Team Associated Tc5

[snakepoison]

UR Öljyjä olen käyttänyt 45 sekä edessä että takana. Aika jämäkkä alustahan minulla on, saas nähdä joutuuko alustaa muuttamaan kisoihin.

[snakepoison]

Laitetaanpa kysymys tännekin,kysymys koskee iskareita ja niiden säätöä. Eli, millaiset reboundit iskariin kannattaisi säätää ? Mitä hyöty / haittaa tästä kyseisestä asiasta on ja kuinka se kannattaa hyödyntää radalla ?

[rrike]

Itelläni on 5 milliä kun kokeneemmat kuskit kehotti laittamaan. Nopeella radalla ulosjoustoa ei välttämättä tarvitse juuri lainkaan.
Vai tarkoitaksä sitä iskarien palautumista  :mrgreen:

[Jukka]

Rebound on nimenomaan iskareiden palautuminen ilman jousia eikä suinkaan ulosjousto. Itse pyrin tekemään iskarit niin että rebound jäisi mahdollisimman pieneksi.

[Youha]

Terve!

Kävin tänään radalla ajelemassa TC5:llä joka on foami-versio gummi-pyörä setupilla. Oikeasta etupyörästä/vetarista kuuluu napsuntaa ja sen tuntee kun sormilla kääntelee pyörää, vetari muljahtelee koska "se on liian pitkä" ja pohjaa spoolin ulostuloon. etutukivarsien kiinnikkeisiin ei ole laitettu shimmejä ollenkaan koska mielestäni ohjeen mukaan (rubbertire) niitä ei laiteta eteen. Olenko ymmärtänyt oikein tämän kohdan? Ja jos ohjeen mukaan niitä ei laiteta niin mistä tuo pohjaaminen voi johtua, camperkulmatkaan ei ole niin pielessä että voisi johtua siitä.

Kiitos!

edit: Niin tuli vielä mieleen että eihän noiden Foami ja kumipyörä-edition tukivarsien välillä ole pituus eroa? uskoakseni vain kovuudessa on eroa, vai?

[nikoprkl]

Vain tukivarren materiaalissa on eroa, ei pituudessa. Vetareiden napsuminen ohjauksen ääriasennoissa on ihan normaalia, johtuu niiden rakenteesta.
Toki jos vetari ihan oikeasti pohjaa sinne spoolin ulostuloon, niin kannattaa tarkistaa onko vetari suunnilleen suorassa asennossa.
Ainakin meidän setupeissa on aina käytetty myös prikkoja tukivarsien kiinnikkeiden alla keulan leventämiseen, tosin ihan muista syistä.

[Youha]

Asia selvä! Kiitos vastauksesta. Taidanpa minäkin leventää keulaa noilla mukana tulevilla shimmeillä koska napsuntaa ei tapahdu pelkästään kääntämällä pyörää ääriasentoon vaan jo aiemmin.

[Soo]

Ei kestä. Joten kannattaa suoraan vaan hommata tuota lasikuituteippiä, niin ei edes haittaa, jos joskus napsuu poikki.

[rrike]

Tere

Oon huomannu, että noi kuulalaakerit jotka on ohjauspalassa kiinni niin menevät helposti rikki.Nii ostatteko jostai rautakaupoista ison läjän.Jos ostatte niin mistä ostatte/tilaatte, vai ostatteko ihan rc-kaupasta.

[Casull]

Tuolta:
http://www.jp-nitroracing.com/index.php?cPath=31_34

Luultavasti suomesta et saa halvemmalla mistään.

Tarkoititko nyt etupyörän laakereita?

Niitäkin saa toki tuolta, muuten vain kysyin.

[rrike]

Kiitos,edessä ja takana mulla on menny kaikki laakerit 

[snakepoison]

Onko porukalla ollut ongelmia Asson kanssa ? Ainakin monesti törmää nuihin tweakki ongelmiin yms. Oma auto on kyllä suora mutta itseäni harmittaa auton osien maanantaiversiot. Niitä on valitettavn paljon liikkeellä. Mitä jippoja kannattaa siis autoon käyttää jotta se saadaan oikesti hyväksi ja kilpailukykyiseksi ?

[JyrkiL]

Onko porukalla ollut ongelmia Asson kanssa ? Ainakin monesti törmää nuihin tweakki ongelmiin yms. Oma auto on kyllä suora mutta itseäni harmittaa auton osien maanantaiversiot. Niitä on valitettavn paljon liikkeellä. Mitä jippoja kannattaa siis autoon käyttää jotta se saadaan oikesti hyväksi ja kilpailukykyiseksi ?

Ei ole ollut murheita, edes noilla "ei näillä pysty ajamaan"-xenoneilla. Omassa TC5:ssä osat olleet aina hyvin istuvia. Kyseessä on ensimmäisiä Suomeen tuotuja vitosia, toki ei siinä enää niitä orkkisosia juurikaan ole... Ne seinät...   

Jos puhutaan kilpailukykyisistä säädöistä, niin Pisteen sivun setupeistä on hyvä lähteä, mikäli ajaa xenoneilla. Sorexseilla toimii hyvin rubber specin tehdassetup.

Moottoripukkia voi siirtää bulkin kanssa samaan linjaan, jos haluaa. Raision Stanukunkkukisoissa tosin Latvion Toni totesi: "Me ollaan saatu auto toimimaan paremmin moottori ulkona" eli ei se mikään välttämättömyys ole. Pitkiä linkkejä tosin suosittelevat kaikki. Niistä en osaa omia kokemuksia sanoa, sillä ovat "tien päällä".

Jotkut sanovat että Assolla ei tarvii ajaa, mutta olen vastannu että ei tarviikkaan, mä HALUAN ajaa sillä 

[rrike]

Meneekö muuten noi reiskan 2 nivel vetarit suoraan
Assoon vai pitääkö vaihtaa laakereita?

[Casull]

Reiskan laakerin sisäreikä on 5mm, asson vastaavaa en muista, melko varmasti kuitenkin sama.

Luultavasti ennemmin tökkää laakereiden ulkosivujen keskinäiseen etäisyyteen, reiskassa se on noin 9,5mm.
Eli ainakin tuon verran pitää olla vetarin nokassa tilaa laakereille nivelen ja pinnin välissä.

Vetarin kokonaismitta on diffinpuoleisen pinnin keskeltä hubin sisemmpään laakeriin 50,3mm.

Rc-martissa myytävä tarvikemallin tuplanivel on 2mm lyhyempi.

Nivel on halkaisijaltaan paljon asson vastaavaa pienempi, eli sopii ainakin sen puolesta hubin sisälle.

[Jukka]

TC5:n pyöränlaakeri on 6x10x4mm eli ei mene reiskan vetarit suoraan.

[RC-Piste]

Reiskan nivelvetarit vaativat Yokomon ohjauspalat. Vetarit pitää olla 52 milliä pitkät, lyhyemmät eivät käy.

Losin nivelvetarit vaativat Losin tai TC3,TC4 ohjauspalat. Lisäksi tarvitaan tuumaiset laakerit. TC,TC4 ohjauspalat vaativat lisäksi hiilikuituisen jatkopalan.

Nivelvetareilla saavutettava etu on ettei vetoakselit rallata ääriasentoon käännettäessä.

Tweakkiin auto menee yleensä jos törmätään johonkin tai auto joutuu kolariin. Tämä on ihan normaalia jokaisella automerkillä. Joskus autoissa on ollut bulkeissa valmistus virhe, jolloin auto meni tweakkiin ylädekkiä kiristettäessä. Kaikkiin myymiimme virhellisiin autoihin annoimme asiakkaalle mukaan korjatun ylädekin millä ongelma poistui. Jos auto on jostain muualta hankittu niin kääntää ylädekin väärinpäin ja vaihtaa pallopääruuvit niin ongelma poistuu.

Xenoneissa on laadussa tapahtunut jokin muutos Kuusankoskelle saapuneessa erässä. Olemme tämän viikon testanneet autoja ja säätäneet ne näille uusille renkaille. Säätötyö on vielä kesken niin täysin valmista setuppia ei näille renkaille ole. Hyvä lähtökohta on Sorexeilla käytetty setuppi.

Yleisesti setupeista niin jokaisen on säädettävä auto oman mieltymyksen mukaisesti. Lähtökohdan voi kopioida muiden setupeista, mutta se oma setuppi löytyy ainoastaan ajamalla ja säätämällä auton itselleen mieleiseksi.

[snakepoison]

Oma TC lähtee pohjoissuomeen trimmattavaksi ja parannettavaksi. Kiitoksia sinnepäin, todella suuret kiitokset. nimimerkkiä en tässä nyt mainitse, kyseinen henkilö tietää varmasti asiani, joten iso KIIITOS

[meisteri]

Olen hyvinkin kiinnostunut herättämään vanhan harrastuksen eloon mutta perusasiat on päässyt unohtumaan.Tulen lähinnä ajamaan matolla ja ihan viimeisintä huutoa olevaa kisakalustoa en ole budjetista johtuen hankkimassa. Tarkoituksena olisi kuitenkin ostaa uutena mahdollisimman toimiva ja ripeä TC5. Olen käsittänyt että TC5R olisi suoraan parempi ostos, vaan ootteko samaa mieltä. Isoin kysymykseni liittyy hintaan, minkälaisen setin ostaisitte itse jos budjetin koittaa pitää pienenä: tarvitsen siis kaiken rungosta, pyöristä ja korista nopeudensäätimiin ja latureihin. Mitä itse ostaisitte alkuun?

Kiitos vinkeistä!

[tapsa92]

Tässäpä hieman listaa mitä itse nopeasti tuli keksittyä.


- TC5R rc-pisteestä: http://www.rcpiste.fi/do?action=group&id=85 , hinta 354eur.
- joku kori tuolta: http://www.rcpiste.fi/do?action=group&id=37 , hinnat 20-30eur + maalit.

- hyvä ja laadukas nopari racingfactorystä:  http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-PRO-Carbon-Black-108022 , hinta n.170eur.

- moottori samasta paikasta kuin edellinen: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019 , 17.5R , hinta 59eur

- nopea touring servo myöskin racingfactorystä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1257TG-10kg007-Digital-Servo-107537 , hinta n.67eur.

- 2 kanavaiset 2,4GHz radiot, nämäkin racingfactorystä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-2PL-24GHz-FHSS-2-Kanavainen-Rattiradio-108223 , hinta 119eur.

- erittäin monipuolinen laturi, ja sekin racingfactorystä: laturi http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 , hinta 99eur.

- latauskaapeli laturille: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3371-Graupner-latauskaapeli-Tamiya-liittimella-101834 , hinta 6,90eur.

- korkealaatuisia ja kytkentä turvallisia deans-liittimiä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Muchmore-Ultra-Hard-2P-Connector-3Set-Male-Female-100374 , hinta: n. 12eur.

- lipo akkuja, näitä tarvitset ehkä 2-3 kappaletta: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-V-MAXX-Lipo-4200-45C-74V-108610 hinta 79,90eur.


Tulipa lueteltua hieman tarvikkeita. Renkaista en osaa sanoa juuri mitään muuta kuin sen että maksavat vajaa 30eur kierros ja niitä tarvii pari kierrosta alkuun. Jotain muutakin saattoi jäädä mainitsematta mutta tuossa pitäisi olla melkeenpä kaikki tarpeellinen nyt aluksi.

Toivottavasti linkeistäni on hyötyä, nuo kaikki osat ovat laadukkaita ja hintojenkin pitäisi olla melko kohdillaan. Linkitin vain kahden paikan tuotteita koska rc-piste on maahantuoja joten assoa saa sieltä mutta racingfactorystä ostaisin itse tarvikkeeni kun löytyy kaikkea melko edullisestikkin ja ei ainakaan tarvitse tilata kovin monesta paikasta ja maksaa postikuluja niin paljoa. Lipoista ja noparista voi vielä tinkiä mutta kannattaa hankkia kerralla paremmat tuotteet niin on kiva aloittaa harrastus ja vaikka kisaaminenkin jossain vaiheessa .

Muut voivat toki korjata tai ehdottaa jotain parempaa jos tulee mieleen.

- Tapio.

[snakepoison]

Meisteri. Kannattaa katsella melkein käytettynä autopakettia, niitä saa suht mukavaan hintaan ja ylensä varaosaa yms on mukana. TC5F autoja ilmeisesti moni käyttää juurikin tuon jämäkämmän alustan takia. TC5 on ollut hieman ongelmia varsinkin suoraan laatikosta kasattuna. Yleisin on tainnut olla se että auto on kierossa, ylädekin ruuvin kolot ovat väärässä kohdassa ja liian lyhyillä ruuveilla kiinni. Itselläni omat neuvot loppuivat auton suhteen jonka jälkeen se kävi " huollossa ". uusien osien myötä auto toimii hyvin. Kannattaa myös vilkaista muiden merkkien tarjonta.

[meisteri]

Isoa kiitosta vastaajille. Joo-o, hinta kapuaa kyllä uutena ostaessa äkkiseltään aika ylös. Toisaalta auton kasaaminen alusta loppuun on iso osa harrastuksen hupia. Olen kyllä kiinnostunut käytetyistä uudehkoista autoseteistä, jos jollakulla on tarjota. Merkin vaihtoa assosta olen myös miettinyt, ehkä liika valmistajauskollisuus on huono asia tässä lajissa. Pistäkää vaan lisää vinkkejä/ehdotuksia jos tulee mieleen.

[JSJ]

Meisteri, tämän RC10.fi palstan etusivulta löytyy linkki 'Myydää RC Autoja'. Sieltä löytyy esim. TC5 autoja. Jopa minun oma vähän ajettu auto on siellä.

[snakepoison]

Onko assottelioilla tietoa saako jostain ulkomailta ja onko kannattavaa tilata TC5 osia ? Tuntuu olevan kotimaasta niin vaikea saada osia että alan jo miettimään että mistä osat olisi hyvä tilata. Liquidissa ei muistaakseni ollut TC5 osia ollenkaan. Nyt kun autoon on tehty kaikki mahdollinen päivitys ja auto toimii, olisi ikävä vaihta automerkkiä vaan sen takia että varaosasaanti on vaikeaa.

[tturku]

Tower Hobbiesilla pitäis olla kattavasti Assoihin palikkaa ainaskin.

[Youha]

Amainhobbiesilla näkyy ainakin olevan palikkaa TC5:een

[Ile__]

Liquidissa ei muistaakseni ollut TC5 osia ollenkaan.

On sielä
LiquidRC asson osat

[snakepoison]

Onko Assottelioilla tietoa käykö tämä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TA05/42102-TRF-Special-damper-Hard-Black-Coating-100004 TC5 autoon ?

[nikoprkl]

Käy

[snakepoison]

Käy

Loishtavaa. Ajattelin kokeilla autooni tuollaisia.