MCD V4 RR Comp Rojekti

[MCD RACING]

Mielestäni siis n. 100 ekua menee hukkaan jarrussa

Toisaalta kaasu ja jarruservo on jopa ohjausta tärkeämpi, koska sitä hoitaa vain yksi servo.
Laadukkaat 1/8 kokoiset servot ovat jopa kalliimpia, kuin nämä 1/4 kokoiset.

[Koiranputki]

Tuosta alu pukista olen kyllä itsekkin vähän kahtamieltä. Mutto muovi kannakkeen puoleen kännyn ainakin aluksi kun tässä V4 mallissa on hyvin toteutettu voimansiirron suojakotelo joka jää ihan tarpeettomaksi jos isken alupukin paikalleen. Tokihan alu pukinkin voisi rakennnella saman muotoiseksi kuin toi orkkis muovinen niin olisi sitten hyötyä siitä suoja kopasta. Ja rihnot kyl sämähtelee mukavan nopeasti ja on niin pirustaan voimaa ohjauksessa. Toi 100€ lisä servoihin ei kyllä tunnu missään kun tätä kasailee 

Se alu moottoripukki on ihan must homma. Pölysuoja jää toiseksi.
Kokemuksella pari muovipukkia tuhonneena, on ongelma se kytkinkellon/ akselin kuumeneminen.
Kello kuumenee, kuumentaa akselia ja niin myös lakeria -> muovista moottoripukkia.
Näin se muovinen pukki pehmenee ja kas kohta sinulla on väljä muovinen mootttoripukki jossa on reiluhko, väljä kolo kytkinkellon sisemälle laakerille.
 Vielä jos käytetään potkulista konetta ongelma vain nopeutuu.

PS, Tonilla oli hyviä kotimaisia 

[Sammy__80__]

Hmm...  Tuossa tulikin miettimisen aihetta kerrakseen. Kun ei itsellä ole ko ajokista sen suurempia käyttö kokemuksia mistään versiosta niin pitääpäs todella punnita asiaa jos ylläkirjoittaneella on ollut kerta näitä ongelmia. Ja saahan tuon alu kannakkeenkin naitettua ton suojuksenkanssa jos vaan viittii

[Sammy__80__]

Pikku tilanne katsaus kopan osalta. Zippola oli saanut piirreltyä hahmotelman kopan pintaan ja maskit ruutattua  joten kohta alkaa ruisku heilumaan  Kuva on ehkä pikkasen heikko mutta kun tietää mitä on sunnitellut niin viivat kyllä näkyy sieltä   

[Koiranputki]

Hmm...  Tuossa tulikin miettimisen aihetta kerrakseen. Kun ei itsellä ole ko ajokista sen suurempia käyttö kokemuksia mistään versiosta niin pitääpäs todella punnita asiaa jos ylläkirjoittaneella on ollut kerta näitä ongelmia. Ja saahan tuon alu kannakkeenkin naitettua ton suojuksenkanssa jos vaan viittii

Vältä tätä ja vaihda pukki 

[Majuri]

Muovipukki suli , ei kestänyt kuin noin 25 litraa, Tonilta hyvä :mrgreen: kotimainen alupukki tilalle niin pelittää .Ratasvälykset hieman kireämmät(paremmat)
Kytkinkellon sisempi laakeri vaihdettava vähän pienempään ei muita ongelmia asennuksessa.Kannattaa ilmanmuuta vaihtaa alupukkiin

[timberjack]

Muovipukki suli , ei kestänyt kuin noin 25 litraa, Tonilta hyvä :mrgreen: kotimainen alupukki tilalle niin pelittää .Ratasvälykset hieman kireämmät(paremmat)
Kytkinkellon sisempi laakeri vaihdettava vähän pienempään ei muita ongelmia asennuksessa.Kannattaa ilmanmuuta vaihtaa alupukkiin

No eipä muovipukki sitten kestä mitään 
Olikos sullakin vääntynyt tuo muovipukki (pakasta vedettynä) samallalailla kuin Sammy_80_:lla ja minullakin??

Alupukin pistin juuri tilaukseen Tonilta...

[Sammy__80__]

Nojoo noista alupukin laakereista laitonki jo kyselyä tonille....


Mutta nyt on koppa saanut värit pintaan Zippola oli ollut hyvinkin ahkerana ja oli roiskassu maalit pintaan jo tänään. Liekkö ollut vappurahan tarvista  .  Kopan maalaamisen suhteen oltiin zippolan kanssa hyvin samoilla linjoilla eli tämä ei tuottanut ongelmia ja annoin maalarille melko vapaatkädet hoitaahomma. Nyt annetaan kopan kuivahtaa muutama päivä. Ja muutenkin pidän pikku vappu tauon rojektin suhteen. Ovathan vielä sliksien insertin ja uudet hexat vielä tuloillaan.  Tietty jos hirvittävä tylsyys iskee niin tokihan se on alettava ropaamaan 

Alla oleva kuva siis Zippolan käsialaa  ja hyvältänäyttää 

[zippola]

Mutta nyt on koppa saanut värit pintaan Zippola oli ollut hyvinkin ahkerana ja oli roiskassu maalit pintaan jo tänään. Liekkö ollut vappurahan tarvista  . 

Haha :D Ihan ok tuo onnistui, muutama pieni virhe ja ehkä hieman kiero leikkaus maskissa, mutta tyytyväinen itte ainakin tuotokseen :D Toivottavasti sammylle livenäkin vielä kelpaa  :mrgreen: Tässä muutama kuvatus kotona kuvattuna tuosta sammyn korista:

[Hohtimet]

Moro!

Komea koppa ja hieno projekti, tehot eivät ainakaan pirssistä pääse loppumaan!

Osaako Sammy arvioida milloin kaikki loputkin kamppeet alkais olla kasassa ja auto ajokunnossa? Voitas ottaa kuvaa ja videota koko paketin ensimetreistä lähtien...

[Sammy__80__]

Iltoo rc kansa

Komiat on zippolan kuvatukset ja komia on koppa livenä. ite oon hyvinkin tyytyväinen maaalaukseen    . Täytynee viedä suraavakin koppa zippolan käsittelyyn.  Hohtimet sinua ajattelinkin pyytää kuvaamaan / filmatisoimaan ajokkia sen eka metreillä  . Ajankohtaa en osaa vilelä  sanoa  milloin pannaan asvaltti rullalle tällä kikottimella mutta parin viikon päästä on varmasti kaikki tarveaineet kotiutuneet.

Taka ikkuna pitää vetää raa-asti auki niin vaihtuu kopassa ilama. Mcd:n ohjeessa oli että jos ajat hyvinlämpimissä olosuhteissa niin leikkaa takaikkuna auki ja madollisesti sivulasitkin. Noh mehän ollaan suomessa ja täällähän ei juurikaan hirveitä tappohelteitä ole niin ajattelin leikata vain taka ikkunan poijes.

[Majuri]

Muovipukki oli kyllä linjassaan mutta sitten tuli lämpö mukaan ja teki  laakeripesät väljiksi.
Oliskohan teille sattunut maanantaipukit ? Itelle puolesta viikkoa.
Tankkiin en ole katsonut mutta voi olla aihetta suodattimen takia, onko vai eikö ?

[Sammy__80__]

Suodattimen voi kyllä laittaa tankin ulkopuolellekkin jos haluaa päästä helpolla tai ei satu hyllyssä olemaan tankin sisääntulevaa filsua. Näihin käy ihan hyvin esim mopon yleis filsu.

Esimerkiksi tämä voisi olla ihan jees:
http://www.storm-motor.fi/shop/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=EMG-14-34451

Taikka davesin valikoimista:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6069/.f

[Sammy__80__]

Noniin vappu painettiin ankarasti duunia ja sen johdosta rojekti seisahtui. Mutta nyt on taas pikku liikku otettu eteenpäin. Ykkös sivulla oleva ohjauksen säätö kuva vois johdatella tähän juttuun hyvin. Servot on nyt säädetty suoraan ja alu varret asennettu. Miettiny että pitäisiköhän katkaista toinen pää varresta ja poistaa eloksointi ja maalata vaikka punisella . Mutta mutta kun servot oli säädetty suoraan linjaan niin huomasin että tehtaalla ei oltu niin suoralinjaisia kun tälläsi renkaat suoraan niin itse ajokissa olevat ohjaus linkit ( kuvassa ) eivät olleet läheskään suorassa servoihin nähden. Niinpä säätelin raidetangoilla ohjuksen linkit suoraan. Nyt auto kääntyy ääri asennosta toiseen 

[Sammy__80__]

Jees ja jatketaampas rengas hommilla

Tänään tuli englannista insertit mallia Hostile Racing Dual Foam. Jotka oli hyvinkin jäykkää tekoa hyvä niin kun ajattelin juurikin että laitan nämä insertit noihin hostillen slickseihin. Alla parit fotot gummeista ja vanteista. Voin kyllä sanoa että oli melkoinen työ saada noi slicksit ja inserit noille vanteille perr peukut ihan muusina kun noita väänteli päälle. Ja painoa tuli noille renkaille per kappale makiat 590g siitä voi laskea että melko jytyä kamaa on. Ja nämähän on melko kovalla off setillä eli levittävät autoa noin 3-4cm en ole vileä mitannut mutta silmämääräisesti todettuna. Suosittelen vanhempien mcd mallien omistajille että hommatkaa ne hexat joilla saatte hpi bajaan passaavant vanteet teidänkin ajoikkiinne niin pääsette uusiin ulottuvuuksiin ja ne liimatut gummit poijes   

[Sammy__80__]

Vertailun vuoksi tämmönen.

Vasemmalla HPI:n orkkis bedlokki ruuvi ja oikealla pro-linen ruuvi. prolinellä on paksumpi ja pidempi kierre kuin hpi:lla. Eli näyttää hyvältä ja tämä myös hpi bajan omistajille!!!  Itelläki kokemusta miten korkkailee noi ohkaset bedlokki ruuvit.

[Habaku]

Hieno rojekti sammy !! Itekki voin kehasta noita inserttejä, mulla on bajassa takana samaa mallia, mut tais olla sininen reunus. Hyvät on, eikä sorra rengasta alle jos vaan pitoa muuten löytyy 

Koskas se törähtää käyntiin !!!

[Sammy__80__]

Taas otetiin pikku ilta askartelu.

Tänään töiden jälkeen asentelin kaasu / jarru linkit. Sehän ei ihan heittämällä mennyt koska reedin ansiosta kaasutin tulee vaaka asentoon kun se normaalisti on kallellaan oikealle auton edestä katsottuna. Kaasu linkkiä joutui vääntelemään pihdeillä melko reilusti mutta muutamien sovituskertojen jälkeen istui todella mallikkaasti paikoilleen. Jarru linkissä ei ollut senkummempia ongelmia muuta kuin iskeä kiinni. Servon liikerataa joutui pikkasen ratista rimmaileen ettie servo revi itseänsä irti servopöydästä.
Pikkasen jäi homma vaiheeseen kun huomasin että ohjaus servon linkki ottaa kaasulinkkiin kiinni kun ohjauksen kääntää ääriasentoon. Pitänee kaasulinkistä huitassa pikku pätkä irti. Niin ja tosiaan kuvassa 1  Jälleen ammennettiin hpi:n vara-osia  kaasuläpän akseliin tuleva lirpake. Orkkis lirpake ei olisi soveltunut laisinkaan tähän ja onhan se tarkoitettu vaijeri kiinnitykseen.
Projekti alkaa olemaan pikkuhiljaa kasassa. Vielä on tulematta yksi laakeri alupukkiin ja pidemmällä kierteellä olevat hexat. Mahdollisesti ajan auton sissän jo huomenna taikka viikonlopun aikana pukinpäällä. Sitten pääsee antaan kunnolla jerkkua asvaltilla noilla slikseillä

[Sammy__80__]

Tossa HPI Baja keskustelussa tuli esiin että kevennetty vauhtipyörä nostaa koneen käyntilämpöä noin 20 asteella. Onhan niitä siipiä lyhennetty melko runsaasti. Ja mcd:ssä on melko umpinainen toi koppa aijon kyllä leikata takaikkunan auki mutta jättää sivu ikkunat kiinni. Tässä tapauksessa herkitsen vakavasti että laitan normi vauhtipyärän tähän koneeseen. Onhan toi pikkasen tavallista kalliimpi ja jos jo ekoilla kerroilla leipoo lämpöjen takia kiinni. 

[Sammy__80__]

Tänäänkin piti askarrella vaikka pihalla paistoi    Projekti alkaa oleen loppusuoralla.
Asentelin metellipukin  muovisen tilalle ja putsailin varasto rasvoja rattaista ja kytkinkellosta. Kytkinkelloon olikin lorahtanut oikeen kunnolla rasvaa olisi kyllä kytkin luistanut hyvin jos ei olisi rasvanpoisto aineella huljutellut kelloa. Pikkasen jäi vaiheeseen homma kun hammasrattaat eivät ollet ihan linjassa. Heitto oli ihan muutamia millejä joka korjaantuu parilla simmirikalla joita ei nyt sattunu olemaa. Asentelin moottorin uudestaan paikoilleen ja lyhensin kaasulinkkiä että ei ota enää ohjaus linkki kiinni.

[Sammy__80__]

Huomenta 

Yön pimeydessä räjähti OBR kone käyntiin ja pärisi puolentoista tankinllisen verran pukilla jonka jälkeen tulppa sanoi sopimuksen irti. Näkyy olevan noi vakio säädöt aikasta pielessa tolle pannulle. Eli High 1 1/2 kierrosta ja Low 1 1/4 kierrosta. Pitänee huomis yönä jatkaa harjoituksia laihemmilla säädöillä. Kone lähti käyntiin toisella yrityksellä ja kävihyvin. Mitä tohdin kokeilla reilusti alle puolenkaasun niin tosi kierrosherkkä kone. Samalla tutkailin kevennetyn vauhtipyörän puhallustehoa niin pikkasen vaimeampihan se on verrattuna vakioon. Mitään lämpenemis ongelmaa ei syntynyt ajokki olikin ilman koppaa. Huominen näyttää sitten miten jäähdytys toimii kovemmilla kierroksilla auto paikallaan. 

[Sammy__80__]

Tässäpä muutama foto melkeen valmiista projektista. Koppakin sovitellaan päälle ihan lähiaikoina. Sisään ajot jatkuu tänään niin päästään suoraa baanalle kun hexat saapuvat.
Sattuisikos kukaan tietämään että löytyykös tosta tamya liittimestä sellaista upotettavaa mallia? Kun tosiaan käytän HPI:n vastarin akkua jossa on ko liitin.

[Micco]

Saako noita slicksejä mustana, vai onko ne mustat sit kovempaa seosta? Ite pitäis hommata Hostilet seuraaviksi renkaiksi, mut punaiset ei oikeen sovi mun makuun mut pehmeää seosta pitäis kuitenkin olla seuraavat renkaat.

[Sammy__80__]

juu noitahan löytyy melkeen minkävärisenä vaan mutta juurikin mustat on pehmeää " Soft" davesi ja MMR myy ainakin noita

Tässä renkaat:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

Ja noita inserttejä suosittelen:
http://www.mmrlargescale.co.uk/shop/product/hostile_racing_dual_foam_insert_-_rear_hard_/

[Micco]

Ok, tuollasia pitää katella sit kun nää edelliset on sudittu loppuun.

[Sammy__80__]

Posti toi eilen pidemmälläkierteellä olevat hexat. Tänään olisi tarkoitus läheteä testaan autoa asvaltille. Ja ottaa kuvaa ja videoo kamppeesta.  Tässäpä parit räpsyt viel.

[Sammy__80__]

jees eihänse nyt ihan putkeen mennyt vajaan tankillisen jälkeen kone hyytyi. Tulppa oli mennyt pimeäksi ja vaihdettiin uusi tilalle mutta ei mitään eloa. Pitänee ottaa kone irti autosta ja kurkkia pako ja imuaukoista sisään että onkos pahempaa jälkeä sylinterissä.

[SH.]

Toivottavasti ei menny mitään radikaalia rikki.

[JariV]

No ootsä korjannu jo ton pakoputken kuntoon? Kun ainakin kuvissa on sahattu poikki? Vai onks toi joku ihmeellinen iso putkenpää vai mitä?

[sjos]

Taitaa vaan kuva "heijastaa" että näyttää siltä, et on jumalatoin rööri.
Taaempana näyttäs olevan oikea ulostulo.