Hiilettömien KV-arvot

[Veskuvaan]

onko kukaan mitannut omista koneistaan todellisia kv arvoja ?

[goos]

onko kukaan mitannut omista koneistaan todellisia kv arvoja ?

Eipä siitä kaueesti apua ole kun kv-arvo muutenkin on määritelmältään hiukan huono, tietty se kertoo suuntaa kuinka kireä moottori on mutta niin tekee myös käämiluvut. Eli kv-arvo kertoo paljonko kierroksia moottori ottaa ilman vastusta. Todellisessa käytössä arvo on tietty alempi riippuen paljonko vastusta moottorille tulee ja moottorin muista ominaisuuksista.

Mikä olisi paljon mielenkiintoisempi olisi momenttikäyrä.

[Veskuvaan]

eikös ajoitus näyttele suurta osaa väännössä ? ja kv:n pitäisi olla vakio ?

Mittasin huvikseni omista Yeah Racing eZRun 3650-M 12T koneista kv:t kun valmistaja ilmoittaa sen olevan 3300 niin sain toisesta tulokseksi 3440 ja toisesta 3510. seuraavaksi kokeilen vielä vaihtaa esc:t päittäin ja katsoa onko niillä mitään vaikutusta mitattuun kv arvoon...

[Rusakka]

En tiedä, auttaako yhtään, mutta ajattelin nyt laittaa ainakin selaisen tideon, jonka kaikki kyllä varmaan tietääkin, mutta että LRP:n ja Nosramin moottorit ja nopeden säätimet ovat samoja, ja Nosramin 9.5t koneen kv on 4700 ja 7.5t kv 5900, jotka löytyvät tuolta listastakin ekasta vietistä.

[tomppa82]

Veskuvaan: n.200 kierrosta sinne tai tänne. jos on yli ilmoitetun tuon verran, niin eikös se vaan oo kotiapäin... En kyllä hirveen pettyny tosin ainakaan itse olis, vaikka tuollainen kiinakone, kuin esim. eZRun pyöriski esim. vaikka 200 kierrosta/ voltti alle ilmoitetunki... Jollain merkkikoneella, esim. LRP:llä se taas ois vakavampi homma...

[Veskuvaan]

no lähinnä kiinnostais tietää että jos mä ostan jotain "laadukkaampia" koneita niin onko niissä samanlaisia heittoja keskenään vai osuuko ne kapeammalle toleranssille, noita halpis koneita ei vaan jää suremaan jos ne laukeaa

ongelmana on se että mulla on noi molemmat koneet samalla spurilla ja 60 Amppeeriset esc:t stumppaa itsensä seitsemän kennosilla akuilla kun noi koneet riitelee keskenään...

[Heuli]

Eikö olisi helpompaa hankkia yksi tehokas kone kahden huonon tilalle?

[Veskuvaan]

Eikö olisi helpompaa hankkia yksi tehokas kone kahden huonon tilalle?

Ei noista halpiksista potkua puutu, yli 5 kilon twini keulii ympäri pitävällä alustalla ongelmitta, ja hinta oli naurettavan halpa

[goos]

Liitteenä Tekin Redline moottoreiden Kv arvot

[Beachrocket]

Ainakin Speedpassionin 2.0 Competition Endless Offroad 7.5T on 6000kv ja 450watt ja olen tarkistanut monesta eri paikasta.Mistä oot nämä tiedot ottanu?

[mof]

Ainakin Speedpassionin 2.0 Competition Endless Offroad 7.5T on 6000kv ja 450watt ja olen tarkistanut monesta eri paikasta.Mistä oot nämä tiedot ottanu?

En nyt tiedä, mihin tämä kommentti liittyy, mutta miten tuo "Endless Offroad" eroa normaalista Competition mallista? Itse en Speed Passionin sivuilta moista konetta edes löytänyt...

[Beachrocket]

Se eroaa ulkoisesti että siinä ei oo reikiä kyljessä mutta se on sitä samaa 2.0 sarjaa.Speedpassionin sivuilla on uudet 3.0 koneet esillä ja niissä 7.5 näyttää olevan kans umpinaiset pöntot.

[mof]

Se eroaa ulkoisesti että siinä ei oo reikiä kyljessä mutta se on sitä samaa 2.0 sarjaa.Speedpassionin sivuilla on uudet 3.0 koneet esillä ja niissä 7.5 näyttää olevan kans umpinaiset pöntot.

Ok. Mutta mihin tuo sinun kommenttisi sitten liittyi?

[Beachrocket]

Joo, mun oli tarkoitus lainata ihan alusta jossa oli näitä kv lukuja.

[mof]

Joo, mun oli tarkoitus lainata ihan alusta jossa oli näitä kv lukuja.

Ihan alussa lienee kuitenkin Speed Passion Competition 2.0 kv-luvut aivan oikein.

[Beachrocket]

Jos se on eri moottori.

[mof]

Speed Passion Sport Tuned V2.0:
2500kv - 17.5T
3000kv - 13.5T
4000kv - 9.5T

[SLap]

Bongasin netistä tämmöisen taulukon, kertoo minkä tehoista hiilellistä moottoria kukin vastaa:

Castle Creations CM36 brushless / brushed equivelent:
S7700 (7,700kV) = 6-turn
S6900 (6,900kV) = 8-turn
S5700 (5,700kV) = 10-turn
S4600 (4,600kV) = 16-turn

LRP Vector brushless / brushed equivelent:
X-11 3.0 (11,400kV) = 3-turn
X-11 3.5 (9,800kV) = 3-turn
X-11 4.0 (8,600kV) = 4-turn
X-11 4.5 (7,800kV) = 5-turn
X-11 5.5 (8,100kV) = 7-turn
X-11 6.5 (6,900kV) = 9-turn
X-11 7.5 (5,900kV) = 11-turn
X-11 13.5 (3,350kV) = stock 27-turn

Novak SS/EX/Velociti brushless / brushed equivelent:
3.5R (10,500kV) = 3-turn
4.5R (9,000kV) = 5-turn
5.5R (7,400kV) = 7-turn
6.5R (6,400kV) = 9-turn
7.5R (5,800kV) = 11-turn
8.5 / SS5800 (5,000kV) = 13-turn
10.5 / SS4300 (4,200kV) = 19-turn
13.5 (3,300kV) = stock 27-turn

Reedy Neo-One brushless / brushed equivelent:
4-Star (7,400kV) = 7-turn
3-Star (6,400kV) = 9-turn
2-Star (5,800kV) = 11-turn
1-Star (5,000kV) = 13-turn

* based on manufacturer-claimed specs

[jimipee]

Voisko joku valottaa? Eli jos on 3000kv moottori ja 9000kv moottori niin kummassa on enemmän vauhtia / vääntöä?

[tturku]

mitä isompi, sitä enemmän kiertää, kV arvo tarkoittaa, kierroksia/Jännite, eli 9000 kV motti kiertää 2s lipolla 9000x7.4V (tai x8.4V jo on todellinen jännite täydellä 2s lipolla)

Vääntöä löytyy taasen luutavasti enemmän tosta 3000 kV moottorista.

[_valtsu_]

Muistakaa myös suurempi kv = enemmän lämpöä.

[Fabe]

Traxxas Velineon 10T - 3500kv. Onkos tuon Wattimäärästä tietoa?