"Jokamiesluokkaa" RC-autoilla? :)

[ClodZ]

Se olis kyllä kiva kisa sarja mutta ongelmia voisi syntyä jos pitää satkulla ostaa uutta autoo joka kisan jälkee. Kohta joku keksis halvan auton joka maksais vaikka 50 e ja autosta pitää maksaa 100 e... Jonka tuloksena kukaan ei ostais niitä autoja ja sinne vois lykätä salaa paremmankin osan
meneppä sitten ostamaan joku nikko tai kaljapullosta tehty auto 100 eurolla  :| kaikki ajais vaan aina halvemmalla autolla joka säkällä kestäis yhen kisan. Sitten lukis lehdessä kuinka jotkut rikastuu sillä. Kasaavat vaan hienon auton kympillä ja myyvät satkulla....

Tämä pakkomyynti-periaate on tosiaan toiminut oikeassa jokamiesluokassa menestyksekkäästi iät ja ajat, joten uskon vakaasti että se toimisi rc-luokassakin. Ei olisi kenellekään pahasta omata sen verran perustietämystä laitteista ettei mene ostamaan aivan sutta satasella. Jokamiesluokassakin taitaa olla niin että omistajaa vaihtavat lähinnä ne tulosluettelon kärkipäähän sijoittuneet autot, eli veikkaanpa että kaljapulloautoilijat saisivat rc-kisojenkin jälkeen viedä ajokkinsa kotiin, kalliimpia osia autoonsa hankkineet sen sijaan voisivat joutua katselemaan itselleen uutta ajokkia seuraavaan koitokseen. Sata euroa on kuitenkin kokolailla sen suuruinen summa että autojen peruskonstruktiot olisivat pakostakin aika lähellä toisiaan, eikä mitään ylivertaisia kympin rasseja varmastikaan ilmaantuisi kärkisijoille, jos nyt ei sitte olisi kyseessä merkittävä ero kuljettajien kyvyissä. Eli turhaa on huoli.

[Hammer]

Säännöt on vaan mietittävä tarkkaan ennen luokan aloittamista, ettei jää liikaa jossittelua. Esim. viimeisen oman kisastartin jälkeen jokainen auto tulee jättää "park fermee" alueelle, jolla estetään osien vaihto toisiin ennen mahdollista myyntitapahtumaa. Hinnaksi 100 Euroa ja ainoastaan vastarin kiteen saa ottaa pois.

[uni]

Kyllä mun mielestä se vastari pitää saada ottaa pois. Voi muuten tulla turhia kustannuksia.

[claustro]

Kannatan unen esittämää. Eli vastarin saa pitää. Muu saa mennä.

[blenheim]

Entäpä servot ja muut "arvokkaammat"? Entä moottori? Moottorin osto taitaapi tulla aika kalliiksi joka kerralla :D...

[ClodZ]

Entäpä servot ja muut "arvokkaammat"? Entä moottori? Moottorin osto taitaapi tulla aika kalliiksi joka kerralla :D...

Totta, ja ei se auton runkokaan mikään ilmainen ole. Eihän siitä mitään tule että ostaa joka kerta uuden rungon. Minusta se voisi olla niin että sähköt ja rungon saisi myös pitää. Eikä sitä omaa autoa muutenkaan ole kiva myydä kun siitä tykkää, sellainen jokamiesluokka olisi hyvä ettei olisi pakko myydä mitään. Näinhän se menee. Tai sitten ei.

[rc-boy]

Siis eikös se jokkiksessakin ole toi "pakkomyynti" sen takia, että autot olisivat tasaväkisiä? Katsos, eihän silloin kukaan viitsi viritellä huippuautoa, kun sen joutuu kumminkin myymään.

[nikoprkl]

ehdottomasti vain ja ainoastaan tuon vastarin saisi karsia itselleen. muuten auto pitäisi myydä täydellisenä. Näin juuri saataisiin "välineurheilu" lajista mahdollisimman pieneksi.

[blenheim]

Tekisi alustan vaikka itse jostain halvasta peltilevystä. Totta kai servot saisi pitää, se olisi minusta yksi ehdoton ehto, koska ei sitä viitsi joka kerta ostaa 50 euron servoja, kalliiksi se kuitenkin tulee.

[ClodZ]

Tekisi alustan vaikka itse jostain halvasta peltilevystä. Totta kai servot saisi pitää, se olisi minusta yksi ehdoton ehto, koska ei sitä viitsi joka kerta ostaa 50 euron servoja, kalliiksi se kuitenkin tulee.

Jos myydyn tilalle voi ostaa vaikka samoista kisoista sadalla eurolla auton servoineen, niin hommahan on sillä selvä. Jokamiesluokan periaate vaan edellyttää sen asian ymmärtämistä että halvoilla käytetyilläkin osilla voidaan ajaa kilpaa, eikä kisaamiseen tarvita ihmeellisiä värkkejä. Sata euroa koko auto, sillä saa halvat käytetyt perusservot, halvan noparin, autonraadon nurkista, varmasti sellaisen laitteen jolla voi kiertää rataa. Maruillahan on niitä halpiskrossareita vieläkin myynnissä, hintaa on uutena joku 30 euroa? Siihen akku kiinni ja kovaa ajoa.

[nikoprkl]

Tekisi alustan vaikka itse jostain halvasta peltilevystä. Totta kai servot saisi pitää, se olisi minusta yksi ehdoton ehto, koska ei sitä viitsi joka kerta ostaa 50 euron servoja, kalliiksi se kuitenkin tulee.

Homman ideahan juuri perustuu siihen, ettei millään 50 euron servoilla ajeta. Kaikken kaman on oltava mahdollisimman halpaa, mutta silti äärimmäisen nopeaa. ;) Ja kuten Clodz jo sanoikin: aina voi tosiaan ostaa tilalle toisen auton 100 eurolla jos omansa joutuu myymään. Se on sitten oma häpeä jos omaansa on 50 euron servoja ostellut.

[blenheim]

Tuli mieleen: voitko ostaa oman autosi takaisin? Kuulostaa vähän hassulta mutta en kyllä muutakaan keksinyt.

[l150040]

Tuli mieleen: voitko ostaa oman autosi takaisin? Kuulostaa vähän hassulta mutta en kyllä muutakaan keksinyt.

Tietenkin sen voi ostaa seuraavan kisan jälkeen, jos olet ainoa halukas tai arpaonni suosii.

Tulisi aika mielenkiintoinen luokka, jos itsellä saisi pitää kaikki, mitä on ehdotettu.

- Sähköosat (servo, nopari, vastari, servo(t), moottori, radio, akku)
- Runko

Meille jää siis myytäväksi 100 Eurolla kori, kasa tukivarsia, vaihteisto yms.    Eipä taida kuulostaa hyvältä.

Eli omakin ehdotukseni on, että sopiva summa auton myyntihinnaksi on 100 Euroa. Kisan jälkeen autosta saa ottaa vain ja ainoastaan vastarin kiteineen. Siis myytäväksi jää "täysin ajokelpoinen" auto ilman vastaria. Akuksi hyväksytään mikä tahansa 6 kennoinen akku, joka on koottu nykyään hyväksytyistä kennoista (valmiit pötköakutkin käy). Moottoriksi hyväksytään mikä tahansa hyväksytyistä nykyisistä vakio tai virikoneista (myös ne Mabuchit olisi sallittava).

[ClodZ]

Tarkennuksena aiemmin heittämääni viestiin jossa ehdotin koko auton säilyttämistä, se oli lähinnä kärjistetty esimerkki siitä mihin suuntaan ei voida mennä. Asiaan, käykö pääsääntöisesti vastarit, noparit ja servot yhteen vai onko eri tyyppimalleja olemassa?

Yksi vaihtoehto vähentää oman auton ostosuosiota olisi maalata kaikki sen osat jollain läheisesti oksennusta herättävällä värillä, tosin en tiedä pitäisikö sekään ostokandidaatteja loitolla, sen verran outoa on nuoriso. Ja kaikki liittimet pitää tietysti korvata jollain sodanaikaisilla käpyliittimillä, joiden vaihtaminen sellaisiin että normaali akku vaikkapa autoon sopii, vaatii niin paljon vaivaa että laiskimmat ostajat pitävät rahatukot taskuissaan.

Jokkiksessahan aikoinaan oli kai sellaisia viritelmiä joista sai narua nykäisemällä öljyä kaatumaan pakosarjan päälle. Jokainen voi varmasti päätellä mihin tällä pyrittiin?

[Mre]

AKK:n sivuilta naksittua: (http://www.akkry.fi/)
"Jokamiehenluokka eli Jokkis on autourheiluharrastajan peruslaji. Sen perusideana on edullinen kalusto, joka kiertää kuljettajalta toiselle eri kilpailuissa. Auton hinta on vakio, 700 euroa.

Jokainen kuljettaja ilmoittautuessaan kilpailuun sitoutuu samalla myymään autonsa tuohon hintaan kilpailuun kuuluvan ostotarjous menettelyn puitteissa. Ostotarjouksen saavat tehdä kilpailuun osallistuvat kilpailijat ja muutkin henkilöt, joilla on Jokkikseen oikeuttava kilpailulisenssi ja JM-tutkinto. Mikäli samasta autosta on tehty useampi tarjous, ratkaistaan auton ostaja eli uusi omistaja arvalla. Auton määrätty vakiohinta säätelee auton rakentamista ja siihen uhrattavia rahamääriä, koska auto voi milloin tahansa kilpailun jälkeen vaihtaa omistajaa."

Eli siis tähän käyttöön mukaeltuna:

1. Auto on myytävä siinä kunnossa kun sillä on kisassa ajettu (miinus radio), mukaan lukien kisa-akut
2. Ei, ei sitä ole kenenkään pakko ostaa. Eli jos auto jäi viimeiseksi, niin tuskin siitä tapellaan ostojonossa. Paitsi jos kaikki näkivät että auto on hyvä, mutta kuski huono ;-)
3. Kyllä omaa autoa voi yrittää saada takaisin, jos siitä on joku tehnyt ostotarjouksen. Toisaalta ostotarjoukset voisivat olla "salaisia" eli ennen arvontaa osallistujat eivät tiedä onko autosta tehty ostotarjous vai ei. Oman auton takaisinoston kieltäminen ei kuitenkaan toimi, kun aina voi käyttää apunaan kaveria ja sitten sorsittaisiin niitä, kellä ei kavereita ole...

Sitten vain säännöt tuohon "ostotarjous menettelyyn", esim:
1. ostotarjous ilmoitetaan järjestäjille (auto ja oma nimi, lisenssin numero?) ilmoitetussa määräajassa (30 min finaalin jälkeen tms)
2. jos samalle autolle on useampi ostotarjous, suoritetaan arvonta (numeroidut ostotarjoukset, heitetään vaikka noppaa)
3. ostaja maksaa käteisellä. Jos rahaa ei löydy, auto joko palaa takaisin arvontaan, menee viimeiselle jäljellä olevalle ostajalle tai palaa omistajalle
4. hinnasta 5 EUR järjestäjille homman pyöritystä varten... Eli hinta voisi olla 105 EUR, satanen auton edelliselle omistajalle ja vitonen järjestäjien kassaan.

[ClodZ]

Kannattaa myös huomioida se ettei omistaja ole velvollinen kertomaan kai sen tarkemmin minkä verran jollain moottorilla tai akuilla on ajettu. Myöskin mahdollisista vioista voidaan viisaasti vaieta ja ostopäätös pitänee tehdä vain näkemänsä perusteella? Melko varmaa on kuitenkin se että kärkikolmikko voi alkaa ruutulipulle päästyään katselemaan itselleen uutta kalustoa seuraavaan kilpailuun.

[uni]

Kyllä, omasta autosta voi laittaa ns. suoja-oston. Jos olet ainoa ostaja jää auto automaagisesti sinulle kuten myös silloin jos autostasi ei tarjouksia ole tehty. Jos autostasi on tarjouksia ostaja arvotaan.

[Mr Cale]

Ajakaa siellä miitissä testikisa.

[Rc hemmo]

Jos ne sähköt olisivat mekaanisilla nopareilla?

[uni]

Jos ne sähköt olisivat mekaanisilla nopareilla?

Siis miksi?

[Aki]

jos noparit olisivat halvempia, niin silloin voisi autoon pistää enemmän rahaa likoon.

[uni]

Siis ettekö te tajuu?

Sä saat kyllä pistää siihen autoon vaikka tuhat euroa kiinni jos haluat, se vain pitää silti myydä sillä sadalla eurolla.

Ihan jokaisen oma päätös mistä tinkii ja mistä ei.

[*toba*]

Tää on hyvä idis!!
Mitään kunnon nopareita mekaaniset peliin.
Motiksi sopisi syndicate kone 17*2 muistaakseni.

Itse saa pitää ainoastaan motin ja vastarin.

Esim. tattiksen radalle voi ottaa siitä hiekkakasoista hiekkaa ja levittää asfaltille ja kun kisat loppuu niin harjaa pois.


Kannatan tätä luokkaa!

[Otsomaani]

Pitää ruveta heti koulussa teknisen työn tunnilla jo kasaamaan autoa!
Toi myynti periaate ei siksi houkuttele, että jos on paljon ahertanut auton kokoon saamiseksi niin ei sitä viitsisi pois myydä :? .

[Aki]

Expossa jokkisskabat?

oisko mitään?

[blenheim]

Ehtiikö?

[uskoaamurusko]

Jotenkin tuntuu että nyt jotkut eivät ole tajunneet mitä tällä jokkis luokalla haetaan eli oma ehdotukseni on että auto on myytävä siinä kunnossa millä kisa on ajettu, se on oma häpeä jos on juuri laittanut uudet akut(tai yrittää vanhoilla jotka hyytyy kesken kisan)tai uusi moottori(tai vanha joka ei jaksa ajaa maaliviivalle) tai on väännetty monta käsityö tuntia uutta runkoa(jota tuskin kukaan ostaa) tai... tai... sen verran voin sanoa että itse olen harrastanut "oikeaa" jokkista ja  ne autot jolla ei pärjää ei mene kaupaksi ELI: kiteen saa pitää itsellään muut on myytävä muuten ei homma toimi.

[blenheim]

Eli, olen tehnyt seuraavanlaisen johtopäätöksen koko roskasta: Auto pitää myydä, jos se ei mene kaupaksi sen saa pitää itsellään. Auto on "home made" jollei halua uhrata rahaa siihen. Kaikkea vanhaa romua saa pistää autoon kiinni, jotta se kulkisi.

Entäpä jos auton alusta/muu kilke hajoaa ajokelvottomaksi kisassa, joutuuko sen kuitenkin myymään?

[claustro]

Entäpä jos auton alusta/muu kilke hajoaa ajokelvottomaksi kisassa, joutuuko sen kuitenkin myymään?

Jos joku haluaa siitä tarjota jotain niin tietenkin. Tuntuu kyllä nyt siltä, ettei puolet väestä tajua vieläkään mikä on luokan syvin idea. Harmi.

[zhoop]

Itseni mielestä autosta saisi pitää itsellään nämä osat:
-lähetin
-vastari
-akut

muu täytyisi myydä jos on ostaja ehdokkaita. Auton myynti hinnaksi olisi se 100 € juuri hyvä. Jos tuo sarja tulee niin ois hyvä että siellä ois asfaltti ja krossikisoja ei samassa kisassa asfalttia ja krossia vaan yhessä kisassa asfalttia ja yhessä krossii. Erittäin hyvä kisa luokka olisi.