Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[pate]

kokoaminen on taitolaji,mutta purkaminen helppoa

[konkolaah]

Bonzer mullakin on käynyt nii mun polttiksessa:D

[SSchevy]

Traxxas e-revo vxl nyt toimii ihan hienosti, homma hanskassa .

[savo]

Traxxas e-revo vxl nyt toimii ihan hienosti, homma hanskassa .

No mikäs siinä nyt loppujen lopuksi oli vikana?

[SSchevy]

Olin kasannut vahingossa taka ja etu diffin väärin päin .

[SSchevy]

uskaltaiskohan laittaa turnigyn 2s 2200 30c akut rinnan vai ei? palaako nopari jos kytken akut siihen ?

[savo]

uskaltaiskohan laittaa turnigyn 2s 2200 30c akut rinnan vai ei? palaako nopari jos kytken akut siihen ?

Jos rinnan kytket niin tulee 2s 4400mah setti eikä noparin pitäisi palaa.
Mutta jos sarjaan laitat niin tulee 4s 2200mah eikä tulevaisuus noparin osalta ole kovin hyvä...

[R3VO]

eikös turnigyn lipoilla oo tapana syttyä palamaan... 

[SSchevy]

Onkos sulla muka niin käynyt ? onko kokemuksia tosta turnigyn lipon palamisesta .

jos akut kytkee rinnan eikö silloin tehojen myös pitäisi nousta ? 

[Pete_69]

Ei vaan juuri toisinpäin, kytket akut rinnan = ajoaika tuplaantuu
kytket akut sarjaan = teho tuplaantuu

[SSchevy]

Kulkeeko revo yhtään kovempaa jos kytkee akut rinnan ?

[Bonzer]

Ei.

[pate]

sschevy


se mun vinkki varmaankin auttoi,mutta löysitkö mitään vikaa.

[SSchevy]

Olin kuules kasannut diffit vahingossa väärin päin, siinä se syy sitten olikin . Mutta nytten toimii kuin junan vessa .

[pate]

tarkotin sitä naksuntaa ennen purkamista.

[SSchevy]

Se naksunta tais tulla diffien vanhoista rattaista kun en ollut vielä niitä vaihtanut uusiin rattaisiin.

[SSchevy]

Löytyykö noihin säädettäviin linkkeihin sellaisia päitä mitkä ei olisi muovisia vaan olisi alumiinia tai metallia? kun ne ei oikeen meinaa pysyä kiinni yhtään kovemmassa menossa.

[SSchevy]

Onkos  muilta toe linkeistä lähtenyt niitä muovi päitä irti vai ei ? mulla on nytten lähtenyt jo pariin otteeseen irti ne päät.

[pate]

mulla oli pysynyt kyllä ne kiinni ennenkun aina katkes se säätö osa.

[SSchevy]

Ok mutta mulla ei katkennut vaan lähti irti,  mutta nyt on homma kunnossa ja pysyy kiinni varmasti.

[-rcmh-]

Tulipa sitten kans hommattua tämä mini e-revo, sais vaan lipot niin pääsis testaan kunnolla.

[WhistlerR]

Tohon 4S hommaan sen verran että sitä tuli joskus piruuttaan koitettua (joku aivopierun tapainen) vakio nopari löi ittensä pois päältä mutta toimii kyllä vielä moitteetta 2S kanssa.
Jos tota joku koittaa niin en ota mitään vastuuta todellakaan mistään  oma mokanne jos sattuu nopari palamaan (hyvä tekosyy laittaa max combo köhköh).

Eikä ole kyllä noi 6kpl turnigyt vielä näytelleet merkkejä palamisista  :p

[SSchevy]

Toimiko mini ihan hyvin 4s akuilla ja teitkö nopariin mitään muutoksia ? Niin varmaan hyvä tekosyy laittaa sitten mamba max jos vakio nopari palaa.


Meneekö se vakio 23 pinjoni suoraam mamban koneeseen vai ei?

[WhistlerR]

Jos nyt yhtään skarppaisit lukemisen ymmärtämisessä, niin huomaisit että KOITIN 4s:llä mutta kun nopari otti iteltään virrat pois niin laitoin takaisin 2s...

Vakio pinjoni menee mambaan.

[SSchevy]

Ok, niin ei tarvii sitten ostaa uusia pinjoneita ihan heti tohon mambaan.

[Sampomies]

Jos nyt yhtään skarppaisit lukemisen ymmärtämisessä, niin huomaisit että KOITIN 4s:llä mutta kun nopari otti iteltään virrat pois niin laitoin takaisin 2s...

Vakio pinjoni menee mambaan.

Noparissa on suojaus, joka kytkee sen pois päältä jos on liikaa jännitettä. 3S lipot on max mitä ko nopari tukee virallisesti. Laittamalla noparin NiMH-modelle (LiPo cut off pois päältä) voi kiertää kyseisen suojauksen. Tällöin pystyy ajamaan 4S lipoilla mutta pitää itse huolehtia ettei aja akkuja liian tyhjäksi. Teoriassa lämpösuojauksen pitäisi huolehtia siitä että nopari ei mene rikki. Kytkee virrat pois kun lämmöt nousee liikaa. Mikäli joku päättää kokeilla tätä tapaa niin en kyllä ota mitään vastuuta jos nopari/moottori menee rikki.

[savo]

Eipä taida olla tulevaisuus kovin suotuisa 4s lipolla..
Mulla ei ainakaan kestäny edes 3s lipolla kun paloi kaksi vakio noparia,molemmat kesti 1-3 akullista/nopari.
En lähtisi kovin kokeilemaan 4s lipoilla.

[SSchevy]

Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.

[Sampomies]

Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.

Tuntuu olevan kovin yksilöllistä noiden nopareitten kesto. Laaduntarkkailussa parantamisen varaa. Itelläkin on kestänyt 3S ihan hyvin. Aika paljon on silti saanut lukea noista että on mennyt rikki jo 3S kanssa. Toisilla myös lämpenee kovasti vaikka samoilla välityksillä taas toisilla ei lämpene juuri ollenkaan. Ilmeisesti kuitenkin takuu toimii aika hyvin. Näin olen ainakin lukenut.

[savo]

Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.

No niinpä..  
Sitä ihmettelin itsekkin ja ensimmäisen kärähtäneen noparin sain takuuseen ja kun paloi heti uudestaan niin auto vaihtoi omistajaa noparivikaisena.
Eipä tuo pikku revo ole enää järkevä ajettava edes 3s lipolla.
2s lipolla menee vielä joten kuten mutta ainakaan omasta mielestä ei enää 3s lipolla ole järkeä koko touhussa.