M8 SM-kilpailuiden aikataulu kysely

[Timo]

Nyt olisi aika tehdä ensi kesän SM-kilpiluiden aikataulu.
Kilpailioita saataa kisoihin tulla yli 40, joten saatetaan joutua ajamaan viidellä alkuerällä ja päivä voi venyä pidemmäksi.
Joten antakaapa kommentteja ja ehdotuksia, kun vielä voi vaikuttaa. Kesällä se on liian myöhäistä.
Alustava ehdostus on seuraavanlainen:



Kaikki ehdotukset ovat tervetulleita.
Aamupäivän tulisi kuitenkin olla vakio, että kisat alkaisivat aina samaan aikaan.

[nikoprkl]

Ihan hyvältähän tuo näyttää. kyllähän suomen kesässä sentään valoa riittää myöhemmäksikin :)

-Niko-

[arska82]

Aika selkeeltä näyttää...  :)

[JQ]

Minun mielestä erien järjestystä eri kierroksilla EI tulisi sekoittaa. Näin homma etenee selkeästi ja kaikilla on yhtä pitkä mekkaus aika koko päivän ajan. Suomessa parhaat kuskit ajavat kuitenkin erässä 1 ja 2, ja baana ei kulu huomattavasti kierroksen aikana. Sekoittaminen ei hyödytä

[Tuukka]

Tulevien räpeltäjien äänitorvella voisin sanoa muutaman seikan aikatauluehdotukseen. Mukava yleisesti, että olette ajoissa liikkeellä.

Kysymys yksi. Tuleeko ns. junnufinaali puuttumaan?

Mielipide 1: JQ:n kanssa samaa mieltä, että eräjärjestyksen muuttaminen aiheuttaa enemmän sotkua kuin epäoikeutta radan tai sääolojen mahdollisesta muuttumisesta. Sen lisäksi, jos tuloslaskenta toimii vauhdilla ja järjestäjien tauot onnistuvat, niin eräkierrosten ja nousufinaalin välistä taukoa voi lyhentää. Tämä sillä oletuksella, että huonoimmat aloittavat erien ajamisen, jolloin ekaksi nousuja ajavat saavat mekkaustauon muiden vielä ajaessa. Aikataulun mahdollinen kiristysmahdollisuus on tietty rajallinen, mutta ehkä tarpeen.

Mielipide 2: Alempien nousufinaalien ajoaika on vain 10 minuuttia.  Siinä missä huippukuski ajaa kisassa 3 * 7 min. + 20 min + 45 min = 86 min., niin räpeltäjä ajaa 3*7 min + 10 min = 31 min. Tätä taustaa vasten ehdotan 10 min nousufinaalien ajoajan pidentämistä kahteen tankilliseen, varsinkin jos junnufinaalia ei ole. Muuten kisan huipennus jää latteaksi. Tietty nousijoille tulee ajoaikaa lisää ja usein vissiin nousutkin ratkeavat aika selkeillä eroilla, joten turhan tahkoaminen saattaa kasvaa.

[JK]

Eikös eräkierroksien välistä voitaisi tinkiä 15 minsaa, jos erät lähtisivät aina samassa järjestyksessä. Yhteensä kertyisi säästöä puolituntia.
Eräkierrosten sekoittaminen on tosiaan turhaa, jos on vain viisi erää.

[Matias V]

Toivon mukaan tulevana polttiskuskina annan oman mielipiteeni.

Eräkierroksia ei ole ainakaan touringissa sekoitettu koskaan, joten en tiedä miten se vaikuttaa, mutta tuossa mekkausaika ei mene tasa, joka ei ole hyvä juttu. (omasta mielestäni)

Yhdyn Tuukan toiseen mielipiteeseen, eli pidemmät nousufinaalit=junnut (itseni mukaan lukien :mrgreen: ) saisivat enemmän ajoaikaa, ja tämä taas antaa enemmän "rahoilleen vastinetta"


Seurailen mitäpä te muut kirjoittelette...

-M.V

[Tappi]

Aikataulun alunperin laatineena kiitän palautteesta!
Uusille harrastajille pieni esittely lienee paikallaan:
nimeni on Tapani Kurvinen, toimin M-8 luokan lajiyhteyshenkilönä (vuodesta 1996 alkaen), itse olen harrastanut SM tasolla ura-autoilua, C-12,C-8, M-8 luokissa. Ensimmäinen polttiskisa 1974 C-8 autolla, M-8 autolla 1985.

Tässä omat kommenttini tähän astisesta palautteesta:

- Aikataulun tiivistämisestä:  eräkierrosten väliseen aikaan ei sekoittaminen vaikuta. Jos kierroslaskenta toimisi luotettavasti, eräkierrosten väliä voisi lyhentää. Tähän saakka ei vaan ole toiminut, eräkierosten välit ovat pikemminkin venyneet ehdotetustakin.

- eräjärjestystä ei todennäköisesti sekoiteta eri eräkierroksilla

- Junnufinaali ei oikein sovi aikataluun, jos kisaajia alkaa olla yli 40 (täysin realistinen luku). Junnusarjan  tulokset otetaan kisan tuloksista ja Junnut palkitaan erikseen joka kisassa ja sarjan lopputulosten perusteella vielä viimeisessä kisassa. Junnukuskeja oli muuten 2003 19 kpl ja 2004 varmasti enemmän, joten seurat voisivat vakavasti harkita vaikka erillisiä Junnukisoja.

- nousufinnaalien ajoaika voi olla 20 min, aikataulu venyy vähän, mutta varsinkin aloittelijoille tärkeä ajoaika pitenee. 10 min aikatauluehdotuksessa on lähinnä kommenttien saamiseksi.

Kaikkia M-8 luokkaa koskevia kysymyksiä voi lähettää myös suoraan minulle sähköpostiin, kaikkiin pyrin vastaamaan.

[Tuukka]

Tapin ehdotus junnufinaalin poisjätöstä sekä nousufinaalien ajoajasta (20 min.) tuntuvat järkeviltä. Eritasoisten kuskien kisa-ajoajat tasoittuvat sekä junnujen paremmuus saadaan selville yleiskisassakin.

Jos kuitenkin "junnuutta" halutaan korostaa / kannustaa, niin voisiko junnuautot merkitä jotenkin, jotta voi seurata paremmin aloittelijoiden keskinäistä kisaa? Vanhat konkarit kyllä erottaa uudet kuskit, mutta "uudet eivät tunne ketään." Ehkä merkintä palvelisi myös parempia kuskeja huomaamaan noviisit (=varomaan) ja tuomarit antamaan ohjeita eikä rangaistuksia tietämättömyydesta tai kokemattomuudesta.

[JK]

Mahtaisiko junnufinaali mahtua jälkimmäisen semin ja pääfinaalin väliin vaikkapa vain kymmenen minuutin pituisena?
Finaalin järjestämisessä tulee toki aikalailla kiirus. Varsinkin, jos jälkimmäisessä semissä ajaa useita junnuja. Pääfinaaliin päässeet junnut voitaisiin aina automaattisesti rankata ulos junnufinaalista, jolloin junnufinaalia pääsisivät ajamaan juuri ne kuskit, joilta kisat olisivat muuten jo ohi.
Kiteiden vaihto tulee toki aiheuttamaan härdeliä. Samoin mekkausajan puuttuminen jälkimmäisen semin kuskeilta luultavasti aiheuttaa jonkinverta mutinaa, mutta Kilvanajoa tulisi junnuille lisää.

[Nappe]

M-8 kisoissa muutaman kesän kokemuksella kierroslaskijana voisin tässä vaiheessa huutaa EI. Tuonne semien ja pääfinaalin väliin ei todellakaan voi sovittaa junnufinaalia, kiirettä pukkaa muutenkin...

 - Nappe

[lada]

Ton eräkierrosten sotkemisen kun jättäisi pois, eli siis se tarkoittaisi kaikille kuskeille yhtä pitkää mekkaus aikaa, niinkuin Jose taisi jo mainitakin.