Moottorisaha RC-projekti

[|juhkii|]

Joo sillee ilma istuksella oon ne servot laitannu että ne ei oo millään siellä kiinni. *
se on tosi hyvä tyyli kiinnittää ne servot jotka on toivon mukaan tulossa kiinasta suomeen
Lueppas kuule hieman enemmän jooko? :mrgreen:

[Kakkutukka]

Jos lukisit neljänneksi alimman viestin tässä topikissä niin tietäisit...

Joo hups :D Hieman epähuomiossa jättänyt kakkossivua lukematta.

[ghhgtd]

Inhimillistä, itsellekkin käynyt niin.

[|juhkii|]

noo lue tästä eteenpäin kolmos sivukin :D

 ei juuri uutta ole tapahtunut autossa viikon aikana.
koulussa oli niin paljo muita töitä etten ehtinyt edes pakoputkea tekemään autoon ja sain vielä semmoisen työn että varmaan menee suuri osa ensi viikostakin.

torstai iltana nousi kuume niin viikonloppunakaan nyt ei voi mitään tehdä.

[|juhkii|]

Pakoputken tein tänään uudestaan, ei se vanha rypytetty versio mielyttänyt.
Tämän sahasin jiiriin ja sitten tigillä hitsasin.
Ulopäin ainakin siistimpi mutta koska kone on kaksitahti ja putki suora niin eihän se voi toimia niinkuin pitäisi.
En kumminkaan osaa itsekkään laskea siihen oikeita mittoja niin tuo saa kelvata nyt ainakin alussa.

Huomenna uusi kunnollinen 6V akku ja ilmanpuhdistin niin saa koneen säädeltyä sille.
Pitkä viikonloppu edessä kun huomenna loppuu koulu jo, ehtii ehkä jopa ne ketjunkiristimet vaihtaa jousellisiin eteen ja taakse.

Gigahertsiset radiot tuli ja ehkä servotkin ovat löytyneet. Eli ehkä ensviikolla saan ne niin tässähän tulee kiire asentaa kaikki vaijerien pidikkeet ja muut osat paikoilleen :D

[|juhkii|]

:D nyt kun servojen saapuminen ensiviikolla on varmistunut niin tuli innostui uudestaan oikein kunnolla

Tänään valmistu pakoputki, ruma ku taivas ja ei varmasti toimi oikein mutta ei voi omaakaan jättää kun muuten kaasut autonsisällä... Katotaa mitä keksitään siihen tässä kuhan on ekat ajot saatu.

Ja lisäksi valmistu akkuteline, kävin motonetistä 6V hyytelö akun jossa ampeeritunteja 7.2 Eiköhän nuilla luvuilla riitä virta tarpeeks pitkään.
Joku pien jännitemittari saattas olla kätevä asentaa vastarin kanssa samaan boxiin niin selviäis akun tila vilkasemalla, tarviis jatkuvaan irroitella ja ladata :D
Teline on aika karua tekoa, mutta ei varmasti pääse akku liikkumaan mihinkään suuntaan.

Samalla ostin power filtterin, hieno sininen ja kromiakin löytyy :D siitä vois jotain värimaailmaa hakee autoon.

Viikonlopun tavoitteina tehdä jonkun kaltainen servoteline tai ainakin sen kaava tehdä niin sais koulussa alumiinista jyrsimään jotain nätti tai rosterista leikattua plasmalla.
Lisäks jos sais jarru ja kaasuvaijerit asennettua.
Ja tietenkin vastariboxin voi tehdä.
Ja ketjukiristimet


Huomenna tulee parempia kuvia autosta, ainakin toivottavasti.

Kauheesti tekstiä ja oli jo kolmas posti iteltä mutta kun Nyt tapahtuu jänniä asioita ja pakko selittää kaikkee 

[|juhkii|]

No tänää sain jonkinlaista servojen kiinnitys levyä tehtyä ja vastarikotelon.

 Aika iso tuli mutta mahtuupahan johdot ja vastari ainakin.

Aika tiiviissä alkaa olemaan auton osat, mutta hyvin tohon eteen vielä servot mahtuu :D

Tein ton antenninputken vanhasta polkupyörän jarruvaijerista, haittaako se metallivaippa signaalia jos se vastaanottimen antennin loppuosa tulee ulos putkesta?

Huomenna sitten vaijereita asentamaan ja jarrusatulalle kestävämpi runko.


Hurjia noi pakoputken mutkat...
pakko kyllä ees yrittää tehä 2T putkee muistuttava kapistus, vois matkia noita oikette rc bensakoneitte tehareita niin näyttäs ees katu-uskottavalta.

[Kakkutukka]

Kivalta näyttää :) Kiitos neuvoista oman projektin kanssa, mutta erinomaista että sun projekti on näin lähellä loppua :)

[TheArska]

Tuohon pakoputki asiaan...meinasinkin ehdottaa että "kopioit" jonkun 1/5 rc:n teharin hieman isommassa koossa, toinen vaihtoehto voisi olla että muokkaat jonkun 2T mopon, skootterin tai pikkukrossin putken tuohon, niitä luulisi saavan edukkaasti.

[|juhkii|]

Kyllähän sitä mutta on PV:n putkikin aika ison puoleinen.

mitenkäs se antenni asia että haittaako vaijeri kuoren metallivaippa signaalia? antennin loppuosa tulee kyllä ulos putkesta.



Ja tämä nyt ei liity mihinkään mitenkään mutta jos tekee nelivedon kardaanilla tietenkin niin ohjautuuko se yhtään jos sekä etu- että takatasauspyörästä on lukossa?

[samae]

Laita suosiolla muoviputki sille antennille tai jokin eristemateriaalista oleva tanko johon kiinnität antennin.

[|juhkii|]

Niin saattaa olla viisainta, mietin vaan että toi ois hyvä kun se suojaa antennin hyvin eikä ainakaan katkea. Ja taipuu kumminkin herkästi.

Mutta eihän gigaradiossa ole kuin se antennin ohut loppuosa sitä kohtaa mikä vastaanottaa signaalin?

[koz6]

Tuohon pakoputki asiaan...meinasinkin ehdottaa että "kopioit" jonkun 1/5 rc:n teharin hieman isommassa koossa, toinen vaihtoehto voisi olla että muokkaat jonkun 2T mopon, skootterin tai pikkukrossin putken tuohon, niitä luulisi saavan edukkaasti.

samurai 50cc minicrossista saisi varmaan hyvän putken eikä ole liian iso tai kalliskaan..

[Kakkutukka]

Tuohon pakoputki asiaan...meinasinkin ehdottaa että "kopioit" jonkun 1/5 rc:n teharin hieman isommassa koossa, toinen vaihtoehto voisi olla että muokkaat jonkun 2T mopon, skootterin tai pikkukrossin putken tuohon, niitä luulisi saavan edukkaasti.

samurai 50cc minicrossista saisi varmaan hyvän putken eikä ole liian iso tai kalliskaan..

Samurai on 4-tahti ja tuo kone on 2-tahti? Eli paisari pitäisi saada vielä...

E: Anteeksi, wikipediasta tarkensin, 50 samurait on siis 2-t, muistelin että nelareita nekin.

[|juhkii|]

Joo :D taidan kumminkin millinpellistä ruveta kartioita taivuttelemaan ja tehdä jonkun 1/5 RC:n pakoputken kopion.

Ei kait se niin tarkkaa ole kun ei tehon lisäystä haeta.
lyhyt alkukäyrä putkesta, ja mutkan osuus kasvamaan siitä alkukäyrän 20mm johonkin 80mm lukemiin ja siitä jatkaa vaikka suoraan putkella joka on äänenvaimennin samalla.

Mitä rojua kannattaa änkkään työntää?
ihan verkkoputki ja villat vaan? Vai onko noi putket yleensä tyhjiä?


Tänää valmistu teline jarrusatulalle ja vastariboxin kiinnityspaikka.

[|juhkii|]

ketjunkiristin valmistu :P ruma mutta toimii.
 eteenki on uus rattaalla oleva epäkeskolla toimiva. ei oo vaa asennettu vielä.

[|juhkii|]

Tänään tuli servot, mutte pieni epäilys on sähköistä.
Eli tossa on 4 pistokkeen paikkaa, mutta vain kolmepaikaa on nimetty B=battery ja sitten 1 ja 2 lähtöjä servoille, mikä toi neljäs on ?
Kyseessä bajan gigahertsinen vastaanotin.

Ja sitten patterin liitin kun on vain tollainen 2 napainen ja vastaanottimessa on kolmepaikkaa niin kumpaan reunaan pitää mustan tulla? heti reunanviereen  niinkuin kuvassa vai tuolle puolen missä on numeroita. Liittimen saa laitettua kumminpäin tahansa tuohon.
Punainen eli plussa kumminkin keskelle?

Alla on kuva niin kertokaa mahollisimma nopeesti heti että onko toi oikein.

Niin ja myös keskellä oleva servo liitin menee kumminpäin tahansa. eli kummalle puolelle siinä musta? se nyt ei ymmärtääkseni muuta tee kuin pyörii eripäin servo, mutta varmistetaa ettei kärähä :D

[kimantero]

jos en väärin amuista niin ulkoreunalla on aina miinus.

eli se mihin tulee virta niin eka pinni tyhä sitte plus ja miinus
servojen kohalle s + -

ulkoreunalle miinukset ja sisempään singaali

b ja 2 oli oikeen ja ykkösen käännät toisin päin

[|juhkii|]

Joo kiitos :P äkkiä kokeilemaa :P toivottavasti ei ala savu nousemaa...

[Buttenmeister]

Musta piuha aina ulkoreunaan ( voi joissakin servoissa olla myös ruskea ). Vastarin pohjassa on "virtakiskot", joten saat siitä ylimääräisestä paikasta vaikka valoille jne sähköt.
Jos tulee monta "virtasyöppö" servoa, niin niille kannattaisi ehkä ottaa sähköt suoraan akusta, ja ottaa vastarista pelkkä signaali.. Niin ainakin itse kytkisin.. Muistaakseni kytkentäkaaviokin löytyi jostain täältä, jos ei itse ole varma kytkennästä. Mm FG kytkee näin kaikki RTR bensa autot.

[rampa]

Ottamalla virrat suoraan akusta olen huomannut selvää eroa.

[|juhkii|]

ei siihen tule kuin nui kaksi servoa, turnigy ja futaba. toinen vääntää 33kg ja toinen sen 25kg Niin eiköhän toi vastari kestä.
 Koe ajoin ne äsken, hyvin pyörii eikä lämpene vastari yhtään. Servot tosin ilman vastusta pyörivät.

En tosiaan oo varma tuommosest kytkennästä, sehän vaatisi jonkinlaisen vahvistimen siihen vastarin perään.  
Mitä rampa tarkotat tuolla selvällä erolla? onko parempi vai huonompi ?


Futaba pyörii todella hiljaa, mutta turnigy rahisee oisko vähä laatueroo rattaistoissa.

[rampa]

Siis nuo servot haukkaa jonkunverran virtaa varsinkin rasituksessa. Tuo suorakytkentä tehdään vain haaroittamalla servon virtajohdot erikseen ja kytkemällä ne akkuun. Siis parempi virran saanti on luonnollisesti hyvä juttu. Eihän se normaali vakio kytkentä sitä vastaria mitenkään lämmitä tai kuormita, mut onpahan servon virtajohdoilla vähemmän liitoksia ja varmempi kytkentä suoraan kytkettynä.

[|juhkii|]

haaroittaa servon virtajohdot akkun? no eikö siinä ole sitten virta molempiin suuntiin päällä servossa niin kyllä se minun mielestä on sama kuin oikosulku. Tai sitten en ymmärtäny ideaa vieläkään... pitää sitä kytkentä kaaviota etsiä

[rampa]

Siis servon + johto kytketään akun + napaan ja miinus kytketään vastaavasti. Itselläni ei ole myöskään katkaisijaa, katkaisijan virtaa toimittaa vain akun oma liitäntäjohto. Kaikki ylimääräiset liitokset ja kytkennät huonontavat luonnollisesti luotettavuutta.

[|juhkii|]

nyt en ykkä edelleenkään ymmärrä sitä vähää.
Siis eikö servossa ole se punainen plus napa ja sitten musta sekä valkoinen miinusnapoja? punainen ja valkoinen ->pöyrii oikealle ja punainen ja musta -> pyörii vasemmalle ?

Vai onko se punainen plus ja musta miinus ja kolmas on vain ohjaus virta... mutta mitenkäs se sitten voi toimia kun pitää kahteen eri suuntaan pyöriä...

nyt minusta tuntuu ettei tunnu hyvältä...

[rampa]

Täällä jotain ihan hyödyllistä juttua aiheesta. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/servo/servo.html

[|juhkii|]

Ahaa se on kuin onkin signaali johto.
No sanokaas sitten että onko minun mitään järkeä ruveta kytkmeään nuita servoja tuolla tavalla ?


Mutta siitäkin huolimatta en ymmärrä tuota signaalin kulkua täysin...
Kun sähköhän on on-off systeemillä että miten se on oikein toteutettu että kääntyy erisuuntaan... Tietysti taajuuksia muuttamalla....  sillo pitäs servon sisällä olla jonkun tyylinen "vahvistin" joka muuttaa signaalin sähkövirraksi servonmoottorille....
Tämä nyt on tämmöstä yksin miettimistä kirjottaen.... Jännäää

Mut joo jokatapauksessa servot on nyt mutta en pidä kiirettä sen koe ajon kanssa pitää servokotelo tehä ehkä uusiks kun tosta tuli hieman liian iso :P mittavirhe mokoma

Lisäks pitää ehkä servosaferin paikkaa muuttaa kun ei taida servolta vipu mahtua kulkemaan sinne...
Ja ohjauksen työntötangot ovat hieman liia lyhyet.
Ja se etuketjun kiristinkin on vielä asentamatta


Mutta eiköhän ens viikonloppuna tapahdu suuria, jos ei tule videoo niin on tapahtunu liiankin suuria.

[-Juho-]

http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=servo
Tuolta myös tietoa servon toiminnasta..

[|juhkii|]

Noniin eli siis valkoinen todellakin on signaalijohto jonka kautta vastaanotin lähettää eritaajuksilla sähkövirtaa servolle.
Servossa taas on suodatin tai vahvistin miksi vain haluaa sanoa joka tulkitsee vastaanottimen lähettämän signaalin ja käskee moottoria kääntämään servovartta haluttun verran.

Eli valkoinen paikoilleen vastaanottimeen ja musta ja punainen johto suoraan akulle.

Tuloksena parempi virrankulku ja pienempi rasitus vastaanottimelle.


Mutta kannattaako tätä tehdä vielä noille servoille?