Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[ÄmTee]

No tuota en tiennytkään, että vanhemmissa on erinlainen spurri kuin uudemissa. Tuo on sen verran erinlainen, että tuskin käyvät ristiin. Harjallisiin motteihin en ota kantaa kun en ole vähään aikaan käyttänyt niitä.  Toivonmukaan vaihdelaatikko on samanlainen kuin uudemissa, joku tietävämpi voisi vahvistaa tämän.

[-rcmh-]

Joo vanhoissa on erilainen spurri sekä slipperi-systeemi kuin uusissa. Laatikko on samanlainen mutta muovirattaat sisällä.

Kävin heittämässä donitseja vintage rustlerilla 

! No longer available

[Ipperu]

Elikkäs vanhat mallit eivät ole Brushless-readyjä ennen kuin vaihtaa vaihteiston rattaat metallisiin? Minulla oli edellinen XL-5 -malli ja siinä oli tämä vanhanmallinen Slippery -kytkin ja en muista kyllä kuollaksenikaan oliko siinä metalliset vai muoviset vaihteiston rattaat, mutta harjattomia kesti, Castle 5700kv -kone ja mamba maxi oli kiinni ja 3s:lläkin huristeltiin ja kesti...

[kumitarzan]

Saikos tohon spedeen sitä kuplan koria mitenkään nätisti istumaan??

[SixStars]

Tää on jo niin toivottoman pitkä ketju alusta luettavaksi, niin kysästäänpä..

Kokemusta varmasti on täällä että riittäkö tuo 2WD Stampeden perusohjausservo tavan pihasuttailuun ( no joo riittää jos kriteerinä on että renkaat kääntyy yleensä ja nopeempi/voimakkaampi on parempi aina - obvious ) - mutta mitkä on sen speksit.. en nyt ihan äkkiä löytäny mistään..  - siis nopeus / vääntö, ei niinkään mitat..

( itelle tulossa rullaava tuommoinen ja tallissa on kyllä servoja.. voisin nääs sitten vertailla, että riittääkö joku niistä vai pitääkö lähteä tilailemaan erikseen.. )

[Ipperu]

Tää on jo niin toivottoman pitkä ketju alusta luettavaksi, niin kysästäänpä..

Kokemusta varmasti on täällä että riittäkö tuo 2WD Stampeden perusohjausservo tavan pihasuttailuun ( no joo riittää jos kriteerinä on että renkaat kääntyy yleensä ja nopeempi/voimakkaampi on parempi aina - obvious ) - mutta mitkä on sen speksit.. en nyt ihan äkkiä löytäny mistään..  - siis nopeus / vääntö, ei niinkään mitat..

( itelle tulossa rullaava tuommoinen ja tallissa on kyllä servoja.. voisin nääs sitten vertailla, että riittääkö joku niistä vai pitääkö lähteä tilailemaan erikseen.. )

Tuossa speksit:

https://traxxas.com/products/parts/servos/2056

Minun mielestäni riittää. En nähnyt itse tarvetta parantaa. Mentaliteetilla: "Se on monsteri, ei sillä kisailla..."

[SixStars]

Se on monsteri, ei mikään kilpa-touring...

Juu kiitti linkistä 
 ..ja tiedetään - ja siksi semmoinen hommattiinkin, ei näillä käsillä enää mitään kilpaa ajettaiskaan - lähinnä ettei laita sinne mitään heikompaa ( kun en yhtään muista mitä tuolta tallista löytyy  )

[Ipperu]

Se on monsteri, ei mikään kilpa-touring...

Juu kiitti linkistä 
 ..ja tiedetään - ja siksi semmoinen hommattiinkin, ei näillä käsillä enää mitään kilpaa ajettaiskaan - lähinnä ettei laita sinne mitään heikompaa ( kun en yhtään muista mitä tuolta tallista löytyy  )

Ha ha haa!  Ehdit lainata tuon "muokkaamattoman" -tarkoitus oli olla kuulostamatta liian jyrkältä.

Niin monihan moittii tuota alkuperäitä servoa hitaaksi, mutta minun mielestäni ajaa asiansa. Ei ainakaan ollut mitään ongelmia. Vääntöähän siinä pitää sen verran olla, että isot pyörät kääntyy, mutta jos päivität siihen harjattomat niin sama se mikä servo siellä on kun renkaat on melkein kokoajan taivasta kohden... Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki.

[SixStars]

Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki.

Joo mä oon nopee lainaaja KUHA koneen ääressä satun istumaan ( ei tartte ees kirjastossa käydessä kirjastokorttia, niin nopee.. ) 

Mut juu täytyy kattoo mitä sieltä posti kiikuttaa ens viikolla ja tilailla sitten tarpeellisia osia ( yks monsteri on ollut aiemmin -köh HBX Bonzer / MyFirstRC -tyyppinen- mut hyvin sekin keuli kun lipoakut aikoinaan sai siihen hommattua ) - eli keulintatuki juu mennee ostoslistalle jos ei siinä oo..

.. onpas mukavaa kun tulee auto johon saa osiakin ihan Suomesta 

[Ipperu]

Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki.

.. onpas mukavaa kun tulee auto johon saa osiakin ihan Suomesta 

Siihen ei kyllä tarvi paljon osia edes tilailla.  1,5 vuoden aikana meni yksi "axel stub carrier", kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...

[jon.lindgren]

Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki.

.. onpas mukavaa kun tulee auto johon saa osiakin ihan Suomesta 

Siihen ei kyllä tarvi paljon osia edes tilailla.  1,5 vuoden aikana meni yksi "axel stub carrier", kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...

Parasta on, että KAIKKI osat saa useammalta valmistajalta. Koskaan ei tule tilannetta, että jotain osaa ei ole saatavana mistään mihinkään hintaan. Näin on käynnyt ihan viimevuosinakin parillekin johtavalle kilpa-autovalmistajalle.

[SixStars]

..kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...

Ensityypit / testit nyt päässyt jo ottamaan, toimii sinänsä.. vähän piti autoa purkaa ja vakoilla kuntoa tarkemmin.. tilasin nyt vähän varaosaa vielä lisää slipperin korjaussarjan ja 5*11*4mm laakereitten verran, kun nuo takahubien laakerit oli jo juuttaan väljät ja rohisevat ja edessä onkin vielä ne pronssihelat.. saapahan rullaamaan kunnolla.. vaihteiston sisällä näytti kaikki olevan metallista ( paitti se diffikotelonkuori muovinen, jonka päällä siis metalliratas kuitenkin )

Juu pinjonin lukitteen unohin ensin myös, äkkiä se irtoo  - ja kori onkin jo piiskattu valmiiks.. yks parempi on kyl varalla.. kunhan muistasin sen keulimistuen ehkä jo kolmanteen varaosatilaukseen laittaa  ( 23/90t välityksillä ensin kokeilin.. taidan laittaa 21t:n pinioniks kuitenkin.. kone nyt siis 3000kV, eli ei mikään hirvee raketti tässä kohtaa )

Uudet vetarit tulee kanssa ( vanhat todellaväljät jo ) - sen verran sain tallissa niitä uusia ährättyä että ne pirun 'nelitappimetallipallot' sain muljautettua kaikki paikoilleen.. osaapa olla v-mäiset ens alkuun, kun ei millään uskalla taivuttaa niitä vetarin päitä tarpeeks .. mut meni ne sitten, voittajafiilis.. 

Pitäis varmaan kokeilla yksillä toisilla vähän pienemmillä eturenkailla tuota, kun noi mukana tulleet toiset kumit oli 'tyhjät', niin joutu aika paljon EPAa ohjaimesta ohjaukselle rajoittamaan, kun muuten etukumin sisäreunat ottaa tukivarsiin kiinni.. ei luulis originaallivanteissa kuitenkaan offsetin olevan pielessä 

On se kyllä kauhea ajettava ton vanhan kisacorrin jälkeen 

[jon.lindgren]

Uudet vetarit tulee kanssa ( vanhat todellaväljät jo ) - sen verran sain tallissa niitä uusia ährättyä että ne pirun 'nelitappimetallipallot' sain muljautettua kaikki paikoilleen.. osaapa olla v-mäiset ens alkuun, kun ei millään uskalla taivuttaa niitä vetarin päitä tarpeeks .. mut meni ne sitten, voittajafiilis.. 

Tässä on suunnilleen oikeat otteet. Harjoitusta vaan 
https://www.youtube.com/watch?v=jhrrAKzGvLw&nohtml5=False

Herkistä vetarit veitsellä samalla kun ne on irti.
https://www.youtube.com/watch?v=yzqmKoj2yc8

[SixStars]

^ juu hyvät videot 
Tuollai kai se lopulta menikin - tosin taivutetut kärkipihdit oli mulla, mut same same.. toi toinen video kanssa ihan perusteltu - nythän sielä on uudet ja toki putoaa toi sisempi omalla painollaan pois ulommasta because no friction - mut täytyy tarkistella jatkossa huollon yhteydessä 

[jon.lindgren]

Vetareita ei sitten saa öljytä. Muovi turpoaa ja jumittaa entistä pahemmin...

[pexi76]

Ostin vahingossa Stampede 2wd mallin.. Ensimmäisen koeajon jälkeen hain wheelie barsin ja 5000mah lipo akun.. Tuntuu syövän melkoisesti akkuja.. Tuollasella 2000mah lipolla jää ajot aika luhyex eikä tuolla 5000 kovin kauaa aja, mutta on se yksi hauskimmista härveleistä mitä olen koskaan ajanut.. Virittelin vähän valojakin perään ja keulaan, niin tietää missä pimeässä ajaa..  Kuvaa ei ole vielä tähän hätään.. Ajellaan pojan kanssa Slashin kanssa kisaa ja niin hämmästyttävltä kuin se kuulostaakin, niin se käyttäytyy hiekalla ajaessa paremmin kuin slash.. Siis on helpompi ajaa, poikkeuksena kääntyminen  Kulkivat täsmälleen yhtä lujaa..

Luin alusta, että noparin vaihtaminen auttaisi virran kulutukseen, mut tuossa on vl-5 ja 12t titan.. Ei kai niitä vielä tartte päivittää... 

[Ipperu]

Ostin vahingossa Stampede 2wd mallin.. Ensimmäisen koeajon jälkeen hain wheelie barsin ja 5000mah lipo akun.. Tuntuu syövän melkoisesti akkuja.. Tuollasella 2000mah lipolla jää ajot aika luhyex eikä tuolla 5000 kovin kauaa aja, mutta on se yksi hauskimmista härveleistä mitä olen koskaan ajanut.. Virittelin vähän valojakin perään ja keulaan, niin tietää missä pimeässä ajaa..  Kuvaa ei ole vielä tähän hätään.. Ajellaan pojan kanssa Slashin kanssa kisaa ja niin hämmästyttävltä kuin se kuulostaakin, niin se käyttäytyy hiekalla ajaessa paremmin kuin slash.. Siis on helpompi ajaa, poikkeuksena kääntyminen  Kulkivat täsmälleen yhtä lujaa..

Luin alusta, että noparin vaihtaminen auttaisi virran kulutukseen, mut tuossa on vl-5 ja 12t titan.. Ei kai niitä vielä tartte päivittää... 

Outoa. Kyllähän 2s 5000mah:illalla pitäisi ajaa ainakin 30min. Riippuen maastosta +/-10 min.  Kyllä, mulla on LRP:n akulla kestänyt keskimäärin 30 min ajot. Onkohan akku ihan ok?

Stampede 2wd on vakaampi ja parempi ajettava kuin ainakin  Rustler, jos vakioissa vertaa. Slahista ei kokemusta.

[pexi76]

Ehkä se just sen 30min kesti. Odotin, ehkä vähän enemmän.  Slashilla ajaa 5000 akulla n: 50-60min.. Akku on eilen ostettu ja täyteen ladattu..

[Ipperu]

Ehkä se just sen 30min kesti. Odotin, ehkä vähän enemmän.  Slashilla ajaa 5000 akulla n: 50-60min.. Akku on eilen ostettu ja täyteen ladattu..

Slashillä pienemmät renkaat, vähemmän vastusta -ehkä, mutta silti - onpa kestänyt pitkään. Ei ole mikään akku mulla kestänyt bashingissä melkein tuntia. Rallyllä ajelin pulkkamäkeä ylös ja alas niin 2s 5800mah kesti varmaan 20 min.  Drifterissä akku on kestänyt (5800mah) ainakin 1,5 h ( mies hyytyi ennen) Mutta se on normaalia, kun ajellaan 50%:n tehoilla tasaisella sisäradalla.

[pexi76]

Voehan kehveli.. Oltiin lähdössä ajelee radalle tänään ja kun pihalle päästiin, niin spurrista rattaat sileänä. Kolmas akullinen menossa.. Onkohan tuossa ollu säädössä vikaa jo uutena..  Tilaan niitä nyt pari kappaletta varastoon.. Tuohon on kai saatavana myös metallisia spurreja, mut ne kai rasittaa tasauspyörästöä. Tuo on kai halvin "sulake"..

Pitänee ruveta tiirailemaan myös harjatonta tekniikkaa lähinnä ajamisen ilon maksimoinniksi.. nm: Tänään Slashin 12t Titan sanoi radalla työsopparin irti.. Wltoyssin monsteriinkin on vaihdettu 4kk aikana 3 harjallista mottia.. 

[Ipperu]

Voehan kehveli.. Oltiin lähdössä ajelee radalle tänään ja kun pihalle päästiin, niin spurrista rattaat sileänä. Kolmas akullinen menossa.. Onkohan tuossa ollu säädössä vikaa jo uutena..  Tilaan niitä nyt pari kappaletta varastoon.. Tuohon on kai saatavana myös metallisia spurreja, mut ne kai rasittaa tasauspyörästöä. Tuo on kai halvin "sulake"..

Pitänee ruveta tiirailemaan myös harjatonta tekniikkaa lähinnä ajamisen ilon maksimoinniksi.. nm: Tänään Slashin 12t Titan sanoi radalla työsopparin irti.. Wltoyssin monsteriinkin on vaihdettu 4kk aikana 3 harjallista mottia.. 

Ei tuo Spede normaalisti syö spurreja. Seuraavan kerran laita paperin pala spurrin ja pinionin väliin. Jos saat sen vedettyä suht helposti pois niin että paperiin jää selkeät hampaan jäljet niin välys on oikea. Mulla on kestänyt nuo alkuperäiset muoviset hyvin, jopa  Cc 5700kv:n. 2wd:ssä paras välitys oli 21/86. Sillä keuli ja kulki, sanotaanko: riittävästi. 

[transewaves]

ei metallinen spurri mitään rasita,kestää vain paremmin hiekkaa kuin muovinen.

[JUkka-san]

Voehan kehveli.. Oltiin lähdössä ajelee radalle tänään ja kun pihalle päästiin, niin spurrista rattaat sileänä. Kolmas akullinen menossa.. Onkohan tuossa ollu säädössä vikaa jo uutena..  Tilaan niitä nyt pari kappaletta varastoon.. Tuohon on kai saatavana myös metallisia spurreja, mut ne kai rasittaa tasauspyörästöä. Tuo on kai halvin "sulake"..

Pitänee ruveta tiirailemaan myös harjatonta tekniikkaa lähinnä ajamisen ilon maksimoinniksi.. nm: Tänään Slashin 12t Titan sanoi radalla työsopparin irti.. Wltoyssin monsteriinkin on vaihdettu 4kk aikana 3 harjallista mottia.. 

Taisi löytyä syy miksi sähköä kului niin paljon. Ratasvälys ollut liian tiukka pinionin ja spurrin välillä. Samasta syystä varmaan mennyt spurrikin?

[pexi76]

Mielenkiintoista, koska kyseessä on paketista otettu rtr laite.. Oletin sen olevan säädöissä ja ajokunnossa.. No huomenna hakemaan vaikka hobbyfactorista uusi spurri.. ellei jollain ole pk seudulla hyllyssä 90t 48p spurria, miin voisin tulla noutamaan ja pääsis pojun kanssa jälleen kisaamaan :)

[Ipperu]

Mielenkiintoista, koska kyseessä on paketista otettu rtr laite.. Oletin sen olevan säädöissä ja ajokunnossa.. No huomenna hakemaan vaikka hobbyfactorista uusi spurri.. ellei jollain ole pk seudulla hyllyssä 90t 48p spurria, miin voisin tulla noutamaan ja pääsis pojun kanssa jälleen kisaamaan :)

Hobbylinnassakin olen nähnyt noita vakiospurreja hyllyssä.

Kun aloin ekaa kertaa omassa spedessäni irroittamaan pinionia niin se ei inahtanutkaan, niin lujaan oli vedetty tehtaan toimesta ettei saanut ruuvaamalla auki eli seuraava omistaja joutui varmaan poraamaan ruuvin pois.

[pexi76]

Hobbylinna ei ole maanantaisin auki. Tuolta sain spurrin tänään.. No vehje kasaan ja eikun ajamaan pojan kanssa ka mitä kehveliä. Toisen takarenkaan liimaus petti ja ei päästy rälläämään kunnolla.. Slashistäkin meni moottori, kun yritin ajaa sillä 3S akulla. Oma moka. Ei taija Titan 12 kestää 3s jännitettä.. No harjaton motti ja nopari on tulossa :) Sellainen haasteellinen päivä tänään.. Nyt on molemmat takavanteet liimattu uudelleen.. Toisesta takavanteesta oli liimaus pettänyt n: 70%.. Onkohan miulla joku maanantai malli 

[Ipperu]

Hobbylinna ei ole maanantaisin auki. Tuolta sain spurrin tänään.. No vehje kasaan ja eikun ajamaan pojan kanssa ka mitä kehveliä. Toisen takarenkaan liimaus petti ja ei päästy rälläämään kunnolla.. Slashistäkin meni moottori, kun yritin ajaa sillä 3S akulla. Oma moka. Ei taija Titan 12 kestää 3s jännitettä.. No harjaton motti ja nopari on tulossa :) Sellainen haasteellinen päivä tänään.. Nyt on molemmat takavanteet liimattu uudelleen.. Toisesta takavanteesta oli liimaus pettänyt n: 70%.. Onkohan miulla joku maanantai malli 

  Titanista en tiedä, mutta xl-5 nopari kestää 2s:n. Yleensä normiharjallinen kestää 2s:n...harvempi 3s. Oletko varma ettei vienyt noparia mennessään? 

Ei nuo liimaukset saisi lähteä -harjallisella ainakaan. Tekisin sinuna jo reklamaation noista renkaista, ehkä siitä pinionin ja spurrinkin välyksestä,kun noin uusi auto...Toki yksi spurri ei liikoja maksa...

[TapsaK]

Tiedän että ei oo kauppapalsta, mutta udellaan täältä onko kellään jääny ylimääräseks yhtä tai kahta nelkku stampeden orkkis rengasta vanteineen? Itellä yks hajalla. Muitakin saa tarjota.

[dazed/confuced]

Ajattelin, että jotakin muutakin voisi kiinnostaa halvat teräsvetarit tuuppi -Stampedeen. Tilasin hieman epäillen Ebaysta:

http://www.ebay.com/itm/HARD-STEEL-REAR-SWING-SHAFT-CVD-FOR-TRAXXAS-1-10-2WD-RUSTLER-VXL-XL5-/380466982420?hash=item5895996e14:g:E-oAAOSwiCRUlB0o

Toimineet jo neljättä kuukautta täysin moitteettomasti. En tiedä miksi pitäisi hankkia jotkut merkkivetarit triplahinnalla.

[transewaves]

Ajattelin, että jotakin muutakin voisi kiinnostaa halvat teräsvetarit tuuppi -Stampedeen. Tilasin hieman epäillen Ebaysta:

http://www.ebay.com/itm/HARD-STEEL-REAR-SWING-SHAFT-CVD-FOR-TRAXXAS-1-10-2WD-RUSTLER-VXL-XL5-/380466982420?hash=item5895996e14:g:E-oAAOSwiCRUlB0o

Toimineet jo neljättä kuukautta täysin moitteettomasti. En tiedä miksi pitäisi hankkia jotkut merkkivetarit triplahinnalla.

Pojalle ostin vastaavat asiatees.com hintaan 25e
Toimineet nyt vuoden ilman ongelmia.