Ultima SC (Short Course) 2WD

[bluebeetle]

Tuli varaosat ja nyt on myös uudet sähköt, eivät tosin tiukimmasta päästä. Asennus oli todella bolt-on, Orionin sähköissä oli deansit sun muut valmiina. Kolvailuja ei tarvittu, on tää vaan niin helppoa taas, ihan ku ennen vanhaan 

Hyvä fiilis nyt huomista odotellessa, kun ei tarvii pelätä vaikka jotain retkahtais, kun vaan ei moneen otteseen sama paikka. Ja ei mulla kaikkia varaosia ole.

Heat is on ...

No jo on kumma kun ei miehen sanaan voi luottaa ollenkaan, ei tästä kauan ole kun ilmoitit ajavasti rtr-koneella ja lipoakulla....??

No nyt tämäkin varmistui eli tulen sunnuntaina ajamaan otsikon mukaisella laitteella ja vieläpä ihan RTR:nä niin ei jää jossitteluille varaa (tai siis mulle jää hähä) 
Sillä varauksella että saan kuitenkin lipoakun kiinni ja toimimaan, nimhillä en aja.

[Mika R]

olihan se tarkoitus tosiaan. ehdin kuitenkin käydä 2 kertaa radalla ja huomasin että eihän siellä monikaan enää aja vakiosähköillä joten miksi antaa tasoitusta tossa kohtaa. selkeästi auto kestää rajummat sähköt. Toisaalta luulen että vakiosähköillä vois ajo mennä jopa paremmin - nyt kuitenkin ajetaan niin kovaa kuin pystyy. pahoittelut tästä.

heat is on

[Mika R]

kuumuudesta suht koht hengissä selvittynä ..

jos auton hommaatte (autojen pitäisi saapua tällä viikolla) niin avatkaa laatikon kansi, kiinni kahdella hex ruuvilla, ja laitakaa lukitteet laatikon alumiinilevyn kiinnitys ruuveihin (4 kpl). Itse en tätä tehnyt niin alumiinista syöpyi ajaessa jengat. Korjaus kyllä onnistui laittamalla hieman pidemmät ruuvit ja kiristämällä levy paikalleen 3mm muttereilla. Siirsin slipperiä tuon verran ulospäin, onneksi akselissa oli sen verran säätövaraa.

samalla laittakaa 10K öljyt diffin sisään, joka onnistuu varsin nopeasti ja helposti. takadiffi on tiivistetty joten öljyt pysyy sisällä.

Kokeeksi tilasin tämän UMW509 SP-osan ..

[Mika R]

Diffin jäykistämisessä on lisäksi se puoli että rengas kulutus takana vähintään puolittuu kun sutiminen vähenee.

[Mika R]

Meinaan tarkistaa koska Kyosho kauppaan tulee AKA SC renkaat vanteilla..tai tuleeko ylipäätään.



Toi on Slässi tai AE 17mm sovitin hexillä, kun en muista enää niin olikoha Slässissä samankokoinen hexi kuin tässä Ultimassa.. täytyypä tarkistaa vai muistaako joku suoralta kädeltä?

http://www.raceaka.com/news.php?article_id=48

[Koheltaja]

Noi renkaat on lähinnä tarkoitettu SC8:iin, toki voi ajaa myös SC10:llä mutta ei kelpaa kisoihin koska on käytännössä M8 fillarit.

[Mika R]

Ahaa. Tämä pisti silmään, mutta uudella lukemisella taitaakin olla M8 rengas.

These are a great add-on to sell with our Short Course adapter sets for the Slash and the Associated SC10.

[Mikko L]

1/10 SC renkaat (ja vanteet) ovat nykymuodin mukaan 2.2"/3.0" (ulko-/ sisähalkaisija) ja näin on myös ROARin säännöissä määritelty.

[Mika R]

Jep.

Kuva kisoista, (C) karvanaama

[Mika R]

Kuvan jälkeen muuten nostin maavaraa joten auto ei ole tuossa lopullisissa säädöissä. Rengaskulmiakin on muutettu tuosta. Kuvasta puuttuu myös lyijypainot.

[Mika R]

katoin muuten R/C Car jenkkilehdestä Ultima RT arvostelun niin siinä niillä oli 5.5T Orion BL moottori

[KyoshoForumJyväskylä]

Juuri tulleen tiedon mukaan Ultima SC10 tulee myymälöihin todennäköisesti vasta 19. päivä maaliskuuta. Harmi juttu kun henk.koht. tuota odotan aika paljon, mutta joku viisaampi on joskus sanonut, että hyvää kannattaa odottaa.

*Teemu

[-Juho-]

Jenkeistä tuota jo saakin   

[KyoshoForumJyväskylä]

Jenkeistä tuota jo saakin   

Ja tästä taas päästään aasinsillalla siihen, että jos kaikki tilataan ulkomailta niin Suomessa ei ole kohta yhtään paikkaa mistä sais varaosia yms. Mut joo offtopic.

*Teemu

[Mika R]

Enpä usko että sillä on mitään merkitystä jos joku forumilainen tai kisoja ajava haluaa Ultiman jenkeistä tilata; jos nyt tilaa niin jonkin verran aikasemmin, ehkä viikon, kuin tuo maaliskuun puoliväli.

Tosin herkemmin irtoaa alennukset osista jos auton ostaa samalta kauppiaalta.. tai sitten tilaa ne varaosatkin jenkeistä, tosin ne ei sitten ole myöskään samalla viikolla kuten ruottista, sieltä ne tulee yleensä kahdessa päivässä nykyisin, en muista osaa mikä ei olis tullu.

[Mika R]

Ultima SC10 carbon osilla höystettynä

[Koheltaja]

Jaaha, nyt alkoi "blingaus"

Ilmeisesti Ultiman renkaat on kovapitoiset? Kisassa näytti olevan välillä vaikeuksia pitää keula maassa kiihdytyksissä ja mainitsemasi 14T kone näytti olevan melkoisen ripeä.

Saako joskus koeajon, jos ihan varovasti ja keskellä rataa, enkä edes hypytä... 

[Mika R]

Ei toi ole mun auto 

Mutta tollaset vois kyllä hommata. Saat kokeilla torstaina kertsikisoissa ok

Ei se tunnu - onneksi - menevän rikki huonoistakaan hypyistä

Nyt ei keuli enää niin pahasti kun olen jäykistänyt alustaa

[MirosHima]

Ei toi ole mun auto 

Mutta tollaset vois kyllä hommata. Saat kokeilla torstaina kertsikisoissa ok

Ei se tunnu - onneksi - menevän rikki huonoistakaan hypyistä

Nyt ei keuli enää niin pahasti kun olen jäykistänyt alustaa

)
Ei mitää jäykkää alustaa... Pistät pikkasen antisquattia siihen. Maavaraa pitää olla ainakin 40mm että luokitellaan sc autoksi :

[Mika R]

jäykät öljyt ovat parantaneet menoa kaikin puolin. käytös on sisäradalla rauhallisempi, nyt kun vielä sisällä ajetaan, ei kallistele eikä keuli. aika pitkälle samat mitä AE kuskit ovat hyviksi todenneet omissaan. vaihdoin myös ohjausservon hieman nopeampaan. mikä on maavara ? 

[MirosHima]

mikä on maavara ? 

Se on semmonen juttu jonka turvin slashilla voi ajaa tuollasten "katumaastureiden" yli   

[Mika R]

hehe  mistä sä muuten kehitit ton 40mm .. onks se jossain päätetty? (ROAR kenties?)

[MirosHima]

hehe  mistä sä muuten kehitit ton 40mm .. onks se jossain päätetty? (ROAR kenties?)

no ei sentää kuhaa heitin (oma auto sattu oleen 42mm korkee maavaraltaa ku mittasin)

[Mika R]

ookkei 

[Mika R]

täs mallia Nokialle, Motorama 2010

Ultima SC10 2nd

[Hazard]

Jos ei Nokian palkintotypyt kovin vanhoja olleet, oli ne yli 12v silti ja Assohan vei koko podiumin. Tervetuloo kokeileen reilun viikon päästä.

[Mika R]

Tonille pahoittelin että olen ruottissa ens vkonloppuna, muuten olisin tullut, maaliskuussa uusi yritys. Niinhän se Asso vei Espoossakin! Mutta näillä muilla ei olla paljon vielä ehditty ajaakaan, joten ei peli vielä selvä ole 

[Mika R]

Pikkasen päivitystä kun ehti ajamaankin välillä.

Autossa sensorillinen Orion 13.5 Stock Spec aiemman Orion 14 moottori-nopari combon sijaan. Olennaisesti vähemmän kiertävä, en tiedä miksi. Sen sijaan sensorillisuus kyllä helpotti ajoa, ei ollut niin tykki ja ärhäkkä. Ulkona savella varmasti parempi, uskoisin.

Vähän negaa nopeudesta jota ei saanut paikattua täysin edes isommalla pinjonilla, toisaalta vähemmän virheitä niin kokonaistulos saattaa olla parempi. En kuitenkaan jäänyt nopeudessa muiden jalkoihin joten ei suurta huolta silti. (autoja oli 5-6, blitziä, slässiä, assoa)

Joku hämminki, kylmäjuotos tmv. vähän sotki ajoa, pitää käydä vielä liitännät läpi. Nopeus välillä hidastui ja lähdössä pätki. Eiköhän tuo saada selvitetyksi.

[Mika R]

No niin, eilen toimi moitteetta.

Pääsin testaa vähän muitakin renkaita. Blitzin lähinnä. Niissä tuntui olevan hyvä puoli että hieman luistivat joten ajaminen muistutti hieman offroadia eikä kantannut juurikaan, ajoittain pääsi ajamaan sladisssa kuten 2WD:llä parhaimmillaan pääsee, huonoa surkea pito paljaslattia -osuuksilla, joissa varomattomalla ajolla seurauksena spinnaus ja crash.

Kyoshon RTR renkaisiin verrattuna olennaisesti huonompi pito joka suhteessa, kokonaisuutena hitaammat, paitsi jos Kyoshoilla kaataa koska sivuttaispitoa on niissä ajoittain enemmän kuin tarpeeksi.

[Koheltaja]

Paljonko oli erot kierrosajoissa renkaiden välillä ja minkälaisia aikoja sait?