Tamiya TA01-4 (F-S) ja muut vanhukset

[Diese-listi]

Tuli viallisena hommattua TA-01 Lancia kakkosautoksi... Vikaa en viel ole ehtiny selvittään että mikä... En kyl ihmettele jos nopari poks kun Crossin renkaat ja virimoottori laitettu...


Ei kellään sattus olemaan ohjeita tuohon runkoon tallessa?

[JVL]

tere

kahtelin itte samaa pirssiä huutonetistä mut meni sivu suun kun olin reissussa. kuvista päätellen nopari poks just tuosta viripannu ja buggyrenkaat syystä.

tuolla vois katella http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm ja tuolla http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58154 ainakin on hummerin ohje joka pitäs passata (ei ihan kaikilta osin )

[Diese-listi]

Joskus sitä käy tuuria näköjään mullakin kun ei tuossa autossa muuta vikaa ollut kuin kennoiltaan kuollut akku. Oisko sitten lämpösuoja lauennut ajossa ja luultu että rikki.

[peanuts]

Pistäpä varsin diisselinisti kuvia!

ite aikoinaan himoilin crossarin tukivarsia ja vetareita (joku crossari kun oli samalla alustalla) GT-4 celikaan mutta oli naskalille tietonikkarin hinnat liikaa. Tyydyin laittaan pitemmät iskarit ja kasaamaan ne kaksosaset vanteet väärinpäin nii sai rallycross henkiset huulivanteet  oi aikoja.

[Diese-listi]

Tuohon tosiaan laitettu vain buggyrenkaat ja suojankaaria leikattu raakalla kädellä. Aika hirveen näkönen laitos... =) Pitää koittaa näpätä pari kuvaa kun ehtii...

[JVL]

kaapissa olis sen verran varaosaa että kun kevät talvella kasailin niin jäi uupumaan muutama laakeri ja takaa hubit ja sootto olla jotai pikku krääsää, vois tässä inventoida kun kerkijää ja tilailla osaa niin sais ajolle nykyinen on lyhennetty ja korotettu korina kova muovi subaru brat.

[Ama]

Komee laite!!

[chico malor]

Vaikka varmaan kaikki aktiiviset museotamiyoiden omistajat tietävätkin rcmartissa on suht hyvä valikoima vielä viripalikkaakin ta-01 sukuisiin värkkeihin. Ite otin aluvarret s-10 chevyyn ja pikkusen muuta updatea välityksiin sun muualle. Ja minin osat käy osa joten eiköhän nuo vielä pitkään jotenkin liiku

[JVL]

www.tamico.de ja www.modellbau-seidel.de löytyy osaa aikalailla hyvin old school malleihin ja olipa tamicossa myynnissä vielä M02 ja TL01 yms. alustaisia autoja

[JVL]

tere

muokkasin vahan otsikkoa, ta01 jata02 eroja en ole löytänyt (varmaan niitä on ) , mutta kiinostus heräsi ta03 sarjaan varsinkin f ja f-s malliin. joskun netin syövereissä oon nähnyt kuvan jossa ta01/02 perä ja ff01 keula oli lintattu samaa läjään. olis aika mielenkiitoinen ajettava varmasti. periaatteessa ittellä olis osat ko ta-ff01 sekoituksen tekemiseen mutta pitäs vaan saaha 2 vakiopataa  :lol:

[Lirtsa]

Hei foorumi.

Kaivelin esiin lapsuuteni ensimmäisen (taisi olla viimeinenkin) harrastelijamallin vehkeen: Tamiyan Toyota Prerunner (TA-02). Vissiin kyse aika vanhasta mallista, mutta löysinkin siihen haljenneiden osien tilalle Saksasta varaosia. Tulivat aika suhteettoman kalliiksi, vaikka kyse ei kummoisista hop-up/varaosista ollut (kuulalaakerit, jotain muoviosia haljenneiden tilalle, pinioni, vauhtipyörä). Halusin kuitenkin jotain näpräilyä näinä outoina aikoina. Tilattu ohjausnivel (steering knuckle) ei kyllä iha sopinut, kun en kai malleja tajunnut oikein.

Kysymykseni teille tietäville kuuluukin; että kannattaako kyseistä autoa ensinnäkin päivittää maltillisen harjattomaksi suhteellisen stock-osilla riskeeraten lisää jatkotuhoutuminen  ? Ja/tai olisiko tuolle jollakin merkityksellistä keräilyarvoa? On se aikaa ja hurjia ajoja tietysti 90-luvulla jo nähnyt. Vai onko kyse kuitenkin aika yleisestä mallista, ja saan paremman ilon irti itse hieman rälläten?

Kiitos ja turvallista matkaa   

[Orkekum]

Hei foorumi.

Kaivelin esiin lapsuuteni ensimmäisen (taisi olla viimeinenkin) harrastelijamallin vehkeen: Tamiyan Toyota Prerunner (TA-02). Vissiin kyse aika vanhasta mallista, mutta löysinkin siihen haljenneiden osien tilalle Saksasta varaosia. Tulivat aika suhteettoman kalliiksi, vaikka kyse ei kummoisista hop-up/varaosista ollut (kuulalaakerit, jotain muoviosia haljenneiden tilalle, pinioni, vauhtipyörä). Halusin kuitenkin jotain näpräilyä näinä outoina aikoina. Tilattu ohjausnivel (steering knuckle) ei kyllä iha sopinut, kun en kai malleja tajunnut oikein.

Kysymykseni teille tietäville kuuluukin; että kannattaako kyseistä autoa ensinnäkin päivittää maltillisen harjattomaksi suhteellisen stock-osilla riskeeraten lisää jatkotuhoutuminen  ? Ja/tai olisiko tuolle jollakin merkityksellistä keräilyarvoa? On se aikaa ja hurjia ajoja tietysti 90-luvulla jo nähnyt. Vai onko kyse kuitenkin aika yleisestä mallista, ja saan paremman ilon irti itse hieman rälläten?

Kiitos ja turvallista matkaa   

Henkilökohtainen mielipide. Jos vanha ja välttämättä haluat ajaa sillä, pidä se harjallisena, pitäs olla hieman hellämpi kun harjaton