Kirjoittaja Aihe: Ultima SC (Short Course) 2WD (Luettu 182250 kertaa)

Mika R · « **Vastaus #60 :** 10.02.10 - klo: 22.05 »

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 10.02.10 - klo: 14.25

Veikkaan että ajaminen muuttuu vähemmän masentavaksi kun saat pelin säätöihin ja tumppaat sinne harjattoman tekniikan kiinni. Eka kokeilu Short Course autoista oli juurikin hiilikoneilla, kahta eri automerkkiä kokeilin ja totesin että ei ole mun juttu. Kun käteen laitettiin peli missä oli säädöt kohdallaan ja lyöntiä koneessa niin johan alkoi silmät kirkastua ja samalla alkoi pälpätys auton SC auton hankkimisesta

No joo kyllä tuo alkaa maistua kokolailla enemmän kun pikkasen sääti autoa ja laittoi Ultiman kisaiskarit kiinni (on muuten hienot! öljy täytetään alapäästä joka on ainakin mulle uudenlaista)

G20 motti ei ole hidas mutta antaa kyllä jonkin verran tasoitusta ja töitä sai tehdä 16 sek alkaviin läppeihin. Enemmistö läpeistä alkoi kuitenkin 17:sta tai enemmän.

Pitääköhän sunnuntaiksi kehittää vielä jotain, saa nähdä.

(olikohan tämä nyt viisasta kertoa oma nopeus ennen kisaa mutta vastapalkkioksi ne CORR kuskit voi huutaa hep jotka ajaa alle 16sek :))

Aijjoo, tänään vedettiin Honkkarin nelkun kanssa tänään vastapalloon ja lujaa (mun syy) onneksi kumpikin selvisi käsittäkseni vaurioitta - eli tulipa tuota kestävyyttäkin kokeiltua siltä osin.

Koheltaja · « **Vastaus #61 :** 10.02.10 - klo: 22.32 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 10.02.10 - klo: 22.05

(olikohan tämä nyt viisasta kertoa oma nopeus ennen kisaa mutta vastapalkkioksi ne CORR kuskit voi huutaa hep jotka ajaa alle 16sek :))

En voi huutaa hep, koska ajan Short Coursea, en corria...

Eipä ne kierrosajat paljoa kerro, jos yrität ajaa erät 16-17sek kierrosaikoja niin korkealla olet päivän päätteeksi.

Mika R · « **Vastaus #62 :** 10.02.10 - klo: 22.33 »

Aivan Short Course, sori

Ok

miksu79 · « **Vastaus #63 :** 10.02.10 - klo: 22.43 »

muuttolaatikko :mrgreen:

Mika R · « **Vastaus #64 :** 10.02.10 - klo: 22.45 »

Nyt ei ihan menny mun jakeluun - täsmennätkö hieman ? corri = kori = laatikko ??

Mika R · « **Vastaus #65 :** 11.02.10 - klo: 08.00 »

jaahas, ei vastausta... yllätys

Varaosanumerot noille Ultima RT racing iskareille ovat 01.W5196V 01.W5198V

V tarkoittaa tuota Velvet pinnoitetta, sama joka on MP9 TKI:ssä ja RRR Evo 2 shimo versiossa.

G20 motissa on hyvä punchi. Ajoin vertailuksi Orion 17T koneella joka kyllä kulki mutta alavääntö puuttui luonnollisesti eikä minusta ollut yhtä hyvä. Kierrosajat olivatkin hieman parempia tuolla stock moottorilla.

Koheltaja · « **Vastaus #66 :** 11.02.10 - klo: 08.07 »

Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

mof · « **Vastaus #67 :** 11.02.10 - klo: 08.09 »

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.02.10 - klo: 08.07

Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

01.W5196V 59 euroa
01.W5198V 54 euroa

mikkolah · « **Vastaus #68 :** 11.02.10 - klo: 08.39 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 10.02.10 - klo: 22.45

Nyt ei ihan menny mun jakeluun - täsmennätkö hieman ? corri = kori = laatikko ??

CORR = Championship Off-Road Racing
http://en.wikipedia.org/wiki/Championship_Off-Road_Racing

Vai mitä tarkoitit?

mof · « **Vastaus #69 :** 11.02.10 - klo: 08.43 »

Lainaus käyttäjältä: mikkolah - 11.02.10 - klo: 08.39

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 10.02.10 - klo: 22.45
Nyt ei ihan menny mun jakeluun - täsmennätkö hieman ? corri = kori = laatikko ??

CORR = Championship Off-Road Racing
http://en.wikipedia.org/wiki/Championship_Off-Road_Racing

Vai mitä tarkoitit?

Varmaan tarkoitti tuota muuttolaatikkotermiä, ei CORR.

Offtopic: CORR on sikäli virheellinen, että se on jo kuopattu kilpasarja oikeille sc-autoille, kun taas esimerkiksi Traxxas TORC ja Lucas Oil Of Road Racing -sarjat ovat vielä elossa. Eli SC olisi parempi termi, kun ei tarkoita mitään yksittäistä tiettyä kilpasarjaa...

jon.lindgren · « **Vastaus #70 :** 11.02.10 - klo: 09.00 »

Hyvin kulki Ultima SC osaavan kuskin käsissä.
Kiihtyvyyttä lisää ja ehkä toiset renkaat niin auto on tasavertainen nopeimpien SC10:n kanssa.

Koheltaja · « **Vastaus #71 :** 11.02.10 - klo: 09.03 »

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 11.02.10 - klo: 09.00

Kiihtyvyyttä lisää ja ehkä toiset renkaat niin auto on tasavertainen nopeimpien SC10:n kanssa.

Uijui, nyt alko pelottaa... :mrgreen:

Mika R · « **Vastaus #72 :** 11.02.10 - klo: 09.08 »

Lainaus käyttäjältä: mof - 11.02.10 - klo: 08.09

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.02.10 - klo: 08.07
Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

01.W5196V 59 euroa
01.W5198V 54 euroa

Listahinnat siis. Jos tilaat Pro Shopista ja haet paikanpäältä niin uskoisin ainakin pientä säätövaraa olevan. Mutta aivan halpojahan nuo eivät ole. Kisaaminen maksaa uh?

MirosHima · « **Vastaus #73 :** 11.02.10 - klo: 09.14 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.08

Lainaus käyttäjältä: mof - 11.02.10 - klo: 08.09
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.02.10 - klo: 08.07
Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

01.W5196V 59 euroa
01.W5198V 54 euroa
a

Listahinnat siis. Jos tilaat Pro Shopista ja haet paikanpäältä niin uskoisin ainakin pientä säätövaraa olevan. Mutta aivan halpojahan nuo eivät ole. Kisaaminen maksaa uh?

ASiallisen näköset kepit, hinta vaan on jotain järkyttävää :|

eikä ole maailmallakaan halvat
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1269/products_id/166218/n/Kyosho-46mm-Velvet-Coated-Triple-Cap-Shock-Set

Mika R · « **Vastaus #74 :** 11.02.10 - klo: 09.15 »

Kyllä ne joo aika smoottit on ja kuten mainitsin hauska detalji että öljy laitetaan tosiaan alakautta. Siellä on 2 korkkia tiivisteineen ja ylhäällä vain hattu.

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 11.02.10 - klo: 09.00

Hyvin kulki Ultima SC osaavan kuskin käsissä.
Kiihtyvyyttä lisää ja ehkä toiset renkaat niin auto on tasavertainen nopeimpien SC10:n kanssa.

Mistä me saadaan toi kuljettaja?

Oliko se niin että Asso rengas on the rengas espoossa?

mof · « **Vastaus #75 :** 11.02.10 - klo: 09.17 »

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 11.02.10 - klo: 09.14

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.08
Lainaus käyttäjältä: mof - 11.02.10 - klo: 08.09
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.02.10 - klo: 08.07
Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

01.W5196V 59 euroa
01.W5198V 54 euroa
a

Listahinnat siis. Jos tilaat Pro Shopista ja haet paikanpäältä niin uskoisin ainakin pientä säätövaraa olevan. Mutta aivan halpojahan nuo eivät ole. Kisaaminen maksaa uh?
ASiallisen näköset kepit, hinta vaan on jotain järkyttävää :|

Nuo on tosiaan listahinnat, kaipa niissä jotain neuvotteluvaraa on.

En tiedä trukki-iskareiden hintoja Assolla, mutta kyllähän Tamiyan/Asson 1:10 krossiauton iskaritkin maksaa sen 80-90 euroa, ettei noissa nyt niin huikea ero kuitenkaan ole ainakaan niihin.

MirosHima · « **Vastaus #76 :** 11.02.10 - klo: 09.17 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.15

Kyllä ne joo aika smoottit on ja kuten mainitsin hauska detalji että öljy laitetaan tosiaan alakautta. Siellä on 2 korkkia tiivisteineen ja ylhäällä vain hattu.

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 11.02.10 - klo: 09.00
Hyvin kulki Ultima SC osaavan kuskin käsissä.
Kiihtyvyyttä lisää ja ehkä toiset renkaat niin auto on tasavertainen nopeimpien SC10:n kanssa.

Mistä me saadaan toi kuljettaja?

Oliko se niin että Asso rengas on the rengas espoossa?

Kyllä siellä slassin pyörälläkin auton sai keulimaan

Koheltaja · « **Vastaus #77 :** 11.02.10 - klo: 09.18 »

Asson rengas on osoittautunut toimivaksi niin takatuupissa kuin nelkussa Espoon radalla. Prolinellä oli kanssa joku seos mikä pelitti hienosti, RC-Garagella taitaa olla tästä parempaa tietoa.

Mika R · « **Vastaus #78 :** 11.02.10 - klo: 09.22 »

Lainaus käyttäjältä: mof - 11.02.10 - klo: 09.17

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 11.02.10 - klo: 09.14
Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.08
Lainaus käyttäjältä: mof - 11.02.10 - klo: 08.09
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.02.10 - klo: 08.07
Noita samoja keppejä on jenkkipojat laittanut SC10:iin ja on hyviksi kehuttu mutta hieman hinnakkaiksi, paljoko noi kepit kustantaa Suomessa?

01.W5196V 59 euroa
01.W5198V 54 euroa
a

Listahinnat siis. Jos tilaat Pro Shopista ja haet paikanpäältä niin uskoisin ainakin pientä säätövaraa olevan. Mutta aivan halpojahan nuo eivät ole. Kisaaminen maksaa uh?
ASiallisen näköset kepit, hinta vaan on jotain järkyttävää :|

Nuo on tosiaan listahinnat, kaipa niissä jotain neuvotteluvaraa on.

En tiedä trukki-iskareiden hintoja Assolla, mutta kyllähän Tamiyan/Asson 1:10 krossiauton iskaritkin maksaa sen 80-90 euroa, ettei noissa nyt niin huikea ero kuitenkaan ole ainakaan niihin.

Yup, ja jos sen auton on ostanut sieltä niin...

Ok, kiitos rengasvinkeistä, mennään toistaseks kuitenkin näillä niin nähdään onko niistä mihinkään kisaoloissa.

mop · « **Vastaus #79 :** 11.02.10 - klo: 09.52 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.15

Kyllä ne joo aika smoottit on ja kuten mainitsin hauska detalji että öljy laitetaan tosiaan alakautta. Siellä on 2 korkkia tiivisteineen ja ylhäällä vain hattu.

Itsellä on vastaavat iskarit Lazerissa. Toi systeemi on toimiva. Helppo ilmata hyvin, eikä tarvi kumitutteja. Ne ei myöskään vuoda ja öljyt pysyy samoilla ajomäärillä huomattavasti kirkkaampina kuin mun SC10:ssä. Varsinkin kun käyttää noita "grooved" o-renkaita (esim.). Kössin o-renkaat sopii muuten myös Asson iskareihin, vinkvink.

Ja tosiaan siinä RT5-kitissä on nämäkin vakiona. Harmillista, ettei SC-versiota ole kuin redisettinä tarjolla.

Mika R · « **Vastaus #80 :** 11.02.10 - klo: 09.56 »

Jees, KIT versio SC:stä olis aika päällikkö.

Täytyy vaan ajaa ahkerasti redisettiä että osat hajoaa niin voi sitten hyvällä syyllä laittaa varaosat made in Japan kiinni...

e: En muuten tiennytkään tuollaisista grooved o-renkaista... mielenkiintoista, kiitos!

MirosHima · « **Vastaus #81 :** 11.02.10 - klo: 10.29 »

Noista iskareista vielä, on ne aika kohtuuttoman hintaset aatellen materiaali määrään, samalla rahalla saa kuintekin 1/8 auton bigboree yms..

parhaasta päästä noi on varmasti tuossa kokoluokassa, sen verran on kaikkee hifi ainetta käytetty

Mika R · « **Vastaus #82 :** 11.02.10 - klo: 10.32 »

Nii-in... big bore ainakin painaa enemmän jos netuohon kevyeen keulaan ripustaa

Mutta siis toki oma valinta jälleen

JUkka-san · « **Vastaus #83 :** 11.02.10 - klo: 11.00 »

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 11.02.10 - klo: 10.29

Noista iskareista vielä, on ne aika kohtuuttoman hintaset aatellen materiaali määrään, samalla rahalla saa kuintekin 1/8 auton bigboree yms..

parhaasta päästä noi on varmasti tuossa kokoluokassa, sen verran on kaikkee hifi ainetta käytetty

Taitaa tässä kokoluokassa materiaalien osuus iskareissa edustaa noin prosenttia kokonaiskuluista. Eiköhän se hinta tule koneistusajasta ja pinnoituksien teosta. Siksi 1/10 ja 1/8 iskarit on aika lailla saman hintaisia.

Koheltaja · « **Vastaus #84 :** 11.02.10 - klo: 12.16 »

Niin se taitaa olla että hyvät iskarit maksaa. Hyvät tunnistaa siitä ettei niitä tarvii joka akullisen jälkeen kuivata öljyistä ja täyttää sekä iskarit on herkkätoimiset. Valitettavasti tämä yhtälö ei kovin usein kohtaa edullisissa kepeissä, muuten kun pienillä modauksilla, jos silloinkaan.

Mika R · « **Vastaus #85 :** 12.02.10 - klo: 08.20 »

Tänään pitäs saapua varaosat sunnuntaita varten. Ruotsin varasto on jo ladattu täyteen SC varaosaa vaikka autot eivät ole vielä hyllyillä, no viikon päästä pitäs nekin olla sitten saatavilla. Ihan hyvä ettei tarvii sitten kisoissa pelätä tukivarren katkeamista tmv.

Heat is on

JuhaH · « **Vastaus #86 :** 12.02.10 - klo: 09.01 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.56

e: En muuten tiennytkään tuollaisista grooved o-renkaista... mielenkiintoista, kiitos!

Eikös niiden ylivertaisuutta ole hehkutettu jo vuosien ajan Kyoshon luetteloissa ORG03X? Vai oliko kyse jostain muusta?

HVoltage · « **Vastaus #87 :** 12.02.10 - klo: 09.10 »

Lainaus käyttäjältä: JuhaH - 12.02.10 - klo: 09.01

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.56

e: En muuten tiennytkään tuollaisista grooved o-renkaista... mielenkiintoista, kiitos!

Eikös niiden ylivertaisuutta ole hehkutettu jo vuosien ajan Kyoshon luetteloissa ORG03X? Vai oliko kyse jostain muusta?

Muut valmistajan käyttävät samasta renkaasta nimitystä x-ring, mitoitettuna oikein toimivat erinomaisen hyvin...

Mika R · « **Vastaus #88 :** 12.02.10 - klo: 09.40 »

Lainaus käyttäjältä: JuhaH - 12.02.10 - klo: 09.01

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.02.10 - klo: 09.56

e: En muuten tiennytkään tuollaisista grooved o-renkaista... mielenkiintoista, kiitos!

Eikös niiden ylivertaisuutta ole hehkutettu jo vuosien ajan Kyoshon luetteloissa ORG03X? Vai oliko kyse jostain muusta?

Heh, on tainnu jäädä luettelot lukematta

X-ring, ok

Mika R · « **Vastaus #89 :** 13.02.10 - klo: 15.00 »

Tuli varaosat ja nyt on myös uudet sähköt, eivät tosin tiukimmasta päästä. Asennus oli todella bolt-on, Orionin sähköissä oli deansit sun muut valmiina. Kolvailuja ei tarvittu, on tää vaan niin helppoa taas, ihan ku ennen vanhaan

Hyvä fiilis nyt huomista odotellessa, kun ei tarvii pelätä vaikka jotain retkahtais, kun vaan ei moneen otteseen sama paikka. Ja ei mulla kaikkia varaosia ole.

Heat is on ...