HPI Savage Flux HP

[-rcmh-]

Diffin pinion-ratas menee, itsellä 4kpl mennyt, muuten diffin-rattaat vielä kuin uudet.

[jiksu]

Jeap! Onko tuo pinioni ratas sitte jotain "halppis metallia" jos kerrra se vain kuluu!??

[-rcmh-]

Kyllä se jotain erikoisvahvaa metallia pitäisi olla, mutta ei vain meinaa kestää.

Itse olen myös käyttänyt niitä vakio nitrosavan diffin pinioneitakin, mutta ne ei kestä kovaa ajoa.
Mutta Hpi:lta kuulemma tulossa "Bullet-Proof Differential Set" tähän, jos se sitten kestäis kunnolla.

[savo]

Mutta Hpi:lta kuulemma tulossa "Bullet-Proof Differential Set" tähän, jos se sitten kestäis kunnolla.

Tuota odotan innolla!
Sitten kun tulee myyntiin ja jos/kun osoittautuu kestäväksi niin voi olla setille VÄHÄN kysyntää...
On nuo diffit tosin itelläni aika hyvin kestäny, ei oo kun kerran tapahtunu perusteellinen tuho takadiffiin. Sillon tosin vaihdoin samalla kokonaan uudet taka-ja etu diffit ja pinjoni rattaat niihin.

[sjos]

Ilmeisesti kukaan ei ole päivittänyt alumiiniseen bulkkiin.
Uskoisin alumiinisen diffikuoren vähentävän noita pinionin hajoamisia, näillä tehoilla ihan varmasti antaa sen verran periksi "muovi".

Itse ainakin olen henkisesti valmistautunut alu diffikuorien päivitykseen revoon, ensimmäisen pinionin/diffin porsimisen jälk.

[-rcmh-]

Niinhän se muovi taitaa antaa periksi, tästä olen kans lukenut jostain foorumeilta.
Itsellä diffit muuten hyvin kestänyt, mutta pinioni sitten rusahtaa välillä, ja ottaa päähän kun HPI ei myy erikseen sitä HD pinionia.

Saattais olla ihan hyvä päivitys nämä alu diffikuoret ja siihen päälle ne uudet diffit, jospa sitten kestäis kunnolla.

[jiksu]

Tulee varmasti yksi kestävemmistä rc autoista vakiona, jos vain nuo kestävemmät diffit vaihtaa.

[savo]

Kun aikonaan tuon toisen savage fluxin hommasin vähän niin kuin vara osiksi niin en osannut arvata miten vähän tämä auto tarvitsee varaosia... Nyt kuitenkin kasasin tuon varaosa auton(oli purettuna laatikossa) eli kaikki muu on uutta etu-ja takadiffiä lukuunottamatta. Periaatteessa miulla on nyt uusi savage flux.
Kyllä se vaan niin on että paremmassakin autossa n. 50-60 akullista alkaa jo tuntua vaikka muuta ei ole tarvinnut varsinaisesti uusia kuin diffit. Alkaa jo olla vähän joka paikka väljänä ja kulunutta ja sen huomaa etenkin huonontuneina ajo ominaisuuksina kovemmissa nopeuksissa.
Nyt on kiva vedellä taas "uudella" fluxilla kun tietää että nivelet,laakerit,renkaat,kori ym. on kunnossa. Sitten kun/jos tulee se Hpi:n vahvempi diffi savageen niin sellanen on hommattava.
Jätän nyt tuon vanhan Fluxin "varaosiksi". Jos niitä osia sitten jossain vaiheessa rupeaa menemään...

[-rcmh-]

Joo, no oikeastaan tämä Fluxi sava syö vain pinioneita, diffin sekä moottorin pinioneita, tosin RR:än pinionit kestää kauan.

Viimeksi kun olin ajelemassa niin törmäsin savalla puuhun kovassa vauhdissa, auto vaan kimposi puusta ja lenteli voltteja, sitten jatkoi matkaa ilman mitään vaurioita. :lol:

[savo]

Joo, no oikeastaan tämä Fluxi sava syö vain pinioneita, diffin sekä moottorin pinioneita, tosin RR:än pinionit kestää kauan.

Viimeksi kun olin ajelemassa niin törmäsin savalla puuhun kovassa vauhdissa, auto vaan kimposi puusta ja lenteli voltteja, sitten jatkoi matkaa ilman mitään vaurioita. :lol:

Niinpä juuri...
Se on tämän auton kanssa juurikin tuota,tuntuu ettei mikään riitä hajottamaan tätä(lukuunottamatta noita rcmh:n mainitsemia osia)!
Vaikka minkälaiset voltit tai hypyt ottaa niin ei.

[4wdkanootti]

Mites, auttaako tässä autossa sama ku twinforcessa:
Shimmaa uudestaan tiukemmaksi,
 ja vaihtaa voitelurasvat parin akun "sisäänajon" jälkeen!

Twinissä se yli kolminkertasti diffipinionien kestoiän vakio osilla, huoltopurun hintaan.
(Ja siinäkin on muoviset kuoret, isot kumit, XL harjaton ja 4s lipot)

[m@sse]

Johan nyt kun topic pudonnut toiselle sivulle.

Oma Fluxi tuli siis tänään. On tuo kyllä jäätävän kokoinen verrattuna esim. Rustleriin 

Aikamoista meteliä tuntuu rattaat pitävän paikallaan pyöritellessäkin, mutta tämä lienee normaalia..

[-rcmh-]

Onhan se melkoinen mötikkä verrattuna rustyyn joo, se meteli on ihan normaalia kun on metalli-spurri fluxissa.

[Jabe]

Rattaat voi olla liian lähekkäin jos pitää kovaa ääntä, kun työntää autoa vauhdilla eteenpäin, hitaasti työntäessä on ihan normaalia että pitää ääntä, vauhdilla työntäessä äänen pitäisi selvästi hiljentyä.
Se ääni "tulee" moottorista, kun ne magneetit laittaa vastaan.
Laita rasvaa rattaiden väliin jos häiritsee, itse käytän Eureka Pro Lubea, pysyy kohtuullisesti rattaissa.

[-rcmh-]

Siinäpä on ne uudet diffit savaan HPI:lta, näyttää kyllä melko järeiltä ja hampaat kunnon kokoiset.
http://www.hpiracing.com/press/102692.html

[sjos]

Onkos nää pesunkestävät fluxi miehet mm rcmh/HMS yms mittailleet koneen lämpöjä oikeen kunnos 6s rääkin jäljiltä.

Itse tänään pääsin ens kertaa kunnolla rääkkäämään tuota revoa ja n akkuparin jälkeen mittailin lämpöjä. Nopari oli n 40c, akut n 50c, mut kone oli 108c.

Kyllähän se on sen 3varttia pitkä aika kurmoittaa autoa, et hieman jo voi paikat lämmetä mut on jo liikaa lämpöa tuo reilu sata.

[Ile__]

Vieläkö koneessa on magneettisuus tallessa? Se tuppaa satasen kohilla katoamaan...

[sjos]

Kyllä siellä on mangneettisuus vielä tallella.

[-rcmh-]

Onkos nää pesunkestävät fluxi miehet mm rcmh/HMS yms mittailleet koneen lämpöjä oikeen kunnos 6s rääkin jäljiltä.

Itse tänään pääsin ens kertaa kunnolla rääkkäämään tuota revoa ja n akkuparin jälkeen mittailin lämpöjä. Nopari oli n 40c, akut n 50c, mut kone oli 108c.

Kyllähän se on sen 3varttia pitkä aika kurmoittaa autoa, et hieman jo voi paikat lämmetä mut on jo liikaa lämpöa tuo reilu sata.

Itsellä ei pahemmin yli 70c asteen ole motti kuumentunut, mutta en kyllä ole 3 varttia 6s:llä ajanut putkeen.

[HMS77]

Onkos nää pesunkestävät fluxi miehet mm rcmh/HMS yms mittailleet koneen lämpöjä oikeen kunnos 6s rääkin jäljiltä.

Itse tänään pääsin ens kertaa kunnolla rääkkäämään tuota revoa ja n akkuparin jälkeen mittailin lämpöjä. Nopari oli n 40c, akut n 50c, mut kone oli 108c.

Kyllähän se on sen 3varttia pitkä aika kurmoittaa autoa, et hieman jo voi paikat lämmetä mut on jo liikaa lämpöa tuo reilu sata.

Enpä ole mittaillu, kahdesta syystä:

1. Ei ole millä mitata lämpöjä.

2. En ole vielä kertaakaa saanu ajettua tuota 6S akkuparia loppuun ettei ole jokin keskeyttäny ajot. Eikä tolla yhdella akkuparilla kolmea varttia ajetakaan.
Nyt on ollu muutenkin ajotaukoa, ollu muka taas niin kiire kaikessa muussa..

[-rcmh-]

Tulipa laitettua Badlandsit kiinni savaan, tällä kertaa Ofnan Truggy-vanteilla.

[nnikkem]

RCMH, mitkä akkuvariaatiot sinulla on autossa? Mitkä 4s ja mitkä 6s?

[-rcmh-]

4s akkuina mulla on rinnakkain 2x 4s 3700mah rhihot, ja 2x 3s 4000mah zippy flightmaxit sarjaan.

[nnikkem]

Mites kaun noilla 4000mah Flightmaxeilla ajellaan? 4s:illä uskoisin jotain yli 30min?

[-rcmh-]

Siis 3s 4000mah sarjaan eli 6s, niillä ajaa lähelle n 25-30min yleensä, riippuu ajopaikasta ja ajotavasta.


Tänään oli hyvät bashaus-sessiot, kunnon ilmaa ja voltteja, sai sava kunnolla kenkää.

muutamat still-kuvat:

http://img524.imageshack.us/img524/4906/image1hbx.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/4118/image3liv.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/6386/image5x.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/9642/image6b.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/2619/image8a.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/4369/image12r.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1594/image14x.jpg

[cjakyto]

http://img231.imageshack.us/img231/6386/image5x.jpg

Vieläkö toimii ton jälkeen? Hienosti eturengas vintturassa 

[-rcmh-]

Joo toimi, ei mitään tullut vaikka kiveen pamahti, oli tarkoitus hypätä tosta kasasta mutta osui tuohon kiveen sitten

[Dukduk]

Olisi edessä fillareiden vaihto kun alkaa alkuperäiset olemaan ei_niin_hyvässä kunnossa.
Renkaiksi tulee tietenkin "Pro-Line Badlands MT", mutta vanteet ovat vielä päättämättä.

Tätä(kin) threadia tullut luettua ja hehkutus hienoista vanteista on kestänyt hetkenaikaa kunnes on jo toiset löytyneet...Mitkä olisivat nyt NE vanteet?

RPM Revolver, Maximizer Bead Lock 17mm Half Offset...jne.

[-rcmh-]

RPM Revolver, Maximizer Bead Lock 17mm Half Offset...jne.

Mulla oli nuo RPM:än Revolverit ja kesti muutamat akulliset, joka vanne halki tai hexit pyöreänä.




Itse laitoin äsken Badlandseille Ofnan levy-vanteet, ja vaikuttais hyviltä kun kävin antamassa kenkää autolle ja vanteet kesti hyvin.

[sjos]

Melkeen joo kannattaa ostaa ja laittaa näille ns truggy vanteille.
JConcepts, HN, Ofna, ym ym.
Jos ei ole juurikaan väliä minkänäköiset vanteet on, eli toimivuus ratkaisee.

Ja muitakin tietysti on, Axial, Maximizer, pitäs olla toimivia myös.

Itsellä on nyt 3 sarjaa JConcepts Rulux:sia ja on kestänyt hyvin.