Kirjoittaja Aihe: Hobbywing EZRUN ja XERUN nopeudensäätimet (Luettu 431885 kertaa)

SLap · « **Vastaus #180 :** 21.03.10 - klo: 17.45 »

Nimimerkillä apophis on autossaan sidukka(sidewinder) ja ezrunin 9T mosa. Kulkee minusta radallakin ihan riittävästi. -Sami

MirosHima · « **Vastaus #181 :** 21.03.10 - klo: 17.48 »

Lainaus käyttäjältä: _micro_ - 21.03.10 - klo: 17.43

Itse ajattelin, että laittais 60a nopan ja 9t mosan. Onkohan jollain kokemusta kyseisistä sähköistä slashin kyydissä? Video ois kiva, jos löytyis.

Liikkuu varmana alkuun riittävästi, jopa liikaa nähen kotilon ajo-ominaisuuksiin, varsinkin jos vakio servolla meenaa ajella.

edit: totuushan on se että tehoon tottuu,

_micro_ · « **Vastaus #182 :** 21.03.10 - klo: 17.54 »

Tuossa onkin video 60a noparin ja 12t koneen kanssa:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a2PjWxkW-fQ[/youtube]

Ei taida kuitenkaan ihan lämä tiskissä vetää

. Tuollainen setti tulee varmaan sitten joskus hommattua.

henkka123 · « **Vastaus #183 :** 21.03.10 - klo: 17.59 »

^ Tuossa videossa oli ongelma kiihdytyksen kanssa. Katsoin itsekin vähän aikaa sitten tuon videon ja kyseinen kaveri oli löytänyt vian. Moottorin ennakko oli vähän kehnosti... :p Siis sen takia liikkuu vähän lussusti.

Henkka

_micro_ · « **Vastaus #184 :** 22.03.10 - klo: 07.31 »

Onkos kukaan kokeillut tuollaista comboa: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A

Ajattelin nyt laittaa, kun vaikuttaa ihan laadukkaalta paketilta

.

*HOKE* · « **Vastaus #185 :** 22.03.10 - klo: 13.00 »

Muutama ajelee takaveto corria tuollaisella.
Ihan toimiva peli varsinkin siinä käytössä.

tero · « **Vastaus #186 :** 22.03.10 - klo: 15.16 »

onko kenellään tietoa käykö ezrun 60a säädin castlen 4600kv motille?

SLap · « **Vastaus #187 :** 22.03.10 - klo: 15.23 »

Lainaus käyttäjältä: tero - 22.03.10 - klo: 15.16

onko kenellään tietoa käykö ezrun 60a säädin castlen 4600kv motille?

Käy, aina 5,5T sensorittomaan asti. Itse ajoin CS Magnetic 7,5T 4700kv konetta ongelmitta. -Sami

Penguin · « **Vastaus #188 :** 22.03.10 - klo: 17.10 »

Tuo käämikierrosrajoitus on vakiokokoisille koneille. Jos on suurempi kannu (pidempi tai halkaisijaltaan suurempi), niin tuo ei ole enää voimassa. Toisaalta muutenkin kai pitäisi enemmän tuijottaa sitä mikä on tuon noparin virran- ja tehonkesto, mutta antaahan se käämikierrosten määrä jotain suuntaa asiasta.

_micro_ · « **Vastaus #189 :** 22.03.10 - klo: 17.25 »

Onkos kellään ollut kokeilussa tuollaista konetta: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9822&Product_Name=TP540-11.5T_3350kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor#

On kyllä melkoisen halpa, mutta ei luultavasti kovin kestävä/laadukas.

henkka123 · « **Vastaus #190 :** 22.03.10 - klo: 17.57 »

^Kannattaa katsoa sieltä alhaalta ostajien kommentteja, niistä selviää aika paljon.

Edellyttäen että lontoo sujuu.

Henkka

CrawlerKing · « **Vastaus #191 :** 22.03.10 - klo: 18.59 »

Juu kankeahko kyllä on tuo lontoo, mutta kyllähän siitä jotain selvää saa

.
Eli taitaa tuo ez-run olla parempi mosa. Eihän sekään kyllä ole pahan hintainen.

Stampede · « **Vastaus #192 :** 22.03.10 - klo: 20.12 »

Lainaus käyttäjältä: _micro_ - 22.03.10 - klo: 07.31

Onkos kukaan kokeillut tuollaista comboa: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A

Ajattelin nyt laittaa, kun vaikuttaa ihan laadukkaalta paketilta .

Voisikohan tuollaisen laittaa E-maxiin eli olisikohan riittävästi tehoa liikuttamaan niin raskasta autoa? Voi toki ehdottaa jotain muutakin hyvää (edullista) settiä

McJones · « **Vastaus #193 :** 22.03.10 - klo: 20.52 »

Lainaus käyttäjältä: Stampede - 22.03.10 - klo: 20.12

Lainaus käyttäjältä: _micro_ - 22.03.10 - klo: 07.31
Onkos kukaan kokeillut tuollaista comboa: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A
Voisikohan tuollaisen laittaa E-maxiin eli olisikohan riittävästi tehoa liikuttamaan niin raskasta autoa? Voi toki ehdottaa jotain muutakin hyvää (edullista) settiä

Hobbycity myy myös vähän isompaa Turnigyn 1/8 -comboa, joka sopii E-Maxxiin. Tuo linkitetty on ihan soiva peli pienempään autoon, mutta liian pieni E-Maxxiin. Gigaradiot tarvinnee päivittää myös, jos ei jo ole.

_micro_ · « **Vastaus #194 :** 22.03.10 - klo: 21.44 »

Tuossa olisi varmaan vähän sopivampi combo painavampiin autoihin: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9127&Product_Name=Turnigy_Brushless_Car_Power_System_2350Kv/150A

nestori · « **Vastaus #195 :** 22.03.10 - klo: 22.03 »

Tommonen 2350kv paketti ja 4s lipo niin alkaa kulkemaan E-Maxikin

Stampede · « **Vastaus #196 :** 23.03.10 - klo: 09.50 »

Joo, tuo Turnigyn combo taitaa olla sopivampi maxiin. Sillä saa nopeammin auton päreiksi

Näytää saldo olevan tällä hetkellä pakkasen puolella, mutta eiköhän noita tule lisää.

Penguin · « **Vastaus #197 :** 23.03.10 - klo: 17.52 »

HobbyHot.com:sta/Shiptou.com:sta löytyy samaa comboa, mutta valmistajan nimellä, eikä HobbyKingin omalla brändillä.

jekku · « **Vastaus #198 :** 27.03.10 - klo: 16.30 »

Eilen saapui lähetys hobbylinnasta ja kiitos sinne kiitettävästä palvelusta.
Positiivinen yllätys oli että noparissa on deanssit valmiina,eikä tarvitse ryhtyä minkäänlaisiin kolvaustöihin

jekku · « **Vastaus #199 :** 27.03.10 - klo: 16.37 »

Otsikon jos muokkaisi esim. Ez-run / Xerun edullinen esc. niin saisi saman topicin alle kaikki versiot

SLap · « **Vastaus #200 :** 27.03.10 - klo: 17.36 »

Tarkotit varmaan ez-run

. -Sami

jekku · « **Vastaus #201 :** 27.03.10 - klo: 17.40 »

Lainaus käyttäjältä: SLap - 27.03.10 - klo: 17.36

Tarkotit varmaan ez-run . -Sami

Jep edittiä tuli

nestori · « **Vastaus #202 :** 27.03.10 - klo: 19.22 »

Riittäsköhän firestormiin tehot tuolla allekirjoituksen paketilla.Jos ajo on monttubashausta ja ajelua hankikannolla laparenkailla.

Alpa · « **Vastaus #203 :** 27.03.10 - klo: 20.11 »

Mulla on slässhissä 9T / 4300Kv Ezrun:i ja kyllähän tällä monttubashaily onnistuu...

JVL · « **Vastaus #204 :** 27.03.10 - klo: 21.55 »

Lainaus käyttäjältä: nestori - 27.03.10 - klo: 19.22

Riittäsköhän firestormiin tehot tuolla allekirjoituksen paketilla.Jos ajo on monttubashausta ja ajelua hankikannolla laparenkailla.

Lainaus käyttäjältä: Alpa - 27.03.10 - klo: 20.11

Mulla on slässhissä 9T / 4300Kv Ezrun:i ja kyllähän tällä monttubashaily onnistuu...

itte en menis kokeileen vaan tunkisin 60A noparin suosiolla autoon, varsinkin laparenkailla. mutta voi hyvinkin olla että kestää.

hobbywingin sivuilta lainaus

1.1 Output: Continuous current 35A, burst current 190A.
1.2 Input: 4-9 cells NiMH/NiCd or 2-3 cells LiPo.
1.3 BEC Output: 6V/1.5A.
1.4 Resistance: 0.0015 Ohm.
1.5 Motor Supported: Sensorless Brushless Motor
1.6 Suitable Brushless Motor:
With 4-6 cells NiMH/NiCd or 2 cells Lipo: On-Road≥9T, Off-Road≥12T;
With 6-9 cells NiMH/NiCd or 3 cells Lipo: On-Road≥12T, Off-Road≥18T;
1.7 Suitable Car: 1/12, 1/10 on-road or off-road cars / trucks for normal race or sportful race.
1.8 Size: 31.5mm(L) * 27.5mm(W) * 24mm(H).
1.9 Weight: 30g(Without wires)

Penguin · « **Vastaus #205 :** 02.04.10 - klo: 15.50 »

Onkos tullut vastaan näiden Hobbywingin nopareiden kanssa ongelmaa, että autoa ei saa pakittamaan? Laitoin juuri autoon XERUN 120A -noparin ja kaikki on säädetty mielestäni kohdalleen, mutta pakin kanssa on ongelmia. Se kyllä toimii satunnaisesti, mutta välillä saa odottaa todella kauan ja veivata kaasuvipua edestakaisin ja kun sille lopulta auto suostuu lähtemään taaksepäin niin ajo ei ole kovinkaan hyvin kontrollissa.

Mulla on Ezrun 60A version kanssa ollut samaa ongelmaa, mutta siinä se pakki toimii kun auto on pysähtynyt. 80A versiossa ei ollut mitään ongelmia, mutta tämä 120A -versio ei nyt suostu yhteistyöhön. Vielä pitäisi toiseen autoon asentaa 150A versio XERUNista ja katsoa miten se suostuu yhteistyöhön.

Pete_69 · « **Vastaus #206 :** 02.04.10 - klo: 15.56 »

mulla on tuota samaa pakki ongelmaa, mutta huomasin että ohjaimesta kun säätää kaasun trimmin niin herkälle, että auto liikkuu lähes itsestään niin pakki toimii täysin moitteetomasti. Vähänkin "pienemmälle" kun säätää trimmiä niin ongelmat alkavat.

*HOKE* · « **Vastaus #207 :** 02.04.10 - klo: 16.02 »

Kalibroikaapas ne säätimenne.

Ohjaimesta kaasun trimmi neutraalille... Epat 100%

Säätimen ohjelmointinappi pohjaan...
Virrat päälle...
Päästä nappi.
Paina nappia kerran...
Paina kaasu pohjaan... pidä pohjassa ja paina nappia kerran.
Paina jarru pohjaan... pidä pohjassa ja paina nappia kerran.

Säädin pois päältä ja uudestaanpäälle.

Ajamaan.

Säätimessä on pakille viive.
Pakki suostuu menemään päälle vasta kun auto on pysähtynyt paikoilleen... Kaasu päästetty neutraalille ja vieläpä odotettu pieni hetki. (en muista oliko tässä säätimessä parin sekunnin viive kun pitää olla liipaisin neutraalilla ennenkuin suostuu pakittamaan... näin kuitenkin muistelisin)

SLap · « **Vastaus #208 :** 02.04.10 - klo: 16.11 »

Niin tai sitten käytät jarrulla ja sitten neutraalille ja taas jarrulle niin johan pakittaa

.

Penguin · « **Vastaus #209 :** 02.04.10 - klo: 16.23 »

Kalibroitu on moneen kertaan ja eri asetuksilla. Ainoa mikä tuntuu auttavan kun laitan lähettimestä (Futaba 3PM) pakkipuolen EPA:n 65% tai vähän alle, niin alkaa pakki toimia kohtuu luotettavasti. Sittenkin ongelma ilmenee silloin tällöin ja yleensä auttaa kun vähän tönäisee autoa, että moottori liikahtaa aavistuksen eri asentoon.