Durango DEX410

[Maxxi]

Tässä oma setuppi jolla ajoin Hyvinkäällä. Setuppi oli ihan sama kuin Vantaan kisassa paitsi iskariöljyt.

Vaasassa olen nyt treenannut samalla setupilla mutta iskariöljyjä olen nostanut vitosella ja ajokorkeutta milliillä edessä ja takana.

https://www.dropbox.com/s/bu64u83hdbjuno5/DEX410%20V4%20-%20Hyvink%C3%A4%C3%A4%20Max%20setup.pdf?dl=0

Maastosarja meni loppujen lopuksi ihan hyvin, korkeemmallekin olisi ollut mahikset mutta oli vähän huonoa tuuria ja huonoa suorittamista välillä 

Auto kuitenkin toimi hyvin ja oli kauden kolmessa vikassa kisassa erittäin hyvä ja helppo ajaa. Nykyinen setuppi toimii myös Vaasassa loistavasti missä oli hieman ongelmia kauden alussa. Kestävyys on ollut ihan hyvä ja kolmessa vikassa kisassa ainoat keskeytykset tuli kun linkki irtosi kerran ja pinjoni ruuvi irtosi kerran.

Nopeuskin on ollut autossa hyvä ja moni on kehunut ajettavuutta. Myös pari kaveria on heti parantanut omia bestläppejään minun autolla ekalla testillä 

Talvikaudella jatketaan 

[eccer]

Juu, saapi nähä mitä talvi tuo tullessaan. 

[Jugga]

Ei ihan ongelmitta lähteny käyntiin mun dexin kasaaminen. . Paketissa oli 2 vasemman puolen sivusuojaa ja oikeanpuolen puuttu kokonaan. Nyt ootellaan maahantuojalta puuttuvaa osaa..

Vuosi sitten oli tuollainen tilanne ja nyt sitten ostin 21°caster palat oikean ja vasemman puoleisen... pusseissa luki mitä pitikin mutta silti mulla on pöydällä tällähetkellä 2kpl leftin palaa... hohhoijaa..

[Jugga]

Tuli viesti tuplana...

[kyoshodbx]

Huolsin auton oikein viimeisen päälle,joka osa ja tiiviste irti ja uutta/paarempikuntoista pakista tilalle.eli miltei uuttavastaava tuli.mutta iskarit,käytännössä jäi vain rungot vanhaa.punaiset o renkaat uudet varret 4x1mm tappered männät kartio alaspäin,eteen 45 cst ja taakse 35 cst öljyt.nyt iskarit on pirun jäykät,auto pomppaa ilmaan kun puottaa lattialle.eli ei toimi.mielestäni ilmasin kyllä niin kuin yötuupi video neuvoo.tarviiko nuo sisään ajoo vai onko männät huonot/väärät.vanhat männät oli muistaakseni 4x1.3tavalliset ja öljyt samat sillon toimi ok.

[*HOKE*]

Poraa ne kartiomännät oikean kokoisiksi.

Myös ne iskarin O renkaat kannattaa vaihtaa esim purpleen.
Vaikuttaa todella radikaalisti.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-iskunvaimentimet/silicone-o-ring-p-3-3x2mm-8pcs-s40-purple-td330609

[kyoshodbx]

Poraa ne kartiomännät oikean kokoisiksi.

Myös ne iskarin O renkaat kannattaa vaihtaa esim purpleen.
Vaikuttaa todella radikaalisti.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-iskunvaimentimet/silicone-o-ring-p-3-3x2mm-8pcs-s40-purple-td330609

Ok.ja oikea koko on?1.2pora löytyy kaippase siitä lähtis.mut seuraava onkii sitten jo 1.5.

[kyoshodbx]

Joo kokeilin porata kaksireikää suuremmaksi.taakse porasin 1.5 tosiks ja eteen 1.3mosiks (pora olikin 1.3 eikä 1.2).tuntuvat huomattavasti oikeammilta.pitää sit radalla käytyä koittaa jousta ja öljyä vaihtaa notkeempaan.

[Maxxi]

Kopioi esim tästä setuppi. Toi on ainakin hyvä lähtökohta ja toimivaksi todettu... Auto on helppo ajaa, perä ei irtoile mutta kääntyy kuitenkin tarpeeksi, toimii röykyissä ja hyppää nätisti!

Tässä oma setuppi jolla ajoin Hyvinkäällä. Setuppi oli ihan sama kuin Vantaan kisassa paitsi iskariöljyt.

Vaasassa olen nyt treenannut samalla setupilla mutta iskariöljyjä olen nostanut vitosella ja ajokorkeutta milliillä edessä ja takana.

https://www.dropbox.com/s/bu64u83hdbjuno5/DEX410%20V4%20-%20Hyvink%C3%A4%C3%A4%20Max%20setup.pdf?dl=0

Maastosarja meni loppujen lopuksi ihan hyvin, korkeemmallekin olisi ollut mahikset mutta oli vähän huonoa tuuria ja huonoa suorittamista välillä 

Auto kuitenkin toimi hyvin ja oli kauden kolmessa vikassa kisassa erittäin hyvä ja helppo ajaa. Nykyinen setuppi toimii myös Vaasassa loistavasti missä oli hieman ongelmia kauden alussa. Kestävyys on ollut ihan hyvä ja kolmessa vikassa kisassa ainoat keskeytykset tuli kun linkki irtosi kerran ja pinjoni ruuvi irtosi kerran.

Nopeuskin on ollut autossa hyvä ja moni on kehunut ajettavuutta. Myös pari kaveria on heti parantanut omia bestläppejään minun autolla ekalla testillä 

Talvikaudella jatketaan 

[kyoshodbx]

Just tuon mukaan yritin mut ei ollu just noita mäntiä(2reikäsiä).eikä oo kokemusta miten noi  reikämäärät ja koot vaikuttaa.niinpä päädyin omiin kokeisiin.muuten auto on lapunmukaan jos oikein oon ymmärtänyt

[Jugga]

Pelkästään olen sisäradoilla 1/10 ajanu ja nyt olisin esimmäistä kertaa lähdössä ulkoradalle kisailemaan.. Maxxi ja jokunen muu onkin setupin tänne jakanu mutta olisiko jollai muullakin  heittää setuppia että pääsisin hieman jyvälle? Esim. Diffit kiinostaa kuin eroaa sisärata setupista..

[MirosHima]

Tulipas hetken mielijohteesta lunastettua tällänen kulkine itelle. Lähtis viimeseen SM kisaan vetään

ilm. tuo maxin setuppi on aika jees lähtökohta, vai onko liian hankala "alottelijalle" 

[*HOKE*]

Voi kun se Maxi olis tajunnu laittaa että kyseinen setuppu ei ole "hänen"

Hyvin pitkälti auto on puhdas kopio mun autosta, eli samasta millä minä, Ari, Samppa jne ollaan ajeltu...
Itseasiassa Max on ajanut Arin autolla tämän kesän.

Toisinsanoen.
Toimii.
On helppo jne.
Kysäse Uotilan Vesalta miten toimii jos yhtään epäilyttää.

Ja huom.
Setuppi tehdään 100% lapun mukaisesti.
Yhdessäkään kohdassa ei lipsuta pisaraakaan oman fiiliksen mukaan.
Auto/setuppi ei toimi jos siinä yksikin kohta poikkeaa johonkin suuntaan.
Tai noh... toimii tietysti, mutta yksikin väärä asia kun menee kuskin oman fiiliksen mukaiseen asentoon niin uskokaa kaikki... Se ei vaan toimi.

Ps: Setuppilappu on taas pieniltä yksityiskohdilta muuttunut...
Katsotaan jos muistetaan minä tai Max postata uusimmat setuppipäivitykset hetimiten.
Saa muistuttaa jos jää laittamatta 

[*HOKE*]

Joo kokeilin porata kaksireikää suuremmaksi.taakse porasin 1.5 tosiks ja eteen 1.3mosiks (pora olikin 1.3 eikä 1.2).tuntuvat huomattavasti oikeammilta.pitää sit radalla käytyä koittaa jousta ja öljyä vaihtaa notkeempaan.

Tuntuu varmasti huomattavasti oikeammilta... Vaikka eivät oikeat olekaan.
Vaikka ero olisi vain 0,05mm niin ero on selkeä.
Ja kyllä... Olen käynyt läpi suurimman osan variaatioista... 2-6 reikää ja koot kaikkea väliltä 1-1,7mm 0,05mm tarkkuudella.
1,2 eteen ja 1,4 taakse 4 reikää on se mikä on tähän mennessä ollut aina se mihin palataan oli rata mikä tahansa.

[kyoshodbx]

Joo kokeilin porata kaksireikää suuremmaksi.taakse porasin 1.5 tosiks ja eteen 1.3mosiks (pora olikin 1.3 eikä 1.2).tuntuvat huomattavasti oikeammilta.pitää sit radalla käytyä koittaa jousta ja öljyä vaihtaa notkeempaan.

Tuntuu varmasti huomattavasti oikeammilta... Vaikka eivät oikeat olekaan.
Vaikka ero olisi vain 0,05mm niin ero on selkeä.
Ja kyllä... Olen käynyt läpi suurimman osan variaatioista... 2-6 reikää ja koot kaikkea väliltä 1-1,7mm 0,05mm tarkkuudella.
1,2 eteen ja 1,4 taakse 4 reikää on se mikä on tähän mennessä ollut aina se mihin palataan oli rata mikä tahansa.

Tuon uskon,meillä päin vaan on niin puutteelliset olosuhteet ratojen puolesta et on tuo tekstailu jäänyt olemattomiin.toisaalta mitäpä sitä testailemaan kun se on jo muitten toimesta testattu.kunhan on taas mahdollista autolla ajaa niin pitää noi iskarit laittaa uusiks.pikaliimallako saa ne reiät tukkoon uusien porauksen eeltä,vai onko joka kerta vaihdettava mäntä.

[*HOKE*]

Saa liimattua tukkoon, mutta liian monesti liima irtoilee vaikka mitkä poppakonsit tekis.

Helpommalla ja varmemmalla pääsee kun laittaa samantien oikealla reikämäärällä olevat männät.

Saapuu hyllyyn lähipäivinä 


Tulipas huomattua (kun tässä keskellä aamuyötä satuin heräämään kesken kauneusunieni) että tuo viimeisimpänä näkyvä Maxin linkittämä setuppihan on todella vanha.

Eli pistetäänpäs tuoreinta tosiaan tulemaan kunhan ehditään.

[MirosHima]

Ei voi kestää!

[*HOKE*]

Hyvää kannattaa odottaa.

DEX410 setuppi

Lisäksi lapusta puuttuva Exotek 4 asteen taka aurauspala EXO1278
Ja vaihtoehtoisena radasta riippuen 3,5 asteen aurauspala EXO1277

[Pexi]

Paras tapa tukkia männästä reikiä on kolvilla sulattaminen.

-Pekka

[JiiIii]

Hyvää kannattaa odottaa.

Ei näy.

[MirosHima]

juu ei näy ei

[*HOKE*]

No voi jukoleissön.

Tiedosto on liian suuri liitteeksi...
Ja Maxxin dropboxxiin kun laitto niin en tiedä mikä nyt mättää kun ei ole julkisena.

Ruuvataan...

[Mölli]

Kisoihin on vielä monta päivää aikaa.😄

[MirosHima]

No voi jukoleissön.

Tiedosto on liian suuri liitteeksi...
Ja Maxxin dropboxxiin kun laitto niin en tiedä mikä nyt mättää kun ei ole julkisena.

Ruuvataan...

Laitat sen puplic kansioon, tiedoston päältä copy puplic link ja tadaa.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/61458465/SC6_Miro_SCWCIII_tikkurila.pdf

[Maxxi]

Hyvää kannattaa odottaa.

DEX410 setuppi

Lisäksi lapusta puuttuva Exotek 4 asteen taka aurauspala EXO1278
Ja vaihtoehtoisena radasta riippuen 3,5 asteen aurauspala EXO1277

https://www.dropbox.com/s/inid37pbuyczrmh/DEX410%20V4%20ulkosetuppi.pdf?dl=0

Oiskohan tämä nyt toimiva linkki?

[MirosHima]

Hyvää kannattaa odottaa.

DEX410 setuppi

Lisäksi lapusta puuttuva Exotek 4 asteen taka aurauspala EXO1278
Ja vaihtoehtoisena radasta riippuen 3,5 asteen aurauspala EXO1277

https://www.dropbox.com/s/inid37pbuyczrmh/DEX410%20V4%20ulkosetuppi.pdf?dl=0

Oiskohan tämä nyt toimiva linkki?

No on

[topcat]

Tilasin v3 dexiin uudet linkkipäät tätä uutta dimec x mallia. Mitenkäs nämä kuuluu autoon sovittaa kun päitä on eri mallisia ja eri mittaisia kuin vanhoissa hd linkkipäissä? Vai käykö v3:en tämä dimec x setti? V4 manuaalista ei näyttänyt apuja löytyvän...

[*HOKE*]

Dimec X setti on täysin identtinen vanhemman V3 auton mukana tulleen HD setin kanssa.

Vanhemmat HD linkinpäät.


DimecX


Täysin identtiset ovat kuten kuvista näkyy.

Tarkennuksena tietysti että ovat eri materiaalia ja pari pientä yksityiskohta eroa, mutta täysin identtisen mittaiset ja samat päät menevät samoihin kohtiin kuin ennenkin.

Mikäli sulla on autossa erilaiset, ne ei voi olla V3 auton HD päät.

[topcat]

Kappas!
Mutta mihin ihmeeseen tuo kaikista pisin mutkan tekevä linkin pää kuuluu?
Ymmärsin Dimec X osien esittelystä että pussissa on linkkipäät koko autoon, mutta näitä pitää ilmeisesti ostaa 2 pussillista?

[*HOKE*]

Mutkamallia käytetään takavedossa sekä sc autoissa desc210/410

Mutkaa voi käyttää myös nelkkukrossarin ohjauslinkissä renkaan päässä.

Suorat pitkät on raidetankoihin, eli ylälinkit ja ohjausvarret...
Ne toisiksi lyhimmät isolla lenkillä olevat on iskareiden alapäät ja kaikkein pienimmät on servovarrelta saverille ja vakaajien välitankoihin.

Yksi pussi sisältää käytännössä puolet linkinpäistä jokaiseen durangon autoon missä kyseisiä linkkejä käytetään.

Määrä jakaa mielipiteet kahtia. Tuntuu hölmöltä ostella kaksi pussia kun kaikki mahdolliset linkit uusii... Toisaalta sitten jos esim rikkoo iskarin alapään tai minkä tahansa niin ennen piti ostaa iso säkki, eli kaksi levyllistä... Eli iso määrä ylimääräsiä vaikka vain yhden olis tarvinnu.