23-25.5 M8 PM KISAT, OSLO, NORJA

[Tuukka]

Vihmohan pääsee mukaan jos haluaa. Kaikille maille tarjotaan 29 paikkaa. Joku ruotsalainen saa tehdä tilaa ...

[-PM-]

en mä osaa maksaa tota.. paljon nyt laitan ja mihin ja miten?!?!! 

[Poinas2]

Riippuu kaiten verkkopankista, mutta ainakin Nordella löytyy erikseen "maksu ulkomaille" josta sitten valkataan tilisiirto. Saajan tilinumero on IBAN:  NO45 0530 4994 802. Siellä voi olla myös IBAN tms. merkintä eikä välttmäti lue just "saajan tilinumero". Sitten saajaksi tuo Oslo Modellklubb ja saajan pankkitiedoiksi riittää tuo BIC:    DNBANOKKXXX ja muistaa viestiin laittaa sen Norcid 2008.

[JK]

11 Joseph, Finland/UAU
17 Arto Heinonen, Finland/UAU
29 Tuomas Lintula, Finland/UAU
43 Jani Parjanen, TUA
46 Harri Peltomaa, Finland
51 Joel Nissinen, KongUA, Finland
53 Mika Huttunen, Finland
67 Ari Heinonen, UAU - Finland
68 Petri Mylläri, SaloUA
72 Tomi Björkman, TUA - Finland
79 Niko Andersson, Turku UA
82 Marko Eklund, TamUA Finland
85 Heikki Valtonen, Finland
88 Jethro Lehtojärvi, TUA - Finland
89 Mikko Mäkinen, VMF/Finland
90 Jani Konka, UAU Finland
95 Jaakko Hietaoja, Finland
100 Kaius Perttilä, UAU Suomi
108 Markku Honkanen, UAU - Finland
111 Jarno Siltanen, Jyvsrk
117 Kalle Kyyrö, Finland/UAU
120 Tanskanen Henry, Finland/UAU

22 osallistujaa härmästä. Vielä muutama mahtuisi.

Meinaako porukat lähteä reissuun torstaina vai perjantaina?

[JQ]

lennetään sinne torstaina heinoset ja 

[Tuukka]

Ja myö pe aamuna, ma iltana takas. Hotelli kutsussa mainittu.

[Joel N]

Me lähdetään jo keskiviikko-iltana laivalla kohti tukholmaa, sit sieltä torstai-aamuna kohti Osloa, ja illalla sitten kaiken järjen mukaan pitäisi olla siellä

[JK]

Kuinka pitävä rata mahtaa olla kyseessä? Eikös tuolla ole ollut PM kisat muutama vuosi sitten? Tuskin savi on siitä muuttunut.

[JQ]

ei ollu ja kuulema ihan ***** rata. Jotain hiekkaa se vissiin oli.

[blaah]

Kyselin kisäjärjestäjiltä katettujen mekkauspöytien tilanteesta, tässä vastaus tiedoksi muillekkin:

"We have tables for everyone. We have three different pit-aeras, all with roof and 230w. "

[Tuukka]

Onkos jollain suhteita oikean rengasvalinnan tietämiseksi? Vielä kerkiäisi reagoimaan.

[*HOKE*]

Kyselin kisäjärjestäjiltä katettujen mekkauspöytien tilanteesta, tässä vastaus tiedoksi muillekkin:

"We have tables for everyone. We have three different pit-aeras, all with roof and 230w. "

Jaha... eli 230 Wattia löytyy... Onkohan verkkovirtaa saatavilla?   :p

[Tuukka]

Ehkä se 230 w on heijastuma Ylen radiouutisista liittyen Kiinan maanjäristykseen. Se kun kuulemma tiputti sähkötehoa yli neljä miljoonaa Volttia.

Mutta edelleen mikä on The rengas.

[JK]

Mutta edelleen mikä on The rengas.

Aikaisemmin baanalla huristelleet voisi valaista rengaspuolta. Josen "Jotain hiekkaa se vissiin oli" ei lupaa hyvää hyllyssä oleville Atomiceille.

[JK]

Ei tule rata pölyämään.

Vettä perjantaina.
Vettä lauantaina.
Vettä sunnuntaina.

http://www.norja.fi/misc/weather.aspx?lang=fi

[blaah]

sivuja päivitetty:
http://www.ombk.no/index.php?participants

[JK]

sivuja päivitetty:
http://www.ombk.no/index.php?participants

Erälistat ja aikataulu on ilmestynyt.

[jerzirccar1]

Ei tule rata pölyämään.

Vettä perjantaina.
Vettä lauantaina.
Vettä sunnuntaina.

http://www.norja.fi/misc/weather.aspx?lang=fi

Mitäs kummastelua se on tähän vuoden aikaan. No eikös Norjassa aina sada.
Jerzi

[*Artsi*]

tänään ei satanu, katotaan jos huomen sit sataa.

[*HOKE*]

http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=3891

[Mika R]

hyvinhän siel menee!

[Poinas2]

Loppu sitten vähän heikommin:

http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=3896

Näyttää toi Palsson olevan aika hyvässä vireessä tänä vuonna.

[jerzirccar1]

Loppu sitten vähän heikommin:

http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=3896

Näyttää toi Palsson olevan aika hyvässä vireessä tänä vuonna.

Olisko hänen mutsilla sormet pelissä tänä vuonna :lol:
Jerzi

[MrOllinmaki]

..

[JQ]

mä johdin kunnes servosaver löysty noni 25-30min kohdalla. sit olin tokana ku ohjaus jumittui täysin ja keskeytin. Ku se löysty robban gustafsson otti kiinni ja meni ohi. Olis voittanu mut iskarin alapää hajos 10min ennen loppua. Linuksella ja svenssonilla oli sumppaillu. Finaalin ainoa ehjä suoritus oli Pålssonilla ja se riitti

[jerzirccar1]

Miken ja sen mutsin tiedetään joo :lol:
Jerzi

PS Väitätkö JQ että sillä mutsilla ei ollut mitään sen voiton kanssa tekemistä.

[jounihi]

Voisko joku opettaa mickelle uuden ilmeen!!! sillä on sama ilme ollut jo -90 luvulta lähtien. Näin se vaan menee et nopein kuski ei aina voita, tämä on kestävyys laji eikä 1 kierroksen eikä 5min kisa. Vanha legendaarinen sanonta -90 luvulta sanoo näin: näittekö miten kovaa se liikkuu, joo mut kun se ei kestä niin se on silloin p....

[Hude]

Tässä muutama foto Oslon reissusta

http://hude.1g.fi/kuvat/Oslo%20M8-PM%202008/



ps.seuraavaksi ajetaan kotiradalla  :mrgreen:

[Tuukka]

Jaa, että oikein raporttia kaivataan. Pistetään jotain, mutta aika heikoksi jää, kun tapahtumat oli vastaavanlaiset.

Rata näytti helpolta ja pieneltä. Pienihän se oli, mutta muuttui haastavaksi, kun se hieman hajosi. Paras kohta radasta oli lyhyen pääsuoran päässä oleva kumpare, joka vei pidon autosta. Siinä punnittiin niin kuski kuin setuppikin. Tuollainen kohta kannattaa kopioida jollekin radalle. Muuten rataa ajettiin vain yhteen tyyliin, joten sikäli vähän tylsä.

Lämppäreistä jaettiin uusiksi tulevat alkuerät. Siinä oli meillä ja muillakin hieman ongelmia, koska omassa erässä oli turisteja joukossa. Jos n. 35 sekunnin radalla on melkein 10 sekunttia hitaampia kuskeja joukossa, jotka eivät osaa eivätkä halua antaa tilaa, niin kärsimään siitä joutuu. Onneksi edes yksi kolmen perättäisen läpin sarjan sai Tuomas kohtuudella vedettyä että pääsi kohtuulliseen erään. Kävin mouhoomassa joukkueen johtajan ominaisuudessa lämppärijaosta. Olivat kuulemma katsoneet viime vuoden pm tuloksia sekä kevään Tanskan reiskacupin tuloksia. Olikohan yhtään suomalaista reiskacupissa? En tiedä millä matikalla semifinalisti-Tuomas jäi noviisien erään. Kun pienellä radalla oli 12 kuskia, niin käytännössä joutui kolmen läpin puristuksessa ohittamaan saman auton kaksi kertaa ja niitä oli monta ohitettavaksi. Ajorytmin ja setupin löytyminen vaikeutuu, kun pitää liiaksi keskittyä muiden ajamiseen. Viimeisessä harjoituksessa, joka oli lauantai aamun alkajaisiksi, norjanKimit sitten jo vähän väistivätkin.

Toinen haitake oli pillin vaihtaminen koneeseen. Ajattelin, että ei siinä tarvitse kuin pari kertaa ruuveja säätää, mutta väärässä olin. Pilli ja kone tai säätäjä ja pilli+kone eivät olleet toisille luotuja. Otettiin vanha pilli käyttöön alkueriin. Ei pitäisi vaihtaa rekkuloita ennen kisaa. Tämä oli jo opittu, mutta piti silti lyödä otsaa norjaiseen käkkärämäntyyn paremman alaväännön toivossa.

Tarina jatkunee ...

[Mika R]

Mikäs Paukulle tuli?