:::: Team V-Dezign Carpet Ripper 1/12 mattoautot - Tech talk & news ::::

[Vesa]

Mattoratakausi on taas avattu ja uutta kalustoa on ajossa. Tähän topikkiin voi laittaa kysymykset,kokemukset ja muut askarruttavat asiat seuraavista mattoautoista:

V-Dezign Carpet Ripper '07
V-Dezign Carpet Ripper 2.0
V-Dezign Carpet Ripper 3.0
V-Dezign Carpet Ripper 4.0
V-Dezign Carpet Ripper V


-Vesa-

[jerzirccar1]

Laita linkki tulemaan tänne.
Jerzi

[Divi]

http://www.v-dezign.net

[Stilo]

Kolmet treenit on nyt tullut ajettua Carpet Ripperillä ja ainaki näin C-12 alottelijan mielestä auto tuntuu hyvältä.
Kitin osat menee paikalleen nätisti eikä mitään tarvitse viilailla ja ähertää (asson osia ei lasketa  ). Kestävyyskin tuntuu olevan ihan kohdallaan. Parit osat onnistuin rikkomaan pääsuoralle vastapallottamisen jälkeen , mutta muuten ei kummempaa. Itse olen ainakin tyytyväinen, varsinkin tiimin tukeen.

Parit kuvat omasta yksilöstä kasattuna:
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
Kuva 5

[Jukka]

Nyt ois ensimmäinen kisa takana Ripperillä ja täytyy olla enemmän kuin tyytyväinen tulokseen. A-finaalipaikka Kapinoissa tällä kokemuksella on ainakin itelle pieni yllätys. Kokemusta kun C-12 luokasta allekirjoittaneella on todella vähän ja suurin osa ajettu pari vuotta sitten historiikkiluokan autoilla. Vielä on kyllä paljon opittavaa että pysyis edes jotenkin isojen poikien vauhdissa, mutta eiköhän vauhti parane kun saa enemmän treeniakkuja alle.
Täytyy kyllä nostaa Veskulle hattua hyvän auton suunnittelusta ja antaa kiitokset opastamisesta ja neuvomisesta. Tiimitukea on todellakin piisannut.

[Vesa]

Eka kisa tuotantoautolla siis takana. Kisasta irtos TQ, nopein läppi ja voitto suoraan kahdessa finaalissa.
Onnittelut ja kiitokset kaikille CR-kuskeille, jotka olivat kapinoimassa. Erityisesti Henkan 4. ja Jukan 9. sija alkuerissä oli hieno suoritus ja hyvä aloitus myös poikien kaudelle.

[Jukka]

Korjataas sen verran, että olin alkuerien jälkeen 9. 

[Jukka]

Nyt on sitten ensimmäinen FTT-kisa Ripperillä takana ja tavoitteet täyttyivät yli odotusten. Ennen kisaa ajattelin, että jos A-finaaliin päästään niin hyvä homma. Ja tietysti pidetään muu Tiim Lahti takana  :mrgreen:
Ensimmäiset akulliset eivät kyllä luvanneet hyvää tulosta päivältä. Sen verta hukassa kuski oli rännien välissä. Pidon parantuessa hiljalleen alkoi kuskikin heräillä koomasta ja viimeisestä alkuerästä oli tuloksena viidenteen lähtöruutuun oikeuttava tulos.
Finaalit menivät ihan ok kahden ensimmäisen osalta, mutta viimeisessä tuli kohellettua liikaa.
Auto toimi päivän aikana loistavasti ja takarenkaiden pienentäminen lisäsi ajettavuutta entisestään. Ennen kisaa mietin  onko 6.5T kone liian tehoton Kuusankosken isolla radalla, mutta ainakin aamupäivästä se oli enemmän kuin sopiva omaan ajoon. Eipähän ainakaan ollut ongelmia akkujen kanssa.
Kisat siis menivät paremmin kuin hyvin ja tästä on hyvä jatkaa mattojen repimistä Ylistarossa.

[Vesa]

Nostetaanpas tätäkin topikkia vähän tuoreemmille vesille.

Viime viikolla Hollannissa ajetuissa EFRA Spec EM kisoissa uudella CR 2.0 -autolla oltiin kärkivauhdissa alusta asti.

Alla raporttia RedRC.netin pojilta.

http://www.redrc.net/2009/03/marc-fisher-wins-112th-stock-spec-euros/


Erona CR'07 versioon hiljattain julkaistussa CR2.0 kitissä ovat seuraavat yksityiskohdat:
-pidempi akseliväli, vakaampi ajaa isoilla radoilla nopeissa mutkissa, painopiste saadaan taemmas
-leveämpi keulan kiinnitys
-moottori siirretty enemmän oikealle, oikea balanssi ajettaessa hiilettömillä moottoreilla
-lyhempi alustalevy, parempi ajettavuus pomppuisilla radoilla johtuen pienestä etuakselien ylityksestä
-erillinen puskurilevy
-uudet koritolppalevyt, joissa enemmän kiinnityspaikkoja tuubeille
-alustan uusi muotoilu, jäykempi alusta
-takapään osien uusi muotoilu on entistä coolimpi
-mahdollisuus kääntää moottoria 90astetta, jotta moottorin juotoskorvakkeet eivät kosketa koriin 

Eli onkin helpompaa luetella mikä ei ole muuttunut:
-tuubit
-moottoripukit

Kuvia uutuudesta ei vielä ole nettisivuilla, mutta sivut päivitetään ajan tasalle lähiaikoina. Autoja on viime viikkojen aikana mennyt mukavasti, ja kaikki parikymmentä kuskia ovat antaneet vain positiivista palautetta siirryttyään kilpailevista merkeistä CR2.0:aan. 2.0 toimii siis niin aloittelijan kuin kärkikuskinki käsissä.

CR2.0:lla on kisattu menestyneesti Englannissa. Tiimin Englannin ykkösmies Chris Kerswell on ajanut tasaisen varmasti 10.5t Spec ja modified luokissa viiden joukkoon kisassa kuin kisassa, ottaen muutaman palkintopallisijankin tälle kaudelle. Useassa kisassa Chris on ollut ainoa todellinen uhkaaja brittien kisoja tällä kaudella dominoineelle Elliot Harperille.

Suomessa V-Dezign tiimin kaudella 2009 ovat muodostaneet:

Vesa Yli
Panu Vehniäinen
Jukka Penttinen
Miika Laurila
Jukka Kerola

[Vesa]

Sisäkausi lähestyy, eli nostetaanpas aihetta.

uutisia kotisivuilla:

www.v-dezign.net

Keskustelua brittifoorumilla aiheesta ja vierestä:

http://www.rcracechat.com/vb/showthread.php?t=51708

[Vesa]

Kauden treenien alkuun pari viikkoa, uutisointia updeittailtu

www.v-dezign.net

[Vesa]

Pastetaanpas viimeisimmät tulokset tännekkin:

http://www.redrc.net/2009/09/griffiths-wins-cars-amc-shootout-rd4-stiles-takes-title/

sama löytyy myös v-aluisilta kotisivuilta :)

[Vesa]

Kotisivuja päivitetty kisaraporteilla briteistä ja EPS 1 osakilpailusta sekä uutuusinfoilla... 

http://www.v-dezign.net/news.php

[Vesa]

Infoa uudesta autosta:

www.v-dezign.net

http://www.redrc.net/2009/11/v-dezign-carpet-ripper-3-0/

www.rcracer.com

[Vesa]

Kisauutisia Englannista viikonlopulta:

http://www.redrc.net/2010/01/harper-wins-first-brca-national-for-crc/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+RedRc+%28Red+RC+-+RC+Car+News%29

stokissa 4/10 autoa a-finaalissa rippereitä, virissä viisi kymmenestä. Ihan jees, vielä mahtuis muutama lisää. 

[Vesa]

Ensi viikolla julkaisen kuvia ja infoa uudesta World GT päivityssarjasta, stay tuned!

[Vesa]

http://www.redrc.net/2010/02/vesa-yli-dominates-rd2-of-fintrack/

http://rcracer.com/on-road-electric-articles-87/987-fintrack-tour-round-two-at-tampere

[Vesa]

Tuolla infoa uudesta WGT protosta, lisäinfoa myöhemmin!

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs235.snc3/22243_285373844212_223123974212_3474062_2897997_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs215.snc3/22243_285373769212_223123974212_3474053_2968901_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs295.ash1/22243_285373784212_223123974212_3474054_4076714_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs215.snc3/22243_285373794212_223123974212_3474055_7862426_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs215.snc3/22243_285373799212_223123974212_3474056_4311030_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs215.snc3/22243_285373804212_223123974212_3474057_5895403_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs215.snc3/22243_285373819212_223123974212_3474058_419250_n.jpg

[Vesa]

Tuollapa kisakuulumisia viimeiseltä kolmelta viikolta:

http://www.redrc.net/2010/02/vesa-yli-dominates-rd2-of-fintrack/

http://www.redrc.net/2010/03/v-dezign-dominate-cars-carpet-challenge/

http://www.redrc.net/2010/03/v-dezign-report-from-112th-euros/


********** V-DEZIGN - EUROPEAN CHAMPION 2010 ******************

[Vesa]

Laitetaanpas tännekkin jakoon nuo uusimman eli CR4.0:n CAD-kuvat.

allaolevan linkin pitäisi toimia vaikkei ole facebookkari.

http://www.facebook.com/pages/V-Dezign/223123974212?v=photos&ref=ts#!/photo.php?pid=4211236&id=223123974212

[Vesa]

Kisarapsaa Englannista:

http://www.redrc.net/2010/11/brca-112th-scale-nationals-rd1/

http://www.rcracer.com/on-road-electric-articles-87/2543-v-dezign-report-from-brca-112-nationals-crewe

[Vesa]

Team V-Dezign Finland kaudella 2010-2011:

C-12
Vesa Yli
Panu Vehniäinen
Pauli Helin
Miko Teponoja
Mika Anttonen
Antero Kivijärvi
Henri Fredriksson

C-12 Stock
Janne Valtanen
Sami Huovinen
Ville Sipola
Miika Laurila

[Vesa]

Carpet Ripper 4.0 nyt Pohjoismaidenmestari 2010!

Oma raportti tulee asappina RedRC:hen kun saan vaan kuvat.

odotellessa norjalaisten rapsa:
http://www.redrc.net/2010/11/hagberg-yli-win-the-nordic-championships/

[kisaaja]

Hieno saavutus niin autolta kuin kuskiltakin!

[Vesa]

kerta kiellon päälle:

http://www.nosram.com/en/news/news/news/?tx_ttnews[tt_news]=2759&cHash=8536775c7fcec195c87ba5ee67e68768

Syksyn treenit ja testit ajettu. Miten kuskin on päässeet autojensa kanssa sinuiksi - tänne voi laittaa kokemuksia ja palautetta.

[Vesa]

Brittien mestaruussarja on tältä kaudelta ajettu. 6 kisan mittainen sarja alkoi lokakuussa ja päättyi viikonloppuna Chesterfieldissä ajettuun päätöskisaan. Kauden kuudesta kisasta neljä lasketaan loppupisteisiin. Molempien luokkien, eli virin ja stokin mestaruudet otti Andy Griffiths Carpet Ripper 4.0 autolla!

Sarjapisteissä kisa oli tasaista, sillä 5 ekaa oli 4 pisteen sisällä (piste per sija). Ajoin itse myös neljä kisaa, jotta sain tarvittavat pisteet mestaruustaistoon. Omat kisat meni virissä seuraavasti:
- ekasta kisasta 2. sija vain 0.5s voitosta
- kolmannesta kisasta 3. sija alun kolarien jälkeen
- neljännestä kisasta 5. sija
- viimeisestä kisasta 2. sija alkukisan doninoinnin jälkeen

yhteensä 592 pistettä, Andy keräsi 596 ja vei siis voiton. Voitosta saa 150, toisesta sijasta 149 jne. Tasapisteissä lasketaan viides kisa, ja mulla sitä ei olisi ollut, joten olisin ollut siinä vertailussakin heikoilla.

Stokkisarjassa kisat oli pääasiassa testaamista EM-kisoja varten mistä olikin suuri apu, koska EM:ssä laitteet liikkuivat ja toimivat, sieltä 4. sija. Sen sijaan briteissä ei stokkiluokassa mennyt kuin eka kisa ok, muissa oli enemmän tai vähemmän ongelmia milloin minkäkin kanssa.

Modified luokassa top 10 näyttää seuraavalta:

1. Andy Griffiths V-Dezign CR4.0
2. Elliot Harper
3. Mark Stiles V-Dezign CR4.0
4. Chris Kerswell
5. Vesa Yli V-Dezign CR4.0
6. Matt Varah V-Dezign CR4.0


Stock luokassa top 10 näyttää tältä:

1. Andy Griffiths V-Dezign CR4.0
2. Chris Kerswell
3. Elliot Harper
4. Mark Stiles V-Dezign CR4.0
5. Matt Varah V-Dezign CR4.0
6. Mick Farrell V-Dezign CR4.0
7. Vesa Yli V-Dezign CR4.0
x. Mark Jewitt V-Dezign CR4.0
x. Daniel Holmes V-Dezign CR4.0


Eli viriluokassa kymmenen kärjessä oli 4 Ripperikuskia, ja stokkiluokassa 7 kymmenestä luotti ripperivauhtiin! Tällä kaudella Rippereitä oli kisoissa noin 25% automerkeistä. Kuskeja per kisa oli n 55-70 per päivä.

[Vesa]

Uudet nettisivut avattu - päivityksiä tulee kun saan alasivut jne viimeisteltyä!

http://www.v-dezign.net/

[Vesa]

http://www.redrc.net/2011/07/v-dezign-carpet-ripper-v-112th-scale/

Lisää infoa myös kotisivuilla www.v-dezign.net

[Janne A]

Löyty Andy Griffin rakennustipsit koskien CR V:tä: http://rcracechat.com/vb/showthread.php?64052-CR5-set-up-and-build-tips

[Vesa]

Ens kuussa tosiaan on saatavilla ensimäinen kokonainen Carpet Ripper autosarja, eikä vain päivityskitti. Autossa on muista - ja aikaisemmin IKINÄ ennen markkinoilla nähdyistä - autoista poiketen mukana kaikki ne osat, jolla myös tiimi itse ajaa maailmalla. Auton hinta hieman kalliimpi kuin kilpailijoilla, mutta varustelu selittää osin hinnan, sekä tietysti se, että erä koko on pienempi kuin jenkkimerkeillä.

Autossa vakiona mm:
-keraamiset diffikuulat
-pronssiset etutukivarsien pallot
-pitkät tukivarret edessä
-hiilikuitu tuki edessä pitkille tukivarsille
-iskarin pidennysosa, sallii normipallokupin käyttämisen iskarin "alapäässä"
-koko setti maavarapaloja taakse 0.25mm välein
-mustia aluruuveja "korkeissa" paikoissa, alustassa teräsruuvit
-kaikki alumiiniosat mustaksi anodisoituja

pelkkien "viriosien" hinta on kaupasta ostettua 70-100euroa, joten varustelin pitäisi olla useimpien mieleen.

Muutama kiva feature, joita autosarjaan sisällytän ovat:
-osittain esikasatut ja valmiiksi rasvatut vaimennustuubit
-valmiiksi niputettu diffi rasvoineen

Autot pitäisi olla valmiit toimitukseen ensi kuun puolivälissä, mikäli kaikki menee suunnitelusti. Viimeisiä komponentteja odotan saapuvaksi 2 viikon kuluessa.

Stay tuned - V-Dezignilta tulee myös uusi tuotesarja sisältäen diffirasvoja jne tuotteita!