Venom Gambler SC

[jp-74]

Herätelläämpäs tätäkin topikkia! Olen nyt aatellut tämän auton hankintaa

Mistäs semmosen vakio akun meinasit saada??

Kysy kauppiaalta

Jos oikein nyt ymmärrän niin olet vasta ostamassa Venomia? Asioiden helpottamiseksi soita racersRCshoppiin, niin varmasti saat haluamasi, Kyseisessä paikassa on sitten todella hyvä palvelu ja uskon että pääset kaupoille 

[vihku]

Joo ostamassa vasta ollaan. No täytyy si varmaan tänään soittaa sinne tota että asiat selvisisi.

[vihku]

Meniskö tää ite ainakin veikkaisin et kyllä mutta kysytään ny viel täältäkin: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.10372&BildLopNr=01
Ja sopisko tää laturiks: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=09.NX084&BildLopNr=01

[Hyrsleri]

Sopii se ,mut älä nyt 50e maksa nimhistä!!!

[topcat]

Auton orkkis akku on 7 kennoinen ja toi 6 joten tolla auto on laiskempi kuin orkkiksella.

[vihku]

Sopii se ,mut älä nyt 50e maksa nimhistä!!!

No joo mut eipä muutakaan sopivaa oikeen löydy mut jos huomen ehtis soitteleen sinne RacersRcShoppiin!!

[Hyrsleri]

Kannattaa soittaa ja laita se osto ilmo tänne. Toi on jo laillista ryöstöä 

[vihku]

No oisko kestään teiltä myydä sitä vakio akkua??

[topcat]

Osta mielummin suoraan pari Lipo akkua ja niille laturi.

[vihku]

Osta mielummin suoraan pari Lipo akkua ja niille laturi.

Pystyyks tossa brushed mallissa käyttään lipo akkuja si ??

[topcat]

Pystyy käyttämään. Lipo cutoff siitä ilmeisesti puuttuu, joten pitää itse huolehtia ettei aja akkua liian tyhjäksi. Voi toki laittaa ulkoisen piipparin hälyyttämään akun tyhjenemisestä.

[vihku]

Ookke no mitäs akkua suosittelisitte ja mistä semmosen piipparin sais ja jos sitä piipparia ei oo nii kuinka loppuun sen saa ajaa??

EDIT: Löysin tämmösen akun ja mielestäni on edullinen kun kumminkin maheja 8000: http://www.racersrcshop.com/venom-74v-8000mah-lipo-hard-case-uni-p-1318.html

Ja aattelin tämmöstä laturiks: http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=07.30159&familj=FamLadd&BildLopNr=01

[Joo]

LiPo:jen kennokohtainen jännite saisi olla vähintään se 3.2v , mutta olen kuullut juttuja,että saisi vielä elvytettyä jos menee alle 3.2v. Tosin kannattaisi panostaa sitten vähintään sellaiseen LiPo laturiin,mistä näkee tuon kennokohtaisen jännitteen. On hyvä ominaisuus ( nimimerkillä kokemusta ) Näkisit siitä sitten,että mikä on parhaillaan kennokohtainen jännite. Itsellä LiPo cut-off on pysäyttänyt noin 3.3 - 3.4. Mutta tosiaan jos on sellainen piippari niin sitten ilmeisesti se haluttu voltti määrä asetetaan siihen piippariin.
Siinä laatu LiPo
tai tuossa pikkusen pienempi LiPo
Niin ja laturi voisi ehkä olla tämän tyyppinen
Mutta sitten noissa LiPo:issa ei ole niitä EC3 liittimiä,joten joko itse kolvaamaan (tai kaverilta/tutulta apua) tai sitten kysyt suoraan tuolta liikkeestä voivatko kolvailla ne EC3 liittimet.
Edit: Sori Vihku en huomannut aikaisempaa viestiäsi,mutta tuo akku on varmaan aika hyvä.
        Mutta tuossa laturissa tulee pelkkä tietokoneen datakaapeli. Itse laturi maksaa sen noin
        80e-90e.
Siinä

[vihku]

Joo itte kans aattelin että oikeestaan ton hintasta ja hyvää akkua en ihan heti löydä mut si se laturi viel ku toi sun ehdottama laturi on itelle aikas kallis kun kumminki vasta yläasteella majaillaan!!

[Blaze]

Katoppa rceet.net sivulta latureita siellä on 45€yks laturi mikä vaikuttaa hyvältä

Lähetetty Kännykästä

[vihku]

Kiitti Blaze!! Tätä varmaan tarkotit ja on kyllä minusta hyvän oloinen!! Ja hintakin menettelee!!

[jannes28]

Ookke no mitäs akkua suosittelisitte ja mistä semmosen piipparin sais ja jos sitä piipparia ei oo nii kuinka loppuun sen saa ajaa??

EDIT: Löysin tämmösen akun ja mielestäni on edullinen kun kumminkin maheja 8000: http://www.racersrcshop.com/venom-74v-8000mah-lipo-hard-case-uni-p-1318.html

Ja aattelin tämmöstä laturiks: http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=07.30159&familj=FamLadd&BildLopNr=01

Tuo akku on liian paksu akkukoteloon. En ole aivan varma sopisiko tuo 3S akkukotelolla.

Tämä sopii suoraan myös liittimien puolesta http://www.racersrcshop.com/venom-25c-4100mah-74v-lipo-hardcase-p-1164.html

Kaveri ajaa tuollaisella akulla ja Brushed mallilla. Kun meno hiukan hyytyy niin ajot seis. Ei ole käyttänyt piipparia.

[HMS77]

Kun meno hiukan hyytyy niin ajot seis. Ei ole käyttänyt piipparia.

En lähtis ketään neuvomaan kuitenkaan tekemään noin.. Mulla ei kyllä lipoakut ala hyytymään ajossa vaan antavat täyden tehon loppuun saakka, sehän on yksi lipoakun etu nimhiin verrattuna.
Vasta elinkaarensa lopussa olevat lipot alkaa käyttäytymään noin.

[Joo]

En lähtis ketään neuvomaan kuitenkaan tekemään noin.. Mulla ei kyllä lipoakut ala hyytymään ajossa vaan antavat täyden tehon loppuun saakka, sehän on yksi lipoakun etu nimhiin verrattuna.
Vasta elinkaarensa lopussa olevat lipot alkaa käyttäytymään noin.

Joo,itsekkin yllätyin kun rupesin käyttämään noita LiPo:ja ,että ei hyydy ollenkaan ajossa. Antavat hyvän tehon niin kauan kuin periaatteessa pitääkin,mutta pieni tehon vaje on ainakin itsellä havaittavissa. Sillä ei jaksa hiukan tyhjempi akku potkasta samalla tavalla,kuin aivan täysi.Mutta tämä ei minua mitenkään haittaa.

[vihku]

Kun meno hiukan hyytyy niin ajot seis. Ei ole käyttänyt piipparia.

En lähtis ketään neuvomaan kuitenkaan tekemään noin.. Mulla ei kyllä lipoakut ala hyytymään ajossa vaan antavat täyden tehon loppuun saakka, sehän on yksi lipoakun etu nimhiin verrattuna.
Vasta elinkaarensa lopussa olevat lipot alkaa käyttäytymään noin.

     Eli siis tarviiko siinä olla se piippari??

[jon.lindgren]

Kyllä. Muuten suurella todennäköisyydellä pilaat akkusi.
Kokenut kuljettaja huomaa varsinkin radalla koska akku alkaa "pehmetä" eikä voimaa tule enää kunnolla. Pihasuttauksessa se on vaikeampaa.

[vihku]

Mistäs smmosen piipparin saa??

[topcat]

Parilla dollarilla hobbykingistä. Samasta paikasta kannattaa tilata akut ja laturi jos halvalla pitää saada.

[vihku]

Saisko ihan suomesta?

[racersrcshop]

Kun meno hiukan hyytyy niin ajot seis. Ei ole käyttänyt piipparia.

En lähtis ketään neuvomaan kuitenkaan tekemään noin.. Mulla ei kyllä lipoakut ala hyytymään ajossa vaan antavat täyden tehon loppuun saakka, sehän on yksi lipoakun etu nimhiin verrattuna.
Vasta elinkaarensa lopussa olevat lipot alkaa käyttäytymään noin.

Varmistan kaikille tuon cut-offin Venomilta.

[jannes28]

Kun meno hiukan hyytyy niin ajot seis. Ei ole käyttänyt piipparia.

En lähtis ketään neuvomaan kuitenkaan tekemään noin.. Mulla ei kyllä lipoakut ala hyytymään ajossa vaan antavat täyden tehon loppuun saakka, sehän on yksi lipoakun etu nimhiin verrattuna.
Vasta elinkaarensa lopussa olevat lipot alkaa käyttäytymään noin.

Päättelin vain että manuaalissa on virhe, kun uusilla akuilla hyytyi niin selvästi että ihan ensimmäistä kertaa ratissa ollut kaveri luuli että auto hajosi. Manuaalissa lukee cut-offista 5V.  Onhan tietysti hyvä varmistaa asia Venomilta

[topcat]

Saisko ihan suomesta?

Saa, vaikka tosta:
http://fi.eurorc.com/product/1264/hobbywing-lipo-battery-protector--for-car

[vihku]

Mites sillä brushed mallilla pölysessä ajo onnistuu?? Kun näyttäs olevan siinä moottorissa semmonen kolo josta vois mennä p****a sisään että ei menis heti hajalle.

[Joo]

Hyviä välineitä suojaamiseen on muovipussi,teippi,kertakäyttömuki tai vaikka ilmapallo.
Ihan lähes kaikkea mitä kotoa löytyy sellaisia perus päivittäisiä tarvikkeita voi käyttää.
Katsoo vain,että esim. se muovipussi ei kovissa lämmöissä sula siihen noparin/moottorin päälle. Myös esim. kertakäyttömuki on ihan hyvä vaihtoehto.

[vihku]

Suojaa noparin ja muut tarvittavat sähkö laitteet. Hyviä välineitä suojaamiseen on muovipussi ja teippi.

Minun mielestä sitä noparia ei tarvi mitenkään suojata kun ei siinä ole mitään tuuletintaa tai reikää mistä vois mennä sisään mut eikös kun käsitukseni mukaan siinä reijän kohalla on sellaset siivilät mikä sitten jäähdyttäis sitä mottia että ei ylikuumene.