Traxxas E-Maxx

[Speeder]

Kulkeeko se emaxi hyvin eikö se joku 40 kmh kulje?
Ittellänikin on kait e-maxx hankinta listalla.  
Ja keuliihan se sitten varmasti? Onko siinä muuten "keuli tuki"?
(kauhee e-maxx hinku tosin tuo 40kmh ei oo mikää kauheen kova vauhti)

Ps. Videoita noku e-maxista kaipaisin linkkejä pliis.

[ylikar-h]

E-Maxi keulii ihan kiitettävästi, varsinkin jos käyttää 8,4 v akkuja, mitä autoon suositellaankin.
Ympärihän se 1- vaihteella menee, jos ei ole varovainen, kun ei erityisiä tukeja ole, pelkkä takapuskuri...
Mutta: muista liimata ne renkaat hyvin kiinni, muuten ei keuli....
Nopeudeksihan luvataan n. 50 km/h 8,4 voltin akuilla.

[fiesta6]

Kyllä se 50km/h vauhti on ihan tarpeeksi sen kokoiselle monsterille  :)

[Speeder]

Ok kiitos teille ja e-maxxin hankinta taitaa olla aivan varmaa tosin nyt puuttuu enää rahat.  :lol:

Ps. kuinka paljon tulee suunnilleen maksaamaan itse tehty akku jostai 3000 tai 3300 kennoista 7 per akku oon ajatellut.  

[fiesta6]

Erittäin hyvistä kennoista kun rakennat, saat menemään sellaset 100€/per akku  :shock:

[Speeder]

En nyt niin kallista ajatellut. Taidan sittenkin varmaan ostaa kaksi akku pötköä 3000mah (vai mitä olikaan) ja sitten 2 erillistä kennoa ja juotan traxxasin ohjeella pötköihin. Mahtaa tulla halvimmaksi?

[fiesta6]

Joo, osta vaan valmiina joku 8.4v 3000mah akku. Sillä pärjäät. Tai siis ainakin 2 niitä, niin on pidempi ajosessio aina  8)

Siis miksi ostasit 2 akkupötköä ja 2erillistö kennoa niihin ?
En ymmärrä  :mrgreen:

[Speeder]

Siis niihin pötköihin lisätään 1 kumpaakin. Kiinnostaa vaan miten sinne e-maxx akku tilaan mahuu 8.4 akku se on mielestäni liian pitkä.

[Lassi]

niitä ei ole pakko laittaa jonoon voi laitetella siihen päälle niit miten mihinkin autoon parhaiten sopii speden tapaukses piti juottaa tohon päälle se. Kuvassa vasen http://koti.phnet.fi/lassi/Traxxas_Stampede/uusia/akut.jpg

[Speeder]

Tota just tarkotin tosin e-maxiin ne ei mahu siihe keskelle pitää laittaa siihe eteen sivulle. :lol:

[hellgren]

speeder: Kysy Printec Hobbysta. Heillä on GP3300, mätsäämättömät, 6,60e/kpl. www.printechobby.fi

[fiesta6]

Eikö siihen mahdu suoraan normaali valmis 8,4v akku ?  :shock:

[Speeder]

Ei varmaankaan sitä mä tarkotinkin yhessä viestis.  
Antaa tän akku keskustelun nyt olla.

[Speeder]

Pidetään tämäkin topicci hengissä. Tsekatkaa mikä e-maxx aika cool.  :)  (Ralli e-maxx)


Lisää kuvia ja tietoa: http://www.ultimatetraxxas.com/spyder_phase4.html

[svart]

Mitenkähän toimii digitaali servo vakio radiolla vai täytyykö ne olla fm radiot. Ja jos radiot täytyy vaihtaa niin onko sillä merkitystä että auto on 14.4V, vai eikö se vaikuta vastariin milläänlailla. (ostettuna jo on Hitec 5945mg)

[kukkalapio]

Saatan joutua vaihtamaan savageni sähköautoon meluhaittojen takia, niin olisiko tämä e-maxx hyvä vaihtoehto savagenkin jälkeen? Auton pitäisi kyllä mennä samaa luokkaa mitä savage kiihtyy, vääntää ja kulkee vakiona .21 koneella. En kyllä haluaisi vaihtaa sähköön, mutta ei innosta rc-autoilua kokonaankaan lopettaa. Voin kyllä sanoa, etten tiedä näistä sähköautoista käytännössä yhtään mitään. Onko tässä e-maxxissa vakiona pakki? Kaksiportainen vaihteistohan ilmeisesti löytyy? Päällimäisenä kriteerinä on, että onko tämä savagen veroinen suorituskyvyn puolesta? Ajettavuus savageen verrattuna?
Katsellessani myytäviä e-maxxeja, niin uudet taitaa kaikki olla RTR-malleja? Ei hyvä! Ohjaimet myös tulee niissä vissiin mukaan, kelpaako ne, kun ei kumminkaan monstereilla kilpaa ajella? Mitä tohon sitten voisi vaihtaa seuraavaksi viritykseksi? Minkä moinen nopari tossa on? En ymmärrä niistäkään muuta kuin, että niitä kuulemma on mekaanisia ja elektronisia? Kumpi vakiona? Mitä vaikuttaa vaihtaminen? Onko vakiomoottorit tarpeeksi äkäset, kaksi kun niitä näyttää löytyvän?
Ja mitä tuolta luin, ni siihen kannattaisi laittaa 8,4 volttiset akut. Vaikuttaako ne paljonkin tavallisiin 7.2 volttisiin tehossa? Ajoajassa? Hinnassa? Ja ilmeisesti noi akut kannattaa kasata ite irtokennoista.
Hobbylinnassa kyseinen vehe oli kait jotain 460€, siihen ilmeisesti tarvitsee vielä akut ja ohjaimeen patterit? Vai toimiiko auton servot ajoakulla? Jollei toimi, ni täytyykö sitten ostaa vielä erikseen autoonkiin patteri/akkupatterit? Tarvitseeko muuta ton RTR-paketin lisäksi? Ilmeisesti toi RTR-pakettin on samanlainen kuin muissakin merkeissä, että siinä sitten ensimmäisenä ruvetaan purkamaan diffejä ja lyödään kunnon öljyt sinne. Onko e-maxxissa muuten tiivistettyjä diffejä?
Löytyisikö tästä autosta mieluiten vakiokamoilla videoita?
Kyselen lisää kun saan ensin näihin vastauksia ja sitten kun tulee lisää kysymyksiä mieleen.

-aloittelija sähköautojen kanssa

edit: millä toi pysäytetään? Jarrut?
edit2: millä hinnalla saa semmoisen/semmoisia latureita, mitkä eivät lataa yhtä akkua koko päivää, mutta ei tarvitse olla mitään muita ominaisuuksia kuin nopeus.
edit3: onko toi siis 1/10? Savagea pienempi paljonkin? Ainakin kevyt toi on! n. 3750g muist.

[jeejee]

Jos puhti ei riitä niin viritä sitä "Turtle" tyyliin.  :mrgreen: Moottori jarruttaa. http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/trx_emaxx.htm Tossahan on vähän tietoo jos et oo kattonut.


Length        19.1 in. (485mm)
Width          14.8 in. (478mm)
Height         10.5 in. (267mm)
Wheelbase                    11.8 in. (300mm)
Front and rear track      14.8 in. (376mm)
Tires (height X width)    5.75 in.x3.5 in. (146x89mm)
 
Weight   8.3 lb. (3,765g)  Tietoja..

[hanzu12]

Sähköautossa moottorit hoitaa sen jarrutuksen. Ihan kelpo laturin saa jolain 100€. 3300mah akut lataa noin 30 minuutissa. (riippu laturista.)
Isekkin olen kiinostunut e-maxx:sista mutta lompsa ei.  :lol:

[kukkalapio]

Jos puhti ei riitä niin viritä sitä "Turtle" tyyliin.  :mrgreen: Kai se samanlailla pysäytetään kun muutkin sähkön, moottori lyö jaruun päälle.. http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/trx_emaxx.htm Tossahan on vähän tietoo..  http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=37465 tukivarret on ainakin erit..  

http://members.kabsi.at/flipdaten/homepage/tl_01_3jumps.wmv Tourinki on tehty tohon tarkotukseen. :)  http://rc-web.inode.at/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000543


Length        19.1 in. (485mm)
Width          14.8 in. (478mm)
Height         10.5 in. (267mm)
Wheelbase                    11.8 in. (300mm)
Front and rear track      14.8 in. (376mm)
Tires (height X width)    5.75 in.x3.5 in. (146x89mm)
 
Weight   8.3 lb. (3,765g)  Tietoja..

 Jep jep. Onko tossa jokin virhe, vai onko se n. 1cm kapeempi ku pitkä?  :shock:  Neliön mallinen laatikko? Tota e-maxxia ei siis saa rakennettavana mallina? Niin täytyykö servoille olla vielä omat patterit? Vai viekö ajoakku servoillekkin virtaa??
Ton sun alimman linkin kielestä ei ota kyllä mikään selvää. :mrgreen:
Tuola muuten lukee, että e-maxx kulkee 22.29mph, ei se kyllä kauheen kova vauhti ole: http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp
Savage 25 ilmoitetaan n. 38mph, että kyllä se savage 21:sellekkin varmaan aika paljon jää.  :lol:

Kannattaisiko siihen sitten ostaa uudet moottorit vai nopari vai mitä jos haluaisi sen kulkevan kovempaa ja kiihtyvän silti hyvin. Sitten tietysti ajoaika on 2min. Hehheh!  :x

[MarkusH]

Valmistaja lupaa e-maxxilta 50kmh ja savagelta 66kmh :?

[kukkalapio]

Valmistaja lupaa e-maxxilta 50kmh ja savagelta 66kmh :?

 No tuon vertailun mukaan traxis maxi ei mene kuin n .38km/h  :?
Onko kukaan ajanut savagella ja e-maxxilla? Tietäis, että onko eroa.
Savage 21 luvataan muist. 52km/h nopeutta, että pitäisi olla aika lailla e-maxxin kaa samoissa, paitsi ton vertailusysteemin mukaan. Siinä on laitettu ajoaikaa myös n. 7min, ei oo kovin paljoa vakiomoottoreillakaan, saati sitten jos hommais kunnon motit.
Tuossa vielä uudelleen se "vertailulinkki": http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp

[MarkusH]

Valmistaja lupaa e-maxxilta 50kmh ja savagelta 66kmh :?

 No tuon vertailun mukaan traxis maxi ei mene kuin n .38km/h  :?
Onko kukaan ajanut savagella ja e-maxxilla? Tietäis, että onko eroa.
Savage 21 luvataan muist. 52km/h nopeutta, että pitäisi olla aika lailla e-maxxin kaa samoissa, paitsi ton vertailusysteemin mukaan. Siinä on laitettu ajoaikaa myös n. 7min, ei oo kovin paljoa vakiomoottoreillakaan, saati sitten jos hommais kunnon motit.
Tuossa vielä uudelleen se "vertailulinkki": http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp

Huom, VALMISTAJA!

[jeejee]

Jos puhti ei riitä niin viritä sitä "Turtle" tyyliin.  :mrgreen: Kai se samanlailla pysäytetään kun muutkin sähkön, moottori lyö jaruun päälle.. http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/trx_emaxx.htm Tossahan on vähän tietoo..  http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=37465 tukivarret on ainakin erit..  

http://members.kabsi.at/flipdaten/homepage/tl_01_3jumps.wmv Tourinki on tehty tohon tarkotukseen. :)  http://rc-web.inode.at/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000543


Length        19.1 in. (485mm)
Width          14.8 in. (478mm)
Height         10.5 in. (267mm)
Wheelbase                    11.8 in. (300mm)
Front and rear track      14.8 in. (376mm)
Tires (height X width)    5.75 in.x3.5 in. (146x89mm)
 
Weight   8.3 lb. (3,765g)  Tietoja..

 Jep jep. Onko tossa jokin virhe, vai onko se n. 1cm kapeempi ku pitkä?  :shock:  Neliön mallinen laatikko? Tota e-maxxia ei siis saa rakennettavana mallina? Niin täytyykö servoille olla vielä omat patterit? Vai viekö ajoakku servoillekkin virtaa??
Ton sun alimman linkin kielestä ei ota kyllä mikään selvää. :mrgreen:
Tuola muuten lukee, että e-maxx kulkee 22.29mph, ei se kyllä kauheen kova vauhti ole: http://www.rccaraction.com/rc/articles/traxxas_emaxx4.asp
Savage 25 ilmoitetaan n. 38mph, että kyllä se savage 21:sellekkin varmaan aika paljon jää.  :lol:

Kannattaisiko siihen sitten ostaa uudet moottorit vai nopari vai mitä jos haluaisi sen kulkevan kovempaa ja kiihtyvän silti hyvin. Sitten tietysti ajoaika on 2min. Hehheh!  :x

En itekkään paljon sitä tajunnut muttta katoin ne linkit joissa oli videot. :D Siihen kunnon harjaton ja lipot niin johan auto kevenee ja lentää!

 Tossa on suht pieni harjaton mutta liikkuu silti! http://www.madmaxx.de/modules.php?name=streaming&urli=http://www.madmaxx.de/videos/media/kraeuterbutters_brushless_maxx.wmv&typen=1

[kukkalapio]

Jee jee: Siis oliko tossa videossa harjaton moottori kiinni? Melkosen kiikkerältä peliltä vaikutti, mutta hyvin se meni.

[Hermanni]

Jee jee: Siis oliko tossa videossa harjaton moottori kiinni? Melkosen kiikkerältä peliltä vaikutti, mutta hyvin se meni.

Joo siinhähän on E-Maxx Lehnerin 4200 Basicilla (Harjattomalla) varustettuna, Jankallahan oli samainen "kokoonpano".
Tuosta saa hyvän kuvan kuinka yksi harjaton vastaa reilustu kahta 550 kokoluokan alkuperäistä moottoria, alkuperäisillä ko auto jää seisomaan suorastaan lähdössä verrattuan tuohon harjattomaan.
Samainen moottori oli itselläni kiinni Stampdessa, voitte kuvitella millaista lentoa se antoi sille...... :twisted:
Ja jos tuo ei riitä niin Lehneriltä löytyy vieläkin "kireämpi" harjaton moottori, tosin noitakin voi laittaa sitten vielä kaksin kappalein.  :lol:

[kukkalapio]

Jee jee: Siis oliko tossa videossa harjaton moottori kiinni? Melkosen kiikkerältä peliltä vaikutti, mutta hyvin se meni.

Joo siinhähän on E-Maxx Lehnerin 4200 Basicilla (Harjattomalla) varustettuna, Jankallahan oli samainen "kokoonpano".
Tuosta saa hyvän kuvan kuinka yksi harjaton vastaa reilustu kahta 550 kokoluokan alkuperäistä moottoria, alkuperäisillä ko auto jää seisomaan suorastaan lähdössä verrattuan tuohon harjattomaan.
Samainen moottori oli itselläni kiinni Stampdessa, voitte kuvitella millaista lentoa se antoi sille...... :twisted:
Ja jos tuo ei riitä niin Lehneriltä löytyy vieläkin "kireämpi" harjaton moottori, tosin noitakin voi laittaa sitten vielä kaksin kappalein.  :lol:

Paljonko maksaisi tuollainen harjaton moottori + siihen käypänen nopari? Eihän siihen muuta tartteisi ostaa?
Eihän toikaan niin kauheen herkästi keulinu, mutta tais ollakkin aika pitkät välitykset, ku meni ainakin tuhatta ja sataa.  :lol:

[kukkalapio]

Kuinkas nopeasti sitten uutena ostettua sähkömoottoria pitää ruveta jo huoltamaan? Mikä menee yleensä ensiksi? Laitoin tähän topiciin, koska en tiedä onko se moottorikohtaista, ni jos on, ni kaikki tietää, että tarkoitan e-maxxin moottoreita.

[Hermanni]

Paljonko maksaisi tuollainen harjaton moottori + siihen käypänen nopari? Eihän siihen muuta tartteisi ostaa?

No itsekun ostin Saksasta Hobby-Landista Lehnerin 4200 Basic moottorin ja Warrior säätimen siihen, hintaa tuli muistaakseni kaikkine kuluineen kotiin tuotuna noin 240€

[jeejee]

Eli kannattaako tollanen sitten ostaa? Pääseekö tolla joka maastossa? Paljonko tohon maksais lipot että ajelis melkeen tunnin ja lataus kestäis alle tunnin ja kestäis vaikka lehnerin koneet? :D Monta mintaa kahella akulla ajatte? Miten teette, onko teillä 2 laturii vai lataatteko vuorotellen akut? Millasta vauhtia tollanen  lehnet 5300 potkii?  Ja pistäkää linkkejä missä myytäis lipoja ja latureita. VaSTATKAA ÄKKIÄ, KIIRE!!isä ei "oikein" innostunut noista polttiksista..

[kukkalapio]

Eli kannattaako tollanen sitten ostaa? Pääseekö tolla joka maastossa? Paljonko tohon maksais lipot että ajelis melkeen tunnin ja lataus kestäis alle tunnin ja kestäis vaikka lehnerin koneet? :D Monta mintaa kahella akulla ajatte? Miten teette, onko teillä 2 laturii vai lataatteko vuorotellen akut? Millasta vauhtia tollanen  lehnet 5300 potkii?  Ja pistäkää linkkejä missä myytäis lipoja ja latureita. VaSTATKAA ÄKKIÄ, KIIRE!!isä ei "oikein" innostunut noista polttiksista..

On se ihan ostamisen arvoinen peli. Pääsee sillä hyvin maastossakin. En ole hirveän hyvin vielä testaillut, mutta eiköhän se mene sielä missä savagekin. Lipot maksaa PALJON, eikä niitä oikeen talvella voi käyttää, ku on niin pakkasherkkiä --> ei anna virtaa tarpeeksi. Sen tosin voi korjata jollain lämmikesysteemeillä, jos jaksaa viritellä. Muissakin akuissa pakkanen vaikuttaa, mutta ei niin paljon. Nosramin 3000 pötköakuilla ajaa ~15min. Mulla on ainakin yksi laturi, joka lataa max 5amppeerin vauhdilla, eli täydellä virralla lataa yhen akun ~35min. Neljällä akulla saa ajettua jo aika tiuhaan, jollei ihan joka kerta laita purkulaitteeseen. Harjattomalla moottorilla saat kyllä tehoa enemmän kuin tarpeeksi, jos vain valitset älyttömän tehokkaan, ainakin olen näin kuullut. Menee kyllä ihan nätisti vakiomoottoreillakin! Keulii aika helposti. Ykkösvaihde on melkosen pieni --> vääntää ainakin tarpeeksi. Jos auton pohjan painaa voimalla kiinni pöytään ja painaa "kaasun" pohjaan, renkaat pyörii. Tämä ei tee kylläkään enää hyvää moottoreilla, joten en ole testannut kuin kerran ihan lyhyen ajan. Tätä varten jouduin kiristämään slipperiäkin aika paljon. Vetoakselit ovat kaikki molemmista päistä nivellettyjä. Muovisiakin ovat, mutta kestävät kuulemma silti älyttömän hyvin. Puskurit eivät oikeen kestä pakkasella. Jotenkin huonoa muoviseosta kai. Muilla tosin puskurit ovat kestäneet, olisikohan mulla ollut joku valmistusvirhe tai jotain, en tiedä.    Ei meinaan tarvinnut juuri mitään iskua, kunnes meni poikki. Samoin sellainen edessä oleva hilavitkutin, jota jotkut kutsuu etupanssariksi meni poikki, kun osui juuri sopivasti parin nyrkin kokoiseen kiveen.
Sanoisin, että ostat ensin ihan vakiomaxxin ja jos todella heti tehot loppuu, niin hommaa harjaton. Ja jos vielä on ihan joutilasta rahaa, niin hommaa sitten lipot. Ennemmin ostaisin kunnon ni-mh akkuja moonta moonta kappaletta, kuin älyttömän kalliita li-poja.

Tässä jotain pieniä, nopeasti listattuja kokemuksia...