Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[vator]

Silmään osui tällainen.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1326178498
Onko kannattava tuolla kyllä kehuttiin, mutta sopiiko esim. kuinka hyvin autoon kiinni eli pitääkö modata?

[jej]

Tuo servo on muuten hyvä ja vääntävä (paljon vääntävämpi kuin vakio), mutta siitä puuttuu kuulalaakeri, toisin kuin väitin aikaisemmin. Muistelin aikaisempaa servoa. Eli servo väljistyy nopeasti. Mutta jos löydät sopivankokoisen kuulalaakerin niin silloin tuo on hyvä servo. Savöxin servot ovat hyviä, ei vaan taida olla savöxillä suoraan käypästä servoa, joutuu tekemään adapteripalan.

[nestori]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0254-39kg013-Digital-Servo-107735
Ihan hieman parempi ku orkkis.

[hankar]

Tuossa nestorin linkittämässä savöxissa on muovirattaat, tai ainakin joku ratas on muovia ja osa metallia. Itelle on hobbykingiltä tulossa metallirattainen ja kuulalaakeroitu turnigy. Eipä tuo savöx muuten ole kyllä pahan hintainen. Traxxasin alkuperäinen on suomessa pahimmillaan näyttänyt maksavan 40e... Tilasin pari sarjaa muovirattaita siihen trx 2080 servoon, eli varmaan seuraavaksi korkkaa joku sähkökomponentti 

[nestori]

Tuossa kokonaan metallisilla rattailla:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0257MG-22kg009-Digital-Servo-107738

[vator]

Mitä suosittelisitte edellä mainittujen servojen veden suojaukseksi? Itse ajattelin laittaa servon ylä osaan siihen kääntyvään osaan oorenkaan ja traxxasin vakio servon tiivisteet kotelon rakoihin ja nestemäisellä teipillä vielä koko servon ympäri. Onko olemassa jotain parempia konsteja?

[nestori]

Ite en oo suojannu peden,fluxin enkä muidenkaan autojeni servoa ikinä ja toimineet on.

[hankar]

Toi jälkimmäinen savöx on vain 2,2kg väännöllä. Kun alkuperäinen on 3kg niin ei oikeen hyvä tuokaan. Tietysti jos noita laittaisi kaksi, mutta sitten tulee painoa ja hintaa... Tuossa viikko takaperin kattelin savöxin tarjonnan ja totesin että ei niillä ole oikein sopivaa pikku revoon.  Näitä on laitettu noihin 1/16 traxxaseihin ja tuota samaa mallia myydään myös turnigynä. Eihän tuossa ole muuta parempaa vakioo nähden kun voima, nopeus, metallirattaat ja kuulalaakerit. Ainoa missä häviää on vesitiiveys, tosin eipä siinä traxxasin omassa ole muuta kuin o-rengas akselin kohdalla, joten sama voisi onnistua muihinkin merkkeihin/malleihin.

Jotenkin tuntuu että vois olla hyvä jos listaisi noita vaihtoehtoja mitä on kokeiltu, kun tarjontaa on kuitenkin niin paljon että kaikkia ei pysty kokeilemaan.

[vator]

Onko siitä sitten paljonkin haittaa jos vääntää vähemmän, kun tuossa vakiossa kyllä vääntöä minulle piisaa mutta kun ei vaan kestä? Taidan tuohon saben servoon kääntyä nyt tällä hetkellä, kun on sen verran halpakin. Muuten kyllä varmaan hommaisin tuon hobbykingin servon, mutta ei viitsisi lähteä tilaamaan kiinasta yhtä servoa on kuitenkin aika hintavaa tuo kiinasta tilailu. Onko kellään tietoa minkä kokoinen laakeri tuohon saben servoon pitäisi sitten olla?

[nestori]

Juu ihan hiiirveen hintavaa.Servo 29usd ja postit 3usd=31usd euroina 24€

[vator]

Itse kun olen tuolta akkuja tilannut niin on ollut postit 20usd ja aina olen ottanut halvimman posti vaihtoehdon. Onko servoa tilatessa mahdollisesti postit sitten pienemmät.

[nestori]

Menee painon mukaan.

[vator]

Aaa siis niinpä tietenkin.  Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?

[gbvb28]

tuli vain mieleen että onko jäykemmät jouset paremmat maastossa ajelemiseen? (jäykemmät verraten alk. peräisiin)

[hankar]

Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?

Kaikkein parhaasta paha sanoa, mutta tosiaan kun savöxiltä ei löytynyt passelia ja tuo BMS-390DMH on speksien mukaan paras mitä löyty ja sitä on kehuttu, niin olettaisin olevan toimiva ratkaisu. TGY-390DMH on turnigyn vastaava, tosin sitä en osaa sanoa 100 varmaksi, että valmistaako tuota servoa turnigy vai blue bird tai joku kolmas taho ja servoihin sitten liimataan tarrat sen mukaan kuka ne on tilannut. Ihan kauheesti en jaksa uskoa että noista toinen olisi joku huonolaatuinen kopio, mutta tämä nyt ei ole tosiaan varma tieto. Niin ja blue birdin valitsin siksi koska sitä oli varastossa mutta turnigyä ei (ehkä olisin turnigyn tilannut jos sitä olisi ollut, tosin se tais olla dollarin tai pari kalliimpi).

Näyttää pahasti siltä että postikuluissa säästäminen aiheuttaa aika kiitettäviä viiteitä toimitukseen. 17.1. tuli ilmoitus että paketti on lähtenyt hobbykingiltä ja nyt seurantakoodilla selviää että paketti on lähdössä hong kongista suomea kohti 24.1. tuossa on siis mennyt viikon verran että paketti on lähetysmaassa harhaillut. Toisaalta toi voi tulla päivässä tai kahdessa ja tullipostissa noi varmaan harhailee päivän tai pari... tiukille menee että saanko sen viikonlupuksi vai en. Varmaan taas seuraavan tilauksen laitan tulemaan pikana ja silleen että on kunnon seuranta systeemit, maksaa vähän enemmän, mutta tuleepa ainakin nopeempaa perille. Viimeksi paketti tuli pikana ja siitä sain ilmoituksen 4.1. ja paketti oli tullipostista haettavissa 9.1.

[mikari]

Tuli asennettua tuo keskidiffi rallyyn. Laitoin 30K öljyn sinne sisään.
Pikaisella testillä (ei vielä radalla) olisko tuo hieman helpompi pyöritellä ja driftata.
Tässä oli vähän taukoa mutta selkeesti siltä tuntui.

[vator]

Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?

Kaikkein parhaasta paha sanoa, mutta tosiaan kun savöxiltä ei löytynyt passelia ja tuo BMS-390DMH on speksien mukaan paras mitä löyty ja sitä on kehuttu, niin olettaisin olevan toimiva ratkaisu. TGY-390DMH on turnigyn vastaava, tosin sitä en osaa sanoa 100 varmaksi, että valmistaako tuota servoa turnigy vai blue bird tai joku kolmas taho ja servoihin sitten liimataan tarrat sen mukaan kuka ne on tilannut. Ihan kauheesti en jaksa uskoa että noista toinen olisi joku huonolaatuinen kopio, mutta tämä nyt ei ole tosiaan varma tieto. Niin ja blue birdin valitsin siksi koska sitä oli varastossa mutta turnigyä ei (ehkä olisin turnigyn tilannut jos sitä olisi ollut, tosin se tais olla dollarin tai pari kalliimpi).

Näyttää pahasti siltä että postikuluissa säästäminen aiheuttaa aika kiitettäviä viiteitä toimitukseen. 17.1. tuli ilmoitus että paketti on lähtenyt hobbykingiltä ja nyt seurantakoodilla selviää että paketti on lähdössä hong kongista suomea kohti 24.1. tuossa on siis mennyt viikon verran että paketti on lähetysmaassa harhaillut. Toisaalta toi voi tulla päivässä tai kahdessa ja tullipostissa noi varmaan harhailee päivän tai pari... tiukille menee että saanko sen viikonlupuksi vai en. Varmaan taas seuraavan tilauksen laitan tulemaan pikana ja silleen että on kunnon seuranta systeemit, maksaa vähän enemmän, mutta tuleepa ainakin nopeempaa perille. Viimeksi paketti tuli pikana ja siitä sain ilmoituksen 4.1. ja paketti oli tullipostista haettavissa 9.1.

Kiitos todella asiallisesta ja selventävästä vastauksesta. Täytyy laittaa tulemaan tuo servo niin pääsen taas ajamaan jossain vaiheessa. Harmittaa kun servo hajosi juuri nyt, kun auto oli muutenkin juuri kolme viikkoa palsina ja hetikun menen ajamaan niin servo rikki.

[nukkumasa]

Mini E-Revo: Winter Drive

Pikku pätkä tämän päivän ajoista. Tosin lähtökohdat olivat alunperin todella huonot. Huono kamera, hämärä painaa niskaan, ei kuvaajaa, joten sai ite käyttää mielikuvitusta.

Pitää joskus kuvailla paremmalla ajalla, ei tuosta oikeen mitään tullut. Kaiken hyvän päälle Sinätuubi onnistui jälleen kerran räkimään videon vielä huonommaksi  omalla koneella, alussa on vielä "Fadea" vaan eipä ole enää youtubessa 

Kritiikkiä saa laittaa silti tulemaan :)

[jej]

Kulkua näyttää olevan sun revossa Mitenkäs ovat diffit kestäneet nuita renkaita? Itsellä kun ei tahdo vakio renkaitakaan kesällä kestää

[hankar]

Jee jee, nyt on pantherin 2,2" laparenkaat, enään tarvis vanteet ja ja ja. A main hobbiesilta noi tuli 11 päivässä, eli ei paha  On melkosen vakuuttavan kokoiset noi renkaat. Ei pitäs olla enää eteneminen renkaista kiinni.

[nukkumasa]

Kulkua näyttää olevan sun revossa Mitenkäs ovat diffit kestäneet nuita renkaita? Itsellä kun ei tahdo vakio renkaitakaan kesällä kestää

Diffit on kestäny ihan hyvin nuilla renkailla, kesällä taisi korkata viimeisin diffi ja silläkin sinnittelin pitkälle talveen. Enää ei taidakkaan mennä diffejä niin herkästi, kun hommasin tuon center diffin. (Jota voin suositella kaikille)
Nuille renkaille oon säätäny aika maltillisesti slipperiä, joka saattaa olla myös osana diffien kestävyyteen.

[nukkumasa]

Tuli Traxxakselta kiva yllätys, kahdet diffit ja etu- ja taka bulkheadit.

[jej]

Vois ittekki pistää viestiä nuista kehnoista diffeistä niin sais ilmaseks nuita Siis eikö ne ollenkaan ilmotelleet että sulle on tulossa osaa?

[nukkumasa]

Kyllä ne pyysi osoitetiedot, ja sanoivat että lähettävät uuden diffin. Odotimpa sitten uutta diffiä, ja postilaatikkoon napsahtikin kaksi diffiä, ja kummatkin bulkheadit. Kyllä väänty naama hevosenkengälle 

[gbvb28]

Vois ite heittää valitukse laturista,kun noin nätisti johdot meni,ja vielä samaan aikaan..

Onneksi oli muutenkin hankinnan alla parempi laturi,ja nyt lattialla hyrrää Esprit C2,ja toimii erittäin hyvn omasta mielestä,ja siinä on kaikki ominaisuudet joita keksin tarvitsevani.

[Iikoo]

Onko joku Rallylla matolla enemmän ajanut keksiny ratkaisua kaatumatautisuuteen?

Omasta rallysta päivittänyt iskareita ~60 öljyllä, jäykimmillä jousilla mitä löytyy (white/black) ja ulosjoustoa lyhensin vielä reilun millin lisää o-renkaalla. Rengaskulmat säädetty melko suoraksi, tosin ei tuntunu olevan vaikutusta kaatuiluun vaikka käänsi renkaita mihin suuntaan. Iskarit olen pitäny kohtuu tiukalla, ettei niiaa ihan mahdottomasti mutkiin.

Auto kulkee tosi nätisti yhdellä 2S lipolla JOS ajan rengasyhdistelmällä, missä eturenkaiden ulkoreunat on liimattu kovaksi tyyliin mineissä. Tällöin auto pysyy hyvin pystyssä, mutta aliohjaa niin vietävästi ja ei meinaa mutkiin kääntyä kun hyvin hiljaisella vauhdilla. Sitten kun laitetaan pitävämpää kumia alle, niin heti vähänkin kovempaa kun kääntää mutkaan niin auto kippaa samantien ja päätyy yleensä parin voltin kautta seinään :P.

Ajopaikkana siis ns. oikea mattorata missä ajetaan pitoaineilla. Eli alusta on todella pitävä.

[Maxxi]

Onko joku Rallylla matolla enemmän ajanut keksiny ratkaisua kaatumatautisuuteen?

Omasta rallysta päivittänyt iskareita ~60 öljyllä, jäykimmillä jousilla mitä löytyy (white/black) ja ulosjoustoa lyhensin vielä reilun millin lisää o-renkaalla. Rengaskulmat säädetty melko suoraksi, tosin ei tuntunu olevan vaikutusta kaatuiluun vaikka käänsi renkaita mihin suuntaan. Iskarit olen pitäny kohtuu tiukalla, ettei niiaa ihan mahdottomasti mutkiin.

Auto kulkee tosi nätisti yhdellä 2S lipolla JOS ajan rengasyhdistelmällä, missä eturenkaiden ulkoreunat on liimattu kovaksi tyyliin mineissä. Tällöin auto pysyy hyvin pystyssä, mutta aliohjaa niin vietävästi ja ei meinaa mutkiin kääntyä kun hyvin hiljaisella vauhdilla. Sitten kun laitetaan pitävämpää kumia alle, niin heti vähänkin kovempaa kun kääntää mutkaan niin auto kippaa samantien ja päätyy yleensä parin voltin kautta seinään :P.

Ajopaikkana siis ns. oikea mattorata missä ajetaan pitoaineilla. Eli alusta on todella pitävä.

Lisää camberiä saattaisi auttaa, ja sitten siirtelet vähän elektroniikkaa alempaan, kuten itse olen tehnyt revossa:


Ei tarvi kuin porata 3 reikää mootori johdolle. Nopari saattaa lämmetä enemmän mutta minulla ei ole ollut ongelmia kahdella ässällä. Ja en tiedä jos vakio vastari mahtuu, mutta sen voi sitten jättää vakio paikkaan ja vain poistaa sen suojalaatikon. Tosin vastari ei ole enää vesitiivis mutta tuskin haittaa sisällä...

[Kalle]

Vähän fookuksen koria ralliin, valot vielä niin avot :)

[hankar]

Eilen tuli asennettua uusi servo ja operaatio meni aika kivuttomasti. Ainoastaan se servon kiinnityspala/pohjan puolella oleva servon suoja vaati viilausta, kun en viitsinyt alkaa servon korvakkeita viilaamaan. Johdon pituus oli sama mitä alkuperäisessä ja servon varsikin sopi suoraan. Toivottavasti enää jatkossa ei tarvitse uhrata ajatustakaan ohjausservolle. Varmaan sen keskidiffin vois seuraavaksi hommata ja asennella, nyt tuntuu että auto joko keulii tai pyörii ympyrää vaikka kuin tasaisesti koittaa kiihdyttää.

[Nudde]

Jee jee, nyt on pantherin 2,2" laparenkaat, enään tarvis vanteet ja ja ja. A main hobbiesilta noi tuli 11 päivässä, eli ei paha  On melkosen vakuuttavan kokoiset noi renkaat. Ei pitäs olla enää eteneminen renkaista kiinni.

Mitkä vanteet sinulla on siinä? Voisi kiinnostaa tollaiset niin saisi ajettua talvella paremmin. Onko se toisaan 2,2 tuumainen mikä sinulla on siinä? eikös ole liian isot renkaat noi 1/16 autolle? Pistä linkki vanteisiin, mulla on huonoja kokemuksia ostaa venteita tohon autoon, edelliset eivät sopineet.....