GT Rata-autoilu

[kyoshodbx]

Jos sattuu et menestystä ei tuu.niin ei oo ulkonäön vika.mut paalu paikka lienee haussa

[mikari]

Tommosella olis tarkoitus kurvailla. Korin kiinnikkeet ei oo vielä porattu.

Jos sattuu et menestystä ei tuu.niin ei oo ulkonäön vika.mut paalu paikka lienee haussa

Hehe joo kyl ihan leikkimielellä  Kiitti 

[mikari]

Nyt on auto huollettu ja startattu. Kapa sanoi että vaihteen kans oli jotain ollu radlla mut säädin sen ja kyl se nyt toimi kun antoi pöydällä kaasua.
Iskareihin vaihdoin öljyt ja etuiskareihin laitoin pidemmät ulosjouston rajoittimet sisään.
Muutenkin pikkasen säädin sisään ja ulosjoustoja.
Jos noita öljyjä osasin yhtään silmällä vaihtaa niin edessä 70 ja takana 50-60wt.
Toivottavasti meni edes sinnepäin.
Jarrulevy pitäs vaihtaa, muuten kohtuu ok.
Seuraavaks vähä koittaa assulla.
Autossa olk hienot ipanemat alla, takana vielä leveempi nakki.
Aika wow pitkästä aikaa.

Eipä tämä kauheasti Inferno GT:stä poikkea, suurin ero ettei ole front kick-uppia.

[mikari]

Nonii pääs ajaa testi stintkin. Mainiosti liikkui.
Seuraavaksi radalle tai ainakin mahdollisimman pian.

Tuo pannun lämpötila telemetria on kyl kätsy juttu ku siinä on toi hälytinkin.

[RoddeR]

Autossa näköjään vieläkin Peitsamo-spezial tankki systeemi, ilmeisesti toimiva laitos. Omassa infernossa olen suoristanut tuon kickupin ja sillä sain vähän casteria pois keulasta.

[peitsamo]

Alkuperäinen idea tuossa tankkisysteemissä oli se, että katossa oli reikä ja suppilo ja tankin avauskahva takaikkunassa. Hyödytti siinä mielessä, että autoa ei tarvinnu kääntää radalla tankkausta varten ja se, että tankki pullo meni lähes suoraan tankkiin.

Tuossa autossa on myös molemmissa päissä pystyiskarit, jotka oli selkeesti helpommat säätää kun ne formulamalliset. Aikanaan tein tuohon myös kunnollisen jarrun fg:n vitosauton jarrupaloista, mutta ne lienee haihdutettu jo taivaan tuuliin.

[mikari]

Joo tankki modi on kyl iha magee. Varsinkin kun ajatellaan kiertosuuntaa.

Ja pystyiskarit plussaa. Makaavista en tykkäis.

Vaikuttais olevan alkuperäistä isompi jarrulevy, mutta siitä on
vaan keskiö aika syöty jo. Pakissa oli kyl uusi - puolta pienempi - orkkislevy ?

Iskarien öljyistä ei taida Pekalla olla enää muistikuvaa? Meniköhän edes sinnepäin?
Kiitti

[peitsamo]

Se jarrulevykin oli vitosauton teräsjarrulevy jos se on minun jäljiltä. Sitä piti jyrsiä, jotta meni vaihteen ulostuloon, joten varmaan aika on tehnyt tehtävänsä siinä kohtaa.

Iskariöljyiksi veikkaisin jotain 70-80 mutta riippuu myös jousista. Itse käytin kuitenkin suht löysiä öljyjä.

[mikari]

Ok hyvä homma. Löysät iskarit helpottaa yleensä ja niitä minäkin suosin vaikka silloin ehkä auto ei olekaan just se nopein mahdollinen. Kiitti

[peitsamo]

Oon kyllä sitä mieltä, että honkkari toimii hyvälläkin pidolla suht löysillä öljyillä, kunhan jouset on tilanteen mukaan. Mutta nämä on tietysti ajotapa ja mielipidekysymyksiä.

[mikari]

Varmasti näin.

[mikari]

Jos joku on kyllästyny sh tai vastaavaan bensa moottoriin
niin saa tarjota. Voisin kokeilla GT autossa.
Joku kyllä epäili ettei mahtuisi.. Mitenhän se olisi tässä autossa..
Jeppe ei sit vissiin ajanut sitä turun fo kisaa bensa koneella vai
ajoiko ?

[mikari]

Pekka ja muut, otetaan gt miitti elokuussa jos tähän kesäkuun happeninkiin ei kerkee tai tuu porukkaa.
Olis hauska verestellä vanhoja vääntöjä. Toki heinäkuussakin voitte kokoontua mutta ite malagassa heinäkuun.

[mikari]

Sain korin trimmattua iltasella ja auton ajoon lähiparkkikselle pikku testiin uudella korilla.
Hienosti urvelsi mennessään. Muutama kuva eri vaiheissa räpsiessä.

[RoddeR]

Millä duunasit reiät ikkunohin?

[JoniH]

Mistä kori/ mistä hommaatte koreja?

[mikari]

Millä duunasit reiät ikkunohin?

Mulla on sellanen säädettävä leikkuu terä porakoneeseen.
Varmaan k-raudasta hankittu.

[mikari]

Mistä kori/ mistä hommaatte koreja?

Vähä sieltä täältä. Toi oli Vantaan Jumbon kyosho kaupassa.

[RoddeR]

Mistä kori/ mistä hommaatte koreja?

Itse olen ostellut muutamat korit täältä-->http://www.deltaplastik.it/?p=homepage&l=eng. Toi Gt warriorin aston martin kori on kyl magee, mutta hinta on sen verran suolanen ettei pysty investoimaan.

[mikari]

TeamC.. Ofna/hong nor .. Team titan .. Alpha ..
Protorm pf-8 .. Kyoshon ja deltaplastikin lisäks

http://www.redrc.net/2014/02/titan-blitz-gt-18-bodyshell/

http://www.the-border.com/Concept-1-8-GT-Car-clear-body.html (out of stock)

[peitsamo]

Mulla olis varastossa pari uutta Porschen koria jos joku tarvii. Lisäks yks Protoformi joka on reijitetty ja pinkiksi maalattu Honkjariin sopivaksi.

[JoniH]

Saako kuvat tai linkit porshen koreista?

[mikari]

Tänää sai rauhassa nautiskella radalla pari tuntia.

Ihan mukavasti pelitti. Ei nyt mikään järjetön tykki tuo novarossin rally game pannu tähän autoon mutta ehkä se siitä vielä vertyy, aika uusi vielä. Alustaa ei tarvinnu säätää, pikkasen neuloja ja vaihdetta.

Asensin rpm/nopeus anturin, sen 100% toiminnasta en ollut ihan varma, mutta lämpötila ja vastarin akku telemetriat kyllä toimi. Nice.

Järjettömän mukavaa pitkästä aikaa. Kuninkuusluokka 

[RoddeR]

Itellä vielä auto vaiheessa ja siksi jää treenit ennen skaboja aika vähiin. Ens viikolla kun ois kelejä niin pitäis käydä tahkoomassa hieman.

[mikari]

Ihan hyvä. Piti nyt käydä ku oli saumaa. Ajoseura olis kyl kelvannu!

[RoddeR]

Tattarisuo here i come! kauden ekat ajot radalla tänään kun keli on mitä mainioin 

[miksalo]

Laitetaan tännekin vielä infoa kun kaikki ei noita ostoilmoituksia lue.
Elikkäs jos joltain löytyy rullaava ja tai muten vaan halpa hong nor GTP2 niin saa tarjota tänne päin.

[mikari]

Hyvä jos saatais vähä elvyteltyä tätäkin hommaa.
Eli +1 auto hankinnalle, toivotaan että löytyy. Ajamisen arvoinen luokka ehdottomasti!

[RoddeR]

Nastaa oli ja rataan alkoi muodostua ihan ok ajourakin. Siitepölyä on ihan älyttömästi!

[mikari]

Nonni! Joo männystä irtoo