian pienoisautoilussakin
> sopu sijaa antaa
> jne ym.