Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[carbon666]

Piti kokeilla revoon ketjuja jos sais enemmän pitoja ja sitähän oli ihan liikaa, seurauksena kartaani rikki  tuolla pari kuvasta http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2dhvi+hena-traxxas-e-revo.html

Notta mistäs uuden sais suomesta tilattua? Ei oikeen nappaa ajella etuvetosena.

[Qazu]

Se on jännä tuo pyörivä massa... se niinku kasvaa pyöriessään... tosi jännä!

[Jabe]

Varaosia löytyy jälleenmyyjiltä...
Eli Sabe on ainakin yksi kunnon kauppa jolta löytyy Traxxas varaosia, tosin vielä eivät ole saaneet kaikkia mini Revon osia johtuen toimittajasta. Sabea suosittelen, erinomainen palvelu ja sieltä ostin omani.

Nyt on "uusi" moottori tulossa, eli tuo Casulin Medusa, jos sais ne jarrut kuntoon ja vääntöä alakierroksille. ps. pari akullista ajettu VXL moottori tulee myyntiin että YV:tä jos kiinnostaa.

[Sinclair]

Niin josko joku tietäisi että, monikohampainen pinjoni kannattaa tuohon Revoon vaihtaa, 1/10 Rustlerin renkaita varten?

Jotta pääsen tekemään tilauksen Liquidista, Kiitos.

[Jabe]

Niin josko joku tietäisi että, monikohampainen pinjoni kannattaa tuohon Revoon vaihtaa, 1/10 Rustlerin renkaita varten?

Jotta pääsen tekemään tilauksen Liquidista, Kiitos.

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_solver.html
Sinne vaan arvot ja jätät pinjonin tyhjäksi niin kone kertoo...

[Tepaja]

Ensimmäiset ajot lumella tänään :) Harmi, kun en ehtinyt asfaltille luistelemaan, kun tulee pimee niin äkkiä. Joten jouduin ruohikolla ajamaan. Vakio renkailla mukava vetää sladissa ja noilla Kyoshon wild dodge ramin renkailla oli paljon parempi pito, mutta runtua en uskaltanut antaa kunnolla, kun ovat painavat renkaat. Pienellä pinjonilla tosin mentiin.. Ei lämmöt edes karannut viiden minuutin ajon jälkeen.

Ei edes kerääntynyt lunta hirveästi korin alle. Vaikka kuvassa näyttää olevan korin alla lunta paljonkin.

[Sinclair]

Tepaja, minkä koon pinjonilla olet uskalutautunut ajelemaan noilla isommilla gummeilla?

Jabe, kiitos linkistä, mutta näyttäisi että 28 hampainen olisi tuon mukaan sopiva, joka on siis se vakio...
Joten uskoisin että pienempi olisi kuitenkin fiksumpi, vai olenko täysin hakoteillä?
Ja mielelläni tingin huippunopeudesta että osat pysyy ehjänä, kun kuitenkin jäällä olisi tarkoitus enimmäkseen ajella, nastoilla.


*EDIT* Tuo huippunoeus kohta tuossa, Jaben linkkaamassa laskurissa, näköjään vaikuttaa rajusti...sitä kun pienenti niin tippui pinjonin koko huomattavasti.

Eli täytynee katsella ilmeisesti jotain 20T luokkaa olevaa pinjonia...

[Tepaja]

Tepaja, minkä koon pinjonilla olet uskalutautunut ajelemaan noilla isommilla gummeilla?

Auton mukana tulleella 23T pinjonilla. Eipä ollut iso lääni missä ajelin, mutta oli pakko koittaa noilla renkailla :) Ihme kyllä, kun vakio servo jaksoi kääntää paikoillaan noiden kanssa.
Saas nähdä kun joskus kotiutuu ne laparenkaat, että miten sitten lämmöt pysyy kurissa 23T pinjonilla. Onneksi tuli tilattua toyzilta vetareita yms, jos ne antautuu ensimmäisenä. Mutta enpä tiedä.. on tuo oma ajotyyli aikast rauhallinen :)

edit: autoni painaa 2x 2s 2200mAh lipoilla 1315g vakio renkailla. Ja noilla traktori kuvioisilla painaa 1596g yhdellä 2s 2200mAh lipolla.

[vaizki]

Käännä nuo Kyoshon gummit vielä toisin päin niin on melkein laparenkaat ajossa 

[Pete_69]

vaizki puhuu kyllä asiaa, itsekin sillon joskus käänsin omasta kyoshosta juuri noi samat renkaat toisinpäin ja pito parani lumella huomattavasti.

[Tepaja]

Kyllä varmasti tulee koitettua toisinkin päin, mutta vartoillaan sitä lunta hieman lisää :) Ja maalata vanteet tietty...

[Makro86]

Ihan tuli mieleen että miten olet Tepaja suojannut nuo lipo akut ja ovatko kovakuorisia? Ja sulla on yksi kpl vakio ohjausservo käytössä tossa ja vissiin hyvin jaksaa kääntää? =)

[Tepaja]

Ihan tuli mieleen että miten olet Tepaja suojannut nuo lipo akut ja ovatko kovakuorisia? Ja sulla on yksi kpl vakio ohjausservo käytössä tossa ja vissiin hyvin jaksaa kääntää? =)

Luin että joku käytti liittimien suojana sinitarraa, niin sillä päätin peittää kaikki raot akuista. Ja akkukotelon tuuletus rivat tukin myös. Mielestäni toimii, mutta en ota vastuuta :) Nuo akut eivät ole kovakuorisia. Akkuja en vielä käärinyt mihinkään kylmyyttä vastaan.

Yksi servo vain, korjataan vielä sen verran että jaksoi sisällä kääntää paikoillaan. Lumella en huomannut koittaa.

[Jabe]

Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?

[Sinclair]

Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?

Super-nobo kysmys, mitäs tuo tarkoittaa?  :lol:

[Tepaja]

Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?

Minultako kysyt? Jos niin, en ymmärrä mitä ajat takaa :)
Ainakin noissa kyoshon vanteiden hexeissä on hieman enemmän väljyyttä (kuluneet) alkuperäisiin verrattuna. Sen takia on havaittavissa pientä vaappumista.

[timomk]

kestääkö noi jotain 2-5 asteen pakkasta? pystyykö huoletta ajaan 5cm lumihangessa meinaan multa hajos mini infernon servo kun ajoin slaidissa kun tuli lunta. kestääkö max 1.5m hyppyjä?

[Jabe]

Lähinnä nyt yleisesti...
Ylä ja alatukivarren sivuttais välyyttä ja keinuvivun laakerin väljyyttä.
Tukivarsien väljyyden pystyy aikas helposti korjaamaan shimmeillä, mutta ihmetyttää vain kun auto on kuitenkin uusi.
Väljyyttä löytyy samanverran kuin 1/8 truggysta mikä on käytetty, kuitenkin puolet pienempi auto kyseessä.

Noh eihän tuo olekkaan tarkoitettu kilpa-ajoon, että ei sillä nyt sillä tavalla merkistystä ole.

[timomk]

voiko tota modata 3s 4000mah lipolle? voiko joku samalla mitata paljon ton revon akkukotelo on mitoiltaan?

[nnikkem]

Ei mitenkään.  Jos, siis yrittäisit saada akkukoteloon... Muuten ehkä saa jotenkin?

[timomk]

voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?

[Tepaja]

Olenhan mie tuon väljyyden huomannut. Oikeastaan ainoa auto missä tuommoisia välyksiä ei ollut, oli Xray xb8. Olisiko rtr autojen kirous? Neljä rtr autoa omistanut ja kaikissa muistaakseni oli samanlaista välystä.

[Ile__]

On sitä väljyyttä muissakin kuin rtr-autoissa
Oma kohtaisia kokemuksia on Hobaon, HongNorin ja Kyoshon kisakamppeista ja kaikista sitä välystä löytyy jo uutena enempi kuin mikä "tuntuisi" omasta mielestä kohtuulliselta...

Sen takia kannattaa omistaa jossain vaiheessa uusikin auto, jotta ei tunnu käytetyt aina niin kovin väljiltä kamppeilta.

[Casull]

Niin pientä rakoa ei olekkaan mihin hiekka ei mene.
Isommasta raosta se vain tulee helpommin pois...

Eli jos välykset eivät heikennä esim suuntavakavuutta ihan älyttömästi tai muuten ärsytä, anna mennä vaan!

[Sinclair]

Sen takia kannattaa omistaa jossain vaiheessa uusikin auto, jotta ei tunnu käytetyt aina niin kovin väljiltä kamppeilta.

Toi muuten toimii naistenkin suhteen. Sori lauantai-illan offtopic. 

[timomk]

voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?

niin mistä ootte ostanut?

[timomk]

voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?

niin mistä ootte ostanut?

edelleen mistä ootte ostanu? ite aijon ostaa lindingeristä harjallisen ja sitten ostan hobbycitystä harjattomat moottorin ja säätimen.

[Vilperix]

No tilaat suoraan tuon harjattoman e-revon, saat sen ja jotain varaosia posteineen ilman tulleja 310$ towerhobbiesista, tähän kun lisätään tullit ja muutetaan euroiksi se maksaa 250€. Itse myös tilasin tämän juuri viime viikolla.Joten osta suoraan tuo harjaton äläkä mitään harjallista.
Ja ei tämä ole mikään apu palsta jossa rc ammattilaiset istuvat 24/7 vastailemassa kysymyksiin 

[timomk]

joo. varmaan sieltä tai lindingeristä ostan. molemmissa saman hintaset.

[hamietti]

ohan noita suomes jo paljon vähän käytettynä myynnis kohtuu halvalla.