Sivuja: 1 ... 17 18 19 [20] 21 22 23 ... 64

Kirjoittaja Aihe: Asso Talk  (Luettu 398389 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Mini-Z

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #570 : 17.04.05 - klo: 22.13 »
Mihin asentoon T4:sen iskarit kannattaa säätä edessä/takana?
Mahdollisimman vaakatasoon? Pystyyn? Mihin?

Mikä välitys olisi sopiva?

- Miika, Asson onnellinen omistaja. -
Kirjattu
Are you sure?

Poissa GolluB

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #571 : 17.04.05 - klo: 22.16 »
se manuaalin vakiosetuppi on ollut ainankin b4:n kohdalla aivan toimiva
Kirjattu

Poissa Mini-Z

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #572 : 18.04.05 - klo: 17.20 »
Onko T4:llä ja B4:llä nopeus eroja vakiona.
Kuinka nopeasti lähettimen akut kuluvat? Omat kuluvat n. 5-7 akullisen jälkeen.
Kirjattu
Are you sure?

Poissa pete||

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #573 : 18.04.05 - klo: 23.39 »
Lainaus
Kuinka nopeasti lähettimen akut kuluvat? Omat kuluvat n. 5-7 akullisen jälkeen.


Mulla kestää 1000mah akut KoPropossa n. 5h.
Taitaa olla akut sulla aika lopussa.
Kirjattu

Poissa Mini-Z

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #574 : 19.04.05 - klo: 20.49 »
Mikä on vikana, kun kaverin B4 (tänään ostettu) raksuttaa kun painaa kaasua. Kovassa nopeudessa ääntä ei enää kuulu.
Kirjattu
Are you sure?

Poissa Jasu92

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #575 : 19.04.05 - klo: 20.50 »
Jotain häikkää pinionissa tai muissa rattaissa, entä moottori?
Kannatta ainaki noi kattoo ;)
Kirjattu

Poissa GolluB

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #576 : 19.04.05 - klo: 21.06 »
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"
Mikä on vikana, kun kaverin B4 (tänään ostettu) raksuttaa kun painaa kaasua. Kovassa nopeudessa ääntä ei enää kuulu.

ääntä kuulematta vaikea sanoa, mutta voisiko slipperi luistaa?
Kirjattu

Poissa Mini-Z

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #577 : 19.04.05 - klo: 21.35 »
Miten iskareiden asento vaikuttaa joustoon/nopeuteen.
Kirjattu
Are you sure?

Poissa *HOKE*

  • The Doctor
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #578 : 19.04.05 - klo: 21.51 »
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"
Miten iskareiden asento vaikuttaa joustoon/nopeuteen.


Hyvinkin paljon...

Nopeasti selitettynä, mitä ulompana iskari on kiinni, sitä jäykempi alusta.

Toisaalta se ei ole ihan pelkästään noinkaan yksinkertaista koska ylä ja alapään kiinnityksillä on myös himan erilainen vaikutus.

Esim. jos iskari kiinnitetään alhaalta uloimpaan reikään ja ylhäältä sisimpään niin jousitus ei välttämättä muutu jäykemmäksi vaan sen progressiivisuus muuttuu.
Esim. (autosta myös hieman riippuva juttu) jousituksen ollessa täysin yläasennossa on vaimennus sekä jousen voima pieni kun se taas muuttuu raskaammaksi jousituksen painuessa sisään. Efekti suurenee mitä enemmän iskarit laitetaan vaakatasoon.

Itse pidän tästä säädöstä krossissa koska silloin auto ei pohjaa niin helposti, mutta alusta on silti pehmeä.

Iskarin ollessa taas vastaavasti mahdollisimman pystyssä efekti pienenee jolloin vaimennus on lähes koko jousituksen liikeradan aikana sama ja jousen vastus myös kasvaa vähemmän.

Vaikeahkoa selittää näin kirjoittamalla. Pitäisi päästä havainnollistamaan.
Kirjattu

Poissa zhoop

  • Veteraani
    • Profiili
    • http://simo.arkku.net
Asso Talk
« Vastaus #579 : 23.04.05 - klo: 11.35 »
Kysyisin että mitä tuo ----> http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJPY5&P=7 paketti sisältää? Sisältyykö tuohon rtr pakettiin kuulalaakerit? Onko tuolla jotain eroa alkuperäiseen B4:een? Käykö tuohon samat osat kuin siihen alkuperäiseen bee nelkkuun? Tuohan on second edition...
Kirjattu
RC-autoilua jo kesäkuusta 2003 lähtien!
Websivuni - KLIKKAA Team Associated RC10 B3

Poissa jarkkom

  • Team Entiset Kuskit
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #580 : 23.04.05 - klo: 16.09 »
Lainaus käyttäjältä: "zhoop"
Kysyisin että mitä tuo ----> http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJPY5&P=7 paketti sisältää? Sisältyykö tuohon rtr pakettiin kuulalaakerit? Onko tuolla jotain eroa alkuperäiseen B4:een? Käykö tuohon samat osat kuin siihen alkuperäiseen bee nelkkuun? Tuohan on second edition...


Jopa TT:n "kisa-autoissa" on kuulalaakerit   :mrgreen:

ja zhoop, tuossa on vallan hyvä säädin ja ohjain pihasuttaukseen mukana.
Kirjattu
---

Poissa TeroK

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #581 : 23.04.05 - klo: 20.09 »
Lainaus käyttäjältä: "zhoop"
Kysyisin että mitä tuo ----> http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJPY5&P=7 paketti sisältää? Sisältyykö tuohon rtr pakettiin kuulalaakerit? Onko tuolla jotain eroa alkuperäiseen B4:een? Käykö tuohon samat osat kuin siihen alkuperäiseen bee nelkkuun? Tuohan on second edition...

Nus nus...Eipäs ole vaan Special Edition :D
Kirjattu
http://co2.s4.bizhat.com
Suomalainen ConquerOnline-yhteisö. Tervetuloa! :)

Poissa AssoRacing

  • EKpa ry
    • Profiili
    • http://www.saikart.fi/
B4
« Vastaus #582 : 29.04.05 - klo: 16.39 »
Setuppia Hyvinkään radalla B4:seen ?
Kirjattu

Poissa markova

  • Oulun seudun pienoisautoilijat ry
    • Profiili
    • http://baanaweb.fi/heihan9/RC%20JA%20MAALAUKSET.htm
Asso Talk
« Vastaus #583 : 30.04.05 - klo: 12.29 »
Mitä eroa on noilla B4 RTR:n sinisillä alumiinissa iskareilla noihin kierteisiin "Hard anodized" iskareihin? Onko mitä merkitystä vaihtaa noita alkuperäisiä ja saako jostain setin, missä ois kaikki tarvittat osat?
Kirjattu

Poissa Cruisaaja

  • Team Entiset Kuskit
    • Profiili
Re: B4
« Vastaus #584 : 30.04.05 - klo: 12.58 »
Lainaus käyttäjältä: "AssoRacing"
Setuppia Hyvinkään radalla B4:seen ?


Aja aluksi vaan sillä paketti set-up:lla, se kuulemma toimii aika hyvin.

Hienosäätöä sitten jos tarvii :wink:
Kirjattu
Sponsored by own wallet

Poissa TTKoo

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #585 : 30.04.05 - klo: 19.09 »
Kuten edellä, mutta vihreät etujouset kannattaa vaihtaa hopeisiin.....
Kirjattu
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Poissa RaDon

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #586 : 07.05.05 - klo: 22.27 »
Asson perussetupin mukaan B3:ssa pitäisi käyttää 25wt öljyjä edessä ja takana. Itellä on ollu 30wt öljyt jo pidemmän aikaa ja olis vähitellen aika vaihtaa ne.
Miten auton käyttäytyminen siis muuttuu käytettäessä 25 öljyjä 30:n sijaan?
Kirjattu

Poissa evok

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #587 : 09.05.05 - klo: 18.19 »
Noniin, mites nyt kun lumet vähitellen sulaneet ja autojakin päästy vähän ulkoiluttamaan, onko minkälaisia säätöjä löytynyt? entä mikä kori?
Omat ulkotreenit kattaa toistaiseksi kahdesti kuusankoskella (jossa siis huom. kisat 28.5) ja ensituntuma todella hyvä..  Tuntui nielevän melkein minkä tahansa setupin mitä autoon laitoin ja ennenkaikkea helppo ajettava.

Parhaimmaksi totesin
Hopea-hopea jouset, antidivea eteen ja iskarit toiseen reikää sisältä.  Muuten kaikki kulmat jne. samaa kuin sisällä. Ja siis onewaylla ja kori stratus.
Olisin halunnut kokeilla vielä vihreä-vihreä, mutta oli vain yksi pari niitä.
(Parhaaksi läpiksi jäi 12.91 , en kyllä tiedä paljonko tuolla "pitää" ajaa, kertokoon viisaammat)
Kirjattu

Poissa Mr Cale

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #588 : 09.05.05 - klo: 20.29 »
Lainaus käyttäjältä: "evok"
(Parhaaksi läpiksi jäi 12.91 , en kyllä tiedä paljonko tuolla "pitää" ajaa, kertokoon viisaammat)
Ihan kelpo treenipitoläppi. Kisat on aina kisat, mutta jotain tuntumaa suuruusluokasta saa vuoden takaisista kisaläpeistä.
Kirjattu

Poissa Jyke_

  • Jäsen
    • Profiili
Re: B4
« Vastaus #589 : 09.05.05 - klo: 21.14 »
Lainaus käyttäjältä: "AssoRacing"
Setuppia Hyvinkään radalla B4:seen ?


Jeps, eli B4 FT on hyväntuntoinen. Tosin ohjaa turhan paljon, sitä saa helposti pois lisäämällä negatiivista camberia.

Seuraavaksi testissä 25 öljyt taakse vihreillä jousilla.

Löysä se alusta saa todella olla. Reikiä tuntuu löytyvän joka paikasta.
Kirjattu
RC Pisteestä saa ja Assolla pääsee! ;-)

Poissa OttoL

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #590 : 10.05.05 - klo: 20.51 »
Mitkä säädöt olis hyvinkäälle asfaltti radalle? ja mitkä perussetupit olis B4:seen hyvät?
Kirjattu

Poissa TTKoo

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #591 : 12.05.05 - klo: 21.31 »
Hyvinkään crossikisaan tulevat B4 kuskit, varautukaa vihreillä jousilla eteen-taakse, jopa ruskeitakin nähtiin tänään radalla......

Me emme kyllä vihreitä löysempiä laita........ 8)
Kirjattu
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Poissa evok

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #592 : 12.05.05 - klo: 23.26 »
Tämmöinen sattui silmiin selaillessa www.rc10b4.com :in foorumia,

http://home.tiscali.be/be067749/58/bug/print.htm

Porukat tuntui kehuvan tuota, etenkin jos ei ole mitään hajua mistä aloittaa... Tiedä sitten, ihan fiksulta tuntuu.

Samalla sattui silmään että huonommalla pidolla (=meidän pito) suositellaan lyhyttä akseliväliä, lisää peräpitoa ja helpompi ajaa, eli juuri päinvastoin mitä luulisi.
Kirjattu

Poissa svart

  • JoeUa RC
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #593 : 14.05.05 - klo: 14.21 »
Onkohan TC3:ssa ja TC4 mitä eroa kun näyttävät niin samanlaisilta?  Toi TC3:n on varmaan elinkaarensa lopussa jo kun kerta on myös TC4 myynnissä.
Kirjattu
B4 ft, SCX-10, Ten-SCTE

Poissa japa

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #594 : 14.05.05 - klo: 18.38 »
TC3 on ikuinen timantti. Tottakai autot kehittyy mutta kolmosella pärjää vielä.
Kirjattu
Team Associated TC3FT/GM/Nosram/Corally/Peak/Mugen

Poissa svart

  • JoeUa RC
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #595 : 15.05.05 - klo: 16.03 »
Entäs ne erot noissa kahdessa :roll:
Kirjattu
B4 ft, SCX-10, Ten-SCTE

Poissa TTKoo

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #596 : 15.05.05 - klo: 17.52 »
TC 4:ssä kapeampi alusta, ja agressiivisempi kääntyvyys!

Viimeinen JUHO L:n antama setup antoi kääntyvyyteen, ja auton käyttäytymiseen matolle ratkaisun.
Eli hieman löysempi on jousituksen oltava vrt. TC 3

Rakensin ihan mielenkiinnosta meidän TC 3:n TC 4:n osilla niin pitkälti, kuin se pelkillä osien vaihdolla onnistuu, ja toimi asfaltilla ilma OW:ä käsittämättömän hyvin.
Oikeastaan oli molempien parhaat puolet mukana tuossa versiossa!

Kyllä meillä kuitenkin TC 4:nen asfaltille tuodaan, ainakin kuivalle kelille!
Kolmonen voi palvella sadekelin ankeissa oloissa sen takia, että on jo "maailmaa nähnyt", eli enemmän käytetty.
Ei siis muuta syytä siihen.......

Vielä ei olla metriäkään nelosella asfaltilla ajettu, mutta pikkasen jousitusta kun matolta jäykistetään, niin eiköhän se siitä......!

Kyllä TC 3:ssa on sen helpposäätöisyyden jäljiltä jäänyt pysyvä paikka sydämeen..... tuskin nelonenkaan tulee pettymystä tuottamaan ........
Kirjattu
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Poissa CAi

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #597 : 15.05.05 - klo: 22.05 »
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"
.
Vielä ei olla metriäkään nelosella asfaltilla ajettu, mutta pikkasen jousitusta kun matolta jäykistetään, niin eiköhän se siitä......!


Ei tarvitse jäykistää. Ota ennemmin ulosjoustoa hieman pois. (ja vakaajat).
Kirjattu
Sponsored by: Team Associated/Reedy/LRP/XENON racing/Protoform/DHI/JB-foam/V-DeZign/Proline Racing/Ultima 
                      (__\==*==/__)

Poissa kartturi

  • EPUArc
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #598 : 17.05.05 - klo: 00.35 »
Heittäkäähän TC4:lle perus setuppi asfaltille kiitos...

Kannattaako eteen heittää spooli?
Kirjattu

Poissa TTKoo

  • Veteraani
    • Profiili
Asso Talk
« Vastaus #599 : 17.05.05 - klo: 13.15 »
Lainaus käyttäjältä: "Juho"


Etupää:

Hopeiset jouset, 40wt öljy, #2 mäntä
#1 shimmit tukivarsien alla (siis ne ohuimmat)
Lyhyt ohjauslinkki, 2 shimmiä hyppyohjausta
Pitkä akseliväli (kaikki 3 shimmiä tukivarren takana)
Pitkä ylälinkki, sisäpuolen pallon alla 2 shimmiä
2 astetta casteria, 1,5 camberia, auraus 0
Iskarit ulommassa reiässä tukivarressa, toiseksi sisin reikä iskarintuessa
Ohjauslinkin sisäpuolen pallon alla 3 shimmiä
Droop 5
Maavara 5mm
Oneway

Takapää:

Vihreät jouset, 40wt öljy, #2 mäntä
#2 shimmit tukivarsien alla
Pitkä akseliväli (3 shimmiä tukivarren edessä)
Pitkä ylälinkki (myös hubissa), musta (matalampi) sisäpuolen pallo
1 aste camberia
Iskarit ulommassa reiässä tukivarressa, toiseksi uloin reikä iskarintuessa
2.0 auraus, droop 4
Maavara 5.5mm
Akut edessä


Lainaus käyttäjältä: "CAi"
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"
.
Vielä ei olla metriäkään nelosella asfaltilla ajettu, mutta pikkasen jousitusta kun matolta jäykistetään, niin eiköhän se siitä......!


Ei tarvitse jäykistää. Ota ennemmin ulosjoustoa hieman pois. (ja vakaajat).

VAROITUS !
Jos, ja kun meidän autossa nähdään "erikoisenvärisiä jousia", niin älkää hämääntykö, "kokeilujouset" eivät vastaa asson omien jousien värejä !  :wink:
Kirjattu
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.
Sivuja: 1 ... 17 18 19 [20] 21 22 23 ... 64