Traxxas Slash 2wd

[peccis]

Kuka on sellaisesta hinnasta puhunut? Ja sieltähän tilattuna tulee vielä 30dollarin postikulut päällekin.

Sinä itsehän tuolla 4x4 topicissa mainitsit hinnaksi noin 20e, vai onko tuuppariin halvempi?

[daggeri]

Onhan nuo overtrayt tuupparissa tosiaan halvempii. Mutta saatiin laskettua, että noin 12e + postikulut olisi sopiva hinta, sitten kumpaisellekin kun saadaan testattua että onnistuuko.

[Chili]

Joo, pitäisi lukea 91sivua, mutten jaksa, anteeksi jo etukäteen.
Harjaton combo kotiutuu pian, ja tarvitsen varmaankin paremman voimansiirron?
Mitäs voimansiirto osia olette käyttänyt harjattoman kanssa?

[daggeri]

Ihan vakio voimansiirto kestää tosi hyvin.

[-HL-]

Kestää joo. Tossa edellisellä sivulla tais olla puhetta metallisista ulostuloista?

[Joginen]

Vakio muoviset vetarit kestää hyvin oikein säädetyllä slipperillä, myös 3s ajot. Itsellä taisi mennä kesän aikana 2kpl muovisia, yksi sen takia että alkuun slipperi helvetin kireällä ja yksi hypystä asvaltille kaasu pohjassa.

[Chili]

Okei, kannattanee tilata varmuudeksi yksi tai kaksi?
Sanokaapas mitenkä slipperi olisi hyvä säätää.

[OV]

Niin kireelle kun saat 

No ei maar. Minä pistän kireelle, mutta kait sitä vähän olis hyvä pitä löysällä. Mutta kun on 32p rattaat ja metalli ulostulot vetareissa niin ei tartte murehtia moisia...

[daggeri]

Kyllä mulla ihan tehdas asetuksilla toimi hyvin harjattomalla setillä ja 2s lipolla.

[Penguin]

Sanokaapas mitenkä slipperi olisi hyvä säätää.

Siten kuin auton käyttöohjeissa opastetaan:

[polle]

Joo, pitäisi lukea 91sivua, mutten jaksa, anteeksi jo etukäteen.
Harjaton combo kotiutuu pian, ja tarvitsen varmaankin paremman voimansiirron?
Mitäs voimansiirto osia olette käyttänyt harjattoman kanssa?

Minkä harjattoman olet ostanut?

[Chili]

Kiina ezrun 10t (9t loppu) /hobbyking 100A car esc.
Kiitokset penguinille slipperi ohjeista, pitääkl se aina säätää uudestaan eri ajopaikoille?

[Penguin]

Ei kestä. Ei tarvitse säätää uusiksi muuten kuin slipperin kuluessa, kun se alkaa pikkuhiljaa luistaa enemmän. Laita se säätö kuntoon pitävällä pinnalla (esim. asfaltti), niin vähemmän pitävällä (esim. sora) luistosta huolehtii myös heikompi pito ja paikat kyllä kestää.

[jon.lindgren]

Tässä olisi jo jotain uutta:
http://store.rc4wd.com/Hardcore-Slash-G10-Upgrade-Kit-_p_1085.html
Hieno mutta hirveän hintainen

[OV]

Tosiaan :O

Toi olis kyllä aivan pakko päivitys, mutta pari sataa dollaria liikaa hintaa, että viitsisi edes harkita. Joku 100-150e tollasesta vois periaatteessa maksaakkin tai 200e jos osoittautuu toimivaksi ratkasuksi. Nythän tuo ajaa johonkin 300-400e :D

[4wdkanootti]

Ymmärsinköhän mä nyt oikein ton uutuusmodin?
- Takatuupparin orkkislootaan lukko, ja vain toinen vetari kardaaninhommiin
- eri välitys spurriin korvaamaan "tuplia perävälityksiä
- jäykkä taka-akseli, 4-linkillä + kallistuksenvakaajalla
- eri jouset sovittamaan iskareita
- runko poikittaisakkuiseksi, en nähnyt akun poikkipitiminä kui yen tapin per pää
- takarunko, mistähän se joustaa tarvittaessa?

= eli hieno mut kuin sitä uskaltas ajella

[MirosHima]

Tässä olisi jo jotain uutta:
http://store.rc4wd.com/Hardcore-Slash-G10-Upgrade-Kit-_p_1085.html
Hieno mutta hirveän hintainen

ja p*ska ajaa, sen voin luvata ihan kokeilematta...

tuskin tuolla modilla sitä ajettavuutta on edes haettu, lähinnä scale maiseen suuntaan tehty.

[mikari]

Hauska! Mutta varmaankin just näin eli pelkästään haettu realismia (=scalemaisuus)

[jon.lindgren]

Takaboltsi jää ekaan kiveen
Tai sitten koko takarunko.

Mutta hieno se on, voisihan sitäkin "vähän" hieroa...

[Sprite]

Moro.

Onko porukka puhunu "lässin" keventämisestä muuten kuin keskirungon vaihtamalla?
Esmes porailla hillittömästi reikiä pohjalevyyn tai veistellä ylimääräsiä pois?

Saapi myös antaa vinkkiä säikeen sivusta jossa keveyttä on käsitelty.
(ei mitenkään jaksa selata 90 sivua läpi...)

[jon.lindgren]

Keventämisestä ei olla keskusteltu, kai
Enemmän on lisätty painoa...
Ennen keventämistä yritä siirtää painopiste alemmas, siitä on parempi aloittaa.

[tansu95]

mitäs diffiöljyä tuossa slässissä kannattaa käyttää?nyt on 5000 ja tuntuu aika litkulta tulee nyt tuolla ulkona keskikovalla lumella ajeltua että toimisiko vaseliini?.niin ja voihan niistä iskari öljyistäkin jotain vinkkiä antaa olis kotona 25,35,60 ja jotain traxxasin omaa litkua vois olla jäykkyydeltään jotain 20?jos akulla on merkitystä alusta säätöihin niin on 3s 5800mah lipo...kiitos!

[apophis]

Jos sinulla ei ole jotain after market diffiä, niin siinä alkuperäisessä ei pysy mikään sisällä. Diffi vuotaa akseleista ja kannesta kaiken pihalle muutaman ajon jälkeen.

Vaseliini tyyppinen mönjä pysyy parhaiten, mutta sekin tulee ulos. Itse laitoin kerran jopa kuparitahnaa mutta sekään ei pysynyt.

Vakiodiffiä voi yrittää tiivistää akseleista o-renkailla ja kannesta tiivistepalalla, mutta vaatii jonkin verran näperrystä.

[tansu95]

seleevä mistäs kyseisen diffin saisi?sabe?kokeilen ensi hätään tota vaseliinia.

[apophis]

Googlella löytää "sealed slash diff". Tuossa DIY ohje:

http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?p=1500767

Elikkäs O-renkaat ulkopuolelle ja kannen tiivistys.

[tansu95]

tänks teinkin jo oman virityksen mutta sisäpuolelle,porasin porakoneella pienen uppouman diffin reikään mihin tulee se diffin akseli ja siihen O rengas ja kannen väliin silikoonia niin jos pääsis kokeilee pitääkö

[apophis]

Onko kellään kokemuksia Tekno RC : n cvd vetareista? Ainakin 4wd puolella kehuttiin.

http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=105&products_id=1090

Tuollaiset lähti Amainista tilaukseen ja lisäksi Castlen MMP että ei voima lopu kesken

[Daworder]

Olen Rc autoilua aloittelemassa ja Trx Slashin 2wd suunnittelin hankkivani.
Kannattaisko maksaa muutama kymppi enempi jotta sais TQ 2.4GHz ohjaimen?mitään eroo/hyötyy?

Entäs akku puoli? mukana tuleekin 8,4v 3000 nihimi niin hankkiakko kaveriksi 8,4v vaiko ihan vaan 7.2v nihimi?

ilmeisesti harjallinen on yhtä hyvin suojattu kosteudelta kuin vxl mallikin?
Onkohan mitään muuta jota pitäis huomioida kun alkaa autoa tilailemaan? Lumelle ei varmaan ole asiaa ilman nastoja/piikkejä ?

[Chili]

2.4ghz on häiriövapaa, siinä taitaa olla enemmän säätöjä, sekä ei rumia pitkiä antenneja.
7.2v nimhillä auto kulkee hieman hitaammin, auton mukana tuleva laturi ei ole kovin nopea malli, ehkä kannattaa aloittaa yhdellä akulla.
jos moottorissa on tuuletus reikiä niin niistä voi päästä roskat sisään, mahdollisesti tuhoten moottorin. Puhdas vesi ei johda sähköä, liat tai ''suolot'', johtavat.
Lumelle ratkaisuja on kaksi, nastat ja laparenkaat, laparenkailla mennään pehmeässä ja hiekalla, kun taas nastat soveltuvat joko jäälle (lyhyet) tai kovalle lumelle (hieman pidemmät)

[-HL-]

Olen Rc autoilua aloittelemassa ja Trx Slashin 2wd suunnittelin hankkivani.
Kannattaisko maksaa muutama kymppi enempi jotta sais TQ 2.4GHz ohjaimen?mitään eroo/hyötyy?

Entäs akku puoli? mukana tuleekin 8,4v 3000 nihimi niin hankkiakko kaveriksi 8,4v vaiko ihan vaan 7.2v nihimi?

ilmeisesti harjallinen on yhtä hyvin suojattu kosteudelta kuin vxl mallikin?
Onkohan mitään muuta jota pitäis huomioida kun alkaa autoa tilailemaan? Lumelle ei varmaan ole asiaa ilman nastoja/piikkejä ?

Kyllä, tuosta 2,4ghz radiosta kannattaa maksaa. Siivä samalla olisi hyvä ostaa kunnon (nopea) laturi esim, Graupner Ultramat 14+ jolla voi tulevaisuudessa ladata lipojakin. Slash on kestävä ja hyvä ensiauto