Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[jesi]

Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla

Siis mitä meinaat?
Että jaksaako auto vetää Sinua perässään vai täh?

[nukkumasa]

Onko kenelläkään kokemuksia Traxxas 1/16 E-Revo VXL:stä?
Eli kyseessä olisi se harjaton malli.
Kyselisin,että onko sillä hyvä ajaa lumessa ja ihan perus sorallakin?
Mitä akkuja olette käyttäneet siinä?
Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla ja miten se muuten kulkee?
Kiitokset jo etukäteen.

Mainio vehje.

Miinus puolia on tuo että diffit ei vissiin ole mistään kestävimmästä päästä, ja iskarit vuotaa jo tehtaalta tullessa  50e saa tilattua uudet iskarit, jotka ovat huhujen perusteella hyvät. Ja diffien hintakaan ei nyt päätä huimaa, 12e taisi olla pinioni ja ring geari diffiin. Hyvä ensiauto ja varmasti tehoa riittää kovemmallekkin kuskille taitojen karttuessa.

Akkuina olen käyttänyt Turnigyn 2200mah 20c 7.4v lipoa

Auto on hyvä ajettava tasaisilla pinnoilla kuten asfaltti ja kivituhka, mutta soralla auto meinaa lähteä lentoon 

Autoa ostaessa voin suositella samalla ottamaan purkin diffiöljyä ja toisen purkin iskariöljyä. Kannattaa harkita myös jäykempien jousien ostamista jos meinaa hyppiä enemmänkin

[nukkumasa]

"ups" tuplana tuli

[mikari]

Ken Block tuntui huomattavasti paremmalta aja DX3E -mallin ratilla kuin Traksin omalla.
Saattaa olla toki tottumiskymyskin.
Nyt alkaa innostaa setupin hiominen kun tuo ajo oli tuolla kapulalla ihan eri sfääreissä (sisäradalla).
Täytyy laittaa diffeihin jotain ja tarkistaa iskarit.
Kestävä auto, kestää hyvin pommitustakin. Onboard iskarit tuntuvat olevan siinä eduksi ja kori vahvaa tekoa, plussaa sen lisäksi että näyttää hyvältä ajossa.

Katsotaan jos laitetaan alle tällaiset. Sitten vois kokeilla oikein isollakin radalla. Eteen 26mm ja taakse 30mm gummit. Kesällä ulos ja jopa radalle noilla, ideaa? Onko joku koittanut kasvattaa välejä näille rallyille ulos asfaltille? - luovun varmaan kokonaan ajatuksesta ajaa tällä hiekalla vaikka se alkuperäinen ajatus olikin.

[mikari]

Purin auton opiskelumielessä. Diffeissä ei just mitään enää sisällä ollutkaan vaikka hienot metalliset diffit ovatkin kumitiivisteillä. Laitoin öljyt 30K eteen ja 5K taakse. Kolmessa iskarissa neljästä oli myös öljyvajetta, laitoin 1K öljyt niihin. Nyt on taas ilo mennä kokeilemaan, smoothin tuntuinen auto!

[mikari]

Mites tämä?

[mikari]

Traxxas Kyle Busch test run.mp4

[Chili]

Autosta on ollut pientä keskustelua sivulla 62, näyttää siltä ettei monelle tullut kiinnostusta...

[mikari]

Heh, niinpä näkyy ja 2 vastausta, molemmat tyyliin "tylsää, ei mitään uutta".
Kiitti.

Ihan siisti peli kuitenkin.

[mikari]

Taidan olla ainoa joka tykkää tästä Buschista? 

[ghhgtd]

Taidan olla ainoa joka tykkää tästä Buschista? 

Et ole ainut, itseä kiinnostais kovastikki parkkipaikka suttaukseen juurikin tuo busch, on vaan tullut ostettua kaikkea muuta niin paljon ettei rahat riitä.

[nestori]

Kyllä sillä munki mielestä ois kiva sutata parkkiksella mutta kun ei riitä rahat semmoseen laitteeseen jolla voi ajaa vaan assulla ja radalla.Kesällä varmaan parkkissuttailu osuuen hoitaa flux tontitettuna ja sillä kun voi myös bashata.

[nukkumasa]

Aika makee auto!
Kulkupuolikin tuntu olevan kohdallaa 

[mikari]

joo, on. Se on tietysti selvä ettei kaikkea voi olla jos autoja on ennestään.

Olis kiva rakentaa jotain näiden pienempien autojen ympärille, vastapainoksi viime vuosien suttaamiselle isommilla autoilla. Näissä VXL sarjan onroad autoissa on hieno tekniikka ja ovat todella kestäviä hienon ulkonäön lisäksi (suoraan laatikosta). Ja sopivan helppoja kaikenlaisille harrastajille ilman kauheeta panostusta (setupit jne) ja pelkoa hajoamisesta (nää kestää). Tämä kiinnostaa varsinkin kun oma 8-vuotias seuraa harrastuksessa mukana.

No kunhan nyt ekaks pääsee testaa sisäradalla noita 26/30mm renkaita uudella setupilla.
Jos homma lupaa hyvää niin sitten kesää kohti ulkoradoille. Ehkä siellä tuollaiset gummirenkaat toimisivat myös, tuolloin pidemmillä asfalttiratavälityksillä. Mutta seuraahan se tarvii, että olis yhtään kiinnostavaa.

[jej]

Tilailin amainhobbystä aluvetareitä mini revoon. Suoraan sanottuna p*skoja! En suosittele kenellekään. Pistin ne kiinni heti kun sain ja kokeilin niin heri lähti irti joku tappi ja veto hävis. Koitin liimata niitä ja laittaa kutistesukkaa päälle mutta eipä tuo näy auttavan. Tänään kattelin niitä vähän tarkemmin ja nehän on kohta kulunu poikki. Olihan nuo ihan hienon näköset mutta ei kestä, alkuperäisetkin on parempia.

[mikari]

Oletko kokeillut Integyn vetareita?



Integyn teräskardaanit ainakin toimivat loistavasti VXL rallyssa ja kestävät.

[jej]

En ole itse kokeillut integyn vetareita, mutta edellinen revon
 omistaja sanoi kokeilleensa ja kertoi että eivät olleet ainakaan parempia kuin nuo aluvetarit.

[vator]

Nyt kun luntasatelee niin meinasin uutta talvi autoa. Ajattelin muuttaa vanhasta assosta harjattoman ja tiivistää vedeltä. Auto onjo niin vanha riisku ja leviää kokoajan jo vakiona niin se rupesi mietityttämään. Sitten osui tämä mieleen valmiiksivesi tiivis ja luullakseni traxxasin laadun mukaisesti kestävä eikä hintakaan kauhistuta niin jos se vain on hyvä niin miks ei. Sellaista vain kysyisin että mitäs lipoja tuohon e-revo vxl malliin kannattaisi hankkia niin, että veden kestävyys säilyisi. Tarkoitus olisi enimmäkseen ajaa läpitalven ja olosuhde rajoitukset tulisivat vain kuskin kestävyydestä niin kuinkas auto siihen soveltuisi?

[Chili]

Minusta auto on todella mukava ja kestävä,  mutta koska diffit tuntuvat antavan periksi 3s:llä, niin käyttö on jäänyt vähäiseksi. Kiinalipoilla voi varmaankin ajaa ilman suurempia suojauksia, max ampsilla taitaa olla vedenkestäviä lipoja, viisinkertaisella hinnalla.

Although our batteries are now water sealed, we do not recommend submerging our batteries for extended periods of time. The battery packs will be protected during normal rc conditions. - maxamps

Autosta en ole mitään osaa rikkonut, paitsi alumiiniset vetarit, kun taas integyt kestivät.

[vator]

Auto siis vissiin ihan jees, mutta entäs kuinka jos haluan ajaa 2s lipolla rinnan kytkettynä niin kuinka kytken. Tarvitseeko jonkun adapterin ja mistä saisi http://www.hobbymix.net/shop/product_details.php?p=59 näille liittimille?

[SSchevy]

Tuosta rinnankytkentä kaapelia deans liittimellä.

http://www.hobbylinna.com/tplug-paraller-cable-deans-style-14awg-p-24357.html

[nestori]

Siinnä on akut tai oikeestaan akku mutta noita parit rinnan niin hyvä o.http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540

[mikari]

tämä on se oikea
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43281&grpid=703&order_id=WO1323283324

mutta sabe ei suosittele yhdistämään lipoja, sillä tulee äkkiä savut ulos noparista.. vakio nimhit yhdistettynä ok kuten ohjekirjakin sanoo

[vator]

Minä kiitän vastauksistanne
Gt warrior eikö tuo ole sarjaan kytkentä kaapeli. En todellakaan ole mikään haka kyseisessä aiheessa mutta tällä tiedolla sanoisin niin.

[Chili]

Sarjaanhan se on, ei ihme jos varoitellaan.
Eli vxl kestää 3s rinnan, 3s yksittäin, 2s rinnan ja 2s yksittäin

[mikari]

Ai sori!! Onko niillä rinnan kaapeli myös? Näköjään itsekin täysi aloittelija näissä sähköasioissa..kiitos tiedosta!

[nestori]

No en nyt sabesta sattunut löytämään mutta tämänmoinen on oikea:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741

[mikari]

tuollainenhan se toki pitää olla, kiitos

[mikari]

Sabesta löytyy muuten tuota rinnankin kytkevää kaapelia, just tilasin.
Loistavaa palvelua sieltä suunnalta jälleen, kiitokset V-P:lle

[vator]

No en nyt sabesta sattunut löytämään mutta tämänmoinen on oikea:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741

Jep muuten oikea mutta itse haluan nuo deansit eli tuo mikän sschevy linkitti on oikea minulle.
Sori ot