Talven kisakausi on päättymässä - mitä jäi mieleen?

[VesaK]

Pieni kysely kisaajille viimeisen talvi-FT:n tunnelmissa:

Mikä oli päättyvässä talvi-FinTrackissa hyvää ja mikä oli vähemmän hyvää?
Kysymyksen saa ymmärtää laajasti, koskien yksittäisiä kisoja, kisasääntöjä, tapahtumia, kokemuksia, keskusteluja, jne.jne.

[Vesa]

Talvisarjasta.....

Kuskien määrä kisoissa ollut hyvä, keskimäärin virissäkin yli 30 kuskia.
Myös stanussa runsaasti kuskeja. Kaikkiaan kai yli 100 ajajaa talvella?

Kuusankosken kisat oli mielestäni varsin mallikkaasti läpi vedetty kokonaisuus kaikin puolin.Ja pito oli HYVÄ,ei outo :)

Tampereella radan pidon hypetys oli ehkä turhaa, mutta laskennan muutamaa töppiä ja vääränkisapaikan varaamista lukuunottamata ihan hyvä kisa.

Turussa.... Pito oli heikkoa pomppujenkin ansiosta, rata muuten ajettavan oloinen ja kisapaikka loistava. Radan tekoon olisi voinut käyttää hetken enemmän, suoristaa matot.

Oulusta en kommentoi mitään, koska olen jäävi arvioimaan. Leppoisat kisat, jossa suurin osa järkkäreistä uusia. Oma mokani oli tehdä aikatauluista laskennalle liian tiukka.

Mäntsälä.... Olosuhteet hienot kisoille, radan teossa olis taas voitu olla slekämpiä, mutta huomattava parannus edelliseen kertaan. Ehdottomasti FT kisa ensi vuodelle. Pito oli kunnollinen.


Laukaa... Kosteaa ja trooppista. Rata iso, ja yksi erittäin tekninen kohta.
Järjestely pelasi, joskin pito olisi voinut olla parempi.

Seinäjoesta paha sanoa, kun kisat vasta edessä :)


Muutamien kisajärjestäjien hieman "välinpitämätön" asenne esim. radan teossa ja muissa oleellisissa asioissa, kuten laskennassa menee miinusten piikkiin.

Miinuspuolelle menee ehdottomasti kisojen määrä, max 5 kisaa riittäisi hyvin. Yksittäisten kisojen arvostus a merkitys loppupeleissä on aika pieni, kun kisoja on joka toinen viikko. Kaikkia ei tietysti ole pakko kiertää, mutta...

Myös "turhat", ylimääräiset spekuloinnit, kuten radioasiat sotkivat tilannetta ja antoivat hieman liian pikkutarkan kuvan hyvästä harrastuksesta. Ennenkin on tultu toimeen ilman liiallista pilkun viilaamista.

Jokatapauksessa kisojen taso on Suomessa sitä luokkaa, että kisoissa on ollu ilo ajaa. Selkeästi parempaan suuntaan menemässä tuo FT sarja.
Turhat muodollisuudet, kuten erälistojen soveltamattomuus unohtui useilla järjestäjillä.

[Teppo]

Mieleen tuli että 7 Fintrack kisaa ja muut kisat päälle pelkästään tämänvuoden puolella oli ehkä hieman liikaa monelle. Ehkä syksylle voisi painottaa muutamat kisat myös. Vähän oudolle tuntuu että pitäisi ajaa sisällä pimeässä matoilla, kun ulkona on 20 astetta lämmintä ja aurinkoa.

Useimmat Fintrack kisat olivat kyll puitteiltaan hienot ja edellistalvia parempia kisoja lähes jokainen. Sarjamuotoinen numerointi helpompaa, tosin vaatii ehkä hieman selostajalta huomiota, että tietämättömät pysyvät myös tilanteesta kärryillä. Runsas kuva saldo kotona olevilla myöskin plussaa..

Perjantain foam treeni tuntui erittäin onnistuneelle, tosin kokemattomimmat arastelivat vaihtaa autoon jousia yms ja ihmettelivät miksi auto kaatui myös 27-renkailla, mutta ehkä tuokin vai kehittää osaamista seuraaviin kisoihin tai ainakin opettaa kysymään kokeneemmilta neuvoa.

Sarjan tasosta ja sen avusta ennen isoja kansainvälisiä kisoja kertovat Simon ja Juhon hienot saavutukset.

Miinusta voisi antaa radio asian "tuomarointiin" kun eivät edes järjestäjät/kauppiaat tietäneet täysin mitä sääntöjä noudatetaan ja millon pitää olla mikäkin merkki ja tarra.
Palkinnoista täytyy antaa risuja... mitä jos järjestäjät ottaisivat mallia Tampereelta jonka palkinnoilla oli käyttöä jälkeenpäinkin. Mielestäni jopa kukkamaljakko tai kahvikuppi on hyödyllisempi kuin 4cm korkea "palkinto".

Mitä kesäsarjaan tulee varmaankin samat kokeilut voisi ottaa mukaan eli perjantaina kokista rataan ja touring polttiksilla hieman pitoa jottei mee ihan sudittamiseks. Tarjoamalla kunnon olosuhteet kaikille varmistamme myös huippukuskien mukana olon ja kunnon kisathan ovat parasta harjoitusta...

[VesaK]

Erittäin hienoa päättyvässä kaudessa oli TJ-luokkaan tulleiden uusien kilpailijoiden määrä. Sama ilmiö oli muuten vieläkin vahvempana näkyvissä myös A8-kisasarjassa, jonka monista uusista osanottajista on tulossa myös FinTrack-kisaajia. Lupaa hyvää tulevaisuutta.

Mainiota oli myös Kuusankosken ennennäkemättömän hieno rata, Mäntsälän onnistunut tulo FT-kisapaikaksi, ja Turun upea kisapaikka.
Nämä taitavat olla toisintoa ylläolevista, mutta aiheet kyllä ansaitsevat useankin kiitoksen.

Negatiivisena pidän sitä, että keskustelukulttuuri harrastajien ja lajiryhmän välillä on masentavan huono. Tarkoitan tässä lajiryhmää "instituutiona", henkilötasolla keskusteluyhteydet kyllä toimivat.
Viittaan äskeisiin yrityksiin virittää keskustelua rengassäännöstä, jota lajiryhmän omankin aiemman näkemyksen mukaan oli määrä tapahtua näihin aikoihin. Pääsin eilen lyhyesti jutustelemaan erään lajiryhmän jäsenen kanssa, joka asiallisesti kertoi, että rengassäännön osalta tilanne on syksyllä mahdollista tarkistaa tulevaa talvikautta varten. Tämä on hyvä tieto, mutta miksi sitä ei voisi kertoa kaikille julkisesti?

Kaikille kisajärjestäjille ja toimitsijoille vielä kerran suuri kiitos kohta päättyvästä talvisarjasta, vaivannäöstänne ja oman aikanne uhraamisesta lajin ja kaikkien meidän hyväksi!

[PJEP]

Ei voi vielä kesken kauden kommentoida, kun  huipentuma eli päätöskisa Seinäjoella on vielä ajamatta.

[reittila]

...Viittaan äskeisiin yrityksiin virittää keskustelua rengassäännöstä, jota lajiryhmän omankin aiemman näkemyksen mukaan oli määrä tapahtua näihin aikoihin. Pääsin eilen lyhyesti jutustelemaan erään lajiryhmän jäsenen kanssa, joka asiallisesti kertoi, että rengassäännön osalta tilanne on syksyllä mahdollista tarkistaa tulevaa talvikautta varten. Tämä on hyvä tieto, mutta miksi sitä ei voisi kertoa kaikille julkisesti? .....

VesaK: Tämä on yksi tapa pitää valta "oikeissa käsissä".
Informointihan kuuluu demokratiaan.

[Tumppi]

... Tämä on hyvä tieto, mutta miksi sitä ei voisi kertoa kaikille julkisesti? .....

VesaK: Tämä on yksi tapa pitää valta "oikeissa käsissä".
Informointihan kuuluu demokratiaan.

*****************************
Tuskin tuo mitään galluppia tarttee tietääkseni.. asiat ovat varsin selkeästi esille tulleet ja kuten sanottu, ensi keväänä tuo asia punnitaan uudelleen.. ja jos sääntö täytyy korjata kaudelle 2003-2004, niin sitten se korjataan.
*****************************

Tommosen kommentin olen asiasta joskus viime vuonna antanut näillä sivuilla.... sarja on vielä kesken, vielä on yksi kisa jäljellä... näilläkin sivuilla asiasta on keskusteltu vähän väliä, puolesta ja vastaan...

Olisiko tuo pitänyt sitten kertoa Hesarissa vai kenties AKK:n virallisessa tiedotteessa, kun julkisesti olisi pitänyt kertoa ? Jos kirjoitan tänne jotain, niin eikö se olekaan julkista ?  

Vai onko kenties Vesak ja Reittilä unohtaneet moisen asian ?

Joten kyllä tuo asia on lajiryhmän listoilla, kun mattokisoista aletaan yhteenvetoa tekemään... heti seuraavassa kokouksessa...

[VesaK]

Jos nyt ihan suoraan sanotaan, mikä on syynä siihen, että edes jonkinlaista rauhoittavaa tilannetiedotusta olisin odottanut koko kilpaa-ajavan harrastajakunnan puolesta - syystä, että rengassääntöpolitiikka on ollut lievästi sanoen tempoilevaa, olikohan se 3 sääntömuutosta puolentoistavuoden sisään, joista viimeisin melko suurena yllätyksenä useimmille (CS-27 ainoaksi hyväksytyksi) - niin se syy on: epäluottamus siitä, mitä seuraavaksi tulee.
En tarkoita tätä pahalla, mutta lähihistoria opetti epäileväiseksi.

Ja miksikö ainakin itse odottelin ja omalta osaltani yritin generoida keskustelua? Siksi, että jos ensi talvikaudeksi sääntö (toivottavasti) jälleen muuttuisi, niin keskustelulla alkaa olla kohtapuoliin kiire. Jos siis yleistä keskustelua yleensä on tarkoitus käydä ennen varsinaista päätöstä ja sen virallista informointia.
Keskustelu käynnistyy kunnolla vasta, kun väki tietää, että asiaintilaan tullaan harkitsemaan korjausta, ja mielipiteitä halutaan nähdä.

Edit:
Kaikkein oleellisin unohtui. Päästyäni itse näkemään ja kuulemaan, että on olemassa rengastyyppi/tyyppejä, jotka ovat pito-ominaisuuksiltaan, kestävyydeltään ja ehkä jopa hinnaltaankin selvästi parempia kuin nykyinen yksityyppirengas, jäin tietenkin ihmettelemään, että miksi ne on sivuutettu. Ja että pitääkö näin jatkua? Luulisin, että aihe kiinnostaa muitakin.

[reittila]

...Vai onko kenties Vesak ja Reittilä unohtaneet moisen asian ? ...

Ei ole unohtunut.
Se oli silloin, mutta nyt on nyt ja asia on _nyt_ ajankohtainen.
Pieni kommentti voisi kummasti aina rauhoittaa ?

[sillu]

Kyllä FinTrackista (ja muutenkin) eniten jäi mieleen tämän lajin näkyvyys Suomessa.

On suorastaan häpeällistä, että näin hieno laji ja laji jolla on paljon kilpailuja puhumattakaan harrastajista, on käytännössä poissa "suuren yleisön" tietoisuudesta, puhumattakaan tiedotusvälineistä/mediasta.
Tiedän että on tahoja jotka haluavat pitää tämän lajin "pienen sisäpiirin omana juttuna", eikä asiaa yhtään helpota AKK:nkaan suhtautuminen lajiin (olematon tiedotus/mainostus, CE(!) sekoilut yms).

Samalla haluan jälleen todeta että hieno FinTrack-sarja ansaitsee paremman tulospalvelun kuin että asiat täytyy tonkia keskustelupalstoilta.

Arvostan suuresti Luopajärven Jussin ja Vaasan UA:n tekemää työtä tämän lajin eteen BotniaTrackin muodossa. Just tällasia tapahtumia tarvitaan viemään tätä lajia eteenpäin.

[sillu]

Palkinnoista,
olen päinvastaista mieltä Tepon kanssa palkinnoista. Kippoja ja kuppeja saa halpa-hallista millon vaan, samoin risteilylle pääsee aina käymään, hyvinkin halvalla (eikä kuukauden päästä edes enää muista käyneensä sellaisella;). Enkä ala astioita tai matkalahjakortteja palkintokaappiin laittamaan:)

Mutta pokaalin hyllyssä näkee/muistaa aina, ja sen osaa yhdistää kilpailuun josta se on saatu. Palkintokaappia on aina mukava laajentaa:)

Olen aidosti iloinen omista pokaaleistani, myös niistä neljä senttiä korkeista.

[Yippo]

TJ:ssä vois jakaa munakuppeja mutta virissä vois jakaa minunkin mielestä tavarapalkintoja, joko aiheeseen liittyvää tai sitten ei ollenkaan aiheeseen liittyvää. Semmosen Tampereen FT:n kaltaisen lasin olisin kyllä ottanut mielelläni vastaan :-)

[Teppo]

Sillu,
Kyllä minäkin otin hymyssä suin vastaan 15 vuotiaana ensimmäistä 4 sentin kuppia, mutta nyt lähes kymmenen vuoden ajamisen jälkeen niitä on kertynyt noin 200 kappaletta. Jos keskimitta olisi siinä 20cm paikkeilla niin pokaaleja olisi siis 4000cm ja tuon määrän sijoittaminen kotiin yli 20 euron neliövuokralla/4000euron neliöhinnalla on jo kohtuutonta eikä juuri "palkitse" visuaalisesti edes kodin sisustusta.
Eli juten yippo sanoi viritetyssä voisi soveltaa juuri hieman uutta palkintojen suhteen, saahan sarjan päätteeksi perinteisen palkinnon suorituksistaan. Mulle henkilökohtaisesti kelpais ennemmin kokispullo tai -lasi mielummin kuin metallinen pokaali.
Muistelisin että jotkut maailmantähdet keräävät mukaan vain sijotuslaatan ja kippaavat pokaalin kierrätykseen.  8)

[sillu]

Juu, voisihan noita palkintoja jakaa luokkien mukaan. Mun mielestä TJ:ssä on olennaista palkita mahd. monta kilpailijaa, se kannustaa uusia kuskeja. Jos uusi TJ kuski saa kovan päivän taistelun jälkeen kukkavaasin, ja kun ei vielä kodin sisustaminenkaan niin innosta niin se voi olla kuskille pettymys. Pokaali sen sijaan voi tuoda hymyä poskiin:)

Siitä olen samaa mieltä että teillä huippukuskeilla niitä pokaaleja onkin jo varmaan liikaa;)

[VesaK]

Palkinto-aiheesta avattu oma topic.