Nutech 1:5 autot

[tapsa92]

Ei nyt varsinaisesti kuulu tänne mutta kuvia omasta autosta:





Thunderbolt 2 megamonsterin korilla.

[sjos]

Joutuuko koria veisteleen pyöränaukoista eestä.
Jonkin verran kun on kaposempi raideleveys vs monsu.

Taitaa olla hilkulla muuten, kun rattaat kääntää ääriasentoon.

Niin ja eikö ne kuvat yms juuri tänne käyp.

Jokos alkaa sähkö osat olemaan kasassa ?

[tapsa92]

Nojaa, radiot, servot ja outrunner harjaton löytyy, vielä pitäisi hankkia akut ja nopari sekä hv-ubec, siinä ne tärkeimmät. Tosin saan hankittua ne pian luultavasti.

Koria lasken vielä pari senttiä irrottamalla koritolpat ja katkaisemalla niistä pätkät sekä poraamalla niihin uudet reijät, korin takaosaa on vaikea laskea mutta onnistunee samalla tavalla kuin etupäässäkin mutta kehikkoa pitää muotoilla alaspäin kuumailmapuhaltimella mahdollisesti, muuta ei tarvitse tehdä.

Futaban ohjausservo tuntuu hitusen liian pieneltä kiinnikkeiden väliin mutta meinaan korjata sen hiomalla kiinnikkeitä hieman kapeammiksi.

[jesi]

Dodii, olipas hauskaa taasen.

Poitsua hinailin pulkan perässä puolen toista tankin edestä, nyt kun ei ollu paikat enään jäässä, niin oletuksena marakatti lenti pulkan selästä kuin nato-ohjus jokaisessa käännössä, kypärälle oli käyttöä :)


Mutta kuten sanonta kuuluu, itku pitkästä ilosta.
Ilmeisesti messukeskuksen parkkiksen ohi kävelleistä lapsiperheistä joku näki närää sen verran (kyllähän se sapettaa, ku joutuu omaa kakaraa ite kävelyttään pulkan perässä ja kakara vinkuu ettei kule), että kohta olikin  paikalla (kehu että oli soitettu).

Sen toki tiesin että kyseessä on yleinen paikka, tosinkin täysi autiona nytten.
  oli sitä mieltä että seo hänen silmissä aivan sama, että hinaanko leikkiautolla vaikko oikeella autolla marakattia pulkassa.

Mutta enpä jäänyt vääntämään sen enempää, niin päästiin diiliin että jos nyt pakkaan kimpsut ja kampsut nii selvitään ilman lapputalkoita.

[sjos]

Voi jeesus sentäs.

Onneksi asustelee täällä maaseudulla, ettei haittaa vaikka kuseskelee jonkun muroihin.

Mutta, kyllä itsekkin ymmärrän ärtymyksen, tässä kanssa vedelly käsinensä marakatteja pulkassa.
Kun ei oo sitä veturia...

[jesi]

DX3s radioissahan on tosiaan tuo telemetria, RTFM sanoo kantavuuden olevan 30-60metriä ja olosuhteet vaikuttaa tuntuvasti tuohon.

Tuon telemetriavastarin antenni on jostain syystä ihan normi antenninjohto, ettei koksikaapeli.
Enivei, tuo antenni on about 10cm pitkä.

Googlen pohjalta jokku sanoo että 12.5cm ois optimi em tapauksessa ja jokku että 20.8cm.

Pistin vastarin purkaen ja tinailin tuon 21cm johdon, pitää käydä kurvailemassa kun joutaa.
Ja nyttenhän tuota on helppo sitten saksia lyhemmäksi jos siltä tuntuu.

Googlen mukaan taasen teoriassa tuon koksiantennin tiimalta kokonaispituus on yks ja sama, kunhan kuorittuna on 2.5cm.

Enivei, ei tästä nyt ota erkkikään selvää, mutta koeajolla selviää, ottaa vaan sivuleikkurit ja mittanauhan mukaan :)








Parin minuutin homma, jos kolvi pysyy oikeinpäin kädessä.
Luonnollisesti vähäisetkin takuut on sutattu tuossa yhteydessä 

[jesi]

Tilailin tuossa kevymiinisen "imusarjan", mukana tuli tefloniset tiivisteet lämmön eristämiseen.
Ynnäsin päissäni että jos nakkaan tehfoloonit nurkkaan ja paan vakitiivisteillä, niin saa hieman pannusta siirrettyä kevymiinisen satsin kautta lämpöö kaasariin...

[next]

En tiedä näistä "pienistä" autoista mutta esim. moottorisahoissa käytetään teflon tiivisteitä sen takia ettei ala bensa "kiehua" kaasuttimessa.

Sen nyt huomaat sitten kyllä jos näin käy ;)

[jesi]

Juujuu, mutta kun nyt on talvi ja kaikkia bensa-autoja vaivaa kaasarin akselin jäätäminen...
(kaasu jäätyy asentoon X eikä tottele ohjaimen komentoja)

Tuota vaivaa tässä koitetaan karkoittaa...

[4wdkanootti]

Tossa on vähän samaa riesaa, kun luostsarätkässä. Siinä Virtauksen isontaminen ilmansuotimessa pisti kaasarin kans niin kylmäx et jääty.

Syys uskoakseni kaasarin kuristuksesta jossa seos mixataan.  Ko kohtahan on vielä jopa 20 astetta kylmempi ku imuilma, kun haihtuminen imee energiaa.
Siis siirtämällä osa virtauksen kiihdytyksestä ilmanputsariin/imuäänenvaimennukseen imuilma kuivuu eikä jäädy just kaasuläppään. Joskus saattoi ilmanputsari itte huurtua liikaa.
Toinen konstihan on autoistakin tuttu polttoaineen jäänesto. Se auttaa myös tossa seoksen sekaanutmiskohdassa jäätymiseen jotain.

[jesi]

150m kohdalla moottori sammui, noin 13cm antennilla.
Lyhemmäksi en kehdannut saksia.

Telemetrian kantavuus oli pitkälti kiinni auton kulkusuunnasta verrattuna kuskiin.


Enivei, 150m päässä ajamisesta ei tule mitään, koska autoa ei tahdo enään erottaa ja toisekseen DSM-1 ominaisuus eli viive etäisyyden kasvaessa kasvaa.


Innostuin sitten testailun jälkeen antamaan kunnolla mailaa ja hypyyttämään, sainhan autoakin rikki 
Etupuskurista lähti peukalon pään kokonen pala irti ja dominaattorin takapään kiinnitys oli päässy löystymään sen verran että letku oli ottanut kivun vastaan ja haljennut.
Plussana toki se ettei menny piippu ja kone halki...

[sjos]

Tukitaan ny hieman tätä topiikkia kuvilla..

Tänks Jesille, kun polki tuoden tämmössen hienoakin hienomman kamppeen meikäläiselle. (huom. pientä korvausta vastaan  )
+ Jumalatoin määrä kaikennäköstä pientä ja isompaa kivaa. 

pikku revo mittapalikkana.





Toistaseks vaikuttaa ihan laatu kamppeelta.
Asiaan saadaan kyllä myöhemmin varmistus.
Jahka on ruuvattu auto palasix ja tehty muutama pakollinen modaus/lisäys.

Ja koittaa nyt toinenkin herra ootella ihan rauhassa, kyllä se sieltä tulee..

[monster_rc]

Tuskaa odotella SS mallia markkinoille 

Melkoinen tahtojen taistelu pään sisällä rakentaako itselleen toi MCD Baja1000 Competition Evo3, ostaa MCD Race Runner Evo4 vai ostaa Nutech SS mallina  :mrgreen:

...tällä hetkellä Nutech voitolla mutta mieli muuttuu koko ajan HAHA!

[savo]

Ja koittaa nyt toinenkin herra ootella ihan rauhassa, kyllä se sieltä tulee..

Jaksaa jaksaa...

Jos kaikki menee niin kun elokuvissa niin parin tunnin päästä täälläkin ollaan nuudelin omistaja.
Ja toivottavasti onnellinen sellainen! :p

Rupee lähiaikoina tulee niitä kaivattuja käytännön kokemuksia.

[sjos]

Nonni, 5h sitten saapunut monsu on ruuvailtu atomeix.

Eivät ainakaan nutekin pojat oo säästelleet lukitetta ruuveissa.
Ja diffeis on reilusti vaseliinia käytetty.

Ja on kyllä mukava mekattava tommottinen isomman scaalan kiesi.

Paan huamenis kuvei.

e: tunti menee ku on auto osina.

[tapsa92]

Viitsisitkö kertoa millanen välys tuolla "pinjonilla" ja tuolla "päärattaalla" on keskenään ? Tai kenties kuvaa yv:llä? Mä oon itse tuossa pähkäilly että millainen rattaiden välys olisi hyvä kun mikään ei tunnu sopivalta, joutu tekeen moottoripukinkin itse ja nytte pähkäilen oikeaa välystä . Eli joo mun autossa on kiinni nyt se harjaton, vielä välyksien säätämistä vailla ja sähkötkin pitäisi saada hankittua tässä lähiaikoina.

[savo]

Nyt on otettu ensi savut nuudelista ja kyllähän tuo ihan kelpo kamppeelta vaikuttaa.

Ruuvilukitetta ei ainakaan ole säästelty kun auto on kasattu tehtaalla eli ei tarvii pelätä että ruuvit pyörisi itsekseen auki.
Sen myös huomasin kun autoa purin että se on ns.helppo huoltaa eli melko yksinkertainen rakeenteeltaan ja diffit ym. on helposti purettavissa.
Viimeistely on myös toteutettu autossa hyvin eli auto on siisti ja esim.kunnon rasvat löytyy diffeistä jne.

Miinuksena olkoon tuo ohjausvivusto joka on vähän kökkö ja paikoitellen ruuvien pehmeähkö materiaali.

Kaiken kaikkiaan positiivinen tapaus!

[sjos]

Tiukka on välys. Voinee melkein sanoa et on kiinni.

Kaksista kuvaa en saannut.


Nyt on kokolailla autokin takaisin kasassa.
Pientä päivitystä.
-Keskidiffi on täytetty diff lock putty:llä.
-Etu/taka diffeissä on 50k öljyt.
-Konetta hieman suojattu, outwearssit alla ja käynnistimen ympärillä.
-RS suod runko + suod + pipecross vielä päällä.
-Servot vaihdettu turnigyn 33kilosiin.
-Radioiksi tulee Spektrun dx3s.
-Nutechin dually pakoputki.
-Kill switch asennus vielä vaiheessa.
-Ohjausta päivitelty = lisää kääntyvyyttä, huamenis pitää hieman sorvailla vetareiden kuppeja = lisää kääntyvyyttä edelleen.
Siinä nyt suurimmat.




Siin alkais olemaan yhdet talvikumekset valmiina.

[sjos]

Jep, son saatu täälläkin vihdoin ja viimein vehkeet laulamaan.

Teetitti kyllä työtä et sai moottorin tulille.
Asiaa ei tietysti helpottanut se, ettei ollut mukana mitään opuksia, säädöistä yms.
Ja tuli heti myös ruuvattua tuo toinen putkikin.

Aina vaan kasteli tulppaa, mut tarpeeksi kun käänteli alaneulaa kireemmälle, ni lähtihän se pörisemään :D

Putkesta sen verta vielä että, vaikuttas ihan hyvältä/mielenkiintoiselta.
Tosin ei itsellä ole aikaisempaa kokemusta benziini vehkeista.
Sellainen matala ns kiva murina lähtee autosta ny.

Asutus alueille varmaan oiva putki kyllä. ja itsekkin kyllä aion pitää se paikoillaan.

Dominaattoria kyllä kokeilemisen/naapurien iloksi taytyy kyllä myös kokeilla :D

FG:n monsu kumeksetkin on vallan mainiot ny talvella.
Hieman modattuna kyllä.
Eli joka toinen pala leikattu pois ja liimattu jäljelle jääneiden päälle/2kutteria per pala.
Menee aikas pitkälle tuonne umpihankeen ja kovalla lumellakin pitoja löytyy.

Et se siintä sisäänajosta, ei oiken malttanut kauaa rauhassa päristellä.
No, saahan niitä koneita kaupasta :D

MAINIO LAITE...

[sjos]

Pari kuvaa buggy korista mikä on modattu, että käypi monsukori päälle.
Eli buggy kori toimii suojakorina, ettei oo kiesi lunta loskaa täynnä.

[sjos]

Jatketaa itsekseen höpötystä..

Tuli ruiskittua nyt tuo aluskorikin väriin.


Saa nauraa..

[SH.]

Ptruiiiii...Mansikki

[savo]

Onks Mansikille navettaa?? 

Ihan sikahieno!!  :lol:

[jesi]

Bensalehmä!

5p.

[monster_rc]

MUUUU...eiku SMOOO vai miten se meni  :lol:

[fg]

MUUUU...eiku SMOOO vai miten se meni  :lol:

Reps!  :mrgreen: :lol:

[savo]

Puolenkymmentä tankillista takana Nutechin Mega Monsusta ja kokemukset edelleen pääosin positiiviset. :p

Hieno auto ajaa,potkua ihan tautisesti tuolla 29cc koneella joka varustettu RS Dominator putkella.Mielestäni tuo putki toimii tuon myllyn kanssa todella hyvin!
Ja ainakin talvella ihan ehdoton tuossa autossa tuo lukittu keskidiffi.
Niin ja omasta mielestäni ainakin todella helppo ja kiva ajettava tuon lukitun keskidiffin kanssa liukkaalla.Jopa noilla vakio monsurenkailla..

Vielä kun saadaan eteen nuo nivelvetarit ja alu servo saver niin saadaan tuo kääntyminenkin kohdalleen.

Pikku yllätys mikä tuli jo muistaakseni toisella tankillisella oli korin kestävyys pakkasella=EI KESTÄ!
Paikaltaan penkkaa vasten kaasua,auto nousi pystyyn ja juuri irti maasta,siitä takakulma edellä alas ja kori tuhannen p...un palasiks...
Näyttää ainakin videoissa kesällä kestävän kunnon paukutusta tuo kori muttei pakkasella.

No Nuudelin maahantuojan kautta laitettiin heti palautetta asiasta suoraan valmistajalle ja se otti sen hyvin vastaan.Lupasivat etsiä toisen paremman materiaalin monsun korille ja toki saan heti uuden eri materiaalilla olevan krossi korin takuuseen kun ei sitä parempaa monsukoria ole toistaseks saatavilla!Kokeillaan jos tuo rossi kori olisi parempaa ainesta...

Ps.Ja toimii muuten todella hyvin maahantuojan kanssa takuu asiat sekä muutenkin yhteydenpito ja palaute menee heti suoraan valmistajalle.
Todella hienoa toimintaa!

[mikako1]

Tuo takuu asia on hieno homma!

[jesi]

 



Kovasti tehtaan poijaat äsken uhos että nuudeli kääntyis parhaiten nelikoista 




Pitää nää joskus veistellä ja liimailla loppuun asti:

[savo]

Taitaa osassa nuudeli malleista olla jo nuo nivelvetarit valmiina ja sillon varmasti kääntyy mutta tuossa monsussa ei niitä ainakaan oo. Ja se näyttäs suurimmalta ongelmalta kääntyvyyden suhteen.
Katsotaan paraneeko onkelma niillä vetareilla kun ne saan.