Traxxas Slash 4x4

[jon.lindgren]

Noni nyt on taas päästy puuhastelee slässin kanssa ja tänää suppailun jälkeen pohdin semmosta että kannattaisiko heittää slässiin 100% lukot diffeihin? olisko siinä mitään järkee vaikka ajaiskin radalla kisaa?

Mitä on suppailu?

Ja autois on diffit ihan syystä, en ymmärrä miksi joku haluais rc auton ilman diffejä..

Suppailu on melomista purjelaudalla seisten. Linkkki. En kyllä tajua, miten se liittyy nelkkulässykkään

100% lukot on hyvät crawlerissa. Rata-ajoon en niitä suosittele. Meillä on nyt öljyt 30-60-5 ja ajopaikkana Tiksi. Taakse ja keskelle pitäisi kokeilla jäykempää.

[mikari]

Aijjoo sen trendi lajin tiedän, kiitos, itse käytän surffilautaa purjeen kanssa

Diffeistä en sano enempää

[maironi]

Jaksatte kyllä kettuilla kirjotusvirheestä :DD se piti olla suttailu  ja se miks mietin 100% lukkoa on se ku se meinaa vähä välii vetästä tyhjää jostain ja ei tunnu vaan liikkuvan tarpeeksi, niin siksi ajattelin et kai niiillä täys lukoillakin pystyy ajamaan. mut jos ette suosittele niin ei sitte. tehä kumminki enemmän ootta slässillä ajellu ku ite. ja kuinka heikko toi laakeri 5119 eli kardaanin puoleinen voimansiirron laakeri. itellä menny ny toista kertaaa jo sama laakeri 2kk sisään...

[mcly]

Jaksatte kyllä kettuilla kirjotusvirheestä :DD se piti olla suttailu  ja se miks mietin 100% lukkoa on se ku se meinaa vähä välii vetästä tyhjää jostain ja ei tunnu vaan liikkuvan tarpeeksi, niin siksi ajattelin et kai niiillä täys lukoillakin pystyy ajamaan. mut jos ette suosittele niin ei sitte. tehä kumminki enemmän ootta slässillä ajellu ku ite. ja kuinka heikko toi laakeri 5119 eli kardaanin puoleinen voimansiirron laakeri. itellä menny ny toista kertaaa jo sama laakeri 2kk sisään...

Ainakin sen vakipohjan kanssa niitä kyllä menee. Frendillä myös samalla tavalla menny Stampedesta ja rakennehan on sama. Varmaan siellä joku parempikin laakeri kestäisi kauemmin mutta en tiedä onko sen arvoista kun se vakilaakeri maksaa sen euron  Lukot on varmasti hyvät tässäkin biitsi hiekalla jollai  montulla mutta muualla todella huonot kun kääntösäde kasvaa järkyttäväksi.

[jon.lindgren]

Jaksatte kyllä kettuilla kirjotusvirheestä :DD se piti olla suttailu  ja se miks mietin 100% lukkoa on se ku se meinaa vähä välii vetästä tyhjää jostain ja ei tunnu vaan liikkuvan tarpeeksi, niin siksi ajattelin et kai niiillä täys lukoillakin pystyy ajamaan. mut jos ette suosittele niin ei sitte. tehä kumminki enemmän ootta slässillä ajellu ku ite. ja kuinka heikko toi laakeri 5119 eli kardaanin puoleinen voimansiirron laakeri. itellä menny ny toista kertaaa jo sama laakeri 2kk sisään...

Vähän pitää jaksaa, toi oli niin herkullinen

Jos auto vaan sutiin niin silloin yrität liikaa eli vika on kaasusormessa. Tai renkaat on huonot. Tai iskarit on huonossa kunnossa. Tai diffit... Syitä voi olla monia mutta tossa järjestyksessä lähtisin itse selvittelemään.

Moottoripukin laakeri hajoaa liiasta lämmöstä. Alumiininen pukki, jossa on paikka isommalle laakerille auttaa. Tai sitten voit tarkistaa laakerin kunnon useammin, 3s-akuilla ajettaessa joka ajokerran jälkeen.

[maironi]

Renkaat on slässin omat ja 2 sarjaa viel varalle. iskareissa just uudet jouset mut nesteet taitaa kyl olla vähissä ku takapää vähä painuu ku tiputtaa sen ja diffeisssä vakiolitkut :D  ajan 2s lipoilla ja kannattaisko se alumiinipukki ja isommat laakerit?   ja mistä saa niitä laakereita euron chipale?? ite tilannu rcm.fi ja maksanu 5e 2 kpl

[maironi]

laakerit löyty, kiitos siitä RCM:älle ja sitten pääsin ajamaan, yrittäessäni murtaa lipon kirousta se tapahtui taas... en siis ole vieläkään päässyt ajamaan yhtään akulista lipoilla tyhjäksi. ongelmia ovat olleet mm: liitin suli, adapterijohto suli, kolvaukset irtos, moottorin akseli poikki ja nyt törmäsin katukiveen yrittäessäni osua juuri slässiä isompaan ramppiin...


ps. kannattaako toi overtrayn hankinta?

[jesi]

Mulla tray lenti mäkeen ja tilalle:
Updated Dusty Motors Shroud for Traxxas LCG Models

Vetskari on aika ihQ.
Toki eri mallit lcg ja normi, 2-3 päivää kestää toimitus.

[maironi]

mistä noita saa tilattua ja paljonko köyhdyttää lompakkoa??

[jon.lindgren]

Vaikka Ebay:stä ~26€ posteineen.

Tai suoraan valmistajalta.

[Jema]

Osaisko joku vähän valaista tuosta sliperin kiristyksestä? Kattelin jokusen youtube pätkäsin aiheesta mutta ei täysin auennut. Eli pitääkö tuo sliperi olla niin jäykällä ettei spurri sormi voimin pyöri ollenkaan? Jossain videossa neuvottiin kiristämään mutteri ja jousi lähes kasaan ja sen jälkeen löystäisi puol kiekkaa. On ainakin itellä siinä vaiheessa koko kompleksi täysin tiukkana.

[Mölli]

Osaisko joku vähän valaista tuosta sliperin kiristyksestä? Kattelin jokusen youtube pätkäsin aiheesta mutta ei täysin auennut. Eli pitääkö tuo sliperi olla niin jäykällä ettei spurri sormi voimin pyöri ollenkaan? Jossain videossa neuvottiin kiristämään mutteri ja jousi lähes kasaan ja sen jälkeen löystäisi puol kiekkaa. On ainakin itellä siinä vaiheessa koko kompleksi täysin tiukkana.

Traxxas.com löytyy ohjekirja. Yleensä ne vedetään kiinni ja sitten auki tietyn verran. 1/2 kierrosta auki on hyvä lähtökohta. Jos luistaa normikiihdytyksessä, niin vähän kiremmälle.

[Mölli]

Osaisko joku vähän valaista tuosta sliperin kiristyksestä? Kattelin jokusen youtube pätkäsin aiheesta mutta ei täysin auennut. Eli pitääkö tuo sliperi olla niin jäykällä ettei spurri sormi voimin pyöri ollenkaan? Jossain videossa neuvottiin kiristämään mutteri ja jousi lähes kasaan ja sen jälkeen löystäisi puol kiekkaa. On ainakin itellä siinä vaiheessa koko kompleksi täysin tiukkana.

Traxxas.com löytyy ohjekirja. Yleensä ne vedetään kiinni ja sitten auki tietyn verran. 1/2 kierrosta auki on hyvä lähtökohta. Jos luistaa normikiihdytyksessä, niin vähän kiremmälle.

Siis koko kierros aluksi auki manuaalin mukaan.

[maironi]

mulla itellä ainakin kiinni ja 1/2 kierrosta auki.

ja tänään sitten tuli tilattua buggyn kori ja siipi ja aloitetaan backslashin tekeminen :P

[jon.lindgren]

Slipperi on TRX:n ehkä huonoin osa. Luiston säätäminen kohdalleen samoin kuin kilpailemiseen tarkoitetuissa autoissa on lähes mahdotonta.
Kokonaan kiinni ja siitä 1/4-1/1 kierros auki ja kokeilemaan. Jos luistaa liikaa niin kireemmälle, jos ei luista liikaa niin löysää. Mitään launchcontrollia tällä ei saa tehtyä... Slipperin voi vetää kokonaan kiinni eikä mikään mene rikki JOS osaa käyttää kaasua eikä laskeudu veto päällä tai nykäise kaasua suoraan pohjaan. Harvempi Traxxas-kuski osaa joten siksi slipperi.
Keskidiffi vie voiman helpommin pyörivään päähän ja siten ehkäisee vaurioita.

[Jema]

Kiitoksia vastauksista. Ei muutaku kireelle ja avaamaan hitusen :). Tuo keskidiffi ja sen "älykkäämpi" toiminta on jo hetken houkutellut. Oliko kellään suositella mistäpäin suomea niitä saisi(juu googlettelin, mutta en vaan ole varma että on oikea :) )

[jon.lindgren]

Tossa olis muutama: Hobbyfactory, EuroRC.
Google löytää lisää
Jos osaa ei ole hyllyssä kannattaa soittaa ja kysyä koska niitä tulee.

[Jema]

Kiitos ja kumarrus.

[maironi]

nyt on saatu Traxxas backslash 4x4 valmiiks :))

[Master Calgar]

Mistäs suomen kaupoista voisi tilailla iskareihin männän päitä noihin GTR iskareihin? Olenko vaan niin puusilmä, etten löytänyt kun kävin läpi noita kauppoja 

Siis niitä tapin päähän tulevia levyjä meinaan 

[onska99]

Kertokaas nyt joku mulle, että mistä voin ostaa sen kannen/suojan, mikä suojaa spurria ja pinionia kiviltä...? Jotenkin maa nieli kun auto oli käyttämättömänä... 

[jesi]

Jos sulla on se korkea runko, niin mulla pitäis olla osia.

[Hokkaju]

Projektia pukkaa... Kattelin nurkkiin että noita osiahan on jäänyt vielä yli.
tarkoituksena on saada tehtyä vähän reippaampi vehjes, pienellä budjetilla ja suurimmaksi osaksi on tarkoitus modata hyllyssä olevia Traxxaksen vakio osia joilla kierretään hieman heikkouksia. ja toivottavasti hyllyssä pyörivä voimalaitoskin siihen saadaan heitettyä paikoilleen...

Lähtökohta on se mikä oli jäljellä jokunen viesti ylempänä olevasta backslashistä ja siihen mukaan tulleet osaset + omat ja hankittavat osaset.

kuvissa raato palasina ultraääni pesun jälkeen, on vähän kivempi käsitellä kun osat ei oo likaisia.
Ja sitten pitäisi saada kaikista romuista kasaan vähän lujemmat perät jotka on Emaxxia.

[onska99]

Jesi: tuommonen runko mulla on, mikä tossa edellä mainitussa viestissä...

[jesi]

Wanha korkea runko siis, tuohon on palikoita kyllä.

Mahdatko tarkoittaa tätä osaa?, ei ole kallis kaupassakaan:
http://fi.eurorc.com/product/3050/traxxas-gearmotor-cover#.Um1IEOLlOZ8

[onska99]

Wanha korkea runko siis, tuohon on palikoita kyllä.

Mahdatko tarkoittaa tätä osaa?, ei ole kallis kaupassakaan:
http://fi.eurorc.com/product/3050/traxxas-gearmotor-cover#.Um1IEOLlOZ8

Juu Juuri tuollaista tarkoitin :) Kiitos taas avusta! :)

[Hokkaju]

Max-diffit kasassa. sähkötkin näköjään suorastaan hölskyy rungossa.
Mosan 2300kv versio antaa jo emaxillekkin melkoiset kyydit joten lienee juuri sopiva tähän runkoon.
noppa on SC-8 waterproof. seuraavaksi joutuukin tekemään pikku koneistusoperaation ja odottamaan osia.

velineon @3S = 720W  tuo mosa@4S 1185W 

[maironi]

kylläpäs siitä näyttää tulevan hieno laitos :)

[Hokkaju]

Kiitos! parhaani yritän. Yleensä oon laiska kirjoittamaan nettiin, mutta jostain syystä nyt innostuin.

[jon.lindgren]

Max-diffit kasassa. sähkötkin näköjään suorastaan hölskyy rungossa.
Mosan 2300kv versio antaa jo emaxillekkin melkoiset kyydit joten lienee juuri sopiva tähän runkoon.
noppa on SC-8 waterproof. seuraavaksi joutuukin tekemään pikku koneistusoperaation ja odottamaan osia.

velineon @3S = 720W  tuo mosa@4S 1185W 

Noin pitkälle kannulle kannattaa tehdä alatuki ettei moottorilevy repsahda tai runko repeä. Vai onko toi se osa jonka koneistat?