Polttis -> Sähkö konversiot

[Koheltaja]

Ei ne älyttömän pehmeitä ole, suodattaa kuitenkin suurimmat iskut ja "mikrotärinän" joka on elektroniikalle huono juttu pidemmän päälle.

[trax.xas]

Pystyykö spurrista jotenkin katsomaan että meneekö mod1 vai joku muu pinioni kiinni?  :shock:

[jekku]

Ei niissä kyllä yleensä lue.Tuossa kuitenkin kuva jossa mod1 spurri ja pienempi pinioni.Isompi pinioni on Xerun 150A combon mukana tullut ja se ei käy millään mod1 spurrille enkä edes tiedä mihin se käy.Noita pinioneita tuli Xerunin mukana 17 ja 21 piikkiset ja ne saa tarvitseva 5€ hintaan posteineen.

edit:pinionit meni.

[Penguin]

Tuo isompi näyttää mod.8:lta eli 32P hammastukselta.

[Koheltaja]

Kun selaa tätä topiccia joitain sivuja taaksepäin, olisiko jonnekkun viime syksylle, niin löytyy linkki taulukkoon mistä selviää miten hammasjaot määritellään.

[Penguin]

No juu, jos tarkkoja ollaan niin mod.8 ja 32P on eri jako, mutta ero on marginaalinen ja käytännössä samoja rattaita myydään kumpanakin. Pelkästä hammastuksesta todella vaikea määritellä kummasta on kyse, vaikka mittaisikin rattaan. Ihan samoin mod1 ja 24P nimityksiä käytetään monin paikoin samasta hammastuksesta, vaikka niiden ero on huomattavan paljon suurempi.

Tuo mainittu linkki on varmaankin tämä: http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_gear_calc.html, löytyy ainakin reilun vuoden takaa tästä aiheesta.

[Koheltaja]

Yup, just toi linkki.

[bazz]

...Isompi pinioni on Xerun 150A combon mukana tullut ja se ei käy millään mod1 spurrille enkä edes tiedä mihin se käy.Noita pinioneita tuli Xerunin mukana 17 ja 21 piikkiset...

Kuten valmistajan sivuilta on katsottavissa, niin ne ovat 32p hammastuksella ja muistaakseni, olikohan t-maxxin tms. konversiota varten.

[trax.xas]

No niin , akkujakin rupesi tänne päin tulemaan. Akku valinnaksi tuli zippyn 2kpl 2s 5700mAh 25/35c akkuja. Ja akkukoteloksi.... homemade^^. Taittelin 2mm alumiinista minun mielestä aika hyvät ja kätevät kotelot. Kuvaa tulee myöhemmin.

[Maxximo]

Sai konversioihme uudet kuteet (taas vaihteeksi )

[trax.xas]

Helskutin komia :p Btw mistä tilasit moottoripukin tai sen konversion?

[Maxximo]

Kiitti! Tällä hetkellä on käytössä Jarzansan työstämä järeä "heavy duty" moottoripukki:



Ja tuossa nykyisellä moottorisetupilla:


Muutenhan tämä tosiaan on semmonen kootut teokset... esc:n kiinnitys on mallia diy,  akkukotelot on lyhennetty jostain valmiista malleista ja vedetty tylysti pohjan läpi kiinni, corr-conversioon on käytetty kopallinen Slashin osia...

[cjakyto]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8937

Jotkut modannut silleen että tuuletin päälle ja suoraan autoon.
Ilmeisesti vaatisi vähän päädyistä tiivistystä niin olisi vesitiivis. Tai näin ainakin kirjoittavat.
E:Kirjoitusvirhe..

[trax.xas]

Selvä homma. Pitää nyt kattoa koska isoveljellä olisi aikaa koneistaa minulle toi moottoripukki vai ostanko sellaisen. Cnc-koneistaja kun hän on niin onnistuu häneltä.

[Janezki]

Maxximo : Hyvän näkönen "trukki"!   
Runko taitaa olla alunperin meikäläisen käsialaa, ainakin akkukotelot näyttää tutulta.
Oli joskus tämän näköinen:

[Maxximo]

Hah! No näyttää pitkälle samalta... Ileltä ton hommasin. Jännä kun youtubesta oon kattellu noita sun videoita tosta "sammakosta" niin onki oma auto.

[bazz]

Juu, ja ennen ileä se kerkes olla mulla vähän aikaa.. 

Melkosia kiertopalkintoja nämä..

[trax.xas]

Vapori edistyy :p Malttamattomana ja tylsyyteen kuolleena ajattelin että prkl... Nyt tekaistaan moottoripukki. Ja onnistuihan se , moottori näyttänee pysyvän järeästi kiinni. Vähän pitää ehkä vielä leventää tuota keskiaukkoa spurriin päin. Akku telineitä pitää vielä vähän työstää. Noparia ja konetta odotellessa 

Ps. Mites muuten kytkennät tulee kun nopari ja jarruservo pitäisi molemmat kytkeä ch2?

[SLap]

Tarvitset siis Tällaisen. -Sami

[maironi]

mistähän sais 27mhz vastaanottimia tosi halvalla, ja ettei mene pelkästään ot:ksi niin oma auto on ajelua vaille valmis. ja mistä sais polttis-spurreja jotka olis metallia?

[maironi]

Tarvitset siis Tällaisen. -Sami

mites se sit pakittaa ku se lyö jarrut pohjaan?

[Shamer]

:D Ei polttiksilla ennenkään ole pahemmin pakiteltu! Eteenpäin sen pitää mennä :p

[4wdkanootti]

Erilllinen jarru , ni pakki vaan pitää unohtaa. Pakki pois noparin asetuksista.
Noin nopari saa jäähtyä aina jarrutuksien ajan.
Vain piharallaajat pitää pakin nopeissa autoissa, riskillä. (kuulun tosin itte näihin)
Erillinen jarru pistää jarrutusenergian jarrulevyyn/paloihin.
Noparilla jarrutettaessa vähintään jarrutusenergian LÄPÄSY kuumentaa noparia jarrutettaessa.
Lataavassa noparissa on lisäriski, että se lataa liikakovaa akkuja, ja akutkin poxuu.
 :mrgreen:  älä jarruttele!  :mrgreen:
Hanaa vaan, kyllä keulan osat hoitaa liikavauhdin pois 

[Koheltaja]

Kyllä täällä käytetään nopari/moottorijarrua, ja pakkikin on käytössä. Eilen käytiin parit akulliset täräyttämässä Lavangon krossipaanalla ja noparin lämpöjä ei kertaakaan saatu nousemaan yli 43 asteen vaikka jarruakin käytettiin monessa paikassa.

Itse kuulun siihen koulukuntaan että mekaaniset jarrut ja kytkimet kuuluu nitro/bensavehkeisiin ja sähkövärkeillä mennään kuten niillä kuuluukin. Mekaaniset jarrut ja kytkin tuo helposti autoon 150-350 grammaa lisää painoa, mitä enemmän painoa, sitä enemmän lämpökuormaa koneelle ja noparille. Mitä enemmän mekaniikkaa, sitä enemmän ruuvattavaa/huollettavaa/rikkoontuvia osia. KISS.

[TomiKoo]

Tänään saavutettiin ensimmäinen välietappi, Xray on jo pyörillään, koppa maalattuna ja moottoripukki paikallaan! Moottoripukki on mallia "Hong Kong", eli Hobbylinnan myymä konversiosarja XB808:lle. Moottoria en vielä mallannut paikalleen, mutta pukki ainakin istui runkoon nätisti ja on tukevan oloinen.

Konversiosarjan mukana tullut akkuteline ei miellytä omaa näkemystä, joten yritän tehdä parempaa. Plan B on aiemmin keskusteltu Losin teline, jos oma tekele ei toimi.
Akkukotelon raakaversio on jo olemassa, en vaan tänään ehtinyt jyrsimen ääreen viimeistelemään sovituksia.


Intoa jatkamiselle on kuin pienessä kylässä, saas nähdä, mitä tuosta tulee! Akkutelineen jälkeen seuraavana hommana pitäisi ruuvata kiinni moottori (SP Silver Arrow 2100kv) ja ohjausservo (Savöx 12kg) sekä alkaa katselemaan sopivaa noparia. Mikähän nopari vaihtoehto olisi ns. varma valinta??

[RangerWalker]

En usko etta varmaa valintaa on olemassakaan, mutta näin isoista rahoista kun puhutaan ,niin itse luotan vain Castlen tuotoksiin.Eli MMM

Toki olen niistä huonoakin kuullut, itsellä on Castlelta vain yksi ubec ja kaksi 1/18 mottia hajonnut ja nekin sai takuuna uuteen vaihdettua.(toinen kone hajosi omaa tyhmyyttäni)

Eli ainakin itse suosin ja suosittelen aina Castlea kun multa kysytään mielipidettä nopari tai kone asioista.

Asiakaspalvelu ja takuut toimivat heillä.

[SLap]

Proto tehty konversiosta valmiiksi. Auto siis protech yada st. Sähköiksi voisi joku vain suositella jotain  :shock:.

[savo]

Proto tehty konversiosta valmiiksi. Auto siis protech yada st. Sähköiksi voisi joku vain suositella jotain  :shock:.

No eikö noita sähköjä ole jo tarpeeksi suositeltu!?
Lue vähän tätä topiccia niin eiköhän vaihtoehtoja ala löytyä,tosin todennäköisesti budjettisi ei ole kovin suuri...

[Janos]

Proto tehty konversiosta valmiiksi. Auto siis protech yada st. Sähköiksi voisi joku vain suositella jotain  :shock:.

Näenkö oikeasti oikein ja sulla on tuossa johtimet aivan paljaana tuosta kohtaa mistä ne noihin Deansseihin kolvattu :O Eli liittimen juuresta??

[Penguin]

Eikös tuo XL-5 säädin ja harjallinen 540-kokoinen kone kuljeta tuota ihan sopivasti

Ehkä ei tosiaan kannata noita polttaa tuossa autossa ja nuo deansit kannattanee eristää juotoskohdasta ennen suurempia vahinkoja.