Tamiya DB01 Durga (keskustelut & kokemukset)

[No Pain]

Tamiya DB01 Durga
Tällainen auto tullut markkinoille, kokemuksia tänne.

[jarkkom]

Toistaiseksi ainoa iskareitten lisäksi heikko kohta autosta näyttäisi olevan tukivarsien saranatappien kiinnitys runkoon. Nämä on tehty muovista ja ei välttämättä tule kestämään kovimpia väärässä asennossa hyndästä alastuloja. Mutta veikkaan, että parempia osia on aika pian saatavilla.

[No Pain]

Toistaiseksi ainoa iskareitten lisäksi heikko kohta autosta näyttäisi olevan tukivarsien saranatappien kiinnitys runkoon. Nämä on tehty muovista ja ei välttämättä tule kestämään kovimpia väärässä asennossa hyndästä alastuloja. Mutta veikkaan, että parempia osia on aika pian saatavilla.

Mikä iskareissa vikana ?

JH

[Hotti]

Saaks sä no pain jotain sponssia noista "ylistys" puheista ja mainostuksesta?

[jerzirccar1]

Saaks sä no pain jotain sponssia noista "ylistys" puheista ja mainostuksesta?

Tottakai saa, etkai sinä luule että hän kirjoittaa muuten vaan tuosta todella hienosta uutukaisesta.
Jerzi

[Hotti]

No sitten se on täysin ymmärrettävää.Muutoin ei vois ko viestien ulkoasu pistää kuvottamaan.HAHA.

 

[Heuli]

Jeps ensimmäisen viestin fontteja vähän modattu, ei tarvitse turhaan kirjoitella koko viestiä kissan kokoisilla kirjaimilla

[J.Hovi]

Itselleni saapui viime viikolla tod.näk. suomen ensimmäinen Durga.
Vielä en ole vekotinta kasaan saanut, mutta se on jo selvinnyt että ennenkuin auton vie viivalle niin hankintalistalla ovat ainakin slipperi ja iskarit 501x:stä.
Nivelvetoakselit pitänee myös hankkia, mutta ilmankin pärjää ainakin siihen asti että koiranluut saa väljiksi.
Muuten auto vaikuttaa ihan hyvältä, etnkin sen suhteen että akut eivät tule autoon saddlepack-tyyppisesti (parempi painojakauma viiden kennon kannalta).

[jarkkom]

Mikä iskareissa vikana ?

JH

Halvalla ei saa hyvää; sylinteri, mäntä, männänvarsi ja ylä- sekä alakorkki erona. Näillä siis vaikutusta öljyjen sisälläpysymiseen ja yleiseen vaimennukseen. Tuosta isosiskon tai -veljen topicista voi katsella kuvia iskareista jotka sopivat suoraan: http://rc10.fi/index.php?topic=21696.msg208149#msg208149.

[jerzirccar1]

Tällainen auto tullut markkinoille, kokemuksia tänne.

Nythän olet sen laittanut todella uskottavaan muotoon :lol:
Nyt se auto ei ole enää mikää hieno ilmestyskään
Jerzi

[No Pain]

Jäi jotenkin päivällä väsäämäni viesti saapumatta. Eli olen muilla forumeilla tottunut siihen että eka postaus on blingiä ja linkkejä pullollaan (verraten TM M1B treadi) kun foorumi softassa nämä hienoudet kerta ovat ja tästä autosta en löytänyt aiempaa aihetta. Mun mielipide on että aika turha alkaa narisemaan jostain fontin koista tms koska kuitenkin kysymyksessä oli vain 10 to 11 html koodi font nosto (muistaakseni) muuta tekstiä kopioin myyjän sivuilta ja ulkomaisilta forumeilta käyttäjäkokemuksista kasaten.

Ja en saa sponssia noista "ylistyksistä" Kyvyt riittäis kyllä kauniimmankin ulkoasun luomiseen Photoshopin ja DreamWeaverin kanssa jos sponsseista olisi kysymys.

JH

[Heuli]

No Pain: Käyppäs lukaseen foorumin säännöt vapaasta keskustelusta kun on tainnut jäädä lukematta? Isoja fontteja toki saa käyttää mutta ei tämä mikään sokeiden foorumi ole joten ei koko viestiä tarvitse kirjoittaa "otsikkona".

[jarkkom]

Nyt myös oOplen arvostelu:

http://www.oople.com/rc/photos/reviewtamiyadurga/

[J.Hovi]

Nytpä sain lopulta oman kiesini kasaan

...Täytyy kyllä sanoa että ei se ainakaan kovin kevyt ole: 1034g rullaavana!
1800g mennee rikki ajokunnossa hiilettömällä. (..ja niin masokisti en ole ruuvaamisen suhteen että hiilikonetta nelivetoon laittaisin)
Vertailun vuoksi bj4 painaa n.950g ilman sähköjä, ja sekin on järkyttävän paljon.

Keventäminenkään ei oikein onnistu sillä esim. titaaniruuvien ja -vanttien tuottama painoetu menee kyllä hyvin pitkälti alumiini-iskarien ja slipperin aikanaan tuomaan lisäpainoon. 

no, onneksi paino on edes matalalla...
Eipä tuossa Ooplen jutussakaan oltu ylipainoa mainittu missään vaiheessa, mutta britit tunnetusti tykkäävätkin ajella kaksikiloisilla sähköautoilla.

[jerzirccar1]

Tämä auto tulee mullistamaan 4wd luokan ihan kokonaan.
Jerzi

[bluebeetle]

No ei varmaan moni budjettiauto, tai edes kalliimpikaan ole saanut ooplelta vastaavanlaista arvostusta. Mennee hankintalistalle, nelkkukrossi kun on ollut listalla jo kauan....

Itse asiassa tilaisin hetimmiten, mutta tuli just drifteriaihio päivitysosineen tilattua....

[No Pain]

Tamiya DB01 Durga
Tällainen auto tullut markkinoille, kokemuksia tänne.

Tuon verran oli pakko muokata vaikka Hottin kiusaks  :p

[Hotti]

Noh..Nyt kun muokkasit sen tuommoiseksi niin meni kyllä perjantai pilalle.Nyt joutuu juoda kossu lekan ja pieksään eukon kiukuspäissään.

 :mrgreen:

[J.Hovi]

Taidan raahata huomiseen minikisaan oman Durgani näytille, jos sais vaikka rekrytoitua lisää krossikuskeja ensi kaudelle auton edullisuuden myötä.
..ja onhan tuo aika sexyn näköinen vaikka BJ-Pölkkyyn verrattuna

1720g tuli painoksi kun pinosin oletetut sähkölaiteet vaa`alle auton kanssa.
...tämä siis viidellä kennolla, jolloin akku vs. muut sähköt -balanssi on kohdallaan.
Ei siis ihan mahdoton lähtökohta, mutta ei mikään keijukainenkaan.

...eikä nuo vakioiskaritkaan ihan mahdottomilta loppujenlopuksi tunnu, kun autoa tuossa pöydällä pompottelee. vaihdan ne kyllä silti alumiinisiin jo ihan periaattenkin vuoksi..

[historia]

Asson RTR paketti painaa n. 1550g

[Joel N]

Se on takaveto.

[SS]

Asson RTR paketti painaa n. 1550g

Kaikkea sitä historian tunnilla oppii...

Hyvä että saadaan vähän handicappia Janilta tän Tamiyan muodossa. Vai että sexy

[historia]

Ainiin, im sorry 

[J.Hovi]

Niin, onhan mulla tuossa nurkissa tuo Dark Impact:kin, jos alkaa jossain vaiheessa kautta tuntua siltä ettei antamani handicappi riitä..

...vaan näin se on jotta vaihtelu virkistää. Takaveto ajetaan sentään assolla.

[No Pain]

Noh..Nyt kun muokkasit sen tuommoiseksi niin meni kyllä perjantai pilalle.Nyt joutuu juoda kossu lekan ja pieksään eukon kiukuspäissään.

 :mrgreen:

Joko oot päässy putkasta 


Asiaan, oli ihan mielenkiintoinen artikkeli lukea. Kaikkea en tällä 79 syntyneen Tarkkis englannilla ymmärrä.

[Hotti]

Hehe...en joutunu..

Mut joo..on täs tullu mietittyä jos hankkis kesäksi jonku nelkku sähkiksen...jyväskylän rata ois melko liki joten siellä vois silloin tällöin käydä ulkoilemassa.

[No Pain]

Hehe...en joutunu..

Mut joo..on täs tullu mietittyä jos hankkis kesäksi jonku nelkku sähkiksen...jyväskylän rata ois melko liki joten siellä vois silloin tällöin käydä ulkoilemassa.

Niin sa Atalan ? kävin siellä avajaisissa mutta silloinhan varsinainen rata ei ollut auki vaan ed päivänä tehty, ois hieno nähä varsinainen rata iskussa. Tiedätkö onko sitä laitettu avajaisten jälkeen yhtään ? se ois lähimpänä, 80km täältä Keuruun takaa.

Sen verrat ettei mene of topicics täysin niin voishan siellä Dorgaagin testata, jos sen joskus saa.

[Hotti]

Ei vissiin se atalan kinttu polku vaan se mitä medasecin matti puuhaa.Löytyy topicci muistaakseni yleiset osiosta.

[historia]

http://www.teamassociated.com/ae/b44/b44_specs.htm Tossa on kanssa aika painava. Siis toihan on rullaavana 700g painavampi kuin Tamiya 

[Joel N]

Ei vissiin se atalan kinttu polku vaan se mitä medasecin matti puuhaa.Löytyy topicci muistaakseni yleiset osiosta.

Jos tarkoitatte nyt tätä Jyväskylän ulkorataa, se on periaatteessa Atalan alullepanema.. Ja parisataa kuutiota on tainnut tulla savea lisää avajaisten jälkeen.