Traxxas Slash 2wd

[Diese-listi]

onkos teil tullu ongelmia iskareiden taipumisen takia??
itellä menossa jo toinen sarja uusia tankoja
kyseessä siis orginellit mut hetikun loma rahat nasahtaa täytyy
ostaa jotkut kestävät iskarit...
hyviä ehdotuksia??

Ainoa mitä olen saanut autosta mällättyä rikki, on juuri toisen takaiskarin akseli, joka painui L-mutkalle..
Aikomuksena on kokeilla Team C:n aluiskareita tuohon.

Tänään asennettiin slashin takaiskariin teamc ts2 varsi joka oli just saman kokoinen... Eli osanumero TG2014.

[Oi!RC]

onkos teil tullu ongelmia iskareiden taipumisen takia??
itellä menossa jo toinen sarja uusia tankoja
kyseessä siis orginellit mut hetikun loma rahat nasahtaa täytyy
ostaa jotkut kestävät iskarit...
hyviä ehdotuksia??

Ainoa mitä olen saanut autosta mällättyä rikki, on juuri toisen takaiskarin akseli, joka painui L-mutkalle..
Aikomuksena on kokeilla Team C:n aluiskareita tuohon.

Tänään asennettiin slashin takaiskariin teamc ts2 varsi joka oli just saman kokoinen... Eli osanumero TG2014.

hyvä tietää tämä

[jon.lindgren]

onkos teil tullu ongelmia iskareiden taipumisen takia??
itellä menossa jo toinen sarja uusia tankoja
kyseessä siis orginellit mut hetikun loma rahat nasahtaa täytyy
ostaa jotkut kestävät iskarit...
hyviä ehdotuksia??

Ainoa mitä olen saanut autosta mällättyä rikki, on juuri toisen takaiskarin akseli, joka painui L-mutkalle..
Aikomuksena on kokeilla Team C:n aluiskareita tuohon.

Kokeile ennemmin kunnollisia, Traxxas:in omia optioiskarinvarsia. Ja vaihda samalla tiivisteet iskarin alapäähän.

[HLuomanen]

Ja mitäköhän taas, slashin nopari sekoilee.. Mitä pitää tehä kun slashista katosi pakki ja jarru kokonaan mutta eteen päin kulkee hyvin?? Kohta menee hermo   

Ensimmäinen temppu on varmaan noparin kalibrointi. Slash 5803 manuaali, sivu 16.

[Gassu]

Jaa ei siellä ollutkaan kun ohjaimen säädöt pitkin vituraa,,, Toi on kyllä niin vaikea laitteisto käyttää kun joku voi oikeesti olla 

[HLuomanen]

Jaa ei siellä ollutkaan kun ohjaimen säädöt pitkin vituraa,,, Toi on kyllä niin vaikea laitteisto käyttää kun joku voi oikeesti olla 

Onhan siinä aika paljon toimintoja hoidettu kahdella painikkeella, yhdellä ledillä ja yhdellä potikalla. Manuaalisivu valikkokaaviosta on hyvä olla käsillä, ja onhan siitä sellainen pikku lehdykkä mukana joka kulkee kätevästi paristokotelon sisällä.

Olin vähän huolissani tästä radion alkeellisuudesta, kunnes HOKE tuolla jossain Sanwa M11X -topicissa kirjoitti, että hänellä on vain pari toimintoa ohjelmoitu pikavalikkoon, ja niitäkään tarvitsee harvoin. Samat toiminnot on Traxxas-radiossa melko nopeasti esillä myös. Mutta... hidas on säätää jotain edistyneempää, ja vaikea palata samaan asetukseen myöhemmin tai merkitä muistiin ja tietää mitä tarkalleen tuli asetettua. Itse asiassa aika harvassa alle 100 €:n ja/tai RTR-paketin radiossa taitaa olla jarruvoiman säätö "ABS"-toiminto. Itsellä pari noita käytössä ja pahin radionvaihtokuume alkaa mennä ohi, näissä pysyttelen. Ja tämä päätöshän pitää ehkä huomiseen...

[juhamatti]

Lapaset alla...

[Gassu]

^^ onko prolinen laparenkaat? Meiksilläkii noi slashissä :)

[juhamatti]

Jep ja prolinen vanteet jotka värjäsin keltaiseksi, mutta aika retro keltainen tuli kele tuosta väristä.
Rit:itä oli vielä se väri ja sen pitäisi olla hyvä väri, mutta ei näyttännä olevan...

[MirosHima]

Jep ja prolinen vanteet jotka värjäsin keltaiseksi, mutta aika retro keltainen tuli kele tuosta väristä.
Rit:itä oli vielä se väri ja sen pitäisi olla hyvä väri, mutta ei näyttännä olevan...

Hyväthän noi aikankin kuvassa on.

[Veskuvaan]

Caterpillarin keltaisella ei voi epäonnistua, löytyisi vaan tarroja jostain...

[Gassu]

Jep ja prolinen vanteet

Sama setti :) Pitoo niin perkuleesti!

[juhamatti]

Huonomminkin ois voinu mennä
Mut jos sen jconceptin bajr korin ostaa ja sit maalaa sen suunnitelman mukaan mustalla ja kirkkaan keltaisella, tai oranssilla niin noi vanteet näyttää sit 80-luvin corollan vanteilta, tai tuo väri
Tai sit maalaa sen korin caterpillarin väreillä

[juhamatti]

Mitä kaikkia koreja tuohon slässiin voi käyttää?
Toki noita sc koreja, mut mitä 1/8 krossin sekä muita tollasia after market krossi koreja, kuten bajr jne?

[jon.lindgren]

Mittojen mukaan pitää katsoa. Joissain, lähinnä SC-koreissa, on mainittu sopivuus automallittain mutta 1/8 rallygame-korit pitää ostaa mittojen mukaan.

[Gassu]

Mikä olis hyvä combo millä sais slashin menemään noin 60-70 ja kiihtyvyys paranisi. Käytän nimh akkuja että ei mitään että menee lipolla 60

[juhamatti]

Hobbywingillä on varmaan halvimmat setit ja tuntuu olevan kohtuu hintaisetkin, elikkä kattoos täältä.
http://fi.eurorc.com/category/49/moottorisaadin
Saako muuten jconceptin bajr koria mistään suomesta, vai onko kehvel soikkoo tilattava ulkomailta...

[Gassu]

http://fi.eurorc.com/product/1153/hobbywing-ezrun-sc-8-combo-120a-4000kv Onks toi ihan tappo setti nimh akulla? En kuiteskaa halua mitään älytöntä millä ei voi ajaa :D Ja kestääkö 2wd slashi ton?

[juhamatti]

Eilen tuli jconceptin suojakori, ajattelin sen maalata, vaikka olisi se voinut toisaalta olla ihan kirkaskin..

Tarkkasilmäinen huomaa moottorin hiilettömään vaihtuneen

[juhamatti]

EHKÄ liian kiree motin valitsin, kun otin tuon 5,5t kannun
http://fi.eurorc.com/product/1606/hobbywing-ezrun-60a-55t-brushless-combo-b4
No, jos se tuntuu liian äkäseltä niin vaihtamallahan se paranee, vai saisiko tuosta ennakkoa laitettua niin, jotta ei alle tuo "lassi" sula?

[ajv]

Slashi ei sula alle mut toi sun moottori sulaa.

Ennakoita saa pienemmäksi, joskin niiden säätäminenkään ei ole ihan yksiselitteistä. Pienempi ennakko tiputtaa kyllä moottorin tehoja, mutta saattaa myös muuttaa hyötysuhteen huonommaksi, jolloin itseasiassa tehonkulutus on sama, mutta siitä tehosta muuttuu vain suurempi osa lämmöksi.

Edit: nyt en löytänyt tuohon edelliseen lähdettä, joten jätetään mutu sanomatta. Muistikuva kuitenkin on, että hyötysuhteen kannalta 0-ennakko ei ole välttämättä optimi.

Lisäksi "punchia", eli käytännössä kiihdytysramppia kannattaa tiputtaa, se vaikuttaa myös moottorin kuumenemiseen. Ja myös radiosta voi laittaa kaasun epaa pienemmälle jos on liikaa tehoa.

[Veskuvaan]

kyllä tossa säätimessä lyö lämpösuoja päälle ennen kuin mitään peruuttamatonta ehtii tapahtua...
isompaa spurria ja pienempää pinjonia vaan

[juhamatti]

Vakiovälityksellä kone käy tulisena jo muutaman minuutin sudittelun jälkeen.
Mikä ois järkevä välitys tuohon autoon jotta kone olisi järkevällä lämmöllä?
Nyt siis vakio välitys.
Onko se vakio 19/90?
Pinioni ainakin on 19, mutta spurrista en tiedä.
Hyvin se kyllä lähtee

Helppo homma toikin noparin säätäminen, vaikka luulin jotta se tälläselle dinosaurukselle ois mahdoton juttu, niin helppoa kuin heinän teko se olikin.

[juhamatti]

Pikku pätkän kuvasin..
traxxas slash 2wd hobbywing 60A 5.5t brushless.

[Oi!RC]

Eikös slash mene about vakiokorilla kisasäädöksistä läpi? meinaan vaan, että kuinka tarkka tuo "renkaat ei saa näkyä ylhäältäpäin" -säädös on? Ainakin etu-vakiorenkailla (ja vakiokorilla) pikkasen pukkaa korista yli.

Jos sitä joskus sais lähdettyä muiden harmiksi baanaalle sitten 80-luvun.. 

[HLuomanen]

Kyllä vakiokori käy ja niitä on nähty. Ei oo milleistä kiinni, taitaa riittää esim. että pyörä menee korin sisään jousitus painettuna. Tervetuloa kisoihin!

[HLuomanen]

http://fi.eurorc.com/product/1153/hobbywing-ezrun-sc-8-combo-120a-4000kv Onks toi ihan tappo setti nimh akulla? En kuiteskaa halua mitään älytöntä millä ei voi ajaa :D Ja kestääkö 2wd slashi ton?

Eiköhän tuo ole ihan toimiva setti, 4000 kV on ihan järjellinen arvo moottorille.

[Veskuvaan]

Tuo moottori on ensinnäkin mallia XL ja siinä on 5mm akseli. Joo kyllä sen voi Släshiin laittaa mutta on "vähän" ylimitoitettu ja Nimh akulla tuosta ei saa iloa irti nimeksikään.

[Snipe]

Mites tämmönen slashiin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11059__Brushless_Car_Power_System_4000Kv_100A.html

Onko noi hobbykingin osat muuten hyviä, kun hinnat tuolla näyttäisi olevan halvemmat kuin muualla?

[juhamatti]

Tilasin 14, 16 ja 17 hampaiset pinionit, spurri on vakiona tuo 90tooth, niin sitä ei isommaksi pysty laittamaan.
Liekkö noista pinioneista apua tuohon lämmöntuotto ongelmaan?
Oisko sellainen moottorin tuuletin hyvä, vai tekeekö niillä mitään?
Ja varsinkin soramontulla hiekassa kun ajaa, niin se on varmaan entinen ekan ajon jälkeen...