Heh aloitetaan tänne ettei suuret kilpamiehet hermostu aloittelijan tyhmistä kysymyksistä kisa osiossa.
Eli tuolla kisa osiossa oli puhetta että diffi ei rasitu liukkaalla, totta ei rasitukkaan mutta silloin rasittuu kun toinen pyörä on liukkaalla ja toinen pidolla lähes yhtä pahasti kuin pelkästää pidolla.
No se siitä diffistä ja sen kestosta.
Liukkaat radat ei myöskään riko autoa totta. Mutta pitävän ja liukkaan yhdistelmä on ehkä jopa pahempi kuin pelkkä kova pito.
Mikä rengas sitten toimii betonilla ja tekonurmikolla.
Shumin rengas toimii suht hyvin ja kestää kuulemma pitkää tosin jollain ei kestä ihan niin pitkää, itselläni ei ole kokemusta siitä kestosta/pidosta kun sopivaa valmista rengasta ei Tamiyan autoon löytynyt, myöhemmin selvisi että shumin vanne menee Tamiyaan myös vaikka tappi Tamiyassa onkin isompi. Hinta kallis 39€ setti
Vastaavaa n.2 kertaa halvempaa rengasta olen testannut vähän 3 rasingin rengas pitää myös molemmilla pinnoilla suht hyvin, kuluu hieman nopeampaa mutta ei kai kolmea kertaa enempää kumminkaan kun shumi, tosin olen vain 3 settiä niitä testannut. Hinta 19,90 setti
Sitten on tullut testattua Prolinen Holaria mikä toimii tekonurmikolla jotenkin sivuttaispito heikko mutta pidon puute liukkaalla betonilla tekee täysin turhan kyseisestä renkaasta. Kestosta en tiedä ja hintakin kallis. Hinta ?
Ja se halppis rengas minkä nimeä en nyt muista toimii myös jotenkin Betonilla ja hyvin tekonurmikolla mutta sen testauksesta ei vielä voi sanoa mitään. Se taas on noin 5 kertaa halvempi kuin wj luokkarengas shumi. Hinta n.8€ setti+vanteet
Foami ei myöskään toimi kyseisillä alustoilla juuri lainkaan vaikka hinta onkin 2-3 kertaa halvempi kuin wj luokka rengas. Hinta 16€ setti+ vanteet
Tamiyan oma rengas toimii suht hyvin tekonurmikolla mutta ei betonilla ja rengasta ei pysty ajaan tekonurmikollakaan ihan loppuun pido hävitessä kokonaan. hinta n 28€/setti
Edelliset testi siis vain Tamiyan 4 wd 1/10 autolla.
Takaveto Asso B4 oli niin vaikea ajettava millään vanhoilla rankaillani että oli helpompi myydä koko vessa pois, kuin alkaa metsätään siihen sopivaa rengasta.
Samalla pinnalla olen ajellut M-8e autolla sillä autolla en ole betonille löytänyt hyvää pito muilla kuin shumin renkailla, tosin niiden hinta on sitä luokkaa että treenaaminen on kallista. Hinta 40€/setti
Suht hyvä rengas on GM Matrix ja noin 10€ halvempi tosin kulutus kestävyydessä ei pärjää shumille. Hinta 30€/setti
Akan crossbrase rengas kovuus hard kestää hyvin ja pitää tekonurmikolla mutta betonilla ei löydy pitoa ei löydy edes softilla, joka tekee siis käyttökelvottoman renkaan siinäkin hinta huomattavasti halvempi kuin tuo testin kallein shumi. Hinta 34€/setti
Prolinen renkaista Revolver, Bowtie, ja Crime M3 kovuus kaikissa pitää kaikki hyvin tekonurmikolla mutta ei betonilla noin puolet kalleimman renkaan hinnasta mutta betonilla pito raakkaa pois. Saman merkin holari testaamatta m2 kovuuden osalta mutta betonilla pito tullee oleen niin suuri ongelma että jätän kesäksi savelle ne renkaat. Hintaa en muista
Eli muuteman metrin betoni pinnan pätkä raakkaa lähes kaikki renkaat pois. No multi surfasen kannattajat tietysti hihkuu innoissaan että hienoa vain kallein rengas toimii betonilla. Hyvä kauppiaalle kukaan muu ei tuosta pinnoitus ideasta sitten hyödykkään. Tässäkin tapauksessa siis ei yksikään suomen kauppias.
Testit suoritettu Nokian radalla ilman yhdenkään kauppiaan avustusta eli siinä mielessä puolueetonta tietoa.
Kaikilla renkailla testattu kierrosaika ja 5 min tulos. Niitä tuloksia en julkaise mutta sen tiedän että betoni osuudella toimiva rengas ratkaisee hyvin pitkälle koko läpin ja sitä kautta myös sen 5 min. tuloksen.
Siinä tietoa niille ketkä pähkäilee kalliiden luokkarenkaiden hankintaa. Eli jos ei ole kärkikuski kannattaa harkita hyvinkin tarkasti mitkä renkaat autoonsa ruuvvaa.
1/18 Sharkin vakio rengas on hyvä
Foamilla ei tee mitään.
Muista ei tietoa.
