Sanwa M 11 X

[p-man]

En mä muuten ois kyseenalaistanut, mutta kalibrointi on Specktrumille ja Kössin Synckroille onnistunut vanhalla tyylillä. Kunhan radalle pääsee ni täytyy jarru EPA säätää sopivaks. Akku pitäis kans hommata tuolle radiolle..

[*HOKE*]

Jos olet aikaisemmin tehnyt kalibroinnin eritavalla kuin nyt niin ei silloin ole kalibrointi onnistunut. Ei ole olemassa eri tyyliä eri radioille, koska kyseinen asia ei liity mitenkään radiomerkkiin. Säädintä ei kiinnosta tuon taivaallistakaan, eikä se tiedä mikä ohjain sitä käskee.

Sulla on aikasemmin vain käynyt tuuri että muilla radioilla on liikeradat kohdanneet paremmin säätimessä olevaan kalibrointiin, mutta kohdallaan se ei ole ollut mikäli kalibrointi on yritetty tehdä eri tavoin kuin nyt oli toimiva ratkaisu.

Tää on sama asia kuin hyppäisit oikean auton rattiin mitä on aikaisemmin ajanut eri kuski... Penkki ei ole kalibroitu sulle kuin ainoastaan tuurilla. Yletät painaa kytkimen pohjaan tai sitten et... Tai sit sulla on polvet suussa eikä jalka mee lähellekään suora vaikka kytkin olis jo pohjassa.
Rupeet kalibroimaan penkkiä itsellesi sopivaksi... Se onnistuu samassa autossa vain ja ainoastaan yhdellä ja samalla tavalla, oli ohjain (kuljettaja) sitten mikä tahansa. Oli se naapuri (spektrum), emäntä (kyosho), äiti (futaba) tai sinä itse (sanwa). Penkki säätyy aina samalla tavalla samoista vivuista... Niin kauan kun auto (nopeudensäädin) pysyy samana.

Bemarissa ja Toyotassa penkki säädetään eri tavoin, mutta silti se bemarin penkki säätyy aina samalla tavalla vaikka ohjaaja vaihtuis naapurin mummoks.

 

toivottavasti tarkens mistä on kyse.

jos säätimen kalibroinnin jälkeen joutuu lähettimestä säätämään jotain että siihen saa täyden kaasun tai jarrun, tai edes neutraali kohdan, on kalibrointi tehty väärin. (ollu kädet repsikan penkin säätönupeilla)

edit: vasurilla kännykällä näppäiltyjä kirotusvireitä vähennetty.

[p-man]

Jos olet aikaisemmin tehnyt kalibroinnin eritavalla kuin nyt niin ei silloin ole kalibrointi onnistunut. Ei ole olemassa eri tyyliä eri radioille, koska kyseinen asia ei liity mitenkään radiomerkkiin. Säädintä ei kiinnosta tuon taivaallistakaan, eikä se tiedä mikä ohjain sitä käskee.

Sulla on aikasemmin vain käynyt tuuri että muilla radioilla on liikeradat kohdanneet paremmin säätimessä olevaan kalibrointiin, mutta kohdallaan se ei ole ollut mikäli kalibrointi on yritetty tehdä eri tavoin kuin nyt oli toimiva ratkaisu.

Tää on sama asia kuin hyppäisit oikean auton rattiin mitä on aikaisemmin ajanut eri kuski... Penkki ei ole kalibroitu sulle kuin ainoastaan tuurilla. Yletät painaa kytkimen pohjaan tai sitten et... Tai sit sulla on polvet suussa eikä jalka mee lähellekään suora vaikka kytkin olis jo pohjassa.
Rupeet kalibroimaan penkkiä itsellesi sopivaksi... Se onnistuu samassa autossa vain ja ainoastaan yhdellä ja samalla tavalla, oli ohjain (kuljettaja) sitten mikä tahansa. Oli se naapuri (spektrum), emäntä (kyosho), äiti (futaba) tai sinä itse (sanwa). Penkki säätyy aina samalla tavalla samoista vivuista... Niin kauan kun auto (nopeudensäädin) pysyy samana.

Bemarissa ja Toyotassa penkki säädetään eri tavoin, mutta silti se bemarin penkki säätyy aina samalla tavalla vaikka ohjaaja vaihtuis naapurin mummoks.

 

toivottavasti tarkens mistä on kyse.

jos säätimen kalibroinnin jälkeen joutuu lähettimestä säätämään jotain että siihen saa täyden kaasun tai jarrun, tai edes neutraali kohdan, on kalibrointi tehty väärin. (ollu kädet repsikan penkin säätönupeilla)

edit: vasurilla kännykällä näppäiltyjä kirotusvireitä vähennetty.

Jatkossa teen sen kalibroinnin noilla uusilla ohjeilla :) Onneks sain radion nyt pelaamaan, kannatti täältä kysyä neuvoa :))

[rämeairo]

Lainaan hiukan topicia, mutta oon törmännyt vanhemman mhz mallin myynti ilmoituksissa gigapalikka päivitykseen. Mistä löytyisi enemmän tietoa aiheesta?

[Koiranputki]

Tuosa ~3vk sitten laitoin vanhan mallisen M11 radion hyllyyn ajon jälkeen ehjänä.
Irroitin tapani mukaan lähetin modullin ja tarkastin akun kunnon (10.2v).
Nyt kun otin radion taasen käyttöön oli se aivan mykka. Nooh, ajatelin että akku on
kypsynyt mutta sen jännite oli edelleen tuo 10.2V. kun yleismittarilla mittasin.
Tuli mieleen että jossain on hapettuma etc kaukos, virtakytkimessä tai
käyttämättömässä latauspistokkeessa jne.
Siinä kun purin radion kahva osaa huomasin siellä on asentokytkin. Selainen pieni
musta knööli jossa on paino joka kääntyy aina ala asentoon radioa kääneltäessä.
Vähän niinkuin prätkissä lippakytkin joka katkaisee sytytysvirrat jo mopo kaatuu.
 Onko keneläkään hajua mikä on tuon asentokytkimen tarkoitus ja miksi radiossa
on selainen?

Valaiskaa myös jos on tietoa tuollaisesta mystisestä viasta.

Asian tekee vielä mielenkiintoisemmaksi se seikka että kopujen Flysky radio oli
mennyt myös samoihin aikoihin johonkin virhetitaa ja herjasi vieheestä josta
pääsin eroon vain resetoimalla koko laitteen. Nooh sehän vain tietää sitä että
kahteen kopuun pitää tehdä uudet setupit. Myös Futaban 3pm-fm40 oli hukannut
kaikki setupit, muuten se näytti toimivalta. Tässä sitä nyt raavitaan päätä niin ...tanasti
että kynnen aluksen on jo tikkuja täynnä. Mitä helvattaa on tapahtunut.
Ratoorien säilytyspakkka on puuhylly ja muita sähkölaiteita ei ole 3m lähempänä.
     
Onko kellään heittää ajatusta mitä on voinut tapahtua

Kale

 

[Vesku]

Mielenkiinnolla odotan jos jollain olisi vastaus. Itselläni meni kanssa mykäksi, sillä poikkeuksella että siinä lähti voltit laskemaan äkisti jolloin sammutin ja irroitin akun. Tämän jälkeen ei ole tullut eloa millään akulla. Ja X versio on kyseessä.

[APK]

Alkuperäisessä M11 radiossa on kahvassa olevassa piirilevyssä (pintaliitos, jos muistan oikein) sulake.
Sen voi ohittaa vaikka hyppylangalla/tinalla ja kokeilla herääkö sillä.

[Koiranputki]

Alkuperäisessä M11 radiossa on kahvassa olevassa piirilevyssä (pintaliitos, jos muistan oikein) sulake.
Sen voi ohittaa vaikka hyppylangalla/tinalla ja kokeilla herääkö sillä.

Kiitti vinkistä. Helppo tarkistaa varsinkin kun tuo aparaatti on vielä levällään pöydällä.
Sulke (kortilla merkattu F1) oli ehjä. Siinä sitten samalla tarkastelin korttia suurennuslasilla
varustetun rengaslampun alla huomasin että vierakytkimeltä tuleva folio  oli palanut katki 
Tein hyppylangan mutta ei vaikutusta toimivuuteen. Vaan nythän tämä menee utopiaksi jos
foliot alkaa palamaan mankasta sen seisoessa hyllyllä. Samoin se asentokytkin mietityttää,
miksi selainen. Onko sanvoissa ollut sellainen funktio että jos sen kääntää ylösalaisin niin se
esim katkaisee lähetimen virrat vai jotain muuta vastaavaa.

   

[-Jari-]

Samoin se asentokytkin mietityttää,
miksi selainen. Onko sanvoissa ollut sellainen funktio että jos sen kääntää ylösalaisin niin se
esim katkaisee lähetimen virrat vai jotain muuta vastaavaa.

Kokeilin vanhalla moduli M11:llä, ei sammu vaikka kuinka pyöritteli ympäri.

[-Juho-]

Ettei olisi värinämoottori?
Virta katkeaa myös jos latausplugi on paikoillaan, kannattanee tutkia ettei latausliittimessä ole mitään fyysistä vikaa.

[Koiranputki]

Ettei olisi värinämoottori?
Virta katkeaa myös jos latausplugi on paikoillaan, kannattanee tutkia ettei latausliittimessä ole mitään fyysistä vikaa.

Hyvä Juho, se nappas. Ten poits.  En vaan ole koskaan nähnyt noin pientä sähkömoottoria.
Kaikkea sitä näkee ku riittävän vanhaks elää. Tuossa vielä kuva korponentista.
Ja se halko siinä alla on hammastikku. Kokoa on huimat 7x5x5mm.
Kokonaisoutuus puntin kera 13mm
 
Jatkamma tutkimuksia. Taitaa olla kuitenkin M11 hankinta edessä.
Tuohon malliin kun hyllystä löytyy jo parit lähetin modullit 7 vastaria
vai tietääkö kukaan mihin muihin radioihin käyvät spektrumin SM1000 & SR3000 palikat.

[megapaula]

Moi vaan. Uusi m11x kotiutui tuossa pari päivää sitten ja heti kaivataan apuja. Mulla on ohjauksessa Savöxin digitaalinen servo,joka kyykkää(?) /hyytyy, kun rattia kääntelee edestakaisin jonkin aikaa. Menee todella hitaaksi siis ja lopuksi ei enää käänny. Hetken päästä se tavallaan taas herää henkiin. Pitääkö tähän nyt hommata se bec vai mikä lie,että ongelmasta päästään? Vaikuttaako nopari tähän ongelmaan ollenkaan? Vastari ei ole se r malli vaan ihan perus rx-451.

[Testikuski]

Noparihan sen viran antaa servolle, eli vaikuttaa. Onko siinä konkat paikallaan?

Laita tietoa viel servon tyypistä, autosta, noparista, akusta..

[megapaula]

Noparihan sen viran antaa servolle, eli vaikuttaa. Onko siinä konkat paikallaan?

Laita tietoa viel servon tyypistä, autosta, noparista, akusta..

Savöx digital sc-1257.
Tamiya mini M05.
Nopari Tamiya Teu-104bk.
nVision sport 3700mAh 45c (7,4V)

Ei ole konkkia paikoillaan,eikä tullut mukanakaan. Pitää vielä töiden jälkeen kokeilla eri noparilla joka oli muistaakseni robitronic speedstar (se malli joka tekee itse säädöt..)

E:

Noparista loppuu puhti. Toimii aivan jees tuolla edellä mainitulla! Sori jos tulin väärään ketjuun huutelemaan.
Ps. Mankka on aivan loistava!

[MiniMies]

Kerholla hävis kesken ajon yhtäkkiä yhteys vastarin ja radion välillä. Kantomatka nyt noin 2 metrin luokkaa. Kokeilin toisella vastarilla ja ei toimi silläkään joten vika radiossa. Onko muilla ollu vastaavaa?

[*HOKE*]

Tulee mieleen että olis lähettimen antennijohto murtunu poikki.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/antenna-tx-4pk-mcfpebt2306

[MiniMies]

Koitettiin tehdä jo ihan uus antenni mutta ei se mithään auttanu. Tuntuu et vika ois jossai syvemmällä nyt..

[Soo]

Piirilevy p*skana vastarista. Takuuseen saa uuden tai Sanwalle korjaukseen jos vanha yksilö. Yleinen vika noissa.

[MiniMies]

Piirilevy p*skana ohjaimesta. Todennäköisesti. Tuo siis missä antenni kiinni. Vähän kun sörkki niin nyt ei yhteyttä ollenkaan edes 10cm päästä. Saiskohan tuota nimenomaista osaa jostain jos vaikka sen vaihtaisi? Varmaan hyvin pitkälti samanlainen palikka löytyis niiden vanhempien m11 moduulien sisältä..

E: Mikä on muuten sanwan maahantuoja nykyään? Onko se vieläkin hobao kun vaikuttaa vähän kuolleelta tuo yritys  Jos maahantuojalta mahdollisesti sais varaosia..

[APK]

On se yhä se sama paikka. Suosittelen ahkeraa soittelua.

[MiniMies]

Mitä veikkaisitte onko mitään mahdollisuutta että tuolta osia saisi?

[MiniMies]

No, nyt mulla on uusi M11X, mutta en saa bindattua sitä noihin vanhoihin vastareihin? Uuteen kyllä sain. Vastaavasti en saanut vanhaa ohjainta bindattua uuteen vastariin. Eikai tuo nyt oo koko kasa hajonnu samaan aikaan. Pitääkö nuo vastarit ensin jotenkin nollata ja sitten bindata uuteen, vai voiko nekin nyt saakeli olla rikki?

[APK]

On mahdollista että vastarit / antennijohdot on rikki.

Yleensä selviää siten, että kokeile bindata vastari ohjaimeen niin että ohjain on alle 10cm etäisyydellä siitä vastarin antennista. Jos saat bindattua onnistuneesti vain niin läheltä, luultavasti antennijohto tai koko vastari on sökö.

Jossain tapauksissa myös radio voi olla rikkinäinen, eikä bindaannu.

Helppo tapa testata kantomatkaa on kaverin kanssa: ota auto mukaan ja seuraa vastarin lediä, kävele poispäin radiosta ja jos ledi alkaa vilkkumaan on yhteys katkennut. Jos pääset esim. 10-20m kantomatkan päähän jos pääset, ja ledi alkaa vilkkumaan, on jotain rikki.

[MiniMies]

Ziisus tää alkaa olla jo naurettavaa. Miten ihmeessä molemmat vastarit sekä ohjain pamahtaa samaan aikaan kaikki rikki?  Pikkusen ottaa päähän. Ajattelin että ompahan nyt sit ainakin vastareita tarpeeksi että melkeen kaikki autot kulkee samalla ohjaimella ja sit kumpikaan vastari ei suostu bindaantumaan.. Nyt täytyy sanoa että ei ole kyllä pahemmin luottoa tää merkki herättäny. Seuraava radio tulee kyllä olemaan futabaa.

[*HOKE*]

Kuulostaa niin omituiselta että jotain on nyt pakko olla pielessä... ja jossain muualla kuin vain laitteissa.

Nimimerkillä... ei yhtään hajonnutta sanwaa 20 vuoden aikana... Ei edes yhtä vastaanottimen antennia.

Ihan vaan tarkistuksena... Yritäthän bindata niin että radio on oikeasti päällä, eikä display tilassa?
Ja huomaathan että bindauksen jälkeen on vielä kerran painettava entteriä ohjaimesta ennenkuin homma rokkaa.

[MiniMies]

Kyllähän toi mullakin muutamia vuosia kesti ja toimi ihan ilman ongelmaa kunnes kerran iha kesken ajon kuin salama kirkkaalta taivaalta ei vastannut enää ohjaukseen ja auto seinään, ja jäi siihen jurnuttamaan kaasu pohjassa. Varikolla huomas sitten että kantomatka noin 2m. Ei ollut toisella vastarilla sen enempää, joka oli käyttämättömänä aikasemmin. --> todettiin että ohjaimessa vika tietenkin. Niinkun varmaan olikin kun ei vastarilla ollut merkitystä kantomatkaan, toisinkuin sillä että räpläili ohjainta. Yhtään sen paremmaksi sitä ei saanut ja lopulta katos signaali kokonaan.

Ihmettelen vaan mikä hätä noille vastareille tuli. Se nyt on ihan hyväksyttävää et joku hajoo, mutta se et koko setti hajoo samaan aikaan on mun mielestä aika mielenkiintosta.

Noh, en sitten tiedä miten käyttäjässä voisi olla vikaa.. Kertaakaan ei oo radio edes kaatunut pystyasennosta. Muutenkin ihan virheetön ulkokuoresta. Vastaritkin ollut autossa kiinni normaalisti, thats it?`'

Ja kyllä radio on ihan oikeessa tilassa päällä. Ja tuo uusi vastari bindaantuikin ongelmitta.

[*HOKE*]

Joo... Uskon että lähetin on mennyt rikki, mutta tuo bindaus nyt jotenkin ihmetyttää.
Uusi radion mukana tullut vastarihan on bindattu jo tehtaalla, eli vaikka bindauksessa tekisikin jotain pieleen ettei se mene loppuun saakka niin se vastari toimii edelleen.
Mutta siis samalla tavoin kenties pieleen tehty bindaus ei toimi muilla vastareilla.
Siksi tuntuu että bindauksessa menee nyt kyllä jotain pieleen.

Itsekin olen kerran kiukutellut yhden vastarin bindauksen kanssa joka lopulta osoittautui ihan vain omaan virheeseen. Ja silloin kyseessä oli etten painanut entteriä bindauksen lopuksi.
Valo siis vilkkui... Painoin bindiä ja valo vilkkui nopeasti... Mitään ei tapahtunut.
Ei ennenkuin tajusin että bindaus pitää tosiaan vielä vahvistaa lopuksi.

Joku tässä menee pieleen jos ei muita vastareita saa bindattua... Ja tosiaan mukana tullut tehtaalla bindattu vastari toimii

[MiniMies]

No täytyy sitten vielä kokeilla tuota bindausta, voi olla että siinä sitten menee joku pieleen jos sitä mukana ollutta ei välttämättä olisi edes tarvinnut bindata toimiakseen.. Olin ainakin tekevinäni prosessin ihan ohjekirjan mukaisesti mutta kokeillaas sit vielä uudestaan kuitenkin.

[vlle]

Onko ne vanhemmat vastarit minkälaisia, joskus ongelmat itsellä Ansmannin R3.1 vastarin bindauksen kanssa selvisi kun vaihtoi type:n FH2:ksi

[MiniMies]

Ihan samaisia kun tuo uusikin.. Rx-451. Katoin vanhasta ohjaimesta ja siellä oli typenä fh3f ja uudessa fh3. Laitoin siihenkin fh3f mut ei auttanu.. Ei ne vaan bindaannu vaikka tekee ihan ohjekirjan mukaan. Koitin toiseen vastariin vielä tuon uuden vastarin antennia mutta ei tapahdu siltikään mitään. Mikä hiivatti tässä nyt mättää..