Short Course -rata Espoossa

[jperala]

Tulossa näillä näkymin..

[rami.lehto]

Joo, tiistaina viiden jälkeen paikalla. Ajan edelleen höyryradiolla eli jos joku muukin pitkämastoinen on paikalla niin tilannehygieniaa ja pelisilmää puolin ja toisin, parkkikselta on lyhyt matka radalle tarkastamaan taajuustilanne ennen virran kytkemistä.

-Rami

[Trimaran]

Torstai harkinnassa. Siihen mennessä pitäisi kaiken järjen mukaan olla radio-osaston jo luopunut kiteistä (tosin riippuu kauppiaasta, jaksaako toimittaa uutta. Vielä ei ole näkynyt).

Ja pienen alustan säädön tuloksena uskaltaisin luvata että haviän enää pari kierrosta kärjelle :c

[jon.lindgren]

Kyllä me kiteidenkin kanssa saadaan homma toimimaan. Radalle vaan
Tehdään kuten Rami kirjoitti: Kideradio päälle vasta korokkeella kun on tarkistanut ettei muilla ole samaa taajuutta käytössä.

[JiiIii]

Huomenna tiistaina voisi ehtiä paikalle.

[mikari]

Mäkin voisin tulla tällä kertaa enkä vaan luvata.

[hukka]

Täältä tulee yksi ohiteltavaksi, jos vaan saa auton ajokuntoon.  Torstaiksi viimeistään pitäisi saada ehjättyä, jotta voi taas särkeä.

[jperala]

Hyvät ajot oli taas, "uudet" renkaat vaativat hieman harjoittelua (seli seli). Väkeä oli riittävästi, akut loppuivat vain kesken. Mutta auto toimii todella mainiosti ja on hyvä ajaa, ei mennyt ainakaan huonommaksi uusien osien myötä.

[McJones]

Jepjep,
Maverickiin tuli myös lisää pitoja päivittämällä iskariöljyt joka nurkkaan ja diffiöljyt eteen. Jotain väänty etupäästä, mutta vääntämällä se myös saatiin korjattua. Kiusallisesti unohtui vain muutama ruuvi kiristää...

Petollisen hyviä oli tuuppislässitkin ajaa. Olisin odottanut pahempaa peräpään luistelua. Röykythän moinen ottaa paljon nätimmin kuin Maverick SC.

[rami.lehto]

Oli ihan hyvää settiä vaikka ajoaikaa valui allekirjoittaneelta tällä kertaa korjaamiseen turhan paljon. Enivei, raato kerkesi takaisin radalle vaikka siihen mennessä suurin osa porukkaa olikin jo lähtenyt, lienevät peljästyneet lähestyvää pikkuruista sadekuuroa. :p

Hyvää settiä kaikenkaikkiaan, runsaasti autoja, paljon tilanteita eikä turhaa radallapalloilua. Lintsasin ovelasti talkoosessiosta muka korjaamassa autoa, jperälä täytti ansiokkaasti itseään pelottavan magneettikuopan ja salaojaputkeakin sublimoitui maisemaan kokonainen peräkärryllinen.

Torstaille kaavailtiin alustavasti pientä talkoopuhdetta, ilmeisesti vähän tehokasta aikaa ennen ajamisen huumaa. Pitäis raivata lisää risukkoa kuskikorokkeiden ympäristöstä koska nyt oli vähän ahdasta ja kulkeminen hankalaa siten ettei tarvii häiritä muiden ajoa ja paarman per%¤&#illä olis vähän vähemmän mahdollisuuksia popsia napaansa viattomia harrastajia. Koitan keritä huveihin mukaan pikkuraivurin ja moposahan kanssa, Jon tiedottaa aiheesta tässä säikeessä lisää jos, kun ja miten toteutetaan sekä mitä välineitä mahdollisesti tarvitaan.

-Rami

[jperala]

Hyvää settiä kaikenkaikkiaan, runsaasti autoja, paljon tilanteita eikä turhaa radallapalloilua. Lintsasin ovelasti talkoosessiosta muka korjaamassa autoa, jperälä täytti ansiokkaasti itseään pelottavan magneettikuopan ja salaojaputkeakin sublimoitui maisemaan kokonainen peräkärryllinen.

-Rami

Yllättävän monia se kaivo vähän häiritsi ainakin huokailuista päätellen kun olin sen täyttänyt. Sinä kun et noita monttuja huomaa kun auto on enemmän puskissa ja korjauspöydällä kun itse radalla  rikoit multa toisen nerfbaarin 

[jon.lindgren]

To 5.8. 17-> pienet talkoot ennen ajoja.
-viimeistellään korokkeet
-raivataan tilaa korokkeen ympärille ja pääsuoran viereen
-ehkä aidanrakennusta

Tarvittavia työkaluja:
-moottorisaha
-raivaussaha / siimaleikkuri / vesuri / viikate
-haravia heinän kasaamiseen

Ilmoitelkaa tänne jos voitte jonkun työkalun ottaa mukaanne.

[jperala]

Löytyy machette jolla saa korsia poikki 

[hukka]

Sähkösaha ja 15m sähkönaru löytyy, jos niistä on jotain apua.

[jon.lindgren]

Sähkösahassa ei taida potku riittää. Tarkoitus olisi pyörisyää loput gladiaattoritornien kansista. Tätäkään ei ole pakko tehdä huomenna.

[rami.lehto]

Sähkösahassa ei taida potku riittää. Tarkoitus olisi pyörisyää loput gladiaattoritornien kansista. Tätäkään ei ole pakko tehdä huomenna.

Kyä yli 1.5kW sähkösaha riittää kakkosnelosten siivuamiseen jos saha on terässä. Tossa on vaan semmonen että osassa kansia saattaapi olla yllärinauloja ja pinnassa pieniä määriä betonia joten teräyshommiin saattaa joutua. Toisaalta teroitusharjoitus kasvattaa mielen ja käden koordinaatiota.

Mulla on nyt osallistuminen epävarmaa kun kuljetuskalusto on siinä naapuritontilla pallonivelten vahauksessa enkä tiedä saanko kotteron takas huomenna vai vasta ens viikolla. Mikäli kaikki menee niinku elokuvissa niin ongelmaa ei ole, muuten kyyti mulle, sahoille ja slässille tarvikkeineen tulee tarpeeseen. Asun kymmenen minuutin ajomatkan päässä radasta mutta raivaussahassa on vajaa parimetrinen puomi joka ei mene osiin. Kenenkään Escaladen penkillä noita ei viittis kuljettaa kun ovat sottaisia ja pensakannutkin hiukan korkeista valskaa.

Toisaalta jos yhden tunnin tehotalkooajatusta pohtii niin ei välttämättä ole viisasta että yks resuaa risukossa koneen kanssa ja muut kattoo vierestä, ne muuthan vois vaikka ajaa samaan aikaan koska ei terän pelialueella ole fiksua kerätä risuja. Onko jotain muuta hommaa kun se risukko ja kannet, tarviiko vaikka putkia kiinnittää ja onko siihen hommaan välineitä ja osia?

Voin tulla sen risukon niittämään joku muukin päivä kun ajopäivä kun kerran nurkilla asun ja talkoohommana sitten korjata ne risut syrjään, keräämisessä tarvii enemmän käsipareja kun työkaluja ja on eri kerroilla turvallisempaakin.

[qaw]

Hieman putkia voi kannattaa kiinnitellä. Tämä käy varmaan näppärimmin U-muotoon väännetyillä harjateräksen pätkillä. Muistaakseni talon puolesta pitäisi jonkin verran pätkiä löytyä, mutta ihan varma en ole. Nauloilla noita ei oikein voi kiinnittää, kun ovat niin paksua putkea.

[jon.lindgren]

Moottorisaha tulee, jos ei Ramin kulkuneuvolla niin sitten minun.
Risukkoa raivataan jos on työkaluja...

Harjateräksen pätkiä (~500mm) saa tuoda salaojaputkien kiinnittämiseen.

Pitkään ei ole tarkoitus talkoilla, ajaminen on tärkeämpää 

[qaw]

Koitan haalia joitain pöytiä huomenna siihen ison aidan viereen, niitä voi sitten tarpeen mukaan siirrellä parempaan paikkaan. Yritän olla muutenkin tällä kertaa vähän enemmän paikalla :)

[jperala]

Hyvä reissu jälleen, talkoiden jälkeen ehti vielä ajamaan pari akullista.. sitten iski väsy.
Nyt ei mennyt nerffiä rikki.. mutta Rami vietti hyvää aikaa taas korjauspöydän ääressä 

[hukka]

Juu mahdottoman kivaa oli. Kiitos kaikille ajo seurasta, on se pajon kivempaa porukalla. Anteeksi kaikille joita kolhin, mutta ainona nelivetona oli vähän erilaiset ajolinjat.

[jperala]

Juu mahdottoman kivaa oli. Kiitos kaikille ajo seurasta, on se pajon kivempaa porukalla. Anteeksi kaikille joita kolhin, mutta ainona nelivetona oli vähän erilaiset ajolinjat.

Niin, minäkin olin parkkeerannut nätisti niin piti tulla 300 km/h suoraan päälle  jopa varoitin "hidas ajoneuvo" huudolla, mutta nauroit vain ja ajoit päälle..

tai ehkä se "parkkeeraus" ei ollut niin nätisti tien laidassa  :mrgreen: vaan lähtösuoran jälkeen keskellä rataa kyljellään...

[qaw]

Tänäänpä oli taas iloista ja ahkeraa talkooporukkaa radalla, ja paljon sitä sitten syntyikin. Isot kiitokset talkoilijoille.

Nyt on vihdoin kaikki olennaiset radan reunat osin hyvin toisiinsa kiinnitettyä kakkosnelosta ja sitten kaikissa onnettomuusalttiimmissa paikoissa reilun kokoista salaojaputkea. Esimerkiksi pääsuoran jälkeisessä isossa mutkassa voi mukavasti hakea lisätukea ajamiseen sieltä salaojaputken kyljestä 

Lisäksi isot siivut heinikkoa ja pajukkoa lakosi pääsuoran varrelta sekä ajokorokkeiden ympäriltä, ajokorokkeiden päälliset saivat kauniit pyöreät muotonsa ja löysipä radan nurkille tiensä myös muutama mekkauspöytä.

Yleisön pyynnöstä pitää vielä tuoda esiin ratamaksut. Ketään ei siis edelleenkään pakoteta eikä edes painosteta mitään maksamaan, jos ei tuo ajaminen tunnu maksun arvoiselta. Mutta jos tuntuu siltä, että haluaa tällaisen mahdollisuuden tarjoajaa hieman rahallisesti tukea, niin lahjoituksia (suuruusluokkaan vihjeitä löytyy ketjun aloitusviestistä) voi pistää tilille 132750-84064 ja saajaksi vaikkapa Nupuri Off Road Center

[hukka]

Juu mahdottoman kivaa oli. Kiitos kaikille ajo seurasta, on se pajon kivempaa porukalla. Anteeksi kaikille joita kolhin, mutta ainona nelivetona oli vähän erilaiset ajolinjat.

Niin, minäkin olin parkkeerannut nätisti niin piti tulla 300 km/h suoraan päälle  jopa varoitin "hidas ajoneuvo" huudolla, mutta nauroit vain ja ajoit päälle..

tai ehkä se "parkkeeraus" ei ollut niin nätisti tien laidassa  :mrgreen: vaan lähtösuoran jälkeen keskellä rataa kyljellään...

Sen verran on pitkät piuhat, että ymmärsin varoitushuudon merkityksen, vasta kun näin autosi noin kolme metriä omani edessä. Ja siinä kohdassa ei ollut enää mitään tehtävissä. On siinä vauhtia kuitenkin jonnin verran (ei toi nyt kai ihan 300 mee, )

[jon.lindgren]

Hyvät ajot taas
Tänään oli jo ihan kilvanajofiilistä.
Takarenkaista puuttuu keskeltä kuvio... Olen selvästi yrittänyt kompensoida puuttuvaa ajotaitoa auton teholla. Ei ihme että on vaikea kiihdyttää.

[qaw]

(ei toi nyt kai ihan 300 mee, )

Pakko tarttua 

Eikös nää oo 1:10 autoja, elikkäs esim. auton pituus on kymmenesosa oikeesta. Silloinhan jos tämmönen kulkee 30km/h niin kyllä se vastaa 300km/h 1:1 autoa.

[rami.lehto]

Lisäksi isot siivut heinikkoa ja pajukkoa lakosi pääsuoran varrelta sekä ajokorokkeiden ympäriltä, ajokorokkeiden päälliset saivat kauniit pyöreät muotonsa ja löysipä radan nurkille tiensä myös muutama mekkauspöytä.

Sankaritorneille vois seuraavalla talkoorundilla rakentaa edes vaatimattomat portaantapaiset, ei tämmonen keski-ikäinen osaa enää levitoida samalla tavalla kun junnuosasto. Onks kuormalavoja vielä? Niitä pari puoliksi ja päällekkäin niin saa meille polvivammaisille, kihtipotilaille ja muuten vaan kuntoilun väliinjättäneillekin ajopaikan. Perälä aina ruuvaa jalat radalla sitä ladaansa just sillä lavapinolla mistä nippa nappa pystyn kipuamaan stagelle konttaamatta.

Tänään oli aikaansaapaa porukkaa paikalla, ei mennyt pikatalkoot seisoskeluksi vaan kaikilla oli sopivasti hommaa ja jälkeä syntyi, ajamisellekin jäi riittävästi aikaa. Sen verran meni ruuvaamiseksi että orkkisservoparka menetti rattaistaan monta hammasta eikä ne ollu maitohampaita koska uusia ei näytä kasvavan tilalle.

Onks muuten kellään pinjonille ulosvetäjää vai pitääko rakentaa? Tuli laitettua niin jykevää lukitetta viime vaihdossa ettei henno kovempaa napauttaa.

-Rami

[hukka]

(ei toi nyt kai ihan 300 mee, )

Pakko tarttua 

Eikös nää oo 1:10 autoja, elikkäs esim. auton pituus on kymmenesosa oikeesta. Silloinhan jos tämmönen kulkee 30km/h niin kyllä se vastaa 300km/h 1:1 autoa.

Jos sen ajattelee skaalanopeutena, niin siten törmättiin jo tosi kovaa.
Skaalanopeuden laskenta oli jotain tyyliin:
skaalanopeus = oikean auton nopeus x (1 / mittakaavan neliöjuuri)

Mutta pääasia että mitään ei menyt törmäilyssä rikki, ja kivaa oli.

[hukka]

Olen selvästi yrittänyt kompensoida puuttuvaa ajotaitoa auton teholla. Ei ihme että on vaikea kiihdyttää.

Tota tehoilla kompensointia on liikkeellä :p
Mutta mitä taitoon tulee, kaikki veti tosi hyvin. Välillä joutu oikein tekemään töitä, että pysyi tahdissa mukana vaikka oli tuplasti enemmän vetäviä pyöriä. En olisi päässyt takavedolla edes puolta kierrosta tollaista vauhtia.

[qaw]

Tota tehoilla kompensointia on liikkeellä :p
Mutta mitä taitoon tulee, kaikki veti tosi hyvin. Välillä joutu oikein tekemään töitä, että pysyi tahdissa mukana vaikka oli tuplasti enemmän vetäviä pyöriä. En olisi päässyt takavedolla edes puolta kierrosta tollaista vauhtia.

Olen eri mieltä. Kuten tolpan nokassa seistessä sanoinkin, taidan itse ajaa tuolla Jonnen kakkosautolla (=kutakuinkin vakio 2wd slash) kovempaa kuin omalla nelkkuslässillä ja ajoittain tuntus pysyvän ihan hyvin muiden vauhdissakin. Rata tasoittaa aika hyvin nelkkujen ja tuuppien erot, ja onhan tuo auto kyllä hyvin säädöissäänkin :)

Joo tarttee jotain portaiden rakentamista pohtia, selvitän onko lavojakin vielä.