Traxxas Stampede 4x4 (Bandit ja Rustler?)

[Heuli]

Onko kaikki kennot samoissa jännitteissä kun nopari katkaisee menon?

[sprawl]

Onko kaikki kennot samoissa jännitteissä kun nopari katkaisee menon?

En tiedä noista mutta akkuja latailen ultramat 14+ ja aina on balanseri liitin ollu kiinni. Eikös ne sillo pitäis olla tasaset?

Ongelmaa ei ollu esim. hobbykingin nopareilla mitä tuossa ollu parikin kappaletta vanhoissa vehkeissä.

[Heuli]

Jep latauksen loputtua voikin olla, mutta tarkista miten on ajon loputtua. Tuo saattaa johtua siitä että yksi kenno on huonompi ja purkautuu alle sallitun jännitteen paljon muita aikaisemmin.

[sprawl]

Jep latauksen loputtua voikin olla, mutta tarkista miten on ajon loputtua. Tuo saattaa johtua siitä että yksi kenno on huonompi ja purkautuu alle sallitun jännitteen paljon muita aikaisemmin.

pitääkö tuo miten tarkistaa vai saako tuolla laturilla sen jotenkin suoraan mitattua?

[nestori]

Yleismittari on kova sana,

[ghhgtd]

Jep latauksen loputtua voikin olla, mutta tarkista miten on ajon loputtua. Tuo saattaa johtua siitä että yksi kenno on huonompi ja purkautuu alle sallitun jännitteen paljon muita aikaisemmin.

pitääkö tuo miten tarkistaa vai saako tuolla laturilla sen jotenkin suoraan mitattua?

Kyseilllä laturilla voi tarkistaa kenno kohtaiset jännitteet. Se tapahtuu painamalla DEC ja INC näppäimiä samaan aikaan.

[sprawl]

Cutoffin jälkeen:

1. 3pykälää 3,847v
2. 4pykälää 3,859v
3. 4pykälää 3,863v

Latauksen jälkeen noin 3min pihasudittelua. Akku 3s zippy 30c 4000 mah.

jännä homma kun molemmat akut rupes tuon uuden auton myötä yhtäkkiä temppuilemaan.

Toinen akku on max amps 2s 8000mah, katkasun jälkeen latas 3000mah. en oo vielä kattonu jännitteitä tuosta,
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Trautman]

Uskaltaakos tämmöisen speden putsata ihan suihkussa? Ajelin tuossa äsken ensimmäistä kertaa ja kuraa ja hiekkaa on joka paikassa. 

[200t]

Itelle lähti tilaukseen kans 4x4 spede, kertokaas kokemuksia autosta ja fiiliksistä, luultavasti ainakin hauskempi ajoltaan kuin 2wd joka ei meinaa kestää pystyssä millään

[sprawl]

omistin ennen 2wd ja 4wd slashit ja vaihdoin tuohon nelikko pedee, ja tyytyväinen kyllä ollu.

Maastoajo kokemukset erittäin positiiviset, menee yllättävän paljon paremmin kuin slashi.
Asfalttiajossa, plussaa saa siitä ettei kaadu läheskään niin helposti kuin slash, mutta toki tässäkin mallissa petrattavaa olis tuon suhteen(ajelen siis vakiolla sen kummempia säätelemättä eli säädöilläkin saa varmasti tätä vielä paremmaksi).


Osia ei ole toistaiseksi hajonnut vielä yhtään, akullisia takana joku 15-20 3s:llä.
Tosin en sille kenkää annakkaan ihan sillälailla kuin jotkut.

[salkku00]

Itelle lähti tilaukseen kans 4x4 spede, kertokaas kokemuksia autosta ja fiiliksistä, luultavasti ainakin hauskempi ajoltaan kuin 2wd joka ei meinaa kestää pystyssä millään

Muuten kiva auto mutta vetareita menee sairaana.

[Trautman]

Onko muillakin Stampedessä takana aurauskulmat ihan reilusti "aurauksella"? Jos on niin ootteko säätäny niitä lähelle 0 astetta ja miten vaikutti?

Toinen kysymys ois, että miten tuota koria saisi alemmaksi? Jotenki auto näyttää niin typerältä ku on isoja rakoja joka paikassa mistä vielä menee rapaa yms auton sisälle.

[sprawl]

Onko muillakin Stampedessä takana aurauskulmat ihan reilusti "aurauksella"? Jos on niin ootteko säätäny niitä lähelle 0 astetta ja miten vaikutti?

Toinen kysymys ois, että miten tuota koria saisi alemmaksi? Jotenki auto näyttää niin typerältä ku on isoja rakoja joka paikassa mistä vielä menee rapaa yms auton sisälle.

jos tarkotat sitä kopan ja itse rungon välistä eroa niin koitappa väännellä autoa joka suuntaan lattialla tai pöydällä niin huomaat miksi siinä on niin isot reijät renkaiden kohdalla.

[salkku00]

Onko muillakin Stampedessä takana aurauskulmat ihan reilusti "aurauksella"?

On

Toinen kysymys ois, että miten tuota koria saisi alemmaksi? Jotenki auto näyttää niin typerältä ku on isoja rakoja joka paikassa mistä vielä menee rapaa yms auton sisälle.

http://www.youtube.com/watch?v=DZehwvVe9gQ

[Trautman]

Onko muillakin Stampedessä takana aurauskulmat ihan reilusti "aurauksella"?

On

Toinen kysymys ois, että miten tuota koria saisi alemmaksi? Jotenki auto näyttää niin typerältä ku on isoja rakoja joka paikassa mistä vielä menee rapaa yms auton sisälle.

http://www.youtube.com/watch?v=DZehwvVe9gQ

Täytyy tehdä kyseinen modi autoon. Pitää vaan jostain löytää kyseiset "pultit".

[jan]

jännä homma kun molemmat akut rupes tuon uuden auton myötä yhtäkkiä temppuilemaan.
Toinen akku on max amps 2s 8000mah, katkasun jälkeen latas 3000mah. en oo vielä kattonu jännitteitä tuosta,

Onko vielä samat ongelmat?

[sprawl]

jännä homma kun molemmat akut rupes tuon uuden auton myötä yhtäkkiä temppuilemaan.
Toinen akku on max amps 2s 8000mah, katkasun jälkeen latas 3000mah. en oo vielä kattonu jännitteitä tuosta,

Onko vielä samat ongelmat?

On, akuilla saa jatkettua ajoa kun sammuttaa noparin ja sitte laittaa uudestaan päälle niin jonkin aikaa. mutta tuo 2s akku jotenkin stoppaa aina kun seinään eikä anna edes tuolla resetoinnilla jatkaa ajoa ja ottaa sen jälkeen jonku 2000-3000mah virtaa.

[nestori]

Kokeile ajaa ilman noparin cut offia jollain ulkoisella piipparilla.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[sprawl]

Kokeile ajaa ilman noparin cut offia jollain ulkoisella piipparilla.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Just odottelen hobbykingiltä sitä piipparihärdelliä jossa lämpötila anturi samassa, jospa sillä sitte koittais ajella.
Jännä vain kun ei slashissä sidewinderin combolla eikä vanhemmalla traxxasin noparilla ollu mitään ongelmaa, kaippa tuossa ihan uudessa pedessä sitte vaan sen verta herkällä tuo.

Pitäis vaan saada se ensin taas kasaan kun meni kardaanin päätyosa halki, ja vasta ensviikolla saa sabelta osia.

eniten tässä odottelis että jostain sais tuohon tamiyaa servon "lautasta" muttei kellään tunnu olevan missää ylimääräsiä...

[jan]

Jännä vain kun ei slashissä sidewinderin combolla eikä vanhemmalla traxxasin noparilla ollu mitään ongelmaa, kaippa tuossa ihan uudessa pedessä sitte vaan sen verta herkällä tuo.

Aika jännä. Itse odottelen täällä hetkellä hobbykingistä tulevat 3S 5000mAh 20C Zippy lipot, saa nähdä toimiko ne sitten kunnolla mun stampede 4x4:llä. 

Onko muita Stampede 4x4 käyttäjät ollut samanlaisia ongelmia?

[jon.lindgren]

Just odottelen hobbykingiltä sitä piipparihärdelliä jossa lämpötila anturi samassa, jospa sillä sitte koittais ajella.
Jännä vain kun ei slashissä sidewinderin combolla eikä vanhemmalla traxxasin noparilla ollu mitään ongelmaa, kaippa tuossa ihan uudessa pedessä sitte vaan sen verta herkällä tuo.

Oletko kokeillut toisella noparilla?
Vaihtoehtoja ei ole montaa, noparissa on vika tai maahiset ovat noituneet autosi.
Jos auto on Suomesta ostettu on takuuasiat helppo hoitaa.

[sprawl]

Just odottelen hobbykingiltä sitä piipparihärdelliä jossa lämpötila anturi samassa, jospa sillä sitte koittais ajella.
Jännä vain kun ei slashissä sidewinderin combolla eikä vanhemmalla traxxasin noparilla ollu mitään ongelmaa, kaippa tuossa ihan uudessa pedessä sitte vaan sen verta herkällä tuo.

Oletko kokeillut toisella noparilla?
Vaihtoehtoja ei ole montaa, noparissa on vika tai maahiset ovat noituneet autosi.
Jos auto on Suomesta ostettu on takuuasiat helppo hoitaa.

Tuon hk:n paketissa tulee pari uutta akkua niin testaan vielä niillä, voihan se olla että molemmat akut tullu tiensä päähän samaan aikaan kun niillä ikää jo kuiteski on...

Jos tekee uusilla samaa niin sitten täytyy asioida taas takuuasioissa.

[sprawl]

Taisin tällekkin osastolle mainostaa jossain vaiheessa tuota hobbykingistä löytyvää tuotetta jolla voi seurata jännitettä ja lämpötilaa hintaan 6€.

Sain tänään postista ja parit kokeilut tehty.

Helppo asentaa, kunhan ei tee sitä virhettä kuin itse etten tajunnu ettei traxxaksin nopari anna tuulettimen liitäntään kokoajan vain 5v. Eli jos haluaa tuon jännite ilmotuksen käyttöön niin akun liittimeen pitää tinailla johtimet.

Anturi tarttee muutenkin virtaa joten ne on pakko kytkeä, se ei toimi siis pattereilla.

Lämpötila toimii ihan ok, testailin pari minuuttia pedellä pelkkä takaveto päällä ja näytti 43astetta 3s:llä, ihan siis kevyttä ajoa vakio rattailla.

Hälytysrajat on todella helppo laittaa sekä jännitteelle että lämpötilalle, jos rajat ylitetään tai alitetaan niin vilkkuu siniset kirkkaat ledit ja kuuluu hälytysääni, ääni on suhteellisen voimakas mutta jos auto on todella kaukana niin voi olla hankala sitä kuulla.

Koon puolesta helppo sijoittaa, ite annoin olla akunpäällä toistaseksi.


Uploaded with ImageShack.us


Näytössä vaihtuu noin sekunnin välein lämpötila/jännite.

Lämpötila-anturin kiinnitin mottiin vähän hätäseen kun on testissä tollanen viritys, hobbykingin 100a escistä otettu tuuletin+siili yhdistelmä joka vedetty nippusiteellä motin kylkeen ja tuo lämpötila anturi siinä nippusiteen alla. Hyvin tuntu mittailevan siitäkin.


Tuote:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9744
Toimitetaan siistissä metallisessa laatikossa ohjeineen.

[nestori]

Vois jopa hankkia tohon mun sähkö konversioon kun tilailen akkuja hobycityltä.Vaikka onkin vaan kd motti niin ei sitäkään kehtais paistaa.

[Trautman]

Tyhmä kysymys, mutta pitäisikö kaikkien neljän pyörän "vetää? Esim kun pyöritän kädellä toista takarengasta ja toisen takarenkaan laitan pöytää vasten niin se ei pöytää vasten oleva pyörä ei meinaakkaan pyöriä. Ei oo tämmöset nelivetoiset oikeen tuttu juttu mulle.

[sprawl]

Tyhmä kysymys, mutta pitäisikö kaikkien neljän pyörän "vetää? Esim kun pyöritän kädellä toista takarengasta ja toisen takarenkaan laitan pöytää vasten niin se ei pöytää vasten oleva pyörä ei meinaakkaan pyöriä. Ei oo tämmöset nelivetoiset oikeen tuttu juttu mulle.

Ei kuulu. Diffin öljyillä pystyy määrittelemään sitä kuinka paljon "lukossa" se on, eli jäykemmillä öljyillä pyörii molemmat renkaat herkemmin vain toista pyörittäessä.

[sprawl]

Onko kukaan päivitelly noita peden vetareita johonki mitkä kestää edes 15min ajossa?
Rupes jo kyrismään eilen kun ajelin pihalla hiekkatiellä ja sain yhden akullisen aikana menemään kolme vetaria, napsahtaa joko diffin tai renkaan päästä tapin pidikkeet poikki.


Lähinnä sitä pohtinu että tuleeko vastineeksi jokin muu osa heti perään joka menee yhtä useasti?

[jan]

Onko kukaan päivitelly noita peden vetareita johonki mitkä kestää edes 15min ajossa?
Rupes jo kyrismään eilen kun ajelin pihalla hiekkatiellä ja sain yhden akullisen aikana menemään kolme vetaria, napsahtaa joko diffin tai renkaan päästä tapin pidikkeet poikki.

En ole vielä päivittänyt (lipot on tullissa, ja moottori + nopsari on huollossa  )

Olen miettinyt jos tekisin tämmöinen päivitys. -> http://traxxas.com/forums/showthread.php?526039-How-to-MOD-Stronger-rear-axles-for-under-35!&highlight=stronger

[sprawl]

Onko kukaan päivitelly noita peden vetareita johonki mitkä kestää edes 15min ajossa?
Rupes jo kyrismään eilen kun ajelin pihalla hiekkatiellä ja sain yhden akullisen aikana menemään kolme vetaria, napsahtaa joko diffin tai renkaan päästä tapin pidikkeet poikki.

En ole vielä päivittänyt (lipot on tullissa, ja moottori + nopsari on huollossa  )

Olen miettinyt jos tekisin tämmöinen päivitys. -> http://traxxas.com/forums/showthread.php?526039-How-to-MOD-Stronger-rear-axles-for-under-35!&highlight=stronger

Hmm,
vaikuttais aika pätevätä ja melko kestävämmältä.

[Penguin]

6x11x4 laakeri on aika harvinainen, ei nyt äkkiseltään löytynyt kuin muutamasta paikasta ja kaikki metallisuojattuna. Sellaista tuohon on ihan turha laittaa, kun ei se suoja ole riittävä. Ennemmin sitten vaikka suurentelee laakeripesän, että sinne mahtuu 6x12x4 kokoinen laku. Tuli itsellä mieleen, että pitää varmaan illalla purkaa Rustleria sen verran, että saa mittailtua millainen teräsvetari sinne mahtuisi. Stampede (4x4):ssa varmaan on vähän enemmän pituussuuntaista vaihtelua vetarilla, kun joustoja on varmaan enemmän. Saiskohan joku mitattua paljonko tuon vetarin mitat on ääriasennoissaan. Kokonaispituus ja eri osien pituudet päistä niveltappiin ja niveltappien välit keskeltä.