Aloittelijan polttiskysymykset

[jannes28]

Onko nyt silleen että ei Suomen maalta löydy HoBao Hyper 7 ilmansuodattimia? Pitääne siis ostaa uus suodatinrunko.

Itse ostin kuukausi sitten hobao-shopin nikolta. Oletko kysynyt? ei niitä kyllä taida näkyä verkkokaupassa. Mutta löytyi varastosta kuitenkin.

niko@hobao.fi

[jannes28]

Tänään oli ongelmia käynnissä. Ja ajon päätyttyä huomasin että moottori oli aika kostea takaa. Sitten tarkastin motin ja käyrän välisen tiivisteen ja se oli aika entinen.

ilmeisesti tuokin vaikuttaa moottorin käyntiin, kun selvästi vuosi tavaraa ulos siitä?

[Sami L]

Kyllä.

[Karvis]

Sain taas pitkästä aikaa leivottua CENin nippuun, säädöissä hiukan vaan hakemista

Alkuun auto kävi tyhjäkäyntiä tosi hyvin ja otti kierroksiakin mukavan nopeasti, koneen kun sai kunnolla lämpimäksi niin heti pysähdyksen jälkeen paikaltaan lähtiessä alkoi olla hiukan röpöttämistä. Tämän sain korjattua kääntämällä yläneulaa hiukan laihemmalle, ja auto alkoikin kulkeemaan ihan mukavasti.
Hetken ajelun jälkeen alkoi esiintymään sammahtelua kun jarrutti, välillä sammui heti kun jarrutti ja välillä kävi hetken tyhjäkayntiä ja simahti sitten Yritin saada säätämällä homman pelaamaan mutta mikään ei tuntunut auttavan, kone siis otti muuten kierroksia normaalisti mutta ei käynyt enään kunnolla tyhjäkäyntiä. Aloin sitten miettimään että saattoiko lähes tyhjä tankki aiheuttaa ongelman? Soppaa oli tankin pohjalla enään ~1,5cm. En enään viitsinyt alkaa sitten tankkaamaan uudestaan, mutta jotenkin tuntuu että sama ilmiö olisi esiintynyt ennenkin Voiko siis lähes tyhjä tankki aiheuttaa tuollaiset oireet? Koneen lämpöjä tarkkailin infrapunamittarilla ja ne pyöri ~130-145°C, onko OK?

Auto on siis CEN GSR...

[infernooo]

Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.

[1samuel1]

Onko polttomoottoriautolla ajaminen kovan äänen puolesta laillista asutuksien läheisyydessä?

[TheArska]

Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.

Käynnistätkö auton starttilaatikolla?  ..siinä on piuhat oikein päin, eli pyörittää konetta oikeaan suuntaan?
Väärän lämpöarvon tulppa on myös yksi joka voi aiheuttaa sen että kone voi lähteä pyörimään väärään suuntaan.

[Kakkutukka]

Onko polttomoottoriautolla ajaminen kovan äänen puolesta laillista asutuksien läheisyydessä?

Se tais olla 85db 1m korkeudella 10m päähän se suositus ja aika kova ääni saa olla että alkaa jo mennä häiritseväks ääni, kuhan ei oo 23-06 aikana rälläämässä, sillonhan laki on se, ettei saa herätellä, mutta kerrostalolähiössä ei passaa ajella kun jotkut ehkä soittaa poliisit (mummot, yötyöläiset).
Itse kyllä pystyn ajelemaan kaverini luona ilman suurempia ongelmia.

[infernooo]

Pull startilla minä tuota käynnistelen tulppa on ehjä f5 olen tuolla ajanut
ongelmitta noin litran.                                                                       Alkaa muten kyllästyttää tuo polttomoottori kuluttaa paljon kallista polttoainetta     ilmansuodattimia ja muuta pientä. Vaihan sähköön niin tulee halvemmaksi ja helpommaksi.
Polttista en kyllä kokemuksesta suosittele ensimmäiseksi autoksi PISTE

[vilzuh]

Pull startilla minä tuota käynnistelen tulppa on ehjä f5 olen tuolla ajanut
ongelmitta noin litran. Alkaa muten kyllästyttää tuo polttomoottori kuluttaa paljon kallista polttoainetta ilmansuodattimia ja muuta pientä. Vaihan sähköön niin tulee halvemmaksi ja helpommaksi.

Jos noin on, niin kuikas kauan ajelet yhdellä tankillisella? Eikös asia ole niin, että jos kone on säädetty rikkaalle, se kuluttaa enemmään polttoainetta? (onko?)
Ja muutenkin, sekin kuuluu tähän harrastukseen.

Polttista en kyllä kokemuksesta suosittele ensimmäiseksi autoksi PISTE

Ja unohdit sen pisteen. :p

EDIT: Seuraava viesti onkin sitten tuhannes! :lol:

[Kakkutukka]

No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.

[SLap]

No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.

Eipäs, laihalla seoksessa on enemmän ilmaa kuin polttoainetta, eli palamisreaktio on kiivaampi joten kone kiertää enemmän. Rikkaalla taas polttoainetta on enemmän, ja ilmaa vähemmän, sekä liian rikkaalla käydessään polttoaine ei pala kokonaan ja kertyy alkukäyrään.

[Kakkutukka]

No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.

Eipäs, laihalla seoksessa on enemmän ilmaa kuin polttoainetta, eli palamisreaktio on kiivaampi joten kone kiertää enemmän. Rikkaalla taas polttoainetta on enemmän, ja ilmaa vähemmän, sekä liian rikkaalla käydessään polttoaine ei pala kokonaan ja kertyy alkukäyrään.

Mjaa, mutta jos kierrokset on tyhjäkäynnillä noin 1000 ja sitten kaasu pohjassa 15000 niin on siinä ehkä kulutus enempi siellä 15k kierrosten puolella.

[SLap]

Silti niillä kierroksilla on enemmän ilmaa seoksessa..

[*HOKE*]

Höpöhöpöhöpö...

Rikkaalla kone kuluttaa reilusti enemmän.
Siinä kun menee paljon polttoainetta jopa hukkaan, kun se ei ehdi edes palamaan.

Rikkaalla kone ei kierrä yhtä paljon kuin koneen ollessa säädöissä, eli ei laihalla eikä rikkaalla.
Ja vaikka ei kierräkään yhtä kovaa niin silti polttoainetta kuluu enemmän.

Jokatapauksessa... mitä laihemmalla kone käy, sitä vähemmän se kuluttaa.
Laihalla = vähemmän polttoainetta seoksessa.
Rikkaalla = enemmän polttoainetta seoksessa.

Hyvin yksinkertaista eikä tarvitse enempää arpoa.

[jannes28]

kun iskarien kooksi ilmoitetaan 17mm, niin mistä kohtaa se on mitattu? Ajattelin vain että onko nuo hobaon super big boret minkä kokoiset niin osaisi tilata jousia...

[*HOKE*]

Riippuu valmistajasta.
Monet ilmoittaa männän koon ja jotku iskarin ulkohalkaisijan.

Tuo 17mm on männän halkaisija.
Itse iskari on 20mm halkaisijaltaan.

Muilla valmistajilla on pienemmät iskarit joten ainoastaan hobaon omat jouset sopii.

Jos siis jostain tilailet jousia ja niissä lukee jotain mittaa niin äkkiseltään vois päätellä että niiden halkaisija olis noin 23mm vähintään.

[jannes28]

kysymystulva jatkuu...  Mutta minkäs sille voi, kun haluaa oppia ja kiinnostus lajia kohtaan on kova.

Olisin kysellyt sellaisia sopivia diffiöljyjä, että auton perä ei olisi liian liukas ja mutkissakin saa käyttää kaasua. Lisäksi ilmeisesti ainakin liian pystyssä olevat takaiskarit saattavat olla syynä yliohjautuvuuteen?

Kiinnostusta olisi kovasti oppia auton säätäminen, että uskaltaisi vähän lähteä kisaamaankin :mrgreen: 

[*HOKE*]

Iskareiden kiinnityspisteet:
Etuiskarit ylhäältä sisään.
Takaiskarit ylhäältä tosiksi uloin.
Alapäät sisään sekä edessä että takana.

Noilla isoilla iskareilla olis hyvä porata männänreiät isommiksi.
Eteen 3x1,5mm ja 3x1,6mm
Taakse 6x1,6

Öljyt noin 55 sekä eteen että taakse.

Diffit hyvin tärkeät.
Eteen 5000, keskelle 7000, taakse 3000


Noilla alottelet.
Ensin pistät diffit ja sitten iskarit.

Mikäli et omista 1,6mm poranterää vaan löytyy ainoastaan 1,5mm niin sitten poraat edessä kolme reikää 1,5 ja takana kaikki kuusi reikää 1,5

Muuttaa jo kummasti.

[finalfaster]

pitääkö traxxasin iskarit kasata ite?????

[Vilivilperi]

miten noita diffi öljyjä lisäillään
Kaikki puhuu niistä mutta oma ymmärrys ei riitä asian havainnollistamiseen

[Jani L]

miten noita diffi öljyjä lisäillään
Kaikki puhuu niistä mutta oma ymmärrys ei riitä asian havainnollistamiseen

Lisäillään? Avaat diffin valutat vanhat öljyt pois. Olen myös puhdistanut diffin talouspaperilla, en tiedä onko oikea tapa. Kun vanhat öljyt on pois lisäät vain uutta öljyä siihen tappiin asti mikä on DST:n diffissä. Se tappi pitää kahta pientä hammasratasta paikallaan.

[jannes28]

jep. mulla oli ainakin hobaon ohjeessa selkeästi kuvailtu kuvin myös mihin asti täytetään. Tuolla lisätietoa niiden toiminnasta ja kuvat. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#diffit


Sulla on siis tuo planetaaritasauspyörästö siinä kyoshossa. Tänks taas hoke neuvoista. Testataan ensin diffit. Sattuu just löytymään nuo ultimaten öljyt. Huomenna menen kokeilemaan tuolla setupilla jyrkkälään ja kerron sitten kuinka toimii.

Vaikuttaako siipi muuten ratkaisevasti pitoon? Ja siis takapitoon vai kokonaisuutena. Kun on sellainen vanha perus siipi nyt käytössä. High down force siipi meni säleiksi.

Edit: Yksi kysymys vielä. Pitääkö laakerit öljytä erikseen niille tarkoitetulla öljyllä, vai onko vaihtoehtoja?

[1samuel1]

Onko halkasijaltaan pienemmäll ja kevyemmällä vauhtipyörällä vaikutuksia koneeseeen?

[SLap]

Ainakin 1:1 autoissa vauhtipyörän keventämisellä haetaan moottorilta lisää kierroksia, mutta vääntö pienenee samalla. Huippunopeus kasvaa mutta kiihtyvyys pienenee.

[-Juho-]

Keventämällä saadaan kierrosherkkyyttä, eli kierrokset nousee ja laskee nopeammin. Tehoon tai vääntöön ei vaikutusta. Toki ihan tyhjäkäynniltä lähtiessä sammuu helpommin, kun ei ole vp:n massaa antamassa alkuvauhtia. En tiedä RC-vehkeistä minkäverran vaikuttaa, mutta 1:1 autossa 9kg->7,5kg tuntui jo selkeästi...

[SLap]

Itse huomasin 100a jokkiksen vauhtipyörän kevennyksen jälkeen että kiihtyvyys huononi mutta kone kiersi enemmän

[1samuel1]

Jostain vaan luin, että kevyempi vauhtipyörä nostaa lämpötilaa <-- oli kylla bensa koneesta kyse.?

[Kamek]

Tervehdys...pitkästä aikaa
Muutama pieni kysymys:

KYSYMYS #1

Auto: HPI SAVAGE x4.6

Sisään ajossa sammuu kun puolen tankkia tyhjä...
Puolen tankkia menee ongelmitta.

Syy? Liika polttoainetta? Lämpötila? Tyhjäkäynti liian pieni? joku muu?

KYSYMYS #2

Valmistaja suosittelee 3-4 tankillista ennen varsinaista ajoa.
Riittääkö 2 tankillista 

KYSYMYS #3

Jos ostan kyseiseen veneeseen NQD PX-16(halpa romu) uudet s-moottorit
pitääkö moottorit olla vedenpitäviä, kuten servot.
Voiko tuohon laittaa oman mielen mukaan miten nopeat moottorit,kunhan
akut ovat oikean kokoiset...mitä muuta täytyy ottaa huomioon?


Kiitokset etukäteen...

[vilzuh]

Kyllä sisäänajo kannattaa tehdä tosi huolellisesti, 4 tankkia vähintään. Ja kys. no.1: Sitähän voi kokeilla... Ruuvaile nyt kokeiluksi tyhjäkäyntiä hienman isommalle.